2009 Cadillac SRX V8仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2009 Cadillac SRX V8はRear-wheel drive Sport Utilityです. 最大5人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、320 hp @ 6400 rpmを出力し、6-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている4.6L V8 DOHC 32-valveエンジンによって動力が供給されます. 2009 Cadillac SRX V8の貨物容量は238リットルで、車両の重量は1951 kgです。. ライドアシストに関して、2009 Cadillac SRX V8には、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Rear park distance sensorおよびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として18'' machined alloy wheelsを持っているTire pressure monitorを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はYesを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは350 n.m、最高速度は251 km / hです。. 6.7で0から100 km / hまで加速し、14.8秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では14.7 l / 100km、高速道路では11.2 l / 100km. 車の価格は60,725ドルから始まります

2009 Cadillac SRX Used Price Estimates

スポーティなハンドリング、滑らかな乗り心地、広々とした豪華なキャビンを備えた2009キャデラックsrxは、中型の豪華なクロスオーバーSUVの最高の選択肢の1つです。

2009キャデラックsrxは、本質的にsuvにインスパイアされたスタイルを備えたタリーなワゴンであり、スポーツセダンのロードマナーを備えています。ケーキを持ってそれを食べるという四輪の例では、srxは7席で最大70立方フィートの貨物を運ぶことができます。けれども実際に運転するのは楽しいです。ある種の縮んだエスカレードよりも前の世代のctsセダン（それに基づいている）のように振る舞います。

2004年に導入されたsrxは、数年前の内装のオーバーホールを含め、着実に詳細が改善されています。 255馬力のv6または320馬力のv8の選択は十分すぎるように思えるかもしれませんが、スペックシートをスキャンすると、過去数年間で失敗した強力なHPレースでSRXがいくらか遅れていることがわかります。しかし、srxの重量がほとんどのライバルよりもかなり軽いことを考えると、どちらのエンジンも強力なパフォーマンスを提供するため、コンピュータから離れてハンドルを握る場合、これは問題になりません。

srxの販売は遅いものですが（逸話的な証拠として、多くの人がそのスタイリングがあまりにも馬鹿げていると感じています）、キャデラックの中型クロスオーバーはかなり気に入っています。後輪駆動v6バージョンの長期テストに基づくと、SRXは、全体的なパフォーマンス、豪華さ、実用性、高級デザインの点で、ドイツと日本のライバルに対してタイヤからタイヤへの移行に問題はないと思います。実際、このクロスオーバーをアキュラmdx、bmw x5、インフィニティfxシリーズ、メルセデスベンツml-class、ボルボxc90などとクロスショップすると、2009年のキャデラックsrxがそれ自身の説得力のあるケース。

2009キャデラックsrxは、フードの下にあるものにちなんで名付けられた、2つのトリムレベルで提供される中型の高級クロスオーバーSUVです。v6またはv8。 v6には、17インチの合金ホイール、リアパーキングアシスト、レザーシート、パワードライバーシート、オンスター、デュアルゾーン自動温度調節、自動防眩バックミラー、衛星ラジオと補助装置付きの8スピーカーのボーズオーディオシステムが含まれていますオーディオジャック。 v8にステップアップすると、より大きなエンジンに加えて、18インチ合金、キセノンヘッドランプ、ヒーター付きフロントシート、パワー調整可能なペダル、ドライバーのメモリプリセット、リアルウッドアクセント、パワーフロント助手席と6 CDチェンジャー。

v8のほとんどの機能は、v6ではオプションです。両方のモデルの主要なオプションには、磁気ライドコントロールサスペンション、パワーフォールディングの3列目シート、独立したリアエアコンシステム、特大の「ウルトラビュー」サンルーフ、ヒーター付きステアリングホイール、DVDリアエンターテイメントシステム、サラウンドサウンドステレオとナビゲーションシステム。スポーツパッケージは、より大きな18インチまたは20インチのホイール、ユニークな鼻隠し、および限定スリップデファレンシャルのオプションを追加します。

srx v6には、3.6リットルのv6が搭載されており、255 hpと254ポンドフィートのトルクを生み出します。 5速オートマチックと連動しています。 v8バージョンは、320馬力および315 lb-ftのトルクを備えた4.6リッターv8を搭載し、6速自動車に匹敵します。どちらのトランスミッションにも手動シフトコントロールが付属しています。 SRXは、後輪駆動または全輪駆動で利用可能です。

srx v6のパフォーマンステストでは、0〜60時間の8.2秒を記録しましたが、v8の方が約1秒早くなっています。後輪駆動srx v6の燃費は、15 mpg都市/ 22 mpg高速道路と17 mpgを組み合わせたものです。 v8モデルは13/20/16を評価します。 awdを選択しても、燃費への影響はわずかです。

ブレーキアシスト、スタビリティコントロール、フロントシートサイドエアバッグ、および最初の2列のサイドカーテンエアバッグを備えたアンチロックディスクブレーキはすべて標準です。 2009年のキャデラックsrxは、国の高速道路交通安全管理の衝突試験で、正面衝突時のドライバーと助手席の保護について5つ星のうち4つ星を獲得しました。サイドインパクトテストの結果、フロントとリアの乗客は5つ星の完璧な評価を受けました。高速道路安全正面オフセット衝突試験のための保険機関では、キャディーは「最高」と評価し、最高の評価を獲得しました。

キャデラックの中型のSUVが、かつてブランドから期待されていたような遅延処理と浮力のある乗り物を示すと期待している人たちは、うれしい驚きです。特にオプションの磁気ライドコントロールアダプティブサスペンションを使用すると、srxの操作性は非常に優れています。キャディーはターンの前後でタイトで反応がよく、インフィニティのfxクロスオーバーに近い投げられる感じを与えます。同時に、クロスオーバーsuvのバイヤーが望むように、高速道路の乗り心地はスムーズで快適です。ステアリングとブレーキの両方の反応と感触も印象的です。

非常にバランスの取れたパッケージである2009キャデラックsrxは、SUVからのオンロードの興奮を少し高めたい人に最適です。

srxのハンサムなキャビンは、上品な木材と合金のトリム、しなやかな革張り、アナログ時計のような上品なタッチが特徴です。ダッシュのデザインは魅力的で明らかに高級であり、コントロールはほとんど論理的であり、簡単に手に入る。ほとんどの部分で、フィット感、仕上げ、素材の品質はすべて優れていますが、過去のgmインテリアが批判を呼んだ理由を、あちこちにいくつかの低級プラスチックビットが思い出させます。

ドライバーシートは快適ですが、調整範囲は広く、ティルトオンリーステアリングホイールには大きく6つの「段差」があるため、一部のドライバーにとって「ちょうどいい」位置を見つけるのは困難です。一部のスタッフは、ブレーキペダルとアクセルペダルの高さの差が大きすぎて、足と足首の動きが必要であると感じています。

3列のシートを提供するほとんどの中型SUVと同様に、パワーフォールディング最後部のベンチシートの宿泊施設はタイトです。ただし、2列目の居住者は、広い部屋が十分にあるため、より幸せになります。風通しの良い雰囲気に加えて、オプションの巨大なウルトラビューサンルーフが天の途切れのない眺めを提供します。小さめの3列目が折りたたまれている（または選択されていない）場合、貨物スペースは32立方フィートですが、後列の両方を下にすると最大70立方体を使用できます。

公道では、2009年のキャデラックsrxは、穏やかに、または曖昧に滑走します。一部のsuvサスペンションは、曲がりくねった道路にはあまり対応していませんが、人や貨物を積んだときでも、重心がいくらか高い印象を与えずにコーナーを交渉するsrxのサスペンションには対応していません。ステアリングフィールは最初は軽いですが、速度が上がるとすぐに固まり、驚くほどの正確さで動作します。角を曲がったときの直線的なトラッキングと予測可能な予測性は非常に優れています。概して、srxは、volvo xc90で、bmw x5とのマッチングがわずかに短い場合があります。 v6を装着すると、srxの加速は強く感じられますが、v8が提供する切迫感はありません。

巨大なサンルーフオプションのウルトラビューサンルーフは、屋根の5フィートのセクションを覆う巨大なガラスパネルで構成されており、1列目と2列目を太陽に効果的にさらします。邪魔にならないDVDスクリーンsrxのオプションのdvdエンターテインメント画面は、ルーフではなくセンターコンソールの背面に取り付けられているため、dvdシステムとウルトラビューサンルーフの両方を装備することができます。

2007年に大規模な変革を経験した後、キャデラックsrxインテリアはほとんど変更されていません。シートはしっかりと支えられており、ハンサムなダッシュはシンプルで、エッジが柔らかく、オーディオと換気のコントロールが簡素化されています。センターのタッチスクリーンは、オプションのナビゲーションシステムだけでなく、オーディオと気候制御を操作します。 2列目シートは同クラスで最大の足元スペースを提供し、改良されたステップオーバーにより、以前のモデルよりも簡単に出入りできます。オプションのパワーフォールディングの3列目シートは、同じ高さの貨物倉を作成するために面一に折りたたまれます。

2009キャデラックsrxは鋭く見える車です。 srxは完全にsuvでもなく、ステーションワゴンでもないので、同じカテゴリに入る可能性があります。ford taurus x –豪華な機能と大きなv8エンジンを搭載していない場合。 srxの短いフロントオーバーハングとリアオーバーハングにより、狭い場所での駐車や操作が比較的簡単になり、標準的な機能として、電動式のリアリフトゲートが考えられます。

2輪駆動モデルの標準装備には、デュアルゾーンエアコン、フロントサイドインパクトエアバッグ、リモートスタート、フロントおよびリアサイドカーテンエアバッグ、レザーシート、超音波リアパークアシスト、パワーリアリフトゲート、ボーズオーディオ、スタビトラックが含まれます。安定性制御、タッチコントロール付きの革張りの傾斜ホイール、4輪アンチロックディスクブレーキ（abs）、鋳造アルミホイール。 v8モデルは、6ディスクのインダッシュcdチェンジャー、18インチホイール、パワーランバーサポート付き8ウェイパワーパッセンジャーシート、リミテッドスリップリアディファレンシャル、マグネットライドコントロールを追加します。

人気のオプションには、5.1ボーズサラウンドサウンドオーディオパッケージ、Vシリーズメッシュインサートを備えたボディ色のグリルを追加したスポーツパッケージ、20インチのホイールとタイヤ、スリップが制限されたリアディファレンシャルと全輪駆動があります。その他のオプションには、ウルトラビューパワーサンルーフ、パワー調整可能なフットペダル、DVDナビゲーション、オンスターターンバイターンナビゲーション、サードローパワーフォールディングリアシート、リアシートDVDエンターテインメントシステムなどがあります。

v6エンジンには長所と短所があります。ロードされたsrxを町のあちこちに移動させるのに十分強力ですが、迅速な発射やスピーディーな追い越し操作が必要な場合は多少遅れます。一方、その燃費は、より強力なv8よりもわずかに優れており、燃料コストが上昇し続けるにつれて、より適切になる可能性があります。3.6リッターv6255馬力@ 6500 rpm254ポンドフィートトルク@ 2800 rpmエパシティ/高速道路の燃費：15/23（RWD）、14/22（AWD）4.6リッターv8320馬力@ 64​​00 rpm315ポンドフィートトルク@ 4400 rpmエパシティ/高速道路の燃費：13/20（RWD）、13/20（AWD）

2輪駆動v6 srxのメーカーの希望小売価格（msrp）は、ベースモデルの41,000ドルから、完全にロードされたときの50,000ドル以上の範囲です。全輪駆動では、さらに2,000ドルが収益に追加されます。 srx v8の価格は、フルロードの全輪駆動モデルで約48,000ドルから最高54,000ドルです。公正な購入価格を見ると、お住まいの地域のsrxに支払われる典型的な取引価格が示されているので、交渉を始める前に必ず確認してください。再販に関しては、所有者は投資の平均収益のみを期待することができ、srxはmercedes-benz mlの予想される再販値をはるかに下回っています。アキュラmdx、レクサスgxとbmw x5。

2009 Cadillac SRX 消費者レビュー