2008 Cadillac SRX V6 specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2008 Cadillac SRX V6 è un Rear-wheel drive Sport Utility. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 5 porte ed è alimentato da un motore 3.6L V6 DOHC 24-valve che produce 255 hp @ 6500 rpm ed è abbinato al cambio 5-speed automatic transmission with manual mode. il 2008 Cadillac SRX V6 ha una capacità di carico di 238 litri e il veicolo pesa 1889 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2008 Cadillac SRX V6 ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre Rear park distance sensor e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un Tire pressure monitor ha 17'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha Yes. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 279 n.m di coppia e una velocità massima di 233 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7.8 e raggiunge un quarto di miglio a 15.8 secondi. il consumo di carburante è di 15.8 l / 100km in città e 10.2 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 46,695

2008 Cadillac SRX Used Price Estimates

con la sua manovrabilità sportiva, la guida fluida e l'abitacolo spazioso e lussuoso, la cadillac srx del 2008 è una delle nostre migliori scelte per un suv crossover di lusso di medie dimensioni.

come le leggi sull'indecenza della FCC, il termine "crossover" è così vago che può essere interpretato in molti modi diversi. ultimamente, è stato lanciato su qualsiasi cosa da persone di marketing per migliorare la percezione di veicoli non cool come minivan e station wagon. ma se la definizione di crossover fosse mai stata chiarita, ci auguriamo che inizierebbe a prendere la forma di qualcosa come la cadillac srx del 2008, un vagone in stile suv che deriva da ed emula da vicino l'esperienza di guida di una berlina sportiva. nonostante la sua capacità di ospitare sette persone o di consumare 70 piedi cubi di carico, la srx è davvero divertente da guidare, comportandosi più come la berlina cts di generazione precedente su cui è basata piuttosto che una sorta di scalata rimpicciolita.

dopo la revisione interna dello scorso anno, la SRX del 2008 ora ha una cabina di qualità che si addice al nome Cadillac e al segmento di lusso in cui abita. il design della lineetta è attraente e decisamente raffinato, con controlli che sono per lo più logici e cadono facilmente a portata di mano. sebbene il sedile del conducente sia comodo con una buona gamma di movimento, il volante di sola inclinazione ha solo sei "gradini" ampiamente distanziati, rendendo difficile trovare una posizione "giusta". anche i pedali del freno e dell'acceleratore sono troppo sfalsati in altezza, richiedendo una quantità scomoda di movimento della gamba e della caviglia quando ci si sposta tra di loro. questi sono due fattori che purtroppo tolgono l'esperienza di guida altrimenti eccellente della srx.

una srx v6 a trazione posteriore è stata nella nostra flotta di test a lungo termine e per tutto il suo soggiorno, il caddy è rimasto un prodotto ricercato con la sua grande miscela di atletismo, lusso e utilità che è difficile da battere. mentre aspettiamo che la srx sia abbellita dal più potente ed efficiente v6 trovato nel 2008 cts e sts, il crossover caddy riesce ad accontentarsi di un v6 da 255 cavalli e un v8 da 320 cv. questa scelta di motori mantiene la srx alla pari con altri suv sportivi di medie dimensioni come le serie bmw x5 e infiniti fx, oltre a scelte meno sportive come la mercedes-benz classe ml e la volvo xc90. anche la v6 acura mdx è molto degna di considerazione, ma contro uno qualsiasi di questi crossover, la cadillac srx del 2008 è un argomento convincente per se stessa.

la cadillac srx del 2008 è un suv crossover di lusso di medie dimensioni offerto in due livelli di allestimento. quelle finiture sono definite da cosa c'è sotto il cofano: v6 o v8. il v6 include cerchi in lega da 17 pollici, sedili in pelle, sedile del conducente elettrico, un sistema audio Bose con lettore cd e radio satellitare, onstar, climatizzatore automatico bizona, specchietto retrovisore auto-oscurante, accessori a piena potenza e parcheggio posteriore assistere. Passa al V8 e oltre al motore più grande avrai leghe da 18 pollici, fari allo xeno, sedili anteriori riscaldati, pedali regolabili elettricamente, preimpostazioni di memoria del guidatore, accenti in vero legno, un sedile del passeggero anteriore elettrico e sei cambia CD. la maggior parte delle funzionalità della v8 sono opzionali sulla v6. le principali opzioni per entrambi i modelli includono una sospensione magnetica per il controllo dell'assetto, un sedile della terza fila, un sistema di condizionamento d'aria posteriore separato, un tettuccio apribile "ultraview" extra-large, un volante riscaldato, un sistema di intrattenimento posteriore dvd, audio surround e un sistema di navigazione. un pacchetto sportivo aggiunge cerchi da 18 o 20 pollici più grandi, cruscotti unici e un differenziale a slittamento limitato.

Gli acquirenti di srx possono scegliere tra due motori. il motore basso è un v6 di 3,6 litri che produce 255 hp e 254 piedi della libbra di coppia; è accoppiato a un automatico a cinque velocità. quelli che salgono al V8 da 4,6 litri troveranno 320 cavalli e 315 libbre-piedi in agguato sotto il cofano con un'auto a sei velocità. entrambe le trasmissioni sono dotate di una modalità sportiva e controllo automanuale. la srx è disponibile con trazione posteriore o trazione integrale. nei test delle prestazioni della v6 abbiamo ottenuto un tempo 0-60 di 8,2 secondi, mentre la v8 è circa un secondo più veloce. il risparmio di carburante per la srx v6 del 2008 a trazione posteriore è di 15 mpg città / 22 mpg autostrada; I modelli v8 sono un paio di mpg in meno. entrambi sono valutazioni mediocri per questo segmento.

freni a disco antibloccaggio con assistenza alla frenata, controllo della stabilità e una serie completa di airbag (compreso il lato del sedile anteriore e la tendina laterale per le prime due file) sono tutti standard. nei crash test dell'amministrazione nazionale per la sicurezza del traffico autostradale, la cadillac srx del 2008 ha ottenuto quattro stelle su cinque per la protezione del conducente e del passeggero anteriore negli impatti frontali. le prove di impatto laterale hanno avuto come conseguenza una valutazione a cinque stelle perfetta per i passeggeri davanti e posteriori. nell'istituto di assicurazione per i crash test frontali di sicurezza stradale, il caddy ha ottenuto "buono", il punteggio più alto possibile.

per coloro che si aspettano che il suv di medie dimensioni di Cadillac evochi il tipo di maneggevolezza sciatta e di marcia fluttuante che una volta ci si aspettava dal marchio, avranno una piacevole sorpresa. soprattutto con le sospensioni adattive con controllo magnetico della corsa opzionale, la maneggevolezza dell'SRX è eccezionale, poiché il corpo si sente stretto e reattivo in curva, dandogli una sensazione di lancio alla pari con il più piccolo crossover FX di Infiniti. allo stesso tempo, il viaggio in autostrada è fluido e confortevole, proprio come vuole la maggior parte degli acquirenti di suv crossover. anche la risposta e la sensazione sia dello sterzo che dei freni sono impressionanti. un pacchetto molto completo, la cadillac srx del 2008 è la scelta migliore per coloro che desiderano un po 'di eccitazione su strada extra dal loro suv.

dopo essere stato drammaticamente ridisegnato lo scorso anno, la bella cabina della SRX aggiunge lo stesso volante sportivo a tre razze di qualità superiore che si trova nel nuovo 2008 cts. legno di buon gusto e finiture in lega, morbida tappezzeria in pelle e tocchi di classe come un orologio analogico sono all'altezza del nome cadillac, anche se ci sono alcuni pezzi di plastica qua e là che ricordano la qualità a basso budget del recente passato di GM. come la maggior parte dei suv di taglia media che offrono tre file di sedili, le sistemazioni della panca più arretrata ripiegabile elettricamente sono strette. Gli occupanti della seconda fila saranno più felici, però, con un sacco di spazio sprawl. aggiungendo alla sensazione ariosa è l'enorme tetto apribile ultraview opzionale che fornisce una vista ininterrotta del cielo. con la terza fila piegata (o non selezionata), ci sono 32 piedi cubi di spazio di carico, mentre un massimo di 70 cubi è disponibile quando entrambe le file posteriori sono cadute.

sulla strada aperta, la cadillac srx del 2008 scivola serenamente senza virate o vaghezze. alcune sospensioni suv non si adattano particolarmente bene alle strade tortuose, ma non quella della srx, che affronta le curve senza dare l'impressione di avere un baricentro un po 'più alto, anche se carica di persone e carico. la sensazione di sterzata è inizialmente leggera, ma si rafforza rapidamente all'aumentare della velocità, e funziona con una precisione encomiabile, con un perfetto tracciamento del rettilineo e una prevedibilità sicura in curva. nel complesso, la srx rivaleggia facilmente con le caratteristiche di manovrabilità delvolvo xc90 e potrebbe essere leggermente inferiore a quello della bmw x5. quando montato con il v6, l'accelerazione dell'SRX sembra forte, ma manca del senso di urgenza fornito dal v8.

enorme tetto apribileil tettuccio apribile ultraview opzionale è composto da un enorme pannello di vetro che copre una sezione di cinque piedi del tetto, esponendo efficacemente la prima e la seconda fila al sole.schermo dvd discretoLo schermo di intrattenimento dvd opzionale dell'SRX è montato sul retro della console centrale, non sul tetto, consentendo al veicolo di essere dotato sia del sistema dvd che del tettuccio apribile ultraview.

dopo aver subito un importante restyling lo scorso anno, per il 2008 ilGli interni della Cadillac SRX sono cambiati molto poco. i posti sono solidi e solidali e la nuova lineetta è semplice, con bordi più morbidi e controlli audio e di ventilazione semplificati. il touch-screen centrale gestisce i controlli audio e climatizzatore, nonché il sistema di navigazione opzionale. il sedile della seconda fila offre il maggior spazio per le gambe della sua categoria e il gradino migliorato rende l'entrata e l'uscita più facili rispetto ai modelli precedenti. il sedile della terza fila pieghevole elettricamente opzionale si ripiega a filo per creare una stiva orizzontale.

la cadillac srx del 2008 è un veicolo dall'aspetto tagliente. poiché la srx non è del tutto un suv e non è proprio una stazionewagon, potrebbe rientrare nella stessa categoria della Chrysler Pacifica, se non fosse così carica di caratteristiche di lusso e di un grande motore V8. Gli sbalzi anteriori e posteriori corti della SRX rendono relativamente facile parcheggiare e manovrare in spazi ristretti, e una caratteristica standard premurosa è il portellone posteriore azionato elettricamente.

L'equipaggiamento di serie per i modelli a due ruote motrici comprende aria condizionata bizona, airbag laterali anteriori, avviamento remoto, airbag laterali a tendina anteriori e posteriori, sedili in pelle, assistenza al parcheggio posteriore ad ultrasuoni, portellone posteriore elettrico, audio bose, stabilitrak controllo di stabilità, rotella di inclinazione rivestita in pelle con comandi touch, freni a disco antibloccaggio sulle quattro ruote (abs) e cerchi in lega di alluminio. il modello v8 aggiunge un cambia CD a sei dischi nel cruscotto, ruote da 18 pollici, sedile passeggero elettrico a otto vie con supporto lombare elettrico, differenziale posteriore a slittamento limitato e controllo magnetico della corsa.

le opzioni più diffuse includono un pacchetto audio surround bose 5.1, un pacchetto sportivo che aggiunge una griglia in tinta con la carrozzeria con inserto in rete della serie v, ruote e pneumatici da 20 pollici, differenziale posteriore a slittamento limitato e trazione integrale. altre opzioni includono il tetto apribile elettrico ultraview, pedaliera regolabile elettricamente, navigazione dvd, navigazione turn-by-turn onstar, sedile posteriore ribaltabile elettrico della terza fila e un sistema di intrattenimento dvd per i sedili posteriori.

il motore v6 ha i suoi pro e contro. sebbene sia abbastanza potente da spostare un SRX caricato in città, rallenta un po 'quando hai bisogno di un lancio veloce o di una manovra di passaggio veloce. d'altra parte, il suo risparmio di carburante è leggermente migliore del più potente v8, un punto che potrebbe diventare più rilevante man mano che i costi del carburante continuano a salire.3.6 litri v6255 cavalli @ 6500 giri / min254 libbre-piedi di coppia a 2800 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 15/22 (2wd), 14/22 (awd)V8 da 4,6 litri320 cavalli @ 6400 giri / min315 libbre-piedi. di coppia a 4400 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 13/20 (2wd), 13/20 (awd)

il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) del v6 srx a due ruote motrici varia da poco meno di $ 38.000 per il modello base a oltre $ 50.000 a pieno carico. la trazione integrale aggiunge altri 1.900 $ alla linea di fondo. la srx v8 varia nel prezzo da $ 44.000 a un massimo di $ 55.000 per un modello a trazione integrale completamente caricato. uno sguardo al prezzo di acquisto equo mostra il tipico prezzo di transazione pagato per l'SRX nella tua zona, quindi assicurati di controllarlo prima di iniziare le negoziazioni. per quanto riguarda la rivendita, i proprietari possono aspettarsi solo un ritorno medio sull'investimento, con il punteggio srx ben al di sotto dei valori di rivendita previsti della mercedes-benz ml,acura mdx,lexus gx e bmw x5.

2008 Cadillac SRX recensioni dei consumatori