1996 Mazda MPV L 2WD - це Rear-wheel drive MiniVan. він може вмістити до 8 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 3.0L V6 SOHC 18 valves, який видає 155 hp @
5000 rpm і в парі з коробкою передач 4 speed automatic. 1996 Mazda MPV L 2WD має вантажомісткість 3115 літра, а автомобіль важить 1719 кг. що стосується допомоги в їзді, 1996 Mazda MPV L 2WD має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають None та None. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 169 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 197 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 10.6 і досягає чверті милі за 18.1 секунди. витрата палива становить 14.3 л / 100 км у місті та 10.2 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 27,300 доларів
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 485
$ 1,115
$ 1,432
Clean
$ 442
$ 1,016
$ 1,310
Average
$ 356
$ 818
$ 1,066
Rough
$ 270
$ 620
$ 823
подібно до нової одісеї Хонди, довгожитель мазда мінівен обходиться без розсувних дверей входу. а для 1996 року mazda відповідає одісеї, забезпечуючи задні двері з обох боків. mazda обіцяє седаноподібний комфорт та якості їзди до восьми пасажирів. передні стійки macpherson та передні / задні стабілізатори дозволяють зберегти мінівен комфортно і на ходу. сидіння з відром утримують передні пасажири, тоді як три поміщаються на середнє та заднє сидіння. необов’язково на моделях lx та es - чотиримісні капітанські крісла. Кімната для ніг центральної частини менше, ніж велика, але більшість гонщиків навряд чи скаржаться. коли на борту менше пасажирів, вантажний простір може досягати 110 кубічних футів.
Модельний ряд mazda, впорядкований до трьох моделей минулого року, був переглянутий ще раз. Залишаються три комплектації: dx з вигідною ціною, добре обладнаний lx та розкіш. мінівени верхнього рівня можуть мати повний привід на повну передачу. вседискові гальма включають антиблокування задніх коліс. Видання es містить такі приємності, як шкіряні сидіння та автоматичне вирівнювання навантаження.
прискорення із 155-сильним, 18-клапанним, 3,0-літровим двигуном v-6 є достатнім, якщо не зовсім відповідати кільком сучасним суперникам. повний привід зменшує потенційні характеристики завдяки значній додатковій вазі. пробіг газу також значно опускається. чотириступінчастий автомат з електронним управлінням - єдиний вибір коробки передач. з 4wd, перемикач приладової панелі може заблокувати центральний диференціал для максимальної тяги на низькій швидкості.
всередині та зовні - особливо спереду - відеомагнітофони пропонують відмінний зовнішній вигляд, не зовсім як у більшості мінівенів. стайлінг був переглянутий на 1996 рік, і mpv тепер має виступаючу, невтішну фігуру, намагаючись зробити його більш схожим на спортивне обладнання. дебютує нова, більш сучасна панель приладів, що містить подвійні подушки безпеки. видимість надзвичайна з повітряної кабіни. простір для зберігання збільшено за рахунок додавання великого бардачка та глибоких ящиків на кожній дверній панелі.
1996 mpv - це еквівалент подвійного великого Mac, який занадто довго сидів під лампою опалення. в ньому є ще щось, але воно старе, завантажене жиром і коштує дорожче, ніж у багатьох конкурентів. нам сподобався старий mpv багато його чітким, чистим зовнішнім виглядом та утіхою індивідуальність заднього колеса. ця нова, важча, цибулинна модель залишає нас холодними. і з базовими наклейками, що наближаються до 22 000 доларів США за плату за призначення, ми не можемо рекомендувати mpv порівняно з більшістю інших мінівенів на ринку.
народився як toyo cork kogyo co. у 1920 році Mazda розпочала свою діяльність як завод з виробництва верстатів, але швидко перейшла до виробництва автомобілів. перший автомобіль mazda, званий mazda-go, триколісний вантажівка з’явився в 1931 році, який через рік почав експортувати до Китаю. це був єдиний автомобіль, який випускався до початку другої світової війни, коли заводи Mazda почали виготовляти гвинтівки.
після війни частина заводу Mazda ненадовго служила префектурою Хіросіма. виробництво та експорт відновилися у 1949 році тим самим 3-колісним вантажівкою. першою 4-колісною вантажівкою стала mazda повзунок, представлена в 1958 році.
перший легковий автомобіль з’явився в 1960 році - купе mazda r360. Першим партнерством mazda з іноземною компанією було партнерство у 1961 році з nsu / wankel, з яким вона виробляла та розробляла роторні двигуни. це було зроблено для того, щоб відрізнити mazda від інших японських компаній. на сьогоднішній день, mazda є єдиним виробником роторних двигунів з ванкелем, оскільки інші компанії (nsu та citroen) відмовились від дизайну десь протягом 70-х.
mazda окупилася, оскільки її моделі швидко здобули назву потужних, але легких автомобілів. найуспішнішою серією для mazda мали стати моделі r100 та rx, що врешті-решт призвело до розвитку компанії.
Починаючи з 1970 року, Mazda почала придивлятися до найбільшого ринку своїх автомобілів - США. він відкрив філію в Північній Америці під назвою Mazda North American Operations, і виявилося, що він має переможний рецепт. насправді, моделі mazda були настільки успішними, що компанія навіть випустила пікап на основі роторного двигуна.
з 1973 р. і нафтовою кризою спраглі роторні двигуни, які використовувала Mazda, спричинили падіння продажів, але японська компанія насправді не відмовилася від поршневих двигунів, тому вона змогла використовувати 4-циліндрову модель на своїх автомобілях. народилися менші серії familia та capella.
але mazda не збиралася відмовлятися від своїх спортивних автомобілів, і вона вирішила розробити паралельний завод, який вироблятиме автомобілі поза мейнстрімом. в 1978 році вони придумали дуже спортивний rx7, а пізніше rx8. поршневий двигун також з'явився на лінійці mazda з mx-5 або miata.
у 1979 році компанія Ford ford стала інвестором у Mazda з 27% часткою після фінансового падіння компанії. пізніше, у 80-х, Ford придбав на 20% більше компанії після кількох спільних підприємств, таких як використання платформи серії familia для моделей лазера та ескорту, а також будівництво нового зонда та заводу Mazda у плоских скелях, штат Мічиган.
90-ті роки розпочалися з іншого спільного підприємства з Ford на Explorer 1991, що виявилося поганою інвестицією для японців, тоді як американці отримали всі переваги. після захоплення альтернативними конструкціями двигунів, mazda розпочала розробку циліндрового двигуна в 1995 році.
остання частина 90-х виявилася не настільки вигідною для японців, як фінансова криза, що відбулася в 1997 році, під час якої Ford придбав 39,9% компанії. з цього моменту співпраця між двома марками посилилася, поділившись дизайном двигуна та навіть деякими платформами (ford escape з mazda tribute та нове покоління ford focus з mazda axela).
На майбутнє mazda має намір підтримувати свої перспективні та експериментальні технології, розробляючи автомобіль, що працює на водні. на сьогодні прототип досяг 200-кілометрової автономії.
1996 Mazda MPV відгуки споживачів
knightrampallian, 08/01/2007
bessy надійний
я купив mpv у літньої пари, коли їй було вже 9 років. люди глузували з мене за це. я сміюся аж до банку. я спочатку зробив налаштування та заміну ременя ГРМ та нові шини - дорого, але коштує кожної копійки. вона бувала в перельотах і багато разів перевозила багато важких речей. кожного разу, коли я думаю, що вона моторошна машина, мені нагадують, наскільки вона простора і зручна знову і знову. майже 12 років і ніколи ще не мав механічних проблем (або внутрішніх проблем). фарба теж у дуже хорошому стані, все ще блищить воском. найкращий транспортний засіб, який я коли-небудь мав. чудово і у вологу погоду.
lichentwotinos, 02/09/2003
MPV вентилятор на все життя - -
хотілося б я дозволити собі придбати одну з них
новий. наш перший 4wd mpv був
використовується '91. мав 121000 миль на ньому коли
ми торгували і ніколи не давали нам серйозних
біда. ми торгували за використані 96 mpv
4wd. до цих пір у 96 не було проблем
будь-який та це має 94.000 миль на це
зараз. я відчуваю себе дуже захищеним у цьому
транспортного засобу. це відчуває якість.
його вдарили двічі з відносно
незначні пошкодження. мені сказали, що вони важкі
знайти вживаним, тому що ніхто не хоче
відпусти їх. якщо вони не роблять
більше цей, мабуть, помре від старості
вік.
foderntider, 06/08/2005
неймовірний транспортний засіб
я придбав наш mazda mpv 96 року в вересні. 2003 рік із 145000 миль на ньому. сьогодні вона налічує 202 000 і все ще продовжує розвиватися. мені довелося лише замінити стартер, дроти свічок, натягувач ременя і зовсім недавно радіатор. Це воно. він працює як годинник. це цілком комфортно. я їжджу на ній 10-12 годин і не маю проблем. Я побачив ідентичний автомобіль сьогодні на стоянці та розшукав власника, чи не зацікавлений він у продажу. я купив би інший сьогодні, якби мав шанс.
yieldpseudo, 09/15/2002
чому вони перестали їх робити?
ми любимо цей фургон! чудово в снігу, чудово
за те, що мав чотирьох дітей. немає проблем
поки що, лише рутинний основний. я би
продай це моєму найкращому другу і відчуй
добре в цьому, але цього ніколи не буде
трапиться! @ 100 000 це все ще здається
ми могли б стрибнути в нього і загнати його хрестом
країні і не турбуватися про щось.
обговорення та коментарі
поділіться своїми коментарями