1996 Mazda MPV L 2WD仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー
1996 Mazda MPV L 2WDはRear-wheel drive MiniVanです. 最大8人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、155 hp @ 5000 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている3.0L V6 SOHC 18 valvesエンジンによって動力が供給されます. 1996 Mazda MPV L 2WDの貨物容量は3115リットルで、車両の重量は1719 kgです。. ライドアシストに関して、1996 Mazda MPV L 2WDには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは169 n.m、最高速度は197 km / hです。. 10.6で0から100 km / hまで加速し、18.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では14.3 l / 100km、高速道路では10.2 l / 100km. 車の価格は27,300ドルから始まります
| 名前 | L 2WD | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 27,300 | |
| 体 | MiniVan | |
| ドア | 4 Doors | |
| エンジン | 3.0L V6 SOHC 18 valves | |
| パワー | 155 hp @ 5000 rpm | |
| 座席の数 | 8 Seats | |
| 伝染;感染 | 4 speed automatic | |
| 貨物スペース | 3,115.0 L | |
| 最大貨物スペース | 3,115.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | MPV I (LV) | |
| ドライブトレイン | Rear-wheel drive | |
| 馬力 | 155 HP | |
| トルク | 169 N.m | |
| 最高速度 | 197 km/h | |
| 加速0-100 km / h（0-60 mph） | 10.6 s | |
| 燃料タイプ | Petrol (Gasoline) | |
| 燃料消費量（都市） | 14.3 L/100km | |
| 燃料消費量（高速道路） | 10.2 L/100km | |
| ギアタイプ | manual | |
| 重量 | 1,719 KG | |
| ブランド | Mazda | |
| モデル | MPV | |
| 0-400m（クォーターマイル） | 18.1 s | |
| 0〜400m（クォーターマイル）-速度 | 127.4 km/h | |
| 0-800m（ハーフマイル） | 29.9 s | |
| 0-800m（ハーフマイル）-速度 | 143.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1996 Mazda MPV Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 485 | $ 1,115 | $ 1,432 |
| Clean | $ 442 | $ 1,016 | $ 1,310 |
| Average | $ 356 | $ 818 | $ 1,066 |
| Rough | $ 270 | $ 620 | $ 823 |
ホンダの新しいオデッセイのように、より寿命の長いマツダミニバンは、スライド式の入り口ドアがありません。そして1996年には、マツダは両側に後部ドアを提供することでオデッセイに匹敵します。マツダは最大8人の乗客にセダンのような快適さと乗り心地を約束します。フロントマクファーソンストラットとフロント/リアスタビライザーバーは、ミニバンを快適でコース上に保つのに役立ちます。バケットシートは前席の乗員を保持し、3席はミドルシートと後席にフィットします。 lxおよびesモデルのオプションはクワッドキャプテンの椅子です。センターセクションのレッグルームは素晴らしいとは言えませんが、ほとんどのライダーは文句を言うことはありません。乗客が少ない場合、貨物スペースは110立方フィートに達する可能性があります。
マツダのラインナップは昨年3モデルに合理化され、改定された。 3つのトリムレベルが残ります：お手頃な価格のdx、設備の整ったlx、および高級es。上位のミニバンは、シフトオンザフライの4輪駆動が可能です。オールディスクブレーキには後輪アンチロックが含まれています。 esエディションには、革の着座面や自動負荷平準化などの快楽が含まれています。
155馬力、18バルブ、3.0リッターのv-6エンジンによる加速は、いくつかの現代のライバルと完全に一致していなくても十分です。四輪駆動は、そのかなり大きな重量のため、潜在的なパフォーマンスを削減します。燃費もかなり低下します。トランスミッションの選択肢は、電子制御付き4速オートマチックのみです。 4WDの場合、ダッシュボードスイッチはセンターデファレンシャルをロックし、低速での牽引をピークにできます。
内側と外側、特に前面のMPVは、ほとんどのミニバンとは異なり、独特の外観を提供します。スタイリングは1996年に改訂され、MPVは現在、スポーツユーティリティのように見えるようにするために、突出した不自然な表情を見せています。デュアルエアバッグを含む、新しい、より現代的なインストルメントパネルがデビューします。風通しの良いキャビンからの視界は素晴らしいです。収納スペースは、各ドアパネルに大きなグローブボックスとディープビンを追加することで増加しました。
1996 mpvは、暖房ランプの下に長時間置かれているダブルビッグマックに相当します。それだけではありませんが、古く、脂肪が多く、多くの競合他社よりもコストがかかります。さわやかでクリーンなルックスと楽しい後輪駆動の個性のために、古いmpvがたくさん好きでした。この新しくて重い球根のモデルは私たちを寒くします。また、ベースステッカーが行先料金で22,000ドルに近づいているため、市場に出ている他のほとんどのミニバンよりもMPVを推奨することはできません。
1996 Mazda MPV L 2WD 外装色
1996 Mazda MPV L 2WD インテリアカラー
1996 Mazda MPV エンジン
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 SOHC 18 valves | L | 155 hp @ 5000 rpm | 169 N.m | 14.7 L/100km | 10.7 L/100km | 10.4 s | 18.0 s | 29.8 s |
| 3.0L V6 SOHC 18 valves | LX | 155 hp @ 5000 rpm | 169 N.m | 14.7 L/100km | 10.7 L/100km | 10.6 s | 18.1 s | 29.9 s |
| 3.0L V6 SOHC 18 valves | LX 4WD | 155 hp @ 5000 rpm | 169 N.m | 17.0 L/100km | 12.3 L/100km | 10.8 s | 16.4 s | 30.6 s |
| 3.0L V6 SOHC 18 valves | LX 2WD | 155 hp @ 5000 rpm | 169 N.m | 14.3 L/100km | 10.2 L/100km | 10.6 s | 18.1 s | 29.9 s |
| 3.0L V6 SOHC 18 valves | LX 4WD | 155 hp @ 5000 rpm | 169 N.m | 16.6 L/100km | 12.1 L/100km | 10.8 s | 16.4 s | 30.6 s |
1996 Mazda MPV トリム
1996 Mazda MPV 前世代
1996 Mazda MPV 次世代
Mazda MPV 概要と歴史
戦後、マツダ工場の一部が広島県になりました。同じ3輪トラックを使用して、1949年に生産と輸出が再開されました。最初の4輪トラックは、1958年に発売されたマツダロンパーでした。
最初の乗用車は1960年に登場したマツダr360クーペです。マツダと外国企業との最初のパートナーシップは、ロータリーエンジンの製造および開発に使用したnsu / wankelとの1961年のパートナーシップでした。これは、マツダを他の日本企業と区別するために行われました。今日まで、マツダは他の会社（nsuとシトロエン）が70年代に設計をあきらめたので、唯一のwankelロータリーエンジンのメーカーです。
マツダは、そのモデルがパワフルでありながら軽自動車であるという名を急速に獲得したことで成果を上げました。マツダの最も成功したシリーズは、最終的に会社の開発につながったr100とrxモデルになるでしょう。
1970年以降、マツダは自動車の最大の市場である米国に注目し始めました。それは、マツダノースアメリカンオペレーションズという名前で北米の支店を開設し、勝利のレシピを持っていることが証明されました。実際、マツダのモデルは非常に成功していたため、同社はロータリーエンジンをベースにしたピックアップトラックも生産していました。
1973年と石油危機により、マツダが使用したのどが渇いたロータリーエンジンは売上高の減少を引き起こしましたが、日本の会社はピストンエンジンをあきらめていなかったため、4気筒モデルを車で使用することができました。小さなファミリアシリーズとカペラが誕生しました。
しかし、マツダはそのスポーティな車をあきらめようとしていなかったので、主流の外で車を生産する並列プラントを開発することに決めました。 1978年に、彼らは非常にスポーティーなrx7とそれ以降のrx8を思いつきました。ピストンエンジンはまた、mx-5またはmiataと一緒にマツダのラインナップに現れました。
1979年にフォードモーター社は、マツダへの投資家となり、同社の財務的衰退後、27％のシェアを獲得しました。その後、80年代に、レーザーとエスコートモデルにファミリアシリーズのプラットフォームを使用したり、ミシガン州のフラットロックに新しいプローブとマツダ工場を建設したりするなど、いくつかの合弁事業の後、フォードは会社の20％以上を買収しました。
90年代は、1991年の探検家のフォードとの別の合弁事業で始まりました。アメリカ人がすべての利益を享受している間、それは日本人にとって悪い投資であることが判明しました。マツダは代替エンジン設計に魅了され、1995年にミラーサイクルエンジンの開発を開始しました。
90年代後半は、フォードが会社の39.9％を買収した1997年に金融危機が発生したため、日本人にとって利益が少ないことが判明した。その時点から、2つのマルケの間のコラボレーションが強化され、エンジンデザインと一部のプラットフォームさえ共有されました（マツダのトリビュートとフォードフォーカス、マツダアクセラの新世代フォードフォーカス）。
マツダは今後も、水素自動車の開発を通じて、前向きな考え方と実験技術を維持していきます。プロトタイプはこれまでのところ200キロメートルの自治に達しています。
1996 Mazda MPV 消費者レビュー
競合他社と比較する
1996 Mazda MPV L 2WD仕様
L 2WD Dimensions
| Cargo Capacity | 3115 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1719 kg |
| Fuel Tank Capacity | 74 L |
| Height | 1730 mm |
| Length | 4660 mm |
| Max Trailer Weight | 1179 kg |
| Wheelbase | 2805 mm |
| Width | 1826 mm |
L 2WD Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.0L V6 SOHC 18 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
L 2WD Overview
| Body | MiniVan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.0L V6 SOHC 18 valves |
| Fuel Consumption | 14.3 (Automatic City)10.2 (Automatic Highway) |
| Power | 155 hp @ 5000 rpm |
| Seats | 8 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
L 2WD Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
L 2WD Suspension and Steering
| Front Tires | P195/75R15 |
|---|
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