2008 Cadillac SRX V6 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2008 Cadillac SRX  V6 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2008 Cadillac SRX V6는 Rear-wheel drive Sport Utility입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 5 도어가 있고 255 hp @ 6500 rpm를 출력하고 5-speed automatic transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 3.6L V6 DOHC 24-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2008 Cadillac SRX V6의화물 용량은 238 리터이고 차량 무게는 1889kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2008 Cadillac SRX V6에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Rear park distance sensor 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Tire pressure monitor가 있으며 표준으로 17'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는 Yes. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 279 n.m이고 최고 속도는 233 km / h입니다.. 7.8에서 0에서 100km / h로 가속하고 15.8 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 15.8 l / 100km이고 고속도로에서 10.2 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 46,695에서 시작합니다.

이름 V6
가격 $ 46,695
Sport Utility
5 Doors
엔진 3.6L V6 DOHC 24-valve
255 hp @ 6500 rpm
좌석 수 5 Seats
전염 5-speed automatic transmission with manual mode
화물 공간 238.0 L
최대화물 공간 1,968.0 L
휠 유형 17'' alloy wheels
시리즈 SRX
구동계 Rear-wheel drive
마력 255 HP
토크 279 N.m
최고 속도 233 km/h
가속 0-100km / h (0-60mph) 7.8 s
연료 종류 Petrol (Gasoline)
연료 소비 (도시) 15.8 L/100km
연료 소비 (고속도로) 10.2 L/100km
기어 유형 auto
무게 1,889 KG
상표 Cadillac
모델 SRX
0-400m (쿼터 마일) 15.8 s
0-400m (쿼터 마일)-속도 145.8 km/h
0-800m (반 마일) 26.2 s
0-800m (반 마일)-속도 164.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Cadillac SRX 3.6 V6 2008 Acceleration

2008 Cadillac SRX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,332 $ 2,954 $ 3,311
Clean $ 2,189 $ 2,770 $ 3,097
Average $ 1,903 $ 2,401 $ 2,670
Rough $ 1,618 $ 2,033 $ 2,243

스포티 한 핸들링, 부드러운 승차감, 넓고 고급스러운 캐빈을 갖춘 2008 캐딜락 srx는 중형 럭셔리 크로스 오버 SUV를위한 최고의 선택 중 하나입니다.

fcc 음란 법과 같이 "크로스 오버"라는 용어는 매우 모호하여 여러 가지 방법으로 해석 될 수 있습니다. 최근에는 미니 밴이나 스테이션 왜건과 같은 쿨하지 않은 차량에 대한 인식을 개선하기 위해 마케팅 담당자가 거의 모든 것에 던져졌습니다. 그러나 크로스 오버의 정의가 명확 해 졌다면 스포츠 세단의 운전 경험에서 파생 된 SUV 스타일의 왜건 인 2008 년 캐딜락 srx와 같은 형태를 취하기 시작할 것입니다. 7 인승 또는 70 세제곱 피트의화물을 소비 할 수있는 능력에도 불구하고 srx는 실제로 운전하는 것이 재미 있으며, 일종의 축소 된 에스컬레이드보다는 기반이되는 이전 세대의 cts 세단처럼 행동합니다.

작년의 내부 점검 이후, 2008 srx는 이제 캐딜락 이름과 그것이 거주하는 럭셔리 세그먼트에 걸 맞는 고품질 캐빈을 갖게되었습니다. 대시 디자인은 매력적이고 확실히 고급 스러우며, 대부분 논리적이고 손에 쉽게 떨어지는 컨트롤이 있습니다. 운전석은 좋은 움직임 범위로 편안하지만 틸트 전용 스티어링 휠에는 6 개의 넓은 간격의 "단계"만있어 "적절한"위치를 찾기가 어렵습니다. 브레이크와 액셀러레이터 페달도 높이 오프셋이 너무 높아서 다리와 발목 사이를 이동할 때 불편한 양의 움직임이 필요합니다. 이것은 불행히도 srx의 뛰어난 운전 경험을 빼앗는 두 가지 요소입니다.

후 륜구동 srx v6는 우리의 장기 테스트 함대에 있었으며, 그 동안 캐디는 운동성, 고급 스러움 및 유용성이 훌륭하게 혼합되어 이길 수없는 인기 상품이었습니다. srx가 2008 cts 및 sts에서 발견 된 더 강력하고 효율적인 v6에 의해 은혜를 받기를 기다리는 동안, 캐디 크로스 오버는 255-horspower v6 및 320-hp v8을 처리합니다. 이 엔진 선택은 srx를 bmw x5 및 인피니티 fx 시리즈와 같은 다른 스포티 한 중형 suv뿐만 아니라 mercedes-benz ml-class 및 volvo xc90과 같은 덜 스포티 한 선택과 동등하게 유지합니다. v6 전용 acura mdx도 고려할 가치가 있지만 이러한 크로스 오버에 비해 2008 년 캐딜락 srx는 그 자체로 매력적인 케이스입니다.

2008 캐딜락 srx는 두 가지 트림 레벨로 제공되는 중형 럭셔리 크로스 오버 SUV입니다. 이러한 트림은 v6 또는 v8의 내부 기능으로 정의됩니다. v6에는 17 인치 알로이 휠, 가죽 시트, 파워 운전석, CD 플레이어와 위성 라디오가있는 보스 오디오 시스템, 온 스타, 듀얼 존 자동 실내 온도 조절기, 자동 조광 백미러, 풀 파워 액세서리 및 리어 파크가 포함됩니다. 돕다. v8로 올라가면 더 큰 엔진 외에도 18 인치 알로이, 크세논 헤드 램프, 열선 내장형 앞 좌석, 파워 조절 가능한 페달, 운전자 메모리 프리셋, 리얼 우드 액센트, 파워 프론트 조수석 시트 및 6 가지- 디스크 CD 체인저. 대부분의 v8 기능은 v6에서 선택 사항입니다. 두 모델의 주요 옵션에는 마그네틱 라이드 컨트롤 서스펜션, 3 열 시트, 별도의 후방 에어컨 시스템, 초대형 "울트라 뷰"선 루프, 열선 스티어링 휠, DVD 후면 엔터테인먼트 시스템, 서라운드 사운드 오디오가 포함됩니다. 및 내비게이션 시스템. 스포츠 패키지는 더 큰 18 인치 또는 20 인치 휠, 독특한 페시아 및 제한된 슬립 차동 장치를 추가합니다.

srx 쇼핑객은 두 가지 엔진을 선택할 수 있습니다. 기본 엔진은 3.6 리터 v6로 255 마력과 254 파운드-피트의 토크를 제공합니다. 5 단 자동과 결합되어 있습니다. 4.6 리터 v8로 올라가는 사람들은 6 단 자동으로 후드 아래에 숨어있는 320 마리의 말과 315lb-ft를 발견 할 것입니다. 두 변속기 모두 스포츠 모드와 자동 제어 기능이 있습니다. srx는 후륜 구동 또는 전륜 구동과 함께 사용할 수 있습니다. v6의 성능 테스트에서 우리는 8.2 초의 0-60 시간을 달성 한 반면 v8은 약 1 초 더 빠릅니다. 리어 드라이브 2008 srx v6의 연비는 15 mpg 도시 / 22 mpg 고속도로입니다. v8 모델은 몇 mpg가 적습니다. 둘 다이 세그먼트에 대한 중간 등급입니다.

브레이크 어시스트, 안정성 제어 및 에어백 (앞 좌석 측면 및 처음 두 열의 측면 커튼 포함)이 포함 된 잠금 방지 디스크 브레이크가 모두 표준입니다. 국도 교통 안전국 충돌 테스트에서 2008 년 캐딜락 srx는 정면 충돌시 운전자 및 앞 승객 보호 부문에서 별 5 개 중 4 개를 획득했습니다. 측면 충격 테스트 결과 앞뒤 탑승자에게 완벽한 별 5 개 등급을 받았습니다. 고속도로 안전 정면 오프셋 충돌 테스트를위한 보험 기관에서 캐디는 가능한 최고 등급 인 "양호"점수를 받았습니다.

캐딜락의 중형 suv가 ​​한때 브랜드에서 예상했던 엉성한 핸들링과 부유 식 승차감을 불러 일으키기를 기대하는 사람들에게 즐거운 놀라움을 선사합니다. 특히 옵션 인 마그네틱 라이드 컨트롤 어댑티브 서스펜션을 사용하면 srx의 핸들링이 뛰어납니다. 바디가 단단하고 회전 할 때 반응성이 뛰어나 인피니티의 더 작은 fx 크로스 오버와 동등한 느낌을줍니다. 동시에 고속도로 주행은 대부분의 크로스 오버 SUV 구매자가 원하는 방식대로 부드럽고 편안합니다. 스티어링과 브레이크의 반응과 느낌도 인상적입니다. 매우 다재다능한 패키지 인 2008 캐딜락 srx는 suv에서 약간의 추가 도로 흥분을 원하는 사람들에게 최고의 선택입니다.

작년에 획기적으로 재 설계된 srx의 멋진 캐빈은 새로운 2008 cts에서 발견 된 것과 동일한 스포티하고 고품질의 3 스포크 스티어링 휠을 추가합니다. 세련된 목재 및 알로이 트림, 유연한 가죽 장식 및 아날로그 시계와 같은 고급스러운 터치가 캐딜락 이름에 걸맞게 살아 있습니다 .GM의 최근 과거의 저예산 품질을 연상시키는 몇 가지 플라스틱 조각이 여기 저기 있습니다. 3 열의 좌석을 제공하는 대부분의 중형 SUV와 마찬가지로 파워 폴딩 최후 방 벤치의 수용은 빡빡합니다. 그러나 2 열 거주자는 넓게 펼쳐진 공간으로 인해 더 행복해질 것입니다. 바람이 잘 통하는 느낌을 더하는 것은 천공의 중단없는 전망을 제공하는 거대한 선택 사양 인 울트라 뷰 선 루프입니다. 세 번째 열을 접거나 선택하지 않으면화물 공간이 32 입방 피트이며 뒤쪽 열을 모두 떨어 뜨렸을 때 최대 70 개의 큐브를 사용할 수 있습니다.

열린 도로에서 2008 캐딜락 srx는 방향이나 모호함없이 고요하게 활공합니다. 일부 suv 서스펜션은 곡선 형 도로에서 특히 잘 처리되지 않지만 사람과화물이 적재 된 경우에도 무게 중심이 다소 높다는 인상을주지 않고 코너를 협상하는 srx는 그렇지 않습니다. 처음에는 조향 감이 가볍지 만 속도가 빨라짐에 따라 빠르게 단단해지며 칭찬 할 수있는 정밀도로 작동하며 직진 선 추적과 코너로 돌 때 자신감있는 예측 가능성을 제공합니다. 전반적으로 srx는 핸들링 특성과 쉽게 경쟁합니다.볼보 xc90은 bmw x5와 일치하지 않을 수 있습니다. v6에 장착했을 때 srx의 가속은 강하게 느껴지지만 v8이 제공하는 긴박감이 부족합니다.

거대한 선 루프선택 사양 인 울트라 뷰 선 루프는 지붕의 5 피트 섹션을 덮는 거대한 유리 패널로 구성되어 첫 번째와 두 번째 줄을 태양에 효과적으로 노출시킵니다.눈에 잘 띄지 않는 DVD 화면srx의 옵션 인 DVD 엔터테인먼트 스크린은 루프가 아닌 센터 콘솔 후면에 장착되어 차량에 DVD 시스템과 울트라 뷰 선 루프를 모두 장착 할 수 있습니다.

작년에 큰 변화를 겪은 후 2008 년에는캐딜락 srx 내부는 거의 변경되지 않습니다. 좌석은 단단하고 지지력이 있으며 새로운 대시 보드는 더 부드러운 가장자리와 단순화 된 오디오 및 환기 제어 기능을 통해 간단합니다. 중앙 터치 스크린은 오디오 및 실내 온도 조절기뿐만 아니라 옵션 내비게이션 시스템을 작동합니다. 2 열 시트는 동급에서 가장 많은 다리 공간을 제공하며 개선 된 스텝 오버로 이전 모델보다 쉽게 ​​출입 할 수 있습니다. 옵션으로 제공되는 파워 폴딩 3 열 시트는 수평으로 접혀 화물칸을 수평으로 만듭니다.

2008 캐딜락 srx는 날카롭게 보이는 차량입니다. srx는 완전히 SUV가 아니고 역도 아니기 때문에왜건, 그것은 크라이슬러 퍼시픽 카와 같은 카테고리에 맞을 것입니다-럭셔리 기능과 큰 v8 엔진이 그렇게로드되지 않았다면. srx의 짧은 전면 및 후면 오버행은 좁은 장소에서 비교적 쉽게 주차하고 조종 할 수 있도록하며, 사려 깊은 표준 기능은 동력 작동 식 후면 리프트 게이트입니다.

2 륜 구동 모델의 표준 장비에는 이중 구역 에어컨, 전방 측면 충격 에어백, 원격 시동, 전방 및 후방 측면 커튼 에어백, 가죽 시트, 초음파 후방 주차 보조 장치, 파워 후방 리프트 게이트, 보스 오디오, 스태 빌리 트 락이 포함됩니다. 안정성 제어, 터치 제어 기능이있는 가죽으로 덮인 틸트 휠, 4 륜 잠금 방지 디스크 브레이크 (abs) 및 주조 알루미늄 휠. v8 모델은 6 개의 디스크 인 대시 CD 체인저, 18 인치 휠, 파워 요추 지지대가있는 8 방향 파워 조수석 시트, 슬립 제한 리어 디퍼렌셜 및 마그네틱 라이드 컨트롤을 추가합니다.

인기있는 옵션으로는 5.1 보스 서라운드 사운드 오디오 패키지, v 시리즈 메시 인서트가있는 바디 컬러 그릴, 20 인치 휠 및 타이어, 슬립 제한 리어 디퍼렌셜 및 사 륜구동이 추가 된 스포츠 패키지가 있습니다. 다른 옵션으로는 울트라 뷰 파워 선 루프, 파워 조절 식 풋 페달, DVD 내비게이션, 온 스타 턴 바이 턴 내비게이션, 3 열 파워 폴딩 뒷좌석 및 뒷좌석 DVD 엔터테인먼트 시스템이 있습니다.

v6 엔진에는 장단점이 있습니다. 로드 된 SRX를 마을 주변으로 이동할 수있을만큼 강력하지만 빠른 발사 또는 빠른 추월 기동이 필요할 때 다소 지연됩니다. 다른 한편으로, 그것의 연비는 더 강력한 v8보다 약간 낫습니다. 이는 연료비가 계속 상승함에 따라 더 관련성이 높아질 수 있습니다.3.6 리터 v6255 마력 @ 6500rpm254lb.-ft. 2800rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 15/22 (2WD), 14/22 (awd)4.6 리터 v8320 마력 @ 6400rpm315lb.-ft. 4400rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 13/20 (2WD), 13/20 (awd)

2 륜 구동 v6 srx의 제조업체 권장 소매 가격 (msrp)은 기본 모델의 경우 $ 38,000 미만에서 완전 장착시 $ 50,000 이상입니다. 4 륜구동은 수익에 1,900 달러를 추가합니다. srx v8의 가격은 44,000 달러에서 최고 55,000 달러 (완전 부하 4 륜 구동 모델)입니다. 공정한 구매 가격을 보면 해당 지역의 srx에 대해 지불되는 일반적인 거래 가격이 표시되므로 협상을 시작하기 전에 확인하십시오. 재판매의 경우 소유자는 srx 점수가 메르세데스-벤츠 ml의 예상 재판매 가치보다 훨씬 낮은 평균 투자 수익만을 기대할 수 있습니다.아큐라 MDX,렉서스 gx 및 bmw x5.

2008 Cadillac SRX V6 외부 색상

Black Cherry
Black Raven
Blue Chip
Gold Mist
Light Platinum
Radiant Bronze
Sunset Blue
Thunder Gray
White Diamond Tricoat

2008 Cadillac SRX V6 인테리어 색상

Cashmere
Ebony
Light Grey

2008 Cadillac SRX 엔진

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.6L V8 DOHC 32-valve V8 320 hp @ 6400 rpm 279 N.m 14.7 L/100km 11.2 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
4.6L V8 DOHC 32-valve V8 320 hp @ 6400 rpm 279 N.m 14.7 L/100km 11.2 L/100km 6.7 s 14.8 s 24.5 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 279 N.m 15.8 L/100km 9.7 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 279 N.m 15.8 L/100km 9.7 L/100km 6.7 s 14.8 s 24.5 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 279 N.m 16.1 L/100km 9.5 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 279 N.m 15.6 L/100km 9.4 L/100km 6.7 s 14.8 s 24.5 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 279 N.m 14.7 L/100km 11.2 L/100km 6.6 s 14.6 s 24.3 s
3.6L V6 DOHC 24-valve V6 255 hp @ 6500 rpm 279 N.m 14.1 L/100km 8.8 L/100km 7.8 s 15.8 s 26.2 s
3.6L V6 DOHC 24-valve V6 255 hp @ 6500 rpm 279 N.m 15.8 L/100km 10.2 L/100km 7.8 s 14.2 s 26.5 s
3.6L V6 DOHC 24-valve V6 255 hp @ 6500 rpm 279 N.m 15.8 L/100km 10.2 L/100km 7.8 s 15.8 s 26.2 s

2008 Cadillac SRX 트림

2008 Cadillac SRX 이전 세대

2008 Cadillac SRX 후대

Cadillac SRX 개요 및 역사

GM의 호평을 받고있는 시그마 아키텍처를 기반으로하고 후륜 구동 (rwd) 및 전륜 구동 (awd)에서 사용할 수있는 srx는 탁월한 주행 역학을 제공하도록 설계되었습니다.
캐딜락의 역사는 18 세기 초로 거슬러 올라갑니다. 코치, 승마 또는 걷기가 그 당시 가장 좋아하는 이동 수단이었고 아직 자동차가 만들어지지 않았지만 브랜드의 기원을 추적하는 것이 중요합니다. 오늘날 널리 알려진 캐딜락의 탄생은 1701 년 르시 에르 앙투안 드 라 모테 캐딜락이 이끄는 프랑스 탐험가 그룹이 미국 북부를 여행하여 빌 데트 로이트를 설립했을 때 시작되었습니다. 정착은 궁극적으로 자동차 공장과 파운드리로 가득한 번성하는 산업 도시인 디트로이트로 알려지게 될 것입니다.

그러나 캐딜락 경은 캐딜락 자동차 작업장의 미래와는 아무런 관련이 없습니다. 실제 시작은 henry martyn leland라는 소년이 태어난 19 세기 중반으로 거슬러 올라갑니다. leland는 버몬트 주 바튼 근처의 농장에서 자랐으며, 그곳에서 그 중요성에 관계없이 제대로 일을하는 것의 중요성을 가르쳐주는 견고한 실무 교육을 받았습니다.

그가받은 농장 훈련과 작업 방법 개선에 대한 열정이 결합되어 엔지니어로서의 성장을 이끌었습니다. 그러나 캐딜락은 아직 자동차 브랜드로 등장하지 않았습니다. 1890 년에 leland는 robert C와 협력하여 자신의 회사를 설립했습니다. faulconer와 norton은 기계 공장에 대한 도시의 필요성을 이전에 확신 한 후. 회사의 전문 분야는 기어 연삭과 특수 도구 개발이었습니다.

회사가 판매 한 제품의 품질에 대한 일반적인 공로를 인정 받고 leland가 자신을 재능있는 엔지니어라고 주장한 직후, 증기 구동 차량에서 가솔린 구동 차량으로의 전환이 이루어졌습니다. 유럽에서 선구적인 다임러와 벤츠의 작업에 이어 미시간 출신의 랜섬 엘리 올드 스라는 남자는 올드 가솔린 엔진 워크 스라는 회사의 투자자 그룹과 팀을 이루었습니다. 그들의 주요 목표는 차량 섀시에 장착 할 가솔린 엔진을 만드는 것이 었습니다.

프로젝트는 성공했지만 결과물에는 결함이있었습니다. 변속기의 기어가 너무 시끄 럽습니다. 노인들은 도움을 구하기 위해 leland와 faulconer를 찾았습니다. 두 사람은 노인들을위한 엔진을 공급하던 닷지 형제들과 직접 경쟁을 벌였습니다. Leland가 궁극적으로 개발 한 10.25 hp 엔진이 닷지 엔진보다 낫긴했지만, 당시 그의 회사가 등록한 높은 자동차 판매량 때문에 노인들은 그것을 거절했습니다. 기본적으로 새 엔진이 필요하지 않았습니다.

그래도 leland의 엔진은 곧 사용하게 될 것입니다. 노인들이 새로 설계된 엔진 사용을 거부 한 직후, 이전에 자동차를 만든 회사의 청산에 대해 두 사람이 leland를 찾았습니다. 그 이름은 디트로이트 자동차 회사 였고 헨리 포드에 의해 처음 개편되었으며 회사가 다시 무너지기 시작한 직후 떠났습니다. leland는 투자자들에게 사업을 계속하도록 설득하여 가까운 장래에 자동차 산업의 유용성과 중요성을 설득했습니다.

이미 설계된 엔진으로 leland와 faulconer가 도입되었고 회사는 2 세기 전에 도시를 설립 한 탐험가의 이름 인 cadillac을 채택했습니다. 캐딜락 문장이 회사의 새로운 로고로 채택되었고 베이비 펌은 여전히 ​​자동차에 대한 국제적 인정을받을 것입니다.

leland의 엔진은 이미 평가를 받았으며 당시 가장 정확하게 제작 된 장치 중 일부였습니다. 사실, 엔진은 신뢰할 수 있고 정확한 정밀도로 제작되었을뿐만 아니라 매우 다재다능하여 호환성 요구를 성공적으로 충족 시켰습니다. 이 기능은 미국 자동차 제조업체에 그러한 상이 수여 된 최초의 캐딜락 더 듀어 트로피를 획득했습니다.

나중에 캐딜락은 더 큰 기업인 제너럴 모터스 회사의 일부가되었고, 그 후 william crapo durant가 운영합니다. 그는 gm과 합병하기 위해 leland의 회사에 450 만 달러를 현금으로 지불했습니다. 그 시점부터 여러 모델이 개발되어 1917 년 Leland가 출발하여 생산에 들어갑니다.

brougham, fleetwood, deville 및 eldorado는 GM의 거대한 지점에서 만든 가장 유명한 모델 중 일부입니다. 그 업적은 미국 영토에서 기록을 갱신하는 것부터 자동차 세계에서 초연 된 엔지니어링 개선에 이르기까지 다양합니다. 예를 들어, 캐딜락은 혁신적인 전기 조명 및 점화 델코 시스템을 자동차의 표준 장비로 도입했으며 1934 년 자동차 전체 라인에 세계 최초의 독립 프론트 서스펜션을 자랑했습니다.

폐쇄 형 냉각 시스템, 전자 주입 시스템 및 촉매 변환기는 미국에서 캐딜락이 도입 한 최초의 제품 목록 중 하나입니다. 유럽에서 브랜드의 낮은 수용에도 불구하고, 캐딜락은 여전히 ​​미국 자동차 생산자들 사이에서 특권적인 지위를 자랑하는 해외 최고의 클래식 중 하나입니다. 결국 그것은 귀족의 땅에 깊이 뿌리를 둔 브랜드입니다.

2008 Cadillac SRX 소비자 리뷰

fakesquiggle, 11/07/2010
내가 소유 한 최고의 차
거의 3 년 전에 구입했습니다. 지금은 스포츠 패키지가 포함 된 v8을 완전히로드했습니다. 문제도없고 리콜도하지 않습니다. 기름을 바꾸십시오. 나는 모든 차가 이렇게 좋고 문제가 없을 수 있기를 바랍니다.
begottrickle, 06/02/2012
srx w / 20 '스포츠 패키지-훌륭하게 실행되고 멋지게 보입니다.
나는 올해 28k 마일로 중고 검정색 2008 v6 srx를 샀습니다. 20 인치 스포츠 휠을 추가했는데 어떤 각도에서도 환상적으로 보입니다. 4 년이 넘는 시간이 지나도 거의 완벽하기 때문에 전 주인이 애지중지했을 것입니다. 울트라 뷰 선 루프가 있었으면 좋겠지 만 장기적으로는 깨지는 것이 하나 적습니다. 잠재적 인 구매자는 타이어 잭 저장고에 물을 남겨 두는 후면 해치 주변의 누수에주의합니다. 값 비싼 수정 (700 + $ )이며, 조기에 발견하고 다른 손상이없는 경우입니다. 그 문제 외에는이 차가 좋아요.
venussardine, 06/06/2016
V6 4dr SUV (3.6L 6cyl 5A)
2009 년부터 소유자
나는 내 caddi를 사랑하고 그것을 영원히 유지할 수 있기를 바랍니다. 우리는 $ 28,000 마일과 7 년 후 $ 140,000로 그것을 얻었습니다. 그것은 마치 아직 거의 새 것처럼 보이고 작동합니다. 더 많은 즐거운 승차감을 기대하십시오.
crazeduncanny, 07/08/2008
내 새 차량!
나는 항상 gm에게 충성했다. 이번에는리스 대신 구입했기 때문에 bmw, volvo, maxda, acura 등 모든 것을 운전하고 srx에 정착했습니다. 나는 더 행복 할 수 없었다. 타는 것은 아름답다. 내가 뷰익 랑데뷰를 교환 한 후 나의 첫번째 선택이었던 거주지와는 다른 내부 "최고 노치". 내가 테스트 한 어떤 차보다 뒷좌석 다리 공간이 더 좋습니다. 나는 키가 6 피트이고 차량은 매우 편안합니다. 화물의 추가 좌석은 나에게 쓸모가 없으므로 항상 아래로 유지됩니다.
packagerooted, 10/13/2019
2008 Cadillac SRX
"내가 빚진 최고의 해는 2008 년과 2009 년 SRX였다"
이 차량은 특별합니다. 그것은 2010 년에 대한 3 년의 변신이었고 그들은 04 년에 처음으로 만들었습니다. o4-06은 그것이 새로운 것이었을 때 괜찮 았습니다. 하지만 07 08 09는 내가 어떤 차에서나 경험 한 최고의 경험 중 하나입니다. 독특한 인테리어입니다. 이 후기 모델보다 모든 것이 더 잘 수행되었습니다. 내가 소유 한 최고의 SRX는 내 08이었습니다. 4 년 만에 140,000 마일로 주행했고 정기적 인 유지 보수로 인해 이전 04-06과 달리 문제가 없었고 모든 추가 작업이 이루어졌습니다. 내가 제일 좋아하는 차
creamedmax, 03/01/2019
2007 Cadillac SRX
"그만한 가치도 없다."
128,000 마일에서 srx를 구입했고 처음부터 전송 문제가있었습니다. 1k 마일 후에는 조정을 위해 800을 떨어 뜨리고 화재 문제를 해결해야했습니다. 자동 리프트 게이트가 작동을 멈췄습니다. 헤드 라이트 어셈블리가 단락되어 교체해야했습니다. 마침내 175k 마일에서 기름이 나 빠지기 시작했고 나는 그것을 제거했습니다. 나는 큰 가죽 시트와 DVD 플레이어와 같은 내부 공간과 기능을 즐겼지만.
unsubtlerapadash, 02/03/2019
2005 Cadillac SRX
"쓰레기에 너무 비싸다"
너무 많은 수리. 나에게 마지막 빨대는이 차의 엔진이 쓰레기이고 내 머리 개스킷이 날아 갔다는 말을 들었을 때였습니다.

2008 Cadillac SRX V6 사양

V6 Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS and auxiliary audio jack
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaWindshield and rear window glass-imprinted antenna
Cargo CoverCargo area cover
Cargo Organizer (Option)Reconfigurable storage system in rear cargo area
Communication SystemOnStar communication system with 1-year service
Cruise ControlYes
DVD Entertainment System (Option)Rear-seat DVD entertainment system
Driver Vanity MirrorIlluminated front vanity mirrors
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Garage Door Opener (Option)Universal garage door opener
Heated Steering Wheel (Option)Heated steering wheel
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
Interior Air FilterYes
Navigation System (Option)Navigation system with voice recognition and Bose 5.1 surround sound system with MP3 playback
Number of Speakers8 Bose speakers
Power Adjustable Pedals (Option)Yes
Power Door LocksYes
Power Outlet3 power outlets (12-volt)
Power WindowsPower windows with front auto up/down feature
Reading LightFront, second row and rear reading lamps
Rear Air Conditionning (Option)Rear air conditioning with manual controls
Rear View MirrorAutodimming day/night rear view mirror with compass
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterYes
Single CDCD player
Special FeatureXM satellite radio with 3-month trial
Special Feature (Option)2 audio/video jacks
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release from inside and key module

V6 Dimensions

3rd Row Headroom881 mm
3rd Row Legroom611 mm
Cargo Capacity238 L
Curb Weight1889 kg
Front Headroom1024 mm
Front Legroom1070 mm
Fuel Tank Capacity75.8 L
Height1722 mm
Length4950 mm
Max Trailer Weight909 kg
Max Trailer Weight (Option)1588kg kg
Maximum Cargo Capacity1968 L
Rear Headroom976 mm
Rear Legroom1042 mm
Wheelbase2958 mm
Width1845 mm

V6 Exterior Details

Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Exterior Mirrors Auto Dimming (Option)Autodimming driver-side outside mirror
Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking Aid (Option)Reverse tilt-down feature for outside mirrors
Front Fog LightsFog lights
Headlight TypeHalogen headlamps
Headlight Type (Option)Xenon headlights
Headlights Headlight Wipers (Option)High-pressure headlamp washers
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower outside mirrors
Rear Window DefrosterYes
Roof RackBlack roof rails
Sunroof Operation (Option)Ultra View Plus power-sliding glass panel over 1st and 2nd rows, fixed glass over 3rd row and rear air conditioning
Tinted GlassSolar Ray tinted glass

V6 Interior Details

3rd Row Seat Type (Option)Power-folding 3rd-row bench seat
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40-split folding 2nd-row bench seat
Front Seats Driver Lombar (Option)Driver's seat power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat Memory (Option)Memory position feature for driver's seat and outside mirrors
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Heated (Option)Heated front seats
Luxury Dashboard Trim (Option)Sapele Pommele wood interior trim
Overhead ConsoleYes
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob Trim (Option)Real wood Sapele Pommele trim on shift knob
Steering Wheel TrimReal wood sapele pommele on heated steering wheel and shift knob
Steering Wheel Trim (Option)Real wood sapele pommele steering wheel
TachometerYes

V6 Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5-speed automatic transmission with manual mode

V6 Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine3.6L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption
Power255 hp @ 6500 rpm
Seats5
Transmission5-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months

V6 Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksChild security rear door locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Parking Distance SensorRear park distance sensor
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

V6 Suspension and Steering

Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP235/65R17
Front Tires (Option)P235/60R18
Power SteeringVariable-assist power steering
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Rear TiresP255/60R17 rear tires
Rear Tires (Option)P255/55R18 rear tires
Spare TireCompact spare tire
Special Feature (Option)Heavy-Duty power steering system
Special feature (Option)Magnetic Ride Control system with high-performance brake linings
Suspension Self-LevellingLoad-levelling suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitor
Wheel Type17'' alloy wheels
Wheel Type (Option)18'' machined alloy wheels

Critics Reviews


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