2009 Cadillac SRX V8 спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2009 Cadillac SRX V8 - это Rear-wheel drive Sport Utility. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 4.6L V8 DOHC 32-valve мощностью 320 hp @ 6400 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed automatic transmission with manual mode. 2009 Cadillac SRX V8 имеет грузовой объем 238 литров и весит 1951 кг.. Что касается помощи при движении, 2009 Cadillac SRX V8 имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Rear park distance sensor и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Tire pressure monitor, он имеет 18'' machined alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть Yes. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 350 нм и максимальную скорость 251 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.7 и достигает четверти мили за 14.8 секунды.. расход топлива 14.7 л / 100км по городу и 11.2л / 100км по трассе. цена машины от $ 60,725

2009 Cadillac SRX Used Price Estimates

Cadillac srx 2009 года выпуска с его спортивным управлением, плавным ходом и просторным роскошным салоном является одним из наших лучших вариантов среди роскошных кроссоверов среднего размера.

По сути, высокий универсал с дизайном, вдохновленным внедорожником, cadillac srx 2009 года демонстрирует манеры спортивного седана на дороге. Это четырехколесный пример того, как съесть свой торт и съесть его, srx может вместить семь человек и перевозить до 70 кубических футов груза. тем не менее, на самом деле водить его весело, он ведет себя больше как седан cts предыдущего поколения (на котором он основан), чем какой-то усохший эскалад.

представленный еще в '04, srx постоянно улучшался в деталях, включая капитальный ремонт интерьера несколько лет назад. Хотя выбор между 255-сильным v6 или 320-сильным v8 может показаться более чем достаточным, просмотр спецификаций показывает, что srx несколько отстает в мощной гонке лошадиных сил, которая за последние несколько лет сошла с ума. но учитывая, что srx весит значительно меньше, чем большинство конкурентов, это не проблема, когда вы отойдете от компьютера и сядете за руль, поскольку любой из двигателей обеспечивает высокую производительность.

Хотя продажи SRX были низкими (неофициальные данные свидетельствуют о том, что многие люди находят его стиль слишком похожим на универсал), нам очень нравится среднеразмерный кроссовер Cadillac. Основываясь на нашем долгосрочном тесте версии v6 с задним приводом, мы считаем, что srx без проблем переходит от шины к шине по сравнению со своими конкурентами из Германии и Японии с точки зрения общей производительности, роскоши, практичности и высококлассного дизайна. действительно, если вы сравните этот кроссовер с такими, как acura mdx, bmw x5, infiniti fx series, mercedes-benz ml-class и volvo xc90, вы обнаружите, как и мы, что cadillac srx 2009 года производит впечатление веский для себя случай.

cadillac srx 2009 года - роскошный кроссовер среднего размера, предлагаемый в двух комплектациях, названных в честь того, что находится под капотом: v6 или v8. V6 включает в себя 17-дюймовые легкосплавные диски, систему помощи при парковке сзади, кожаные сиденья, сиденье водителя с электроприводом, onstar, двухзонный автоматический климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и аудиосистему Bose с восемью динамиками со спутниковым радио и вспомогательным оборудованием. аудиоразъем. перейдите к v8 и, в дополнение к большему двигателю, вы получите 18-дюймовые легкосплавные диски, ксеноновые фары, передние сиденья с подогревом, педали с регулируемой мощностью, предустановки памяти водителя, акценты из натурального дерева, сиденье переднего пассажира с электроприводом и шестицилиндровый чейнджер.

большинство функций v8 не являются обязательными для v6. Основные опции для обеих моделей включают в себя подвеску с магнитным управлением, складывающееся с электроприводом сиденье третьего ряда, отдельную систему кондиционирования воздуха в задней части салона, очень большой люк на крыше «ultraview», рулевое колесо с подогревом, развлекательную систему для задней части салона на DVD, стереозвук с объемным звуком и навигационная система. спортивный пакет добавляет 18- или 20-дюймовые колеса большего размера, уникальную облицовку и возможность установки дифференциала повышенного трения.

srx v6 поставляется с 3,6-литровым двигателем v6, который развивает мощность 255 л.с. и 254 фунт-фут крутящего момента; он соединен с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. версия v8 оснащена 4,6-литровым двигателем v8 мощностью 320 лошадиных сил и крутящим моментом 315 фунт-фут, что соответствует шестиступенчатому автомобилю. Обе трансмиссии оснащены ручным переключением передач. SRX доступен с задним или полным приводом.

при тестировании производительности srx v6 мы зафиксировали время разгона от 0 до 60 за 8,2 секунды, тогда как v8 примерно на секунду быстрее. экономия топлива для srx v6 с задним приводом составляет 15 миль на галлон по городу / 22 миль на галлон по шоссе и 17 миль на галлон вместе взятых. модель v8 оценивается 13/20/16. выбор полного привода имеет лишь небольшое влияние на расход топлива.

антиблокировочные дисковые тормоза с усилителем торможения, системой контроля устойчивости, боковыми подушками безопасности передних сидений и боковыми шторками безопасности для первых двух рядов являются стандартными. В краш-тестах национальной администрации безопасности дорожного движения Cadillac SRX 2009 года получил четыре из пяти звезд за защиту водителя и переднего пассажира от лобовых ударов. По результатам испытаний на боковой удар передние и задние пассажиры получили пять звезд. в страховом институте безопасности дорожного движения при фронтальных краш-тестах кэдди получил наивысшую оценку "хорошо".

Те, кто ожидают от среднеразмерного внедорожника Cadillac ленивую управляемость и плавность хода, которые когда-то ожидались от бренда, будут приятно удивлены. Управляемость srx просто выдающаяся, особенно с опциональной адаптивной подвеской с магнитным управлением. Caddy ощущается тугим и отзывчивым на поворотах, что придает ему легкость, близкую к кроссоверу Infiniti FX. В то же время езда по шоссе плавная и комфортная, как того хотят покупатели кроссоверов. отклик и ощущение рулевого управления и тормозов также впечатляют.

cadillac srx 2009 года с очень хорошо продуманной комплектацией - лучший выбор для тех, кто хочет получить от своих внедорожников немного дополнительных ощущений на дороге.

Красивый салон SRX отличается стильной отделкой из дерева и сплава, мягкой кожаной обивкой и стильными элементами, напоминающими аналоговые часы. Дизайн приборной панели привлекателен и явно высококлассный, с элементами управления, которые в основном логичны и легко доставляются в руки. по большей части, посадка, отделка и качество материалов превосходны, хотя несколько деталей из низкосортного пластика кое-где напоминают нам, почему прошлые интерьеры GM вызвали критику.

Хотя водительское сиденье удобное, с хорошим диапазоном регулировки, рулевое колесо, предназначенное только для наклона, имеет только шесть широко разнесенных «ступенек», что затрудняет поиск «правильного» положения для некоторых водителей. некоторые сотрудники также считают, что педали тормоза и акселератора слишком различаются по высоте, что требует слишком много движений ног и лодыжек между ними.

как и в большинстве внедорожников среднего размера с тремя рядами сидений, складывающееся с помощью электропривода заднее сиденье жесткое. Тем не менее, пассажиры второго ряда будут более довольны, поскольку у них будет много места. Дополнительное ощущение воздушности - это огромный опциональный люк с ультравысоким обзором, обеспечивающий непрерывный обзор неба. со сложенным (или не выбранным) маленьким третьим рядом остается 32 кубических фута грузового пространства, в то время как при опускании обоих задних рядов доступно максимум 70 кубов.

на открытой дороге cadillac srx 2009 года скользит безмятежно, без отклонений и неопределенностей. некоторые подвески внедорожников не особенно хорошо справляются с извилистыми дорогами, но не подвеска srx, которая преодолевает углы, не создавая впечатления, что у него несколько более высокий центр тяжести, даже когда он загружен людьми и грузом. Поначалу ощущение рулевого управления легкое, но оно быстро усиливается по мере увеличения скорости и работает с похвальной точностью, с точным отслеживанием по прямой и уверенной предсказуемостью при поворотах. в целом srx легко конкурирует по управляемым характеристикам сvolvo xc90 и, возможно, немного не дотягивает до bmw x5. когда он оснащен v6, ускорение srx кажется сильным, но ему не хватает ощущения срочности, которое дает v8.

огромный люк на крышеДополнительный люк с люком Ultraview состоит из огромной стеклянной панели, которая покрывает пятиметровую часть крыши, эффективно открывая первый и второй ряды солнцу.ненавязчивый экран dvdДополнительный развлекательный DVD-экран SRX установлен на задней части центральной консоли, а не на крыше, что позволяет оборудовать автомобиль как системой DVD, так и люком Ultraview.

после капитального ремонта в 2007 г.салон cadillac srx изменился очень мало. сиденья прочные и удобные, а красивая передняя панель проста, с более мягкими краями и упрощенными элементами управления звуком и вентиляцией. Центральный сенсорный экран управляет звуком и климат-контролем, а также дополнительной навигационной системой. сиденье во втором ряду предлагает наибольшее пространство для ног в своем классе, а улучшенная перемычка облегчает вход и выход по сравнению с предыдущими моделями. дополнительное складывающееся с помощью механизма сиденье третьего ряда складывается заподлицо, создавая ровный грузовой отсек.

cadillac srx 2009 года - автомобиль с острым видом. поскольку srx не совсем внедорожник и не совсем универсал, он может попасть в ту же категорию, что иford taurus x - если бы он не был так загружен роскошными функциями и большим двигателем v8. Короткие передний и задний свесы SRX позволяют относительно легко парковаться и маневрировать в ограниченных местах, а продуманной стандартной функцией является задняя дверь с электроприводом.

Стандартное оборудование для полноприводных моделей включает двухзонный кондиционер, передние боковые подушки безопасности, дистанционный запуск, передние и задние боковые подушки безопасности, кожаные сиденья, ультразвуковой задний парктроник, заднюю дверь с электроприводом, аудиосистему Bose, стабилитрак Контроль устойчивости, кожаное регулируемое колесо с сенсорным управлением, дисковые тормоза с антиблокировочной системой (ABS) для четырех колес и литые алюминиевые диски. Модель v8 добавляет устройство смены компакт-дисков в приборной панели с шестью дисками, 18-дюймовые колеса, восьмипозиционное пассажирское сиденье с электроприводом и поясничной опорой с электроприводом, задний дифференциал с ограниченным проскальзыванием и магнитную регулировку хода.

Среди популярных вариантов - аудиопакет объемного звука 5.1 Bose, спортивный пакет, который добавляет решетку радиатора цвета кузова с сетчатой ​​вставкой серии v, 20-дюймовые колеса и шины, задний дифференциал повышенного трения и полный привод. Среди других вариантов - люк с электроприводом ultraview, ножные педали с электроприводом, навигация по DVD, пошаговая навигация onstar, складывающееся заднее сиденье с электроприводом третьего ряда и развлекательная система DVD для задних сидений.

у двигателя v6 есть свои плюсы и минусы. будучи достаточно мощным, чтобы перемещать заряженный SRX по городу, он несколько отстает, когда вам нужен быстрый запуск или быстрый маневр обгона. с другой стороны, его экономия топлива немного лучше, чем у более мощного V8, и этот момент может стать более актуальным, поскольку расходы на топливо продолжают расти.3,6-литровый v6255 лошадиных сил при 6500 об / мин254 фунт-фут. крутящего момента при 2800 об / минEPA город / шоссе расход топлива: 15/23 (задний привод), 14/22 (полный привод)4,6-литровый v8320 лошадиных сил при 6400 об / мин315 фунт-фут. крутящего момента при 4400 об / минepa город / трасса расход топлива: 13/20 (задний привод), 13/20 (полный привод)

Рекомендуемая производителем розничная цена (msrp) полноприводного v6 srx колеблется от 41 000 долларов за базовую модель до более 50 000 долларов при полной загрузке. Полный привод добавляет к чистой прибыли еще 2000 долларов. Цена на srx v8 варьируется от 48 000 до 54 000 долларов за полностью загруженную полноприводную модель. Посмотрите на справедливую цену покупки, чтобы увидеть типичную цену сделки, уплачиваемую за SRX в вашем районе, поэтому обязательно проверьте ее, прежде чем начинать переговоры. Что касается перепродажи, то владельцы могут рассчитывать только на средний возврат своих инвестиций, при этом оценка srx значительно ниже прогнозируемой стоимости перепродажи mercedes-benz ml,акура MDX,lexus gx и bmw x5.

2009 Cadillac SRX отзывы потребителей