2009 Cadillac SRX V8 spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2009 Cadillac SRX V8 adalah Rear-wheel drive Sport Utility. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 5 pintu dan didukung oleh mesin 4.6L V8 DOHC 32-valve yang menghasilkan 320 hp @ 6400 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6-speed automatic transmission with manual mode. 2009 Cadillac SRX V8 memiliki kapasitas kargo 238 liter dan berat kendaraan 1951 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2009 Cadillac SRX V8 memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan Rear park distance sensor dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Independent rear suspension. mobil ini juga memiliki Tire pressure monitor yang memiliki 18'' machined alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki Yes. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 350 n.m dan kecepatan tertinggi 251 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 6.7 dan mencapai seperempat mil pada 14.8 detik. konsumsi bahan bakar 14.7 l / 100km di kota dan 11.2 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 60,725

2009 Cadillac SRX Used Price Estimates

dengan handling yang sporty, pengendaraan yang mulus dan kabin yang lapang, mewah, cadillac srx 2009 adalah salah satu pilihan utama kami untuk crossover suv mewah menengah.

Pada dasarnya adalah sebuah gerobak tinggi dengan gaya yang terinspirasi dari suv, cadillac srx 2009 memiliki gaya jalanan seperti sedan sport. contoh roda empat memiliki kue dan memakannya juga, srx dapat menampung tujuh dan mengangkut kargo hingga 70 kaki kubik. Namun sebenarnya menyenangkan untuk dikendarai, berperilaku lebih seperti sedan cts generasi sebelumnya (yang menjadi dasarnya) daripada semacam eskalade yang menyusut.

diperkenalkan kembali pada '04, srx telah melihat peningkatan detail yang stabil, termasuk perbaikan interior beberapa tahun yang lalu. meskipun pilihan v6 255-tenaga kuda atau 320-hp v8 mungkin tampak lebih dari cukup, pemindaian lembar spesifikasi menunjukkan srx agak tertinggal dalam balapan hp perkasa yang menjadi gila dalam beberapa tahun terakhir. tetapi mengingat bobot srx jauh lebih ringan daripada kebanyakan pesaing, ini bukan masalah saat Anda menjauh dari komputer dan berada di belakang kemudi, karena kedua mesin memberikan kinerja yang kuat.

meskipun penjualan srx lambat (bukti anekdot adalah bahwa banyak orang menganggap gayanya terlalu mirip gerobak), kami cukup menyukai crossover menengah cadillac. berdasarkan pengujian jangka panjang kami untuk versi penggerak roda belakang v6, kami pikir srx tidak memiliki masalah melawan para pesaingnya dari Jerman dan Jepang dalam hal kinerja keseluruhan, kemewahan, utilitas, dan desain kelas atas. memang, jika Anda melakukan cross-shop crossover ini terhadap orang-orang seperti acura mdx, bmw x5, infiniti fx series, mercedes-benz ml-class dan volvo xc90, Anda akan menemukan, seperti yang kami lakukan, bahwa cadillac srx 2009 membuat kasus yang menarik untuk dirinya sendiri.

cadillac srx 2009 adalah SUV crossover mewah menengah yang ditawarkan dalam dua level trim, dinamai sesuai dengan yang ada di balik kap mesin: v6 atau v8. v6 mencakup velg 17 inci, bantuan parkir belakang, tempat duduk kulit, kursi power driver, onstar, kontrol iklim otomatis zona ganda, kaca spion auto-dimming dan sistem audio bose delapan speaker dengan radio satelit dan tambahan. jack audio. melangkah ke v8 dan, selain mesin yang lebih besar, Anda akan mendapatkan paduan 18 inci, lampu depan xenon, jok depan berpemanas, pedal yang dapat disesuaikan daya, preset memori pengemudi, aksen kayu asli, jok penumpang depan bertenaga dan a pengubah enam cd.

sebagian besar fitur v8 bersifat opsional pada v6. Pilihan utama untuk kedua model termasuk suspensi kontrol pengendaraan magnetis, kursi baris ketiga lipat daya, sistem AC belakang terpisah, sunroof ekstra besar "ultraview", roda kemudi berpemanas, sistem hiburan belakang dvd, stereo surround-sound dan sistem navigasi. Paket sport menambahkan roda 18 atau 20 inci yang lebih besar, fascia unik dan opsi untuk diferensial selip terbatas.

srx v6 hadir dengan mesin 3.6 liter v6 yang menghasilkan tenaga 255 hp dan torsi 254 pon-kaki; itu digabungkan dengan otomatis lima kecepatan. versi v8 mengemas v8 4.6 liter dengan 320 kuda dan torsi 315 lb-ft, cocok dengan mobil enam percepatan. kedua transmisi dilengkapi dengan kontrol perpindahan gigi manual. srx tersedia dengan penggerak roda belakang atau penggerak semua roda.

dalam pengujian kinerja srx v6, kami mencatat waktu 0-60 dalam 8,2 detik, sedangkan v8 sekitar satu detik lebih cepat. penghematan bahan bakar untuk penggerak roda belakang srx v6 adalah 15 mpg kota / 22 mpg jalan raya dan gabungan 17 mpg. model v8 memeringkat 13/20/16. Memilih awd hanya berdampak kecil pada jarak tempuh bahan bakar.

Rem cakram antilock dengan bantuan rem, kontrol stabilitas, kantung udara samping kursi depan, dan kantung udara tirai samping untuk dua baris pertama semuanya standar. dalam tes kecelakaan administrasi keselamatan lalu lintas jalan raya nasional, cadillac srx 2009 mencetak empat dari lima bintang untuk perlindungan pengemudi dan penumpang depan dalam benturan frontal. Uji tabrakan samping menghasilkan peringkat bintang lima yang sempurna untuk penumpang depan dan belakang. di lembaga asuransi untuk uji tabrakan frontal-offset keselamatan jalan raya, caddy mendapat skor "baik", peringkat setinggi mungkin.

mereka yang mengharapkan suv menengah cadillac untuk menunjukkan jenis penanganan yang malas dan pengendaraan mengambang yang dulu diharapkan dari merek berada dalam kejutan yang menyenangkan. terutama dengan suspensi adaptif kontrol pengendaraan magnetik opsional, penanganan srx sungguh luar biasa. caddynya terasa kencang dan responsif saat berbelok, membuatnya terasa seperti lemparan dekat dengan crossover fx infiniti. Pada saat yang sama, perjalanan di jalan raya mulus dan nyaman, seperti yang diinginkan pembeli SUV crossover. respon dan nuansa kemudi dan rem juga mengesankan.

sebuah paket yang sangat lengkap, cadillac srx 2009 adalah pilihan utama bagi mereka yang menginginkan sedikit kegembiraan ekstra di jalan raya dari suv mereka.

Kabin srx yang gagah menampilkan trim kayu dan paduan yang apik, jok kulit yang lentur, dan sentuhan berkelas seperti jam analog. desain dasbor menarik dan jelas kelas atas, dengan kontrol yang sebagian besar logis dan mudah digenggam. untuk sebagian besar, kesesuaian, hasil akhir dan kualitas bahan semuanya sangat baik, meskipun beberapa potongan plastik tingkat rendah di sana-sini mengingatkan kita mengapa interior GM masa lalu menuai kritik.

meskipun kursi pengemudi nyaman, dengan kisaran penyetelan yang baik, roda kemudi hanya dapat dimiringkan hanya memiliki enam "anak tangga" dengan jarak yang lebar, sehingga sulit untuk menemukan posisi yang "tepat" bagi beberapa pengemudi. beberapa staf juga merasa bahwa tinggi rem dan pedal gas terlalu berbeda, sehingga menyebabkan terlalu banyak pergerakan kaki dan pergelangan kaki.

Seperti kebanyakan SUV ukuran sedang yang menawarkan tiga baris kursi, akomodasi di kursi bangku paling belakang yang bisa dilipat sangat ketat. Penghuni baris kedua akan lebih bahagia, dengan banyak ruang yang luas. menambah kesan lapang adalah sunroof ultraview opsional besar yang memberikan pemandangan langit tanpa gangguan. dengan baris ketiga bertubuh kecil terlipat (atau tidak dipilih), ada 32 kaki kubik ruang kargo, sementara maksimum 70 kubik tersedia ketika kedua baris belakang dijatuhkan.

Di jalan terbuka, cadillac srx 2009 meluncur dengan tenang tanpa membelok atau kabur. beberapa suspensi suv tidak cocok dengan jalan yang melengkung, tetapi tidak cocok dengan srx, yang melewati tikungan tanpa memberi kesan bahwa ia memiliki pusat gravitasi yang agak lebih tinggi, bahkan ketika dimuat dengan orang dan kargo. rasa kemudi pada awalnya ringan, tetapi dengan cepat meningkat seiring dengan peningkatan kecepatan, dan beroperasi dengan presisi yang terpuji, dengan pelacakan garis lurus yang mati dan dapat diprediksi dengan percaya diri saat berbelok ke tikungan. Secara keseluruhan, srx dengan mudah menyaingi karakteristik penangananvolvo xc90 dan mungkin hanya sedikit lebih pendek dari pencocokan bmw x5. saat dipasang dengan v6, akselerasi srx terasa kuat, tetapi tidak memiliki rasa urgensi yang diberikan oleh v8.

sunroof besarsunroof ultraview opsional terdiri dari panel kaca besar yang menutupi bagian atap setinggi lima kaki, yang secara efektif mengekspos baris pertama dan kedua ke matahari.layar dvd tidak mengganggulayar hiburan dvd opsional srx dipasang di bagian belakang konsol tengah, bukan di atap, memungkinkan kendaraan untuk dilengkapi dengan sistem dvd dan sunroof ultraview.

setelah mengalami perubahan besar pada tahun 2007, Thecadillac srx interior telah berubah sangat sedikit. kursinya kokoh dan suportif dan dasbor yang gagah lugas, dengan tepi yang lebih lembut dan kontrol audio dan ventilasi yang disederhanakan. layar sentuh tengah mengoperasikan kontrol audio dan iklim, serta sistem navigasi opsional. kursi baris kedua menawarkan ruang kaki paling luas di kelasnya, dan step-over yang lebih baik membuat masuk dan keluar lebih mudah daripada model sebelumnya. kursi baris ketiga lipat daya opsional dapat dilipat rata untuk membuat ruang kargo yang rata.

cadillac srx 2009 adalah kendaraan yang tampak tajam. karena srx bukan sepenuhnya suv dan bukan station wagon, ini mungkin masuk ke dalam kategori yang sama sepertiford taurus x - jika tidak begitu sarat dengan fitur-fitur mewah dan mesin v8 yang besar. Overhang depan dan belakang pendek srx membuatnya relatif mudah untuk diparkir dan bermanuver di tempat sempit, dan fitur standar yang bijaksana adalah liftgate belakang yang dioperasikan dengan tenaga.

perlengkapan standar untuk model penggerak dua roda termasuk AC zona ganda, kantung udara depan, start jarak jauh, kantung udara tirai samping depan dan belakang, jok kulit, bantuan taman belakang ultrasonik, liftgate belakang daya, audio bose, stabilitrak kontrol stabilitas, roda kemiringan berlapis kulit dengan kontrol sentuh, rem cakram anti-kunci empat roda (abs) dan roda aluminium cor. Model v8 menambahkan enam cakram in-dash cd changer, roda 18 inci, kursi penumpang delapan arah dengan power lumbar support, limited-slip rear differential dan magnetic ride control.

Pilihan populer termasuk paket audio suara surround 5.1 bose, paket sport yang menambahkan gril berwarna bodi dengan sisipan jaring seri-v, roda dan ban 20 inci, diferensial belakang selip terbatas, dan penggerak semua roda. Pilihan lain termasuk ultraview power sunroof, power adjustable foot pedal, dvd navigation, onstar turn-by-turn navigation, baris ketiga power lipat kursi belakang dan rear-seat dvd entertainment system.

mesin v6 memiliki pro dan kontra. sementara cukup kuat untuk memindahkan srx yang dimuat di sekitar kota, ia agak lambat saat Anda membutuhkan peluncuran cepat atau manuver yang cepat. di sisi lain, ekonomi bahan bakarnya sedikit lebih baik daripada v8 yang lebih kuat, sebuah poin yang mungkin menjadi lebih relevan karena biaya bahan bakar terus meningkat.3,6 liter v6255 tenaga kuda @ 6500 rpm254 lb.-ft. torsi @ 2800 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 15/23 (rwd), 14/22 (awd)4,6 liter v8320 tenaga kuda @ 6400 rpm315 lb.-ft. torsi @ 4400 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 13/20 (rwd), 13/20 (awd)

harga eceran yang disarankan pabrikan v6 srx penggerak dua roda (msrp) berkisar dari kisaran $ 41.000 untuk model dasar hingga lebih dari $ 50.000 saat terisi penuh. penggerak semua roda menambahkan $ 2.000 lagi ke garis bawah. harga srx v8 berkisar dari sekitar $ 48.000 hingga yang tertinggi $ 54.000 untuk model all-wheel-drive yang terisi penuh. harga pembelian wajar menunjukkan harga transaksi tipikal yang dibayarkan untuk srx di wilayah Anda, jadi pastikan untuk memeriksanya sebelum Anda memulai negosiasi. untuk penjualan kembali, pemilik hanya dapat mengharapkan pengembalian rata-rata atas investasi mereka, dengan skor srx jauh di bawah nilai jual kembali yang diproyeksikan dari mercedes-benz ml,acura mdx,lexus gx dan bmw x5.

2009 Cadillac SRX ulasan konsumen