1996 Mazda MPV L 2WD ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1996 Mazda MPV L 2WD คือ Rear-wheel drive MiniVan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 8 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.0L V6 SOHC 18 valves ซึ่งส่งออก 155 hp @ 5000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic. 1996 Mazda MPV L 2WD มีความจุ 3115 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1719 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1996 Mazda MPV L 2WD มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 169 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 197 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 10.6 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 18.1 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 14.3 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 10.2 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 27,300
| ชื่อ | L 2WD | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 27,300 | |
| ร่างกาย | MiniVan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.0L V6 SOHC 18 valves | |
| อำนาจ | 155 hp @ 5000 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 8 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 4 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 3,115.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 3,115.0 L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | MPV I (LV) | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 155 HP | |
| แรงบิด | 169 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 197 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 10.6 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 14.3 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 10.2 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,719 KG | |
| ยี่ห้อ | Mazda | |
| แบบ | MPV | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 18.1 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 127.4 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 29.9 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 143.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1996 Mazda MPV Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 485 | $ 1,115 | $ 1,432 |
| Clean | $ 442 | $ 1,016 | $ 1,310 |
| Average | $ 356 | $ 818 | $ 1,066 |
| Rough | $ 270 | $ 620 | $ 823 |
เช่นเดียวกับโอดิสซีย์ใหม่ของฮอนด้ารถมินิแวนมาสด้าที่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นโดยไม่มีประตูทางเข้าแบบเลื่อน และสำหรับปี 1996 mazda ได้จับคู่ Odyssey โดยให้ประตูหลังทั้งสองข้าง mazda ให้คำมั่นสัญญากับความสะดวกสบายและคุณภาพการขับขี่แบบซีดานสำหรับผู้โดยสารสูงสุดแปดคน แม็กเฟอร์สันสตรัทด้านหน้าและเหล็กกันโคลงด้านหน้า / ด้านหลังช่วยให้รถมินิแวนสะดวกสบายและออกนอกเส้นทาง เบาะนั่งรองรับผู้โดยสารด้านหน้าในขณะที่เบาะนั่งตรงกลางและเบาะหลังสามคน อุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่น lx และ es คือเก้าอี้กัปตันรูปสี่เหลี่ยม พื้นที่วางขาส่วนกลางน้อยกว่ามาก แต่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่น่าจะบ่น เมื่อมีผู้โดยสารน้อยลงบนเรือพื้นที่บรรทุกสามารถเข้าถึง 110 ลูกบาศก์ฟุต
รุ่นต่างๆของ mazda ซึ่งมีความคล่องตัวถึงสามรุ่นในปีที่แล้วได้รับการแก้ไขอีกครั้ง สามระดับการตัดแต่งยังคงอยู่: dx ราคาคุ้มค่า lx ที่มีอุปกรณ์ครบครันและระดับหรูหรา รถมินิแวนระดับสูงสามารถมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ shift-on-the-fly ได้ ดิสก์เบรกทั้งหมดรวมถึงระบบป้องกันล้อหลัง รุ่น es ประกอบด้วยสิ่งที่น่าพอใจเช่นพื้นผิวเบาะหนังและการปรับระดับน้ำหนักอัตโนมัติ
อัตราเร่งด้วยเครื่องยนต์ v-6 155 แรงม้า 18 วาล์ว 3.0 ลิตรก็เพียงพอแล้วหากไม่ตรงกับคู่แข่งร่วมสมัยบางราย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อลดประสิทธิภาพลงเนื่องจากน้ำหนักที่มากขึ้น ระยะก๊าซลดลงอย่างมาก อัตโนมัติสี่สปีดพร้อมระบบควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นตัวเลือกระบบเกียร์ แต่เพียงผู้เดียว ด้วย 4wd สวิตช์แดชบอร์ดสามารถล็อคค่าความแตกต่างของศูนย์เพื่อการยึดเกาะความเร็วต่ำสูงสุด
ภายในและภายนอก - โดยเฉพาะด้านหน้า - mpvs นำเสนอรูปลักษณ์ที่โดดเด่นไม่เหมือนกับรถมินิแวนส่วนใหญ่ รูปแบบได้รับการแก้ไขในปี 1996 และตอนนี้ mpv มีสีหน้าที่ยื่นออกมาและไม่เห็นด้วยเพื่อพยายามทำให้มันดูเหมือนยูทิลิตี้กีฬามากขึ้น แผงหน้าปัดใหม่ที่ร่วมสมัยมากขึ้นเปิดตัวพร้อมถุงลมนิรภัยคู่ ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมจากห้องโดยสารที่โปร่งสบาย เพิ่มพื้นที่จัดเก็บโดยการเพิ่มกล่องเก็บของขนาดใหญ่และถังขยะแบบลึกบนแผงประตูแต่ละบาน
mpv ปีพ.ศ. 2539 เทียบเท่ากับบิ๊กแมคคู่ที่นั่งอยู่ใต้หลอดไฟความร้อนนานเกินไป มีมากกว่านั้น แต่มันเก่าเต็มไปด้วยไขมันและมีราคาแพงกว่าคู่แข่งหลายราย เราชอบ mpv รุ่นเก่ามากสำหรับรูปลักษณ์ที่คมชัดสะอาดและบุคลิกของระบบขับเคลื่อนล้อหลังที่สนุกสนาน รุ่นใหม่ที่หนักกว่าและเป็นกระเปาะนี้ทำให้เราหนาว และด้วยสติกเกอร์พื้นฐานที่มีมูลค่าถึง 22,000 เหรียญสหรัฐโดยมีค่าบริการปลายทางเราจึงไม่สามารถแนะนำ mpv มากกว่ารถมินิแวนอื่น ๆ ในตลาด
1996 Mazda MPV L 2WD สีภายนอก
1996 Mazda MPV L 2WD สีภายใน
1996 Mazda MPV เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 SOHC 18 valves | L | 155 hp @ 5000 rpm | 169 N.m | 14.7 L/100km | 10.7 L/100km | 10.4 s | 18.0 s | 29.8 s |
| 3.0L V6 SOHC 18 valves | LX | 155 hp @ 5000 rpm | 169 N.m | 14.7 L/100km | 10.7 L/100km | 10.6 s | 18.1 s | 29.9 s |
| 3.0L V6 SOHC 18 valves | LX 4WD | 155 hp @ 5000 rpm | 169 N.m | 17.0 L/100km | 12.3 L/100km | 10.8 s | 16.4 s | 30.6 s |
| 3.0L V6 SOHC 18 valves | LX 2WD | 155 hp @ 5000 rpm | 169 N.m | 14.3 L/100km | 10.2 L/100km | 10.6 s | 18.1 s | 29.9 s |
| 3.0L V6 SOHC 18 valves | LX 4WD | 155 hp @ 5000 rpm | 169 N.m | 16.6 L/100km | 12.1 L/100km | 10.8 s | 16.4 s | 30.6 s |
1996 Mazda MPV จดจ้อง
1996 Mazda MPV รุ่นก่อน ๆ
1996 Mazda MPV คนรุ่นอนาคต
Mazda MPV ภาพรวมและประวัติศาสตร์
หลังสงครามโรงงานมาสด้าส่วนหนึ่งทำหน้าที่เป็นจังหวัดฮิโรชิม่าในช่วงเวลาสั้น ๆ การผลิตและการส่งออกกลับมาดำเนินการในปีพ. ศ. 2492 ด้วยรถบรรทุก 3 ล้อคันเดิม รถบรรทุก 4 ล้อคันแรกคือ mazda romper ซึ่งเปิดตัวในปีพ. ศ. 2501
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรกมาในปี 1960 คือ mazda r360 coupe ความร่วมมือครั้งแรกของ mazda กับ บริษัท ต่างประเทศเป็นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2504 โดยมี nsu / wankel ซึ่งผลิตและพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อสร้างความแตกต่างของ mazda จาก บริษัท ญี่ปุ่นอื่น ๆ จนถึงทุกวันนี้ mazda เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์โรตารี่ wankel เพียงรายเดียวเนื่องจาก บริษัท อื่น ๆ (nsu และ citroen) ยอมแพ้กับการออกแบบในช่วงทศวรรษที่ 70
mazda ได้รับค่าตอบแทนเนื่องจากโมเดลของมันได้รับชื่ออย่างรวดเร็วว่าเป็นรถที่ทรงพลัง แต่เบา ซีรีส์ที่ประสบความสำเร็จที่สุดสำหรับ mazda คือ r100 และรุ่น rx ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาของ บริษัท ในที่สุด
เริ่มต้นจากปี 1970 mazda เริ่มมองตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้เปิดสาขาในอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ mazda ในอเมริกาเหนือและได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีสูตรที่ชนะเลิศ ในความเป็นจริงรถรุ่น mazda ประสบความสำเร็จอย่างมากจน บริษัท ผลิตรถปิคอัพที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ด้วยซ้ำ
ในปี 1973 และวิกฤตการณ์น้ำมันเครื่องยนต์โรตารี่กระหายน้ำที่มาสด้าใช้ทำให้ยอดขายลดลง แต่ บริษัท ญี่ปุ่นไม่ยอมแพ้เครื่องยนต์ลูกสูบอย่างแท้จริงดังนั้นจึงสามารถใช้แบบ 4 สูบในรถยนต์ได้ ซีรีส์แฟมิเลียที่เล็กกว่าและคาเปลลาถือกำเนิดขึ้น
แต่ mazda ไม่ได้คิดที่จะยอมแพ้กับรถสปอร์ตและตัดสินใจที่จะพัฒนาโรงงานคู่ขนานที่จะผลิตรถยนต์นอกกระแสหลัก ในปี 1978 พวกเขามาพร้อมกับ rx7 ที่สปอร์ตมากและต่อมากับ rx8 เครื่องยนต์ลูกสูบยังปรากฏในไลน์อัพของ mazda กับ mx-5 หรือ miata
ในปีพ. ศ. 2522 บริษัท รถยนต์ฟอร์ดกลายเป็นนักลงทุนในมาสด้าด้วยส่วนแบ่ง 27% หลังจากการลดลงทางการเงินของ บริษัท ต่อมาในช่วงทศวรรษที่ 80 ฟอร์ดได้เข้าซื้อ บริษัท เพิ่มขึ้น 20% หลังจากการร่วมทุนเพียงไม่กี่ครั้งเช่นการใช้แพลตฟอร์มซีรีส์แฟมิเลียสำหรับโมเดลเลเซอร์และการคุ้มกันรวมถึงการสร้างโพรบใหม่และโรงงานมาสด้าในแฟลตร็อคมิชิแกน
ทศวรรษที่ 90 เริ่มต้นด้วยการร่วมทุนอีกครั้งกับฟอร์ดในปีพ. ศ. 2534 ซึ่งกลายเป็นการลงทุนที่ไม่ดีสำหรับชาวญี่ปุ่นในขณะที่ชาวอเมริกันได้รับผลประโยชน์ทั้งหมด จากความหลงใหลในการออกแบบเครื่องยนต์ทางเลือก mazda เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์รอบมิลเลอร์ในปี 1995
ช่วงหลังของทศวรรษที่ 90 พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าชาวญี่ปุ่นไม่ได้ทำกำไรเช่นเดียวกับวิกฤตการเงินในปี 1997 ซึ่งระหว่างนั้นฟอร์ดได้เข้าซื้อกิจการ 39.9% ของ บริษัท จากจุดนั้นการทำงานร่วมกันระหว่างสองค่ายก็ทวีความรุนแรงมากขึ้นการออกแบบเครื่องยนต์ร่วมกันและแม้กระทั่งบางแพลตฟอร์ม (ฟอร์ดเอสเคปกับมาสด้าส่วยและฟอร์ดโฟกัสรุ่นใหม่กับมาสด้าแอกเซล่า)
สำหรับอนาคตมาสด้าตั้งใจที่จะรักษาความคิดก้าวหน้าและเทคโนโลยีการทดลองโดยการพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ต้นแบบดังกล่าวมีความเป็นอิสระถึง 200 กิโลเมตรแล้ว
1996 Mazda MPV ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 1996 Mazda MPV L 2WD
L 2WD Dimensions
| Cargo Capacity | 3115 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1719 kg |
| Fuel Tank Capacity | 74 L |
| Height | 1730 mm |
| Length | 4660 mm |
| Max Trailer Weight | 1179 kg |
| Wheelbase | 2805 mm |
| Width | 1826 mm |
L 2WD Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.0L V6 SOHC 18 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
L 2WD Overview
| Body | MiniVan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.0L V6 SOHC 18 valves |
| Fuel Consumption | 14.3 (Automatic City)10.2 (Automatic Highway) |
| Power | 155 hp @ 5000 rpm |
| Seats | 8 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
L 2WD Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
L 2WD Suspension and Steering
| Front Tires | P195/75R15 |
|---|
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ