2009 Jeep Commander Sport Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2009 Jeep Commander Sport est un 4-wheel drive Sport Utility. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 5 portes et est propulsé par un moteur 4.7L V8 SOHC 16-valve qui produit 305 hp @ 5650 rpm et est associé à une boîte de vitesses 5-speed automatic transmission with manual mode. le 2009 Jeep Commander Sport a une capacité de chargement de 1030 litres et le véhicule pèse 2136 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2009 Jeep Commander Sport dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel 4.7L V8 SOHC 16-valve ainsi qu'il offre Rear park distance sensor et Rear view camera. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Low-pressure detection system warning lamp il a 17'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 333 n.m de couple et une vitesse de pointe de 247 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.3 et atteint un quart de mile à 13.7 secondes. la consommation de carburant est de 15.6 l / 100 km en ville et de 10.8 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 42,595 $

2009 Jeep Commander Used Price Estimates

bien qu'il offre beaucoup de puissance et une capacité hors route impressionnante, le jeep commander 2009 est gêné par sa capacité de chargement compromise et sa faible consommation de carburant.

un véhicule familial tout-terrain de luxe - il existe maintenant un concept intéressant. maintenant dans sa quatrième année de production, la jeep commander 2009 a été créée pour fournir les sièges pour sept passagers d'un multisegment familial, les équipements d'un SUV de luxe et le style attachant en blocs du cherokee disparu depuis longtemps. le commandant atteint en grande partie ces objectifs individuels, mais nous ne sommes pas sûrs qu'ils se réunissent de manière à répondre au mieux aux besoins des consommateurs.

pour 2009, le v8 haut de gamme de 5,7 litres du commandant obtient une augmentation de puissance et de couple. ceci est rendu possible par un système de distribution variable des soupapes révisé, qui améliore également l'économie de carburant. l'hemi vigoureux et lisse produit maintenant 52 chevaux de plus que le v8 de 4,7 litres disponible, et il boit en fait moins de 87 octanes que son petit frère. cela fait évidemment de l'hemi le moteur de choix si vous avez à cœur d'acheter un commandant.

cependant, nous pensons que la plupart des consommateurs seraient mieux servis en regardant ailleurs. L'espace passager et de chargement du commandant est pâle en comparaison de celui des multisegments pleine grandeur comme le ford flex, la gmc acadia et la mazda cx-9, tandis que son économie de carburant et sa dynamique de conduite sont également à la traîne de ces leaders de la classe. les modèles limités et terrestres chargés offrent beaucoup de confort, mais il existe des véhicules de marque de luxe qui offrent une image et une ambiance plus haut de gamme pour de l'argent similaire. peu de gens peuvent contester les prouesses tout-terrain du commandant dans ce segment, mais nous ne connaissons pas beaucoup de familles qui se lancent dans leurs grands VUS. la jeep Commander 2009 fait ce pour quoi elle est conçue, mais la plupart du temps, la concurrence le fait mieux.

le jeep commander 2009 est un VUS intermédiaire disponible en versions sport, limitée et overland. sept sièges sont de série dans les deux dernières versions et en option dans le sport, qui est livré de série avec seulement deux rangées de sièges.

L'équipement de série sur les modèles sport comprend des jantes en alliage de 17 pouces, des pneus tout-terrain, des capteurs de stationnement arrière, des rails de toit, un régulateur de vitesse, une colonne de direction inclinable et télescopique, un siège du conducteur à huit réglages électriques, un 40/20/40 - une banquette séparée à la deuxième rangée, un ordinateur de bord et une chaîne stéréo à six haut-parleurs avec lecteur CD / MP3 et radio par satellite. ajout des filets antibrouillard et des commandes de climatisation arrière de troisième rangée. le groupe d'équipement populaire s'attaque à l'allumage à distance, aux sièges avant chauffants, aux pédales à réglage électrique et aux haut-parleurs améliorés. le groupe soleil et son ajoute un changeur de six cd et un toit ouvrant. le groupe de luxe ajoute des phares automatiques, un siège passager à commande électrique, un rétroviseur intérieur à atténuation automatique et un ouvre-garage universel. un système stéréo amélioré est également disponible, comprenant une commande à écran tactile, un stockage de musique numérique, une interface iPod et une caméra de recul. ceci est inclus avec le système de navigation en option.

la version limitée ajoute tous les groupes d'options du sport ainsi que les rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique, les rétroviseurs chauffants, la climatisation automatique à deux zones, les surfaces intérieures de meilleure qualité, les sièges de deuxième rangée chauffants, la commande manuelle des lombaires des sièges avant, les fonctions de mémoire du conducteur, la sellerie en cuir un volant gainé de cuir (en option sur le sport) et bluetooth.

l'overland ajoute à toutes ces roues de 18 pouces revêtues de chrome, un ensemble de remorquage, un hayon électrique, des phares au xénon à nivellement automatique, un volant en bois et en cuir, une sellerie en cuir et simili-suède et un écusson spécial. les phares sont une option autonome sur le modèle limité, tandis que les deux versions inférieures peuvent être équipées du hayon électrique et de l'ensemble de remorquage. un système de divertissement aux places arrière, y compris la télévision par satellite sirius, est disponible en version limitée et par voie terrestre.

chaque modèle de jeep commander 2009 est offert avec une traction arrière ou quatre roues motrices. Les modèles sport ont le système de base quadra trac 4wd et peuvent être mis à niveau vers le quadra trac ii 4wd actif à plein temps. le limité a la dernière norme. Le système quadra drive ii plus avancé, qui comprend l'assistance au démarrage en côte, le contrôle de la descente en côte et les différentiels électroniques à glissement limité avant et arrière, est disponible en option sur le sport et de série sur la route.

sous le capot, le commandant de base sport est livré de série avec un v6 de 3,7 litres développant 210 chevaux et 235 lb-pi de couple. comme tous les commandants, le sport obtient une norme automatique à cinq vitesses. ce moteur v6 anémique fournit le double coup de poing redouté d'accélération sans instinct et d'économie de carburant oubliable - les estimations de consommation de carburant epa se situent à 14 mpg en ville / 19 mpg sur autoroute et 16 mpg combinés avec 4 roues motrices.

en option sur le sport et de série sur le modèle limité est un v8 de 4,7 litres bon pour 305 chevaux et 334 lb-pi de couple. ce moteur offre une accélération satisfaisante ainsi qu'une économie de carburant qui correspond presque à celle du v6 - 13/18/15 avec 4 roues motrices.

En option sur le modèle limité et de série sur la route, un Hemi V8 de 5,7 litres développe 357 chevaux et 389 lb-pi de couple, des augmentations de 27 chevaux et 14 lb-pi par rapport à l'hemi de l'an dernier. malgré cette augmentation de puissance, l'économie de carburant s'améliore à 13/19/15 estimée avec 4 roues motrices, rendant l'hemi plus économe en carburant que le v8 de 4,7 litres.

correctement équipé, le commandant peut remorquer 3 500 livres avec le v6, 6 500 livres avec le v8 de 4,7 litres et 7 400 livres avec l'hemi.

tous les commandants sont équipés de série de freins à disque antiblocage, d'un contrôle de stabilité avec atténuation du retournement et de rideaux gonflables latéraux pleine longueur. dans les tests de collision du gouvernement, le commandant de la jeep 2009 a obtenu cinq étoiles parfaites pour la protection contre les collisions frontales. il n'a pas subi de test d'impact latéral.

le commandant de la jeep 2009 a une conduite confortable et sereine. Cependant, certains conducteurs peuvent trouver les mouvements ondulants de son corps excessifs lorsqu'ils sont conduits sur des bosses. dans les applications hors route, le grand débattement des roues du commandant, les systèmes 4 roues motrices sophistiqués et la garde au sol décente lui permettent de conquérir des terrains assez accidentés. Cela dit, nous opterions pour une jeep plus compacte si le tout-terrain est une activité fréquente - le commandant est tout simplement trop grand pour une sortie optimale des sentiers.

L'intérieur du commandant présente une instrumentation et des commandes propres et fonctionnelles qui sont conformes aux conceptions intérieures conviviales de la jeep. cependant, les commandes de l'écran tactile fournies avec le système de navigation disponible et la stéréo améliorée sont mal exécutées, avec de petits boutons tactiles, trop de pages de menu et des commandes de carte de navigation qui ne répondent pas.

les sièges avant sont superbement confortables. les sièges de théâtre de la deuxième rangée offrent une bonne vue sur la route, mais ils n'offrent malheureusement qu'un espace moyen pour les jambes, et les grands occupants trouveront les logements de la troisième rangée décidément à l'étroit. l'espace de chargement derrière le siège de la troisième rangée est de seulement 7,5 pieds cubes. la capacité de chargement maximale avec tous les sièges arrière rabattus est de 69 pieds cubes pour les modèles avec siège de troisième rangée; à titre de comparaison, la plupart des concurrents de cette classe fournissent généralement 80 pieds cubes ou plus.

le v6 de 3,7 litres de série est adéquat sur route ou hors route avec des charges légères de passagers et de fret, mais serait sous-alimenté avec des charges plus lourdes ou à des altitudes plus élevées. la direction est bien pondérée et assez précise, tandis que la conduite sur route est étonnamment silencieuse et douce. le freinage est puissant et sans fondu. comparé au v6 légèrement plus économique, le v8 de 4,7 litres offre beaucoup plus de couple et de puissance, est un véhicule et un transporteur bien meilleurs et est recommandé pour son équilibre supérieur entre puissance, prix et économie de carburant. le hot-rod hemi v8 est délicieusement doux et puissant à n'importe quelle vitesse, comme on peut s'y attendre. compte tenu de son poids élevé et de son centre de gravité élevé, les virages sur route ne sont pas le point fort du commandant, mais ses capacités tout-terrain vraiment impressionnantes le sont. L'habitacle garni de cuir et de similibois et les sièges baquets avant ultra-confortables sont également impressionnants.

moteur hemi v8ce groupe motopropulseur lisse et musclé, nommé pour ses ancêtres de haute performance des années 50, est un amoureux toujours impatient, attaché électroniquement à votre pied d'accélérateur. malgré sa taille, sa puissance et sa simple transmission à soupapes à haute tension (poussoir), il offre des cotes d'économie de carburant epa de 14 miles par gallon ville et 20 miles par gallon autoroute, en raison de son système à déplacement multiple (mds), qui désactive de manière transparente quatre de ses huit cylindres à faibles charges pour économiser le carburant.quadra-drive ii quatre roues motrices actives à plein tempsLa technologie quatre roues motrices la plus avancée de jeep, le quadra-drive ii utilise des différentiels de glissement électroniques avant et arrière (elsds) pour transférer jusqu'à tout le couple disponible à n'importe quelle roue individuelle avec traction. de série avec l'hemi v8 et disponible avec les deux autres moteurs, il est aussi performant dans des conditions difficiles que n'importe quel système, sur route ou hors route.

Le premier véhicule à trois rangées de jeep offre un bon espace à deux rangées, mais nous ne voudrions pas passer beaucoup de temps dans cette troisième rangée de retour avec seulement 28,9 pouces d'espace pour les jambes et 35,7 pouces de hauteur libre. derrière, il y a des crochets d'épicerie et une poubelle avec un couvercle à trois voies intelligent, mais peu de capacité de chargement avec les dossiers de siège relevés. faisant écho au thème «audacieux, robuste, construit» de l'extérieur, la cabine du commandant de base a des sièges en tissu et un tableau de bord supérieur bien texturé. seize vis à tête hexagonale retiennent huit grandes bouches d'aération rondes, tandis que des têtes Allen simulées entourent le pommeau de levier de vitesses et le moyeu du volant. la deuxième rangée se divise 40/20/40, la troisième rangée 50/50 et les deux se replient à plat pour le chargement.

alors que la forme du commandant est émoussée, beaucoup d'efforts en soufflerie ont été consacrés à la réduction de la traînée aérodynamique pour un meilleur rendement énergétique et le calme intérieur. les grands rétroviseurs extérieurs en forme de bloc, par exemple, sont pratiquement invisibles au vent, selon le concepteur en chef du véhicule. le toit est surélevé de 3,15 pouces, la reprise commençant au-dessus de la deuxième rangée pour offrir plus d'espace pour la tête. les montants de galerie de toit ressemblent à des supports de pont de style contrefort, et cinq grandes vis Allen simulées semblent tenir sur chaque évasement d'aile trapézoïdal. la version limitée supérieure porte du chrome sur sa calandre à sept fentes, son carénage avant, ses moulures latérales, ses barres transversales de toit et ses deux grandes poignées de maintien du hayon qui facilitent l'accès à la cargaison sur le toit.

la jeep commander sport 2009 est dotée d'un moteur v6 de 3,7 litres, d'un quadra-trac 1 (modèles 4x4), de roues de 17 pouces à face usinée avec poches peintes, de vitres avant électriques, de rétroviseurs électriques chauffants, de la climatisation, d'un régulateur de vitesse, d'am / fm / cd audio à six haut-parleurs et aide au stationnement arrière. son ensemble de sécurité standard comprend des airbags rideaux latéraux à plusieurs étages à l'avant et à trois rangées, une surveillance de la pression des pneus et un contrôle électronique de stabilité (esc) avec «atténuation du roulis» qui détecte un retournement imminent et s'efforce de l'empêcher. la version limitée chargée ajoute un moteur v8 de 4,7 litres, des sièges en cuir à l'avant chauffant et un siège du passager à quatre réglages électriques, un volant gainé de cuir, une climatisation automatique à deux zones, un chauffage et une climatisation arrière, des pédales à réglage électrique, un lecteur CD / lecteur dvd / hdd / mp3 avec écran tactile gps, radio par satellite sirius, vitre de hayon relevable électrique, toit ouvrant électrique, caméra de recul Parkview et puits de lumière de deuxième rangée teintés doubles.

les options disponibles incluent la garniture overland, qui ajoute un moteur hémi de 5,7 litres, des roues de 18 pouces, une garniture et une calandre au fini platine et des sièges en daim avec broderie terrestre. les autres options incluent les sièges conducteur à huit directions et à réglage électrique quatre directions pour le passager, un chauffe-moteur, un système audio et de navigation à disque dur de 20 g, une caméra de recul arrière Parkview, des phares dissimulés à nivellement automatique, des essuie-glaces à détection de pluie, un hayon électrique, des mains uconnect- communication gratuite, chauffage et climatisation arrière, lecteur DVD à l'arrière avec écran de neuf pouces, surfaces de sièges «brun selle» et un «groupe d'équipement populaire» qui comprend des sièges avant chauffants, des pédales à réglage électrique et des barres transversales de toit réglables. Les choix à quatre roues motrices incluent le quadra-trac i (modèle v6), le quadra-trac ii et le quadra-drive ii.

L'hemi v8 moderne de chrysler retient toute l'attention, mais il est coûteux et, malgré les meilleurs efforts de ses mds économes en carburant, moins économe en carburant que ses camarades plus abordables. Les acheteurs potentiels devraient faire un essai routier et envisager le v6 plus économe ou le v8 de milieu de gamme, en fonction de leurs besoins de remorquage et de transport anticipés. l'hemi est plus glamour et plus amusant lorsque vous le chatouillez, mais vous n'avez pas besoin de 357 chevaux pour naviguer en ville sur un terrain plat.V6 de 3,7 litres210 chevaux à 5200 tr / min235 lb-pi de couple à 4000 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 15/20 (2 roues motrices), 14/19 (4 roues motrices)V8 de 4,7 litres305 chevaux à 5650 tr / min334 lb-pi de couple à 3950 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 14/19 (2 roues motrices, essence), 13/18 (4 roues motrices, essence), 9/13 (2 roues motrices, e85), 9/12 (4 roues motrices, e85)V8 Hemi de 5,7 litres357 chevaux à 5200 tr / min389 lb-pi. de couple à 4350 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 14/20 (2 roues motrices), 13/19 (4 roues motrices)

le 2009 jeep commander sport a un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) à partir d'environ 29 000 $ . le modèle à quatre roues motrices avec quatre roues motrices permanentes quadra-trac i et système de contrôle de la traction des freins (btcs) commence plus près de 31 000 $ . les courses limitées à près de 38 500 $ avec la propulsion arrière et un v8 de 4,7 litres développant 305 chevaux, et avec la transmission quatre roues motrices quadra-trac ii plus sophistiquée, environ 41 000 $ . un overland entièrement chargé avec quadra-trac ii et le 5,7 litres hemi v8 dépasse un peu moins de 49 000 $ . les prix qui représentent ce que les gens paient réellement peuvent différer considérablement, alors assurez-vous de vérifier le prix, car il est mis à jour fréquemment. on s'attend à ce que le commandant détienne une valeur de revente moyenne, à égalité avec le grand cherokee, mais bien en dessous dutoyota 4runner et hummer h2.

2009 Jeep Commander avis des consommateurs