2010 Jeep Commander Limited ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2010 Jeep Commander Limited คือ 4-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 5.7L V8 OHV 16-valve engine ซึ่งส่งออก 357 hp @ 5200 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5-speed automatic transmission. 2010 Jeep Commander Limited มีความจุ 212 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2352 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2010 Jeep Commander Limited มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear park distance sensor และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Solid axle rear suspension. รถยังมี Yes มี 17'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Remote engine starter. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 390 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 261 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.5 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 15.7 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 10.6 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 54,695
| ชื่อ | Limited | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 54,695 | |
| ร่างกาย | Sport Utility | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 5.7L V8 OHV 16-valve engine | |
| อำนาจ | 357 hp @ 5200 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 7 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5-speed automatic transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 212.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 1,940.0 L | |
| ประเภทล้อ | 17'' alloy wheels | |
| ชุด | Commander | |
| ระบบขับเคลื่อน | 4-wheel drive | |
| แรงม้า | 357 HP | |
| แรงบิด | 390 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 261 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 6.9 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 15.7 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 10.6 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 2,352 KG | |
| ยี่ห้อ | Jeep | |
| แบบ | Commander | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 13.5 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 151.5 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 25.2 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 170.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2010 Jeep Commander 0-60
2010 Jeep Commander Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 6,878 | $ 9,236 | $ 10,752 |
| Clean | $ 6,460 | $ 8,678 | $ 10,103 |
| Average | $ 5,623 | $ 7,563 | $ 8,805 |
| Rough | $ 4,786 | $ 6,448 | $ 7,507 |
ผู้บัญชาการรถจี๊ปปี 2010 นับว่า v8 ทรงพลังและความสามารถในการออฟโรดเป็นหนึ่งในจุดแข็ง แต่สิ่งเหล่านี้ไม่เพียงพอที่จะเอาชนะการประหยัดเชื้อเพลิงที่ไม่ดีหรือพื้นที่บรรทุกและผู้โดยสารที่ จำกัด
คุณไม่สามารถเป็นทุกอย่างสำหรับทุกคน นั่นคือบทเรียนที่เรานำมาจากผู้บัญชาการรถจี๊ปปี 2010 สไตล์ย้อนยุคความกล้าหาญแบบออฟโรดที่นั่งสำหรับเจ็ดคนและการตกแต่งภายในที่หรูหราดูเหมือนจะมากเกินไปสำหรับรถจี๊ปขนาดกลางคันนี้ มันสามารถบรรลุเป้าหมายเหล่านี้ได้ แต่แทบจะไม่และไม่ใช่โดยไม่มีข้อเสียที่สำคัญบางประการ
รูปลักษณ์ภายนอกของผู้บัญชาการเป็นสัญลักษณ์ที่ชัดเจนสำหรับรถเชโรกีจากหลายปีที่ผ่านมา แต่รูปลักษณ์แบบบ็อกซ์ของรถจี๊ปนั้นดูสดเกินไปในความคิดของเราที่จะมองว่าเป็น "เรโทร" ภายในคุณจะพบเบาะนั่งแถวที่สาม - ผู้บัญชาการเป็นผลิตภัณฑ์รถจี๊ปเพียงชิ้นเดียวที่นำเสนอ อย่างไรก็ตามมีห้องภายในไม่มากนักดังนั้นผู้ใหญ่จะพบว่าทั้งแถวที่สองและสามค่อนข้างคับแคบ เพื่อรวมปัญหาพื้นที่ผู้บัญชาการถือสินค้าน้อยกว่าคู่แข่งอย่างมีนัยสำคัญ
ผู้ควบคุมรถจี๊ปพยายามเพิ่มความน่าสนใจด้วยการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติบางอย่างสำหรับปี 2010 แต่การปรับปรุงเหล่านี้ไม่สามารถแก้ไขปัญหาที่ใหญ่กว่าได้ การตัดแต่งทางบกชั้นบนสุดก่อนหน้านี้ได้ลดลงเหลือเพียงการเลือกระดับการตัดแต่งเพียงสองแบบสปอร์ตและแบบ จำกัด v8 ระดับกลาง 4.7 ลิตรก็หายไปเช่นกันหมายความว่าผู้ซื้อต้องเลือก v8 5.7 ลิตรเว้นแต่ว่าพวกเขาต้องการติดอยู่กับ v6 ที่ด้อยประสิทธิภาพอย่างฉิบหาย
ในขณะที่การรวมกันของผู้บัญชาการของที่นั่งผู้โดยสารเจ็ดคนและข้อมูลประจำตัวแบบออฟโรดที่น่าเชื่อถืออาจดึงดูดกลุ่มคนที่เลือกเราขอแนะนำให้ผู้บริโภคมองหาที่อื่น รถครอสโอเวอร์ขนาดเต็มเช่น ford flex, gmc acadia และ mazda cx-9 เป็นรถที่ดีกว่าสำหรับการใช้งานประจำวันด้วยการตกแต่งภายในที่กว้างขวางขึ้นการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและพลวัตในการขับขี่ที่ดีขึ้น และถ้าคุณต้องการรถที่มีผู้โดยสาร 7 คนรถที่ทำมันทุกอย่าง 2010 4runner ที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดของโตโยต้าสามารถให้ความสามารถในการขับขี่ออฟโรดที่สมบุกสมบันในระดับเดียวกันโดยแทบไม่ต้องประนีประนอม
ผู้บังคับการรถจี๊ปปี 2010 เป็นรถ SUV ขนาดกลาง 7 คนที่มีให้เลือก 2 ระดับ ได้แก่ แบบสปอร์ตและแบบ จำกัด คุณสมบัติมาตรฐานของรุ่นสปอร์ต ได้แก่ ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว กระจกมองข้างอุ่น ไฟตัดหมอก; แร็คหลังคา เครื่องปรับอากาศด้านหน้าและด้านหลัง อุปกรณ์เสริมกำลังเต็ม เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้าแปดทิศทาง พวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อม ม้านั่งแถวที่สองแบบแยก 40/20/40 ม้านั่งแถวสามแยก 50/50 เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลัง และสเตอริโอหกลำโพงพร้อมเครื่องเล่น cd / mp3 แจ็คเสียงเสริมและวิทยุดาวเทียม การเพิ่มซันรูฟและกลุ่มเสียงที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะทำให้ระบบนำทางแบบหน้าจอสัมผัสพร้อมการรายงานสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์เบาะหน้าอุ่นเบาะหนังกล้องมองหลังซันรูฟกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติบลูทู ธ และระบบเครื่องเสียงที่อัปเกรดแล้ว 30gb เซิร์ฟเวอร์เพลงและการรวม ipod
การก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งผู้บัญชาการ จำกัด รวมถึงคุณสมบัติทั้งหมดของดวงอาทิตย์และกลุ่มเสียงของสปอร์ตรวมถึงกระจกมองข้างแบบปรับลดแสงอัตโนมัติระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนเบาะนั่งแถวที่สองแบบปรับความร้อนได้บันไดปรับไฟฟ้าประตูยกไฟฟ้าหน่วยความจำที่นั่งคนขับและรีโมท สตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟหน้าซีนอนและระบบความบันเทิงที่เบาะหลัง (พร้อมทีวีเบาะหลังของ sirius) มีให้ในจำนวน จำกัด เช่นเดียวกับไฟหน้าแบบปรับได้และแพ็คเกจลากจูงต่างๆ นอกจากนี้ยังมีแพ็คเกจตกแต่งภายนอกโครเมียมสำหรับทั้งรุ่นสปอร์ตและรุ่นลิมิเต็ด
มีสองตัวเลือกเครื่องยนต์ให้กับผู้บัญชาการรถจี๊ปปี 2010 โรงไฟฟ้ามาตรฐานของรุ่นสปอร์ตคือ v6 3.7 ลิตรที่ให้กำลัง 210 แรงม้าและแรงบิด 235 ปอนด์ฟุต v8 ขนาด 5.7 ลิตรเป็นแบบมาตรฐานสำหรับรุ่นที่ จำกัด และมีให้เลือกเป็นตัวเลือกสำหรับกีฬา เครื่องยนต์นี้มีกำลัง 357 แรงม้าและแรงบิด 389 ปอนด์ฟุต อัตโนมัติห้าสปีดเป็นเกียร์เดียวที่มีให้สำหรับผู้บังคับบัญชาทั้งหมด
v6 ความจุ 3.7 ลิตรให้ความรู้สึกเกินพิกัดเมื่อพยายามเร่งความเร็วทั้งหมด 4,600 ปอนด์ของผู้ควบคุมรถจี๊ป ที่จะทำให้เรื่องแย่ลงการขาดพลังงานไม่ได้ส่งผลให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น epa ประมาณการอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของระบบขับเคลื่อนสองล้อ v6 ที่ 15 mpg city / 20 บนทางหลวงและ 16 ในการขับขี่รวมกันซึ่งถือว่าต่ำกว่าสำหรับส่วนนี้ 5.7- ลิตร v8 ที่แข็งแกร่งให้อัตราเร่งที่ดีขึ้นมากโดยไม่มีการลงโทษระยะทางเชื้อเพลิงใด ๆ เนื่องจากได้รับการจัดอันดับที่ 14/20/16 mpg รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อหมุนใน 1 mpg น้อยกว่าทั่วกระดาน
ทั้งแบบสปอร์ตและแบบ Limited Commander มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนสองหรือสี่ล้อ โมเดลกีฬามีระบบ 4wd quadra-trac พื้นฐานและสามารถอัพเกรดเป็น quadra-trac ii 4wd แบบแอคทีฟเต็มเวลาซึ่งเป็นมาตรฐานในรุ่นลิมิเต็ด ทางเลือกในลิมิเต็ดคือระบบ quadra-drive ii ขั้นสูงซึ่งรวมถึงระบบช่วยออกตัวบนเนินการควบคุมการลงเนินและเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปอิเล็กทรอนิกส์ด้านหน้าและด้านหลัง ติดตั้งอย่างถูกต้องผู้บังคับการขับเคลื่อนสองล้อที่ขับเคลื่อนด้วย V8 สามารถลากจูงได้สูงสุด 7,400 ปอนด์ในขณะที่รุ่น v6 มีน้ำหนักสูงสุด 6,500 ปอนด์
ผู้บังคับบัญชาทุกคนมาพร้อมกับดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อคถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบเต็มความยาวระบบควบคุมแรงฉุดและการควบคุมเสถียรภาพพร้อมระบบลดการหมุน
ในการทดสอบการชนของรัฐบาลผู้บัญชาการรถจี๊ปปี 2010 ได้รับรางวัลห้าดาวจากห้าดาวสำหรับการป้องกันการชนด้านหน้า
ผู้บัญชาการรถจี๊ปปี 2010 ให้การขับขี่ที่เงียบและสะดวกสบายในขณะที่กลิ้งไปตามทางหลวง แต่หลุมบ่อและการกระแทกมีแนวโน้มที่จะกระตุ้นให้ร่างกายบางส่วนไม่กระเพื่อมมากเกินไป เมื่อหลงเข้าไปในถิ่นทุรกันดารผู้บัญชาการจะเข้ามาเป็นของตัวเองด้วยระบบ 4wd ที่ซับซ้อนการเดินทางด้วยล้อที่มากมายและการกวาดล้างพื้นดินที่น่านับถือ ภูมิประเทศที่ขรุขระนั้นเชื่องได้ง่าย แต่สำหรับผู้ที่ต้องวิ่งบนเส้นทางเป็นประจำเราขอแนะนำรถจี๊ปที่กะทัดรัดกว่านี้เนื่องจากสัดส่วนที่หนักหน่วงของผู้บัญชาการนั้นมากเกินไปสำหรับทางเดินที่แคบกว่าเล็กน้อย
เช่นเดียวกับรถจี๊ปจำนวนมากการตกแต่งภายในของผู้บัญชาการในปี 2010 มีการควบคุมที่ใช้งานง่ายและเครื่องมือการทำงานในรูปแบบที่ค่อนข้างเรียบง่ายและสะอาดตา เบาะนั่งด้านหน้าให้ความสะดวกสบายอย่างมากและเบาะนั่งแถวที่สองแบบสนามกีฬาที่ยกขึ้นให้มุมมองที่ดีของถนน แต่ผู้โดยสารที่สูงจะพบว่าไม่มีที่วางขา เบาะนั่งแถวที่สามยิ่งคับแคบ พื้นที่เก็บสัมภาระที่มีที่นั่งทั้งหมดอยู่ที่ 7.5 ลูกบาศก์ฟุต การพับเบาะแถวที่สองและแถวที่สามจะทำให้ห้องโดยสารสามารถจุได้ 69 ลูกบาศก์ฟุตซึ่งน้อยกว่า 80 ลูกบาศก์ฟุตหรือมากกว่าที่คู่แข่งรายอื่นเสนอ
มาตรฐาน 3.7 ลิตร v6 นั้นเพียงพอบนหรือออฟโรดที่มีผู้โดยสารขนาดเล็กและบรรทุกสินค้าได้ แต่จะรับน้ำหนักน้อยกว่าหรือในระดับความสูงที่สูงขึ้น การบังคับเลี้ยวมีน้ำหนักที่ดีและค่อนข้างแม่นยำในขณะที่การขับขี่บนถนนนั้นเงียบและราบรื่นอย่างน่าประหลาดใจ การเบรกมีความแข็งแรงและไม่ซีดจาง แกนร้อน hemi v8 มีความนุ่มนวลและทรงพลังในทุกความเร็วอย่างที่คุณคาดหวัง ด้วยน้ำหนักที่มากและจุดศูนย์ถ่วงที่สูงการเข้าโค้งบนถนนไม่ใช่มือขวาของผู้บังคับ แต่ความสามารถในการออฟโรดที่น่าประทับใจอย่างแท้จริงคือ สิ่งที่น่าประทับใจคือการตกแต่งภายในด้วยหนังและลายไม้แบบลิมิเต็ดและเบาะนั่งบุ้งกี๋ด้านหน้าที่นุ่มสบายเป็นพิเศษ
เครื่องยนต์ hemi v8ขุมพลังที่นุ่มนวลและมีกล้ามเนื้อนี้ได้รับการตั้งชื่อตามบรรพบุรุษที่มีประสิทธิภาพสูงในยุค 50 เป็นคู่รักที่กระตือรือร้นอยู่เสมอโดยเชื่อมต่อกับคันเร่งของคุณด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ แม้จะมีขนาดกำลังและระบบขับเคลื่อนวาล์วแบบโอห์ม (ก้านกระทุ้ง) แบบธรรมดา แต่ก็ให้คะแนนการประหยัดน้ำมัน epa ที่ 14 ไมล์ต่อเมืองแกลลอนและ 20 ไมล์ต่อทางหลวงหนึ่งแกลลอนเนื่องจากระบบการเคลื่อนที่หลายตำแหน่ง (mds) ซึ่งปิดการใช้งานสี่ในแปดอย่างโปร่งใส กระบอกสูบที่โหลดเบาเพื่อประหยัดน้ำมันquadra-drive ii ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแอคทีฟเต็มเวลาเทคโนโลยีขับเคลื่อนสี่ล้อที่ล้ำหน้าที่สุดของรถจี๊ป quadra-drive ii ใช้ดิฟเฟอเรนเชียลสลิปอิเล็กทรอนิกส์ด้านหน้าและด้านหลัง (elsds) เพื่อถ่ายโอนแรงบิดสูงสุดที่มีไปยังล้อใด ๆ ที่มีแรงฉุด มาตรฐานกับ hemi v8 และสามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์อีกสองตัวมันมีความสามารถในสภาวะที่ยากลำบากเช่นเดียวกับระบบใด ๆ ทั้งบนหรือนอกถนน
รถสามแถวคันแรกของ jeep มีห้องสองแถวที่ดี แต่เราไม่ต้องการใช้เวลามากในแถวที่สามด้านหลังด้วยพื้นที่วางขาเพียง 28.9 นิ้วและพื้นที่ส่วนบน 35.7 นิ้ว ด้านหลังมีตะขอเกี่ยวของขายของชำและถังขยะที่มีฝาปิดสามทางที่ชาญฉลาด แต่จุของได้น้อยเมื่อมีเบาะนั่ง สะท้อนให้เห็นถึงรูปแบบ "ตัวหนาแข็งแกร่งทนทาน" ของภายนอกห้องโดยสารฐานรองมีเบาะผ้าและเส้นประด้านบนที่มีพื้นผิวอย่างสวยงาม สกรูหัวอัลเลนสิบหกตัวมีช่องระบายอากาศทรงกลมขนาดใหญ่แปดช่องในขณะที่หัวอัลเลนจำลองล้อมรอบปุ่มเปลี่ยนเกียร์และดุมพวงมาลัย แถวที่สองแยก 40/20/40 แถวที่สาม 50/50 และทั้งสองพับให้แบนสำหรับบรรทุกสินค้า
ในขณะที่รูปทรงของผู้บังคับการเป็นบล็อกถ่านทื่อความพยายามอย่างมากในอุโมงค์ลมได้ทุ่มเทเพื่อลดการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์เพื่อประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมันและความเงียบภายใน ตัวอย่างเช่นกระจกบานใหญ่ที่ปิดกั้นนั้นแทบจะมองไม่เห็นลมตามที่หัวหน้านักออกแบบของยานพาหนะกล่าว หลังคายกสูงขึ้น 3.15 นิ้วโดยเริ่มหันด้านบนเหนือแถวที่สองเพื่อให้มีพื้นที่ศีรษะมากขึ้น เสาค้ำหลังคามีลักษณะคล้ายกับตัวค้ำยันแบบสะพานค้ำยันและสกรูอัลเลนจำลองขนาดใหญ่ห้าตัวดูเหมือนจะยึดไว้ที่เปลวไฟบังโคลนสี่เหลี่ยมคางหมูแต่ละอัน อัพเลเวลลิมิเต็ดสวมโครเมี่ยมบนกระจังหน้าเจ็ดช่องอันเป็นเอกลักษณ์, ป้ายหน้า, โครงด้านข้างตัวถัง, คานประตูราวหลังคาและมือจับประตูลิฟต์ขนาดใหญ่สองอันที่ช่วยให้เข้าถึงสินค้าบนดาดฟ้า
กีฬาผู้บัญชาการรถจี๊ปปี 2010 มีเครื่องยนต์ v6 3.7 ลิตร, quadra-trac 1 (รุ่น 4x4), ล้อหน้ากลึงขนาด 17 นิ้วพร้อมช่องใส่สี, กระจกไฟฟ้า, กระจกปรับความร้อน, ระบบปรับอากาศ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, am / fm / เครื่องเสียง cd 6 ลำโพงและระบบช่วยจอดด้านหลัง แพคเกจความปลอดภัยมาตรฐานประกอบด้วยถุงลมนิรภัยด้านหน้าแบบหลายขั้นตอนและม่านด้านข้างแบบสามแถวการตรวจสอบแรงดันลมยางและระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) พร้อมด้วย "การลดการม้วนตัว" ที่ตรวจจับการพลิกคว่ำที่กำลังจะเกิดขึ้นและดำเนินการเพื่อป้องกัน ลิมิเต็ดที่โหลดเพิ่มเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.7 ลิตรเบาะหนังพร้อมระบบทำความร้อนด้านหน้าและเบาะนั่งผู้โดยสารแบบปรับไฟฟ้า 4 ทิศทางพวงมาลัยหุ้มหนังระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนระบบทำความร้อนด้านหลังและระบบปรับอากาศแป้นเหยียบปรับไฟฟ้า cd เครื่องเล่น / dvd / hdd / mp3 พร้อมระบบนำทาง, วิทยุดาวเทียม sirius, กระจกประตูยกไฟฟ้าแบบพลิกขึ้นได้, หลังคากันแดดแบบพาวเวอร์, กล้องมองหลังด้านหลังของ parkview และสกายไลท์แถวที่สองสีคู่
ตัวเลือกที่มีให้ ได้แก่ เบาะนั่งปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางของคนขับและผู้โดยสารสี่ทิศทางฮีตเตอร์บล็อกเครื่องยนต์เครื่องเสียงและระบบนำทางสำหรับฮาร์ดไดรฟ์ 20 กรัมกล้องสำรองด้านหลัง parkview ไฟหน้าแบบซ่อนปรับระดับอัตโนมัติที่ปัดน้ำฝนตรวจจับน้ำฝนประตูลิฟต์ด้านหลังไฟฟ้ามือ uconnect - ระบบการสื่อสารฟรีเครื่องทำความร้อนด้านหลังและเครื่องปรับอากาศดีวีดีเบาะหลังพร้อมหน้าจอเก้านิ้วและ "กลุ่มอุปกรณ์ยอดนิยม" ซึ่งรวมถึงเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นเหยียบปรับไฟฟ้าสตาร์ทด้วยรีโมทสตาร์ทและเต้ารับ 115 โวลต์ ตัวเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ได้แก่ quadra-trac i (มาตรฐานสำหรับกีฬาขับเคลื่อนสี่ล้อ), quadra-trac ii (มาตรฐานสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ จำกัด ) และ quadra-drive ii
hemi v8 ที่ทันสมัยของไครสเลอร์ได้รับความสนใจทั้งหมด แต่มีราคาแพงและแม้จะพยายามอย่างเต็มที่ในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ก็ประหยัดน้ำมันน้อยกว่ารถที่มีเสถียรภาพในราคาไม่แพง ผู้ซื้อที่มีศักยภาพควรทดลองขับและพิจารณา v6 ที่ประหยัดมากขึ้นโดยขึ้นอยู่กับความต้องการในการลากจูงและลากที่คาดการณ์ไว้ hemi นั้นมีเสน่ห์และสนุกสนานมากขึ้นเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง แต่คุณไม่จำเป็นต้องมีม้า 357 ตัวเพื่อล่องเรือรอบเมืองบนพื้นราบ3.7 ลิตร v6.2210 แรงม้าที่ 5200 รอบต่อนาที235 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4000 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 15/20 (2wd), 14/19 (4wd)5.7 ลิตร v8 hemi357 แรงม้าที่ 5200 รอบต่อนาที389 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4350 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 14/20 (2wd), 13/19 (4wd)
กีฬาผู้บัญชาการรถจี๊ปปี 2010 มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เริ่มต้นที่ประมาณ $ 32,000 ในขณะที่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสี่ล้อแบบ quadra-trac i (btcs) ใกล้เคียงกับ $ 34,000 . ลิมิเต็ดเริ่มต้นที่ประมาณ 41,000 ดอลลาร์และมียอดจำหน่ายต่ำกว่า 49,000 ดอลลาร์ ราคาของเรา - ซึ่งแสดงถึงสิ่งที่ผู้คนในพื้นที่ของคุณจ่ายจริง - อาจแตกต่างกันมากดังนั้นโปรดตรวจสอบให้แน่ใจก่อนที่จะไปที่ตัวแทนจำหน่ายรถจี๊ปในพื้นที่ของคุณ ผู้บัญชาการคาดว่าจะมีมูลค่าการขายต่อโดยเฉลี่ยเทียบเท่ากับ grand cherokee แต่ต่ำกว่าhonda pilot และโตโยต้า 4runner.
2010 Jeep Commander Limited สีภายนอก
2010 Jeep Commander Limited สีภายใน
2010 Jeep Commander เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 OHV 16-valve engine | Sport | 334 hp | 390 N.m | 14.6 L/100km | 10.6 L/100km | 6.9 s | 13.4 s | 25.1 s |
| 5.7L V8 OHV 16-valve engine | Limited | 357 hp @ 5200 rpm | 390 N.m | 15.7 L/100km | 10.6 L/100km | 6.9 s | 13.5 s | 25.2 s |
| 5.7L V8 ACC 16 valves | Limited | 330 hp @ 5000 rpm | 390 N.m | 18.1 L/100km | 13.1 L/100km | 7.2 s | 13.7 s | 25.6 s |
| 4.7L V8 SOHC 16-valve | Sport | 305 hp @ 5650 rpm | 390 N.m | 15.6 L/100km | 10.8 L/100km | 7.3 s | 13.7 s | 25.7 s |
| 4.7L V8 SOHC 16-valve | Limited | 305 hp @ 5650 rpm | 390 N.m | 15.7 L/100km | 10.8 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.4 s |
| 4.7L V8 SOHC 16-valve | Sport 26T | 305 hp @ 5650 rpm | 390 N.m | 19.2 L/100km | 12.2 L/100km | 7.4 s | 13.9 s | 25.9 s |
| 4.7L V8 SOHC 16-valve | Limited | 305 hp @ 5650 rpm | 390 N.m | 19.2 L/100km | 12.2 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.4 s |
| 4.7L V8 SOHC 16 valves | Limited | 235 hp @ 4500 rpm | 390 N.m | 15.6 L/100km | 11.2 L/100km | 9.3 s | 15.4 s | 28.7 s |
| 3.7L V6 SOHC 12 valves | Sport | 210 hp @ 5200 rpm | 390 N.m | L/100km | L/100km | 9.7 s | 15.7 s | 29.2 s |
| 3.7L V6 SOHC 12 valves | Base | 210 hp @ 5200 rpm | 390 N.m | 14.8 L/100km | 10.7 L/100km | 9.7 s | 15.7 s | 29.2 s |
2010 Jeep Commander จดจ้อง
2010 Jeep Commander รุ่นก่อน ๆ
2010 Jeep Commander คนรุ่นอนาคต
Jeep Commander ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ปัจจุบันรถจี๊ปเป็นแบรนด์รถยนต์และเครื่องหมายการค้าของกลุ่มไครสเลอร์ รูปลักษณ์ของมันถูกจุดประกายโดยความต้องการของสงครามโลกครั้งที่กองทัพสหรัฐได้ว่าจ้างผู้สร้างรถยนต์สามรายเพื่อออกแบบรถทหารที่ทนทานและเชื่อถือได้ ในบรรดาผู้สร้างรถยนต์มี บริษัท เล็ก ๆ แห่งหนึ่งในรัฐเพนซิลเวเนียชื่อไก่แจ้อเมริกัน ที่มาพร้อมกับการออกแบบที่เรียบง่ายและมั่นคงอย่างน่าประหลาดใจ รถที่เรียกว่า bantam brc ถูกสร้างขึ้นอย่างน่าประหลาดใจยกเว้นความผิดพลาดเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่เจ้าหน้าที่ของกองทัพมองว่าเป็นข้อบกพร่องสำคัญ: เครื่องยนต์ของไก่แจ้ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของกองทัพได้
รถถูกปฏิเสธแม้ว่ามันจะถูกสร้างขึ้นมาดีกว่ารุ่นของคู่แข่งก็ตาม เป็นที่เชื่อกันอย่างกว้างขวางว่า wyllis-overland ซึ่งเป็น บริษัท ที่มีขนาดเทียบเท่ากับไก่แจ้ที่เข้าร่วมการแข่งขันเพื่อทำสัญญากับกองทัพสหรัฐฯสามารถเข้าถึงพิมพ์เขียวและข้อมูลทางเทคนิคของยุคหลังได้ หลังจากชนะสัญญาวิลลิสก็ออกแบบสิ่งที่จะกลายมาเป็นรถจี๊ปในปัจจุบันที่โรงงานในโทเลโดโอไฮโอ
แม้ว่าจะได้แต่งตั้งผู้ชนะไปแล้ว แต่กองทัพของสหรัฐฯก็เริ่มกังวลกับ Willys เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะย้ายการผลิตไปยังโรงงานอื่นหากจำเป็นและเนื่องจากขนาดที่ค่อนข้างเล็กของ บริษัท ทำให้พวกเขาเสี่ยงต่อการจารกรรมและการก่อวินาศกรรม ดังนั้นกองทัพจึงมอบหมายให้นักวิ่งคนหนึ่งฟอร์ดสร้างรถจี๊ปด้วย
ณ จุดนี้เองที่คำว่ารถจี๊ปเกิดขึ้น ฟอร์ดติดป้ายชื่อรถด้วยชื่อย่อ gpw ซึ่งแม้ว่าจะยังคงมีไว้สำหรับ "วัตถุประสงค์ทั่วไป" อย่างไรก็ตามรถจี๊ปถูกสร้างขึ้นโดยมีจุดประสงค์เฉพาะในใจและทฤษฎีชื่อเฉพาะนี้ก็ตกไปอยู่ในความโปรดปรานของอีกคันหนึ่งตามที่ g หมายถึงรถยนต์ของรัฐบาล p คือตัวบ่งชี้ฐานล้อในขณะที่ w ยืนอยู่บนลายเซ็นการออกแบบของ wyllis
บาร์ตัมถูกลืมและการเป็นหุ้นส่วนของฟอร์ด - วิลลิสได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิผลมากที่สุดทั้งสองได้สร้างมากกว่า 600,000 หน่วยในช่วงสงครามโดยมีต้นทุนเฉลี่ยสูงกว่า 300 ดอลลาร์ต่อหน่วย ชื่อรถจี๊ปที่ติดอยู่กับรถทำให้เกิดการกำเนิดของแบรนด์ที่จะเปลี่ยนเจ้าของบ่อยครั้งจนถึงปีที่แล้ว
รถจี๊ปพลเรือนหรือ cj คันแรกผลิตในปี 2484 โดยไวลิสหลังจากนั้น บริษัท ก็เปลี่ยนเจ้าของบ่อยครั้ง ไวลิสถูกไคเซอร์ดูดซับในปีพ. ศ. 2496 กลายเป็นไคเซอร์ - จี๊ปในกระบวนการ ภายในปี 1970 บริษัท ได้กลายเป็น บริษัท ที่ไม่ได้รับประโยชน์และไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากขายกิจการให้กับมอเตอร์อเมริกันในปี 1973
การพัฒนารถจี๊ปกลับมาอีกครั้งโดยได้รับเงินสนับสนุนจากเรโนลต์ที่สนใจในกิจกรรมของรถจี๊ป ny 1987, amc ได้แทนที่ cj ด้วยการออกแบบใหม่และเป็นที่นิยมอย่างมากจนถึงรุ่น wrangler นี้ หลังจากที่เรโนลต์ถอนตัวออกไปเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของตลาดรถยนต์ไครสเลอร์ซึ่งต่อมาได้รวมตัวกับเดมเลอร์เบนซ์เพื่อสร้างกลุ่มไดอะเลอร์ไครสเลอร์ซึ่งปัจจุบันรับผิดชอบการผลิตและการตลาดรถจี๊ป
รถจี๊ปเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในด้านความทนทานและความน่าเชื่อถือบนพื้นที่ขรุขระและมีชื่อเสียงมากที่สุดในเรื่องเพลาแข็งที่ช่วยเพิ่มระยะห่างจากพื้นโดยการติดตั้งยางขนาดใหญ่ รถจี๊ปรุ่นเก่าให้บริการอย่างกว้างขวางในเวียดนามซึ่งแปลชื่อของพวกเขาเป็น“ ชิ้นส่วนที่จำเป็นเพียงพอ” ความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดของรถยังคงเป็นจุดขายที่สำคัญและแบรนด์นี้ก็ได้รวบรวมแฟนเพลงที่เหนียวแน่น
2010 Jeep Commander ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2010 Jeep Commander Limited
Limited Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Bluetooth Wireless Technology (Option) | UConnect hands-free communication system with Bluetooth |
| Cargo Organizer | Cargo area organizer |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Entertainment System (Option) | Rear-seat DVD entertainment system |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage-door opener and remote |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Navigation System (Option) | Navigation system with touch-screen |
| Number of Speakers | 6 Boston Acoustics speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Adjustable Pedals | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlet and 1 115-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | 276-watt premium audio system |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear Air Conditionning | Rear-seat air conditioning |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Intermittent rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Single CD | CD/MP3/DVD player |
| Special Feature | 30-Gb sound system hard disc drive |
| Special Features | Cargo area tie-down hooks |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Power-opening tailgate |
Limited Dimensions
| 3rd Row Headroom | 907 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 734 mm |
| Cargo Capacity | 212 L |
| Curb Weight | 2352 kg |
| Front Headroom | 1069 mm |
| Front Legroom | 1059 mm |
| Fuel Tank Capacity | 80 L |
| Gross Vehicle Weight | 2948 kg |
| Height | 1831 mm |
| Length | 4788 mm |
| Max Trailer Weight | 3266 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 1940 L |
| Rear Headroom | 1021 mm |
| Rear Legroom | 917 mm |
| Wheelbase | 2781 mm |
| Width | 1900 mm |
Limited Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Exterior Decoration (Option) | MOPAR Bright door sills |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming outside mirrors |
| Fender Flares | Body-color fender flares |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlight Type (Option) | Xenon levelling headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Chrome roof rails |
| Running Boards (Option) | MOPAR Chrome tubular side steps |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
Limited Interior Details
| 3rd Row Seat Type | Third-row bench seat |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding 3rd Row Seats | 50/50-split folding 3rd-row bench seat |
| Folding Rear Seats | 40/20/40-split folding rear bench seat |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Position memory feature for driver's seat and outside mirrors |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Front and rear heated seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way power front passenger seat |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Yes |
| Rear Seat Recline | Reclining rear seatbacks |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
Limited Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.7L V8 OHV 16-valve engine |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed automatic transmission |
Limited Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 5.7L V8 OHV 16-valve engine |
| Fuel Consumption | 15.7 (Automatic City)10.6 (Automatic Highway) |
| Power | 357 hp @ 5200 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 5-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months |
Limited Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Hill Descent Control | Hill descent control system |
| Hill Start Assist | Hill start assist system |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
Limited Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 245/65R17 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Solid axle rear suspension |
| Spare Tire | Full-size spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Underbody skid plates (Option) | Skid plates |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 18'' chromed alloy wheels with P245/60R18 tires |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2006 Jeep Commander where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Jeep Commander prices online.
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ