2009 Cadillac SRX V8 especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2009 Cadillac SRX V8 é um Rear-wheel drive Sport Utility. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 5 portas e é movido por um motor 4.6L V8 DOHC 32-valve que produz 320 hp @ 6400 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6-speed automatic transmission with manual mode. o 2009 Cadillac SRX V8 tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2009 Cadillac SRX V8 tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Rear park distance sensor e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um Tire pressure monitor que tem 18'' machined alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 60,725

2009 Cadillac SRX Used Price Estimates

com seu manuseio esportivo, direção suave e cabine espaçosa e luxuosa, o cadillac srx 2009 é uma das nossas principais opções para um crossover suv de luxo de médio porte.

essencialmente um vagão alto com estilo inspirado no SUV, o cadillac srx 2009 tem as maneiras de um sedã esportivo. um exemplo de quatro rodas em que se tem um bolo e comê-lo também, o srx pode acomodar sete e transportar até 70 pés cúbicos de carga. no entanto, é realmente divertido de dirigir, comportando-se mais como o sedã cts da geração anterior (no qual se baseia) do que como uma espécie de escalada encolhida.

introduzido em 2004, o srx passou por melhorias constantes nos detalhes, incluindo uma reforma interna alguns anos atrás. embora uma escolha de um V6 de 255 cavalos ou um V8 de 320 HP possa parecer mais do que ampla, uma varredura das folhas de especificações mostra que o srx está um pouco atrasado na poderosa corrida de HP que enlouqueceu nos últimos anos. mas considerando que o srx pesa consideravelmente menos do que a maioria dos rivais, este não é um problema quando você se afasta do computador e fica atrás do volante, já que qualquer um dos motores oferece forte desempenho.

embora as vendas do srx tenham sido lentas (a evidência anedótica é que muitas pessoas acham seu estilo muito semelhante ao de um vagão), gostamos bastante do crossover de tamanho médio do cadillac. com base em nosso teste de longo prazo de uma versão v6 com tração traseira, achamos que o srx não tem problemas em ir pneu a pneu contra seus rivais da Alemanha e do Japão em termos de desempenho geral, luxo, utilidade e design sofisticado. na verdade, se você cruzar este crossover com produtos como acura mdx, bmw x5, infiniti fx series, mercedes-benz ml-class e volvo xc90, você descobrirá, como fizemos, que o cadillac srx de 2009 produz um caso convincente para si mesmo.

o cadillac srx de 2009 é um crossover suv de luxo de médio porte oferecido em dois níveis de acabamento, com o nome do que está sob o capô: v6 ou v8. o v6 inclui rodas de liga leve de 17 polegadas, assistência de estacionamento traseiro, assentos de couro, um banco do motorista elétrico, onstar, controle de temperatura automático de zona dupla, um espelho retrovisor com escurecimento automático e um sistema de áudio Bose de oito alto-falantes com rádio por satélite e um auxiliar conector de áudio. evolua para o v8 e, além do motor maior, você terá ligas de 18 polegadas, faróis de xenônio, bancos dianteiros aquecidos, pedais ajustáveis, predefinições de memória do motorista, detalhes em madeira real, um banco de passageiro dianteiro elétrico e um trocador de seis cd.

a maioria dos recursos do v8 são opcionais no v6. as principais opções para ambos os modelos incluem uma suspensão de controle magnético, um banco de terceira fileira dobrável, um sistema de ar-condicionado traseiro separado, um teto solar "ultraview" extragrande, um volante aquecido, um sistema de entretenimento traseiro em DVD, estéreo com som surround e sistema de navegação. um pacote esportivo adiciona rodas maiores de 18 ou 20 polegadas, fáscias exclusivas e a opção de um diferencial de deslizamento limitado.

o srx v6 vem com um v6 de 3,6 litros que produz 255 cv e 254 libra-pés de torque; é acoplado a uma arma de fogo automática de cinco velocidades. a versão v8 embala um v8 de 4,6 litros com 320 cavalos e 315 lb-pés de torque, combinado com um automóvel de seis velocidades. ambas as transmissões vêm com controle de mudança manual. o srx está disponível com tração traseira ou tração nas quatro rodas.

no teste de desempenho do srx v6, registramos um tempo de 0-60 de 8,2 segundos, enquanto o v8 é cerca de um segundo mais rápido. economia de combustível para o srx v6 de tração traseira é de 15 mpg city / 22 mpg rodovia e 17 mpg combinados. o modelo v8 avalia em 13/20/16. a opção por awd tem apenas um pequeno efeito na quilometragem de combustível.

freios a disco antitravamento com freio auxiliar, controle de estabilidade, airbags laterais do banco dianteiro e airbags de cortina lateral para as duas primeiras filas são todos padrão. em testes de colisão de administração de segurança de tráfego rodoviário nacional, o cadillac srx 2009 obteve quatro de cinco estrelas para proteção do motorista e passageiro dianteiro em impactos frontais. testes de impacto lateral resultaram em uma classificação de cinco estrelas perfeita para os passageiros dianteiros e traseiros. no instituto de seguros para testes de colisão com compensação frontal de segurança em rodovias, o caddie obteve pontuação "boa", a mais alta classificação possível.

aqueles que esperam que o suv de médio porte da cadillac exiba o tipo de manuseio preguiçoso e passeio flutuante que antes era esperado da marca terão uma surpresa agradável. especialmente com a suspensão adaptativa de controle magnético opcional, o manuseio do srx é simplesmente excelente. o caddie parece apertado e ágil nas curvas, dando-lhe uma sensação de arremesso perto do crossover fx da infiniti. ao mesmo tempo, o passeio pela rodovia é suave e confortável, exatamente como os compradores de suv crossover desejam. a resposta e a sensação da direção e dos freios também são impressionantes.

um pacote muito completo, o cadillac srx 2009 é a melhor escolha para aqueles que desejam um pouco mais de emoção na estrada com seus veículos utilitários.

a bela cabine do srx apresenta acabamentos em liga e madeira de bom gosto, estofamento em couro flexível e toques elegantes como um relógio analógico. o design do painel é atraente e decididamente sofisticado, com controles que são em sua maioria lógicos e facilmente acessíveis. na maior parte, o ajuste, o acabamento e a qualidade dos materiais são excelentes, embora alguns pedaços de plástico de baixa qualidade aqui e ali nos lembrem por que os antigos interiores gm atraíram críticas.

embora o banco do motorista seja confortável, com uma boa faixa de ajuste, o volante inclinado somente tem seis "degraus" bem espaçados, tornando difícil encontrar uma posição "certa" para alguns motoristas. alguns funcionários também acham que os pedais do freio e do acelerador são muito díspares em altura, exigindo muito movimento da perna e do tornozelo entre eles.

como acontece com a maioria dos utilitários esportivos de médio porte que oferecem três fileiras de assentos, as acomodações no banco traseiro dobrável são apertadas. os ocupantes da segunda fila ficarão mais felizes, porém, com muito espaço amplo. Adicionando à sensação arejada está o enorme teto solar ultraview opcional que fornece uma visão ininterrupta do céu. com a terceira fileira menor dobrada (ou não selecionada), há 32 pés cúbicos de espaço de carga, enquanto um máximo de 70 cubos estão disponíveis quando as duas fileiras traseiras são derrubadas.

na estrada aberta, o cadillac srx 2009 desliza serenamente, sem mudança de direção ou imprecisão. algumas suspensões de suv não lidam muito bem com estradas sinuosas, mas não a do srx, que faz curvas sem dar a impressão de ter um centro de gravidade um pouco mais alto, mesmo quando carregado com pessoas e cargas. a sensação de direção é leve no início, mas rapidamente se firma conforme a velocidade aumenta e opera com uma precisão louvável, com rastreamento em linha reta e previsibilidade confiável ao virar em curvas. no geral, o srx facilmente rivaliza com as características de manuseio dovolvo xc90 e pode estar um pouco aquém do bmw x5. quando equipado com o v6, a aceleração do srx parece forte, mas carece do senso de urgência fornecido pelo v8.

teto solar enormeo teto solar opcional com ultraview é composto por um enorme painel de vidro que cobre uma seção de 1,5 m do telhado, expondo efetivamente a primeira e a segunda fileiras ao sol.tela de dvd discretaa tela de entretenimento em dvd opcional do srx é montada na parte traseira do console central, não no teto, permitindo que o veículo seja equipado com o sistema de dvd e o teto solar com ultraview.

depois de passar por uma grande reforma em 2007, oo interior do cadillac srx mudou muito pouco. os assentos são firmes e sustentáveis ​​e o belo painel é direto, com bordas mais suaves e controles de áudio e ventilação simplificados. a tela de toque central opera os controles de áudio e clima, bem como o sistema de navegação opcional. o assento da segunda fila oferece o maior espaço para as pernas em sua classe, e o degrau aprimorado torna a entrada e saída mais fácil do que nos modelos anteriores. o banco opcional com dobramento elétrico da terceira fila se dobra para criar um nível de porão de carga.

o cadillac srx de 2009 é um veículo de aparência afiada. uma vez que o srx não é totalmente um SUV e nem uma station wagon, ele pode se enquadrar na mesma categoria queford taurus x - se não fosse tão carregado com recursos de luxo e um grande motor V8. as saliências dianteiras e traseiras curtas do srx tornam relativamente fácil estacionar e manobrar em locais apertados, e um recurso padrão atencioso é a tampa traseira acionada por motorização.

o equipamento padrão para os modelos de tração em duas rodas inclui ar condicionado de zona dupla, airbags de impacto lateral dianteiro, partida remota, airbags de cortina lateral dianteira e traseira, bancos de couro, assistência ultrassônica de estacionamento traseiro, porta traseira elétrica, áudio bose, estabilitrak controle de estabilidade, roda de inclinação revestida em couro com controles de toque, freios a disco antibloqueio nas quatro rodas (abs) e rodas de alumínio fundido. o modelo v8 adiciona um trocador de cd de seis discos no painel, rodas de 18 polegadas, banco de passageiro elétrico de oito posições com suporte lombar elétrico, diferencial traseiro deslizante limitado e controle magnético de direção.

as opções populares incluem um pacote de áudio de som surround 5.1 bose, um pacote esportivo que adiciona uma grade da cor da carroceria com inserção de malha da série V, rodas e pneus de 20 polegadas, diferencial traseiro deslizante limitado e tração nas quatro rodas. outras opções incluem o teto solar elétrico ultraview, pedais com ajuste elétrico, navegação em DVD, navegação onstar turn-by-turn, banco traseiro rebatível na terceira fila e sistema de entretenimento em DVD no banco traseiro.

o motor v6 tem seus prós e contras. embora poderoso o suficiente para mover um srx carregado pela cidade, ele fica um pouco atrasado quando você precisa de um lançamento rápido ou manobra de passagem rápida. por outro lado, sua economia de combustível é ligeiramente melhor do que o v8 mais potente, um ponto que pode se tornar mais relevante à medida que os custos de combustível continuam a subir.3,6 litros v6255 cavalos de potência a 6500 rpm254 lb.-ft. de torque a 2800 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 15/23 (rwd), 14/22 (awd)4,6 litros v8320 cavalos de potência a 6400 rpm315 lb.-ft. de torque @ 4400 rpmeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 13/20 (rwd), 13/20 (awd)

o preço de varejo sugerido pelo fabricante do v6 srx com tração nas duas rodas (msrp) varia de $ 41.000 para o modelo básico a mais de $ 50.000 quando totalmente carregado. a tração nas quatro rodas acrescenta outros US $ 2.000 aos resultados financeiros. o srx v8 varia de preço de cerca de US $ 48.000 a US $ 54.000 para um modelo com tração nas quatro rodas totalmente carregado. uma olhada no preço justo de compra mostra o preço de transação típico sendo pago pela srx em sua área, portanto, certifique-se de verificar antes de iniciar as negociações. quanto à revenda, os proprietários podem esperar apenas um retorno médio do investimento, com a pontuação do srx bem abaixo dos valores de revenda projetados do ml mercedes-benz,acura mdx,lexus gx e bmw x5.

2009 Cadillac SRX críticas do consumidor