2008 Cadillac SRX V6 спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2008 Cadillac SRX V6 - это Rear-wheel drive Sport Utility. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 3.6L V6 DOHC 24-valve мощностью 255 hp @ 6500 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5-speed automatic transmission with manual mode. 2008 Cadillac SRX V6 имеет грузовой объем 238 литров и весит 1889 кг.. Что касается помощи при движении, 2008 Cadillac SRX V6 имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Rear park distance sensor и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Tire pressure monitor, он имеет 17'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть Yes. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 279 нм и максимальную скорость 233 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7.8 и достигает четверти мили за 15.8 секунды.. расход топлива 15.8 л / 100км по городу и 10.2л / 100км по трассе. цена машины от $ 46,695

2008 Cadillac SRX Used Price Estimates

Cadillac SRX 2008 года выпуска с его спортивным управлением, плавным ходом и просторным роскошным салоном является одним из наших лучших вариантов для роскошного кроссовера среднего размера.

Как и законы о непристойности FCC, термин «кроссовер» настолько расплывчат, что его можно толковать по-разному. в последнее время маркетологи используют его практически для чего угодно, чтобы улучшить восприятие таких некрутых автомобилей, как минивэны и универсалы. но если определение кроссовера когда-либо будет уточнено, мы надеемся, что он начнет принимать форму чего-то вроде cadillac srx 2008 года, универсала в стиле внедорожника, созданного на основе спортивного седана и полностью имитирующего опыт вождения. Несмотря на его способность вместить семь или потреблять 70 кубических футов груза, на srx на самом деле весело водить, он ведет себя больше как седан cts предыдущего поколения, на котором он основан, а не какой-то усохший эскалад.

после прошлогоднего ремонта интерьера у srx 2008 года теперь есть качественная кабина, соответствующая имени Cadillac и роскошному сегменту, в котором он обитает. Дизайн приборной панели привлекателен и явно высококлассный, с элементами управления, которые в основном логичны и легко доставляются в руки. Хотя водительское сиденье удобное и имеет хороший диапазон движений, рулевое колесо с возможностью регулировки только по углу имеет только шесть широко разнесенных «ступенек», что затрудняет поиск «правильного» положения. педали тормоза и акселератора также слишком смещены по высоте, что требует неудобных движений ног и лодыжек при перемещении между ними. это два фактора, которые, к сожалению, ухудшают отличные впечатления от вождения srx.

srx v6 с задним приводом был в нашем долгосрочном тестовом парке, и на протяжении всего времени его пребывания caddy оставался востребованным товаром с его великолепным сочетанием атлетизма, роскоши и практичности, которое трудно превзойти. пока мы ждем, когда srx будет украсить более мощным и эффективным v6, найденным в 2008 cts и sts, кроссовер caddy справляется с 255-сильным v6 и 320-сильным v8. такой выбор двигателей позволяет srx оставаться на одном уровне с другими спортивными внедорожниками среднего размера, такими как bmw x5 и infiniti fx series, а также с менее спортивными моделями, такими как mercedes-benz ml-class и volvo xc90. acura mdx только для v6 также очень достоин внимания, но против любого из этих кроссоверов cadillac srx 2008 года представляет собой убедительный аргумент.

Cadillac SRX 2008 года - роскошный кроссовер среднего размера, предлагаемый в двух комплектациях. эти обрезки определяются тем, что находится под капотом: v6 или v8. v6 включает в себя 17-дюймовые легкосплавные диски, кожаные сиденья, сиденье водителя с электроприводом, аудиосистему Bose с CD-плеером и спутниковым радио, onstar, двухзонный автоматический климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, аксессуары с полным электроприводом и задний парк помощь. перейдите к v8, и в дополнение к более крупному двигателю вы получите 18-дюймовые легкосплавные диски, ксеноновые фары, передние сиденья с подогревом, педали с регулировкой мощности, предустановки памяти водителя, акценты из натурального дерева, сиденье переднего пассажира с электроприводом и шестицилиндровое сиденье. чейнджер компакт-дисков. большинство функций v8 не являются обязательными для v6. Основные опции для обеих моделей включают подвеску с магнитным регулированием хода, сиденье в третьем ряду, отдельную систему кондиционирования воздуха в задней части салона, очень большой люк на крыше "ultraview", рулевое колесо с подогревом, развлекательную DVD-систему в задней части салона, систему объемного звука. и навигационная система. спортивный пакет добавляет 18- или 20-дюймовые колеса большего размера, уникальную облицовку и дифференциал повышенного трения.

Покупатели srx могут выбрать один из двух двигателей. базовый двигатель - 3,6-литровый v6, который развивает 255 л.с. и 254 фунт-фут крутящего момента; он соединен с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Те, кто подойдет к 4,6-литровому v8, обнаружат, что под капотом с шестиступенчатым автоматом прячется 320 лошадиных сил и 315 фунт-фут. обе трансмиссии имеют спортивный режим и автоматическое управление. SRX доступен с задним или полным приводом. при тестировании производительности v6 мы достигли разгонного разгона от 0 до 60 за 8,2 секунды, тогда как v8 примерно на секунду быстрее. экономия топлива для заднего привода 2008 srx v6 - город на 15 миль на галлон / шоссе на 22 мили на галлон; модели v8 на пару миль на галлон меньше. оба являются средними рейтингами для этого сегмента.

антиблокировочные дисковые тормоза с усилителем торможения, контролем устойчивости и полным комплектом подушек безопасности (включая боковые передние сиденья, а также боковые занавески для первых двух рядов) являются стандартными. В краш-тестах национальной администрации безопасности дорожного движения Cadillac SRX 2008 года получил четыре из пяти звезд за защиту водителя и переднего пассажира при лобовых ударах. По результатам испытаний на боковой удар передние и задние пассажиры получили пять звезд. в страховом институте безопасности дорожного движения при фронтальных краш-тестах кэдди получил наивысшую оценку "хорошо".

тех, кто ожидает, что внедорожник среднего размера cadillac вызовет неаккуратное управление и плавную езду, которые когда-то ожидались от бренда, их ждет приятный сюрприз. Управляемость srx является выдающейся, особенно с опциональной адаптивной подвеской с магнитным регулированием хода, поскольку на поворотах он ощущается плотным и отзывчивым, что придает ему легкость на уровне меньшего кроссовера Infiniti FX. в то же время езда по шоссе плавная и комфортная, как раз то, чего хочет большинство покупателей кроссоверов. отклик и ощущение рулевого управления и тормозов также впечатляют. Cadillac SRX 2008 года с очень хорошо продуманной комплектацией - лучший выбор для тех, кто хочет получить от своего внедорожника немного дополнительных ощущений на дороге.

После кардинального изменения дизайна в прошлом году в красивую кабину SRX добавлено такое же спортивное, более качественное трехспицевое рулевое колесо, которое есть в новом cts 2008 года. со вкусом отделка деревом и сплавом, мягкая кожаная обивка и стильные штрихи, такие как аналоговые часы, соответствуют названию Cadillac, хотя кое-где есть несколько пластиковых деталей, которые напоминают о низкобюджетном качестве недавнего прошлого GM. Как и в большинстве внедорожников среднего размера, которые предлагают три ряда сидений, складывающаяся с помощью электропривода задняя скамья жестко закреплена. Тем не менее, пассажиры второго ряда будут более довольны, поскольку у них будет много места. Дополнительное ощущение воздушности - это огромный опциональный люк с ультравысоким обзором, обеспечивающий непрерывный обзор неба. со сложенным (или не выбранным) третьим рядом имеется 32 кубических фута грузового пространства, а при опускании обоих задних рядов доступно максимум 70 кубов.

на открытой дороге cadillac srx 2008 года скользит безмятежно, без отклонений и неопределенностей. некоторые подвески внедорожников не особенно хорошо справляются с извилистыми дорогами, но не подвеска srx, которая преодолевает углы, не создавая впечатления, что у него несколько более высокий центр тяжести, даже когда он загружен людьми и грузом. Поначалу ощущение рулевого управления легкое, но оно быстро усиливается по мере увеличения скорости и работает с похвальной точностью, с точным отслеживанием по прямой и уверенной предсказуемостью при поворотах. в целом srx легко конкурирует по управляемым характеристикам сvolvo xc90 и, возможно, немного не дотягивает до bmw x5. когда он оснащен v6, ускорение srx кажется сильным, но ему не хватает ощущения срочности, которое дает v8.

огромный люк на крышеДополнительный люк с люком Ultraview состоит из огромной стеклянной панели, которая покрывает пятиметровую часть крыши, эффективно открывая первый и второй ряды солнцу.ненавязчивый экран dvdДополнительный развлекательный DVD-экран SRX установлен на задней части центральной консоли, а не на крыше, что позволяет оборудовать автомобиль как системой DVD, так и люком Ultraview.

после капитального ремонта в прошлом году, в 2008 годусалон cadillac srx изменился очень мало. сиденья прочные и удобные, а новая приборная панель проста, с более мягкими краями и упрощенными элементами управления звуком и вентиляцией. Центральный сенсорный экран управляет звуком и климат-контролем, а также дополнительной навигационной системой. сиденье во втором ряду предлагает наибольшее пространство для ног в своем классе, а улучшенная перемычка облегчает вход и выход по сравнению с предыдущими моделями. дополнительное складывающееся с помощью механизма сиденье третьего ряда складывается заподлицо, создавая ровный грузовой отсек.

cadillac srx 2008 года выпуска - автомобиль со стильным дизайном. так как srx не совсем внедорожник и не совсем станцияуниверсал, он мог бы вписаться в ту же категорию, что и Chrysler Pacifica - если бы он не был так загружен роскошными функциями и большим двигателем V8. Короткие передний и задний свесы SRX позволяют относительно легко парковаться и маневрировать в ограниченных местах, а продуманной стандартной функцией является задняя дверь с электроприводом.

Стандартное оборудование для полноприводных моделей включает двухзонный кондиционер, передние боковые подушки безопасности, дистанционный запуск, передние и задние боковые подушки безопасности, кожаные сиденья, ультразвуковой задний парктроник, заднюю дверь с электроприводом, аудиосистему Bose, стабилитрак Контроль устойчивости, кожаное регулируемое колесо с сенсорным управлением, дисковые тормоза с антиблокировочной системой (ABS) для четырех колес и литые алюминиевые диски. Модель v8 добавляет устройство смены компакт-дисков в приборной панели с шестью дисками, 18-дюймовые колеса, восьмипозиционное пассажирское сиденье с электроприводом и поясничной опорой с электроприводом, задний дифференциал с ограниченным проскальзыванием и магнитную регулировку хода.

Среди популярных вариантов - аудиопакет объемного звука 5.1 Bose, спортивный пакет, который добавляет решетку радиатора цвета кузова с сетчатой ​​вставкой серии v, 20-дюймовые колеса и шины, задний дифференциал повышенного трения и полный привод. Среди других вариантов - люк с электроприводом ultraview, ножные педали с электроприводом, навигация по DVD, пошаговая навигация onstar, складывающееся заднее сиденье с электроприводом третьего ряда и развлекательная система DVD для задних сидений.

у двигателя v6 есть свои плюсы и минусы. будучи достаточно мощным, чтобы перемещать заряженный SRX по городу, он несколько отстает, когда вам нужен быстрый запуск или быстрый маневр обгона. с другой стороны, его экономия топлива немного лучше, чем у более мощного V8, и этот момент может стать более актуальным, поскольку расходы на топливо продолжают расти.3,6-литровый v6255 лошадиных сил при 6500 об / мин254 фунт-фут. крутящего момента при 2800 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 15/22 (2wd), 14/22 (awd)4,6-литровый v8320 лошадиных сил при 6400 об / мин315 фунт-фут. крутящего момента при 4400 об / минepa город / трасса расход топлива: 13/20 (2wd), 13/20 (awd)

Рекомендованная производителем розничная цена (msrp) полноприводного v6 srx колеблется от чуть менее 38 000 долларов за базовую модель до более 50 000 долларов при полной загрузке. полный привод добавляет еще 1900 долларов к чистой прибыли. Цена на srx v8 варьируется от 44 000 до 55 000 долларов за полностью загруженную полноприводную модель. Посмотрите на справедливую цену покупки, чтобы увидеть типичную цену сделки, уплачиваемую за SRX в вашем регионе, поэтому обязательно проверьте ее, прежде чем начинать переговоры. Что касается перепродажи, то владельцы могут рассчитывать только на средний возврат своих инвестиций, при этом оценка srx значительно ниже прогнозируемой стоимости перепродажи mercedes-benz ml,акура MDX,lexus gx и bmw x5.

2008 Cadillac SRX отзывы потребителей