1996 Mazda MPV L 2WD Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 1996 Mazda MPV L 2WD est un Rear-wheel drive MiniVan. il peut accueillir jusqu'à 8 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 3.0L V6 SOHC 18 valves qui produit 155 hp @ 5000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4 speed automatic. le 1996 Mazda MPV L 2WD a une capacité de chargement de 3115 litres et le véhicule pèse 1719 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 1996 Mazda MPV L 2WD dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et None. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 169 n.m de couple et une vitesse de pointe de 197 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 10.6 et atteint un quart de mile à 18.1 secondes. la consommation de carburant est de 14.3 l / 100 km en ville et de 10.2 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 27,300 $

1996 Mazda MPV Used Price Estimates

comme la nouvelle odyssée de Honda, la minifourgonnette mazda qui dure plus longtemps se passe de porte d'entrée coulissante. et pour 1996, mazda correspond à l'odyssée en fournissant des portes arrière des deux côtés. mazda promet un confort et des qualités de conduite dignes d'une berline pour jusqu'à huit passagers. les jambes de force avant et les barres stabilisatrices avant / arrière aident à garder la fourgonnette confortable et sur la bonne voie. Les sièges baquets retiennent les occupants avant, tandis que trois se placent sur le siège central et le siège arrière. en option sur les modèles lx et es, les sièges capitain quad. L'espace pour les jambes de la section centrale est loin d'être excellent, mais la plupart des cyclistes ne se plaindront pas. lorsque moins de passagers sont à bord, l'espace de chargement peut atteindre 110 pieds cubes.

La gamme de mazda, rationalisée à trois modèles l'année dernière, a été revue à nouveau. il reste trois niveaux de finition: un dx économique, un lx bien équipé et un luxe. les fourgonnettes de niveau supérieur peuvent être équipées de quatre roues motrices avec changement de vitesse à la volée. Les freins à disque comprennent l'antiblocage des roues arrière. l'édition es contient des plaisanteries telles que les surfaces de sièges en cuir et le nivellement automatique de la charge.

l'accélération avec le moteur V6 de 3,0 litres à 18 soupapes et 155 chevaux est suffisante, voire correspond tout à fait à quelques rivaux contemporains. quatre roues motrices réduit les performances potentielles, en raison de son poids supplémentaire considérable. la consommation d'essence diminue également considérablement. une boîte automatique à quatre vitesses, avec commandes électroniques, est le seul choix de transmission. avec 4 roues motrices, un interrupteur du tableau de bord peut verrouiller le différentiel central, pour une traction maximale à basse vitesse.

à l'intérieur et à l'extérieur - en particulier à l'avant - les monospaces offrent une apparence distinctive, pas tout à fait comme la plupart des mini-fourgonnettes. le style a été révisé pour 1996, et le mpv arbore maintenant un visage proéminent et disgracieux dans un effort pour le faire ressembler davantage à un utilitaire sport. un nouveau tableau de bord plus contemporain fait ses débuts, contenant deux airbags. la visibilité est fantastique depuis la cabine aérée. l'espace de rangement a été augmenté par l'ajout d'une grande boîte à gants et de bacs profonds sur chacun des panneaux de porte.

le mpv 1996 est l'équivalent d'un double big mac qui est resté trop longtemps sous la lampe chauffante. il y a plus, mais il est vieux, chargé de graisse et coûte plus cher que de nombreux concurrents. nous avons beaucoup aimé le vieux mpv pour son look net et net et sa personnalité amusante à propulsion arrière. ce nouveau modèle bulbeux, plus lourd, nous laisse froid. et avec des autocollants de base approchant 22 000 $ avec des frais de destination, nous ne pouvons pas recommander le mpv sur la plupart des autres minifourgonnettes sur le marché.

1996 Mazda MPV avis des consommateurs