2009 Cadillac SRX V8 Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2009 Cadillac SRX V8 ist ein Rear-wheel drive Sport Utility. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 4.6L V8 DOHC 32-valve Motor angetrieben, der 320 hp @ 6400 rpm ausgibt und mit einem 6-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2009 Cadillac SRX V8 hat eine Ladekapazität von 238 Litern und das Fahrzeug wiegt 1951 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2009 Cadillac SRX V8 über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Rear park distance sensor und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Tire pressure monitor, den es serienmäßig mit 18'' machined alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto Yes. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 350 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 251 km / h. es beschleunigt in 6.7 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 14.8 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 14.7 l / 100 km in der Stadt und 11.2 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 60,725 $

2009 Cadillac SRX Used Price Estimates

Mit seinem sportlichen Handling, der ruhigen Fahrt und der geräumigen, luxuriösen Kabine ist der 2009er Cadillac srx eine unserer Top-Optionen für einen mittelgroßen Luxus-Crossover-Geländewagen.

Der 2009er Cadillac srx ist im Wesentlichen ein großer Wagen mit Geländewagen-inspiriertem Design und hat die Straßenmanieren einer Sportlimousine. Der srx ist ein vierrädriges Beispiel dafür, wie man seinen Kuchen hat und ihn auch isst. Er bietet Platz für sieben Personen und kann bis zu 70 Kubikfuß Fracht transportieren. Trotzdem macht das Fahren Spaß und verhält sich eher wie die cts-Limousine der vorherigen Generation (auf der sie basiert) als wie eine Art geschrumpfte Eskalade.

Der im Jahr 2004 eingeführte srx hat stetige Detailverbesserungen erfahren, einschließlich einer Innenüberholung vor einigen Jahren. Obwohl die Wahl zwischen einem 255-PS-V6 oder einem 320-PS-V8 mehr als ausreichend erscheint, zeigt ein Scan der technischen Datenblätter, dass der SRX in dem mächtigen PS-Rennen, das in den letzten Jahren verrückt geworden ist, etwas hinterherhinkt. Wenn man bedenkt, dass der srx erheblich weniger wiegt als die meisten Konkurrenten, ist dies kein Problem, wenn Sie sich vom Computer entfernen und sich ans Steuer setzen, da jeder Motor eine starke Leistung bietet.

Obwohl der Verkauf des srx langsam war (anekdotischer Beweis ist, dass viele Leute sein Styling als zu wagenartig empfinden), mögen wir Cadillacs mittelgroßen Crossover sehr gern. Basierend auf unserem Langzeittest einer v6-Version mit Hinterradantrieb glauben wir, dass der srx kein Problem damit hat, sich in Bezug auf Gesamtleistung, Luxus, Nützlichkeit und gehobenes Design von Reifen zu Reifen gegen seine Konkurrenten aus Deutschland und Japan zu behaupten. in der Tat, sollten Sie diese Frequenzweiche gegen Unternehmen wie die Serien acura mdx, bmw x5, infiniti fx, mercedes-benz ml-class und volvo xc90 kaufen, werden Sie wie wir feststellen, dass der 2009er Cadillac srx eine überzeugender Fall für sich.

Der 2009 Cadillac Srx ist ein mittelgroßer Luxus-Crossover-Geländewagen, der in zwei Ausstattungsvarianten angeboten wird und nach dem benannt ist, was sich unter der Haube befindet: v6 oder v8. Der v6 verfügt über 17-Zoll-Leichtmetallräder, einen Einparkassistenten hinten, Ledersitze, einen elektrischen Fahrersitz, einen Onstar, eine Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, einen automatisch abblendenden Rückspiegel und ein Bose-Audiosystem mit acht Lautsprechern, Satellitenradio und Zusatzgerät Audio-Buchse. Steigen Sie auf den v8 um und erhalten Sie zusätzlich zum größeren Motor 18-Zoll-Legierungen, Xenon-Scheinwerfer, beheizte Vordersitze, kraftverstellbare Pedale, Fahrerspeicher-Voreinstellungen, Echtholz-Akzente, einen elektrischen Beifahrersitz und einen Sechs-CD-Wechsler.

Die meisten Funktionen von Version 8 sind für Version 6 optional. Zu den Hauptoptionen für beide Modelle gehören eine magnetische Fahrwerksaufhängung, ein klappbarer Sitz in der dritten Reihe, eine separate Heckklimaanlage, ein extragroßes "Ultraview" -Schiebedach, ein beheiztes Lenkrad, ein DVD-Unterhaltungssystem hinten Surround-Sound-Stereoanlage und ein Navigationssystem. Ein Sportpaket bietet größere 18- oder 20-Zoll-Räder, einzigartige Blenden und die Option für ein Sperrdifferential.

Der srx v6 ist mit einem 3,6-Liter-v6 ausgestattet, der 255 PS und 254 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Es ist mit einer Fünfgang-Automatik gekoppelt. Die v8-Version bietet einen 4,6-Liter-v8 mit 320 Pferden und 315 lb-ft Drehmoment, der auf ein Sechsgang-Auto abgestimmt ist. Beide Getriebe sind mit einer manuellen Schaltsteuerung ausgestattet. der srx ist mit hinterrad- oder allradantrieb erhältlich.

Beim Leistungstest des srx v6 haben wir eine 0-60-Zeit von 8,2 Sekunden aufgezeichnet, während der v8 etwa eine Sekunde schneller ist. Der Kraftstoffverbrauch für den srx v6 mit Hinterradantrieb beträgt 15 mpg Stadt / 22 mpg Autobahn und 17 mpg kombiniert. Das v8-Modell bewertet den 13.03.16. Die Entscheidung für awd hat nur einen geringen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch.

Antiblockier-Scheibenbremsen mit Bremsassistent, Stabilitätskontrolle, Seitenairbags für die Vordersitze und Seitenairbags für die ersten beiden Reihen sind Standard. Bei Crashtests der nationalen Behörde für Straßenverkehrssicherheit erhielt der Cadillac srx 2009 vier von fünf Sternen für den Schutz von Fahrern und Beifahrern bei Frontalaufprallen. Seitenaufpralltests ergaben eine perfekte Fünf-Sterne-Bewertung für die vorderen und hinteren Passagiere. Im Versicherungsinstitut für Frontal-Offset-Crashtests zur Straßenverkehrssicherheit erzielte der Caddy "gut", die höchstmögliche Bewertung.

Diejenigen, die erwarten, dass der mittelgroße Geländewagen von Cadillac das faule Handling und die schwebende Fahrt aufweist, die früher von der Marke erwartet wurden, werden eine angenehme Überraschung erleben. Besonders mit der optionalen adaptiven Federung mit magnetischer Fahrsteuerung ist das Handling des srx einfach hervorragend. Der Caddy fühlt sich in Kurven eng und reaktionsschnell an, was ihm ein Gefühl gibt, das dem FX-Crossover von Infiniti nahe kommt. Gleichzeitig ist die Autobahnfahrt reibungslos und komfortabel, genau wie es Käufer von Crossover-Geländewagen wünschen. Das Ansprechverhalten und das Gefühl von Lenkung und Bremsen sind ebenfalls beeindruckend.

Der 2009er Cadillac srx ist ein sehr abgerundetes Paket und eine Top-Wahl für diejenigen, die ein bisschen mehr Spannung auf der Straße von ihren Geländewagen erwarten.

Die schöne Kabine des srx verfügt über geschmackvolle Holz- und Legierungsverkleidungen, geschmeidige Lederpolster und edle Akzente wie eine analoge Uhr. Das Design des Armaturenbretts ist attraktiv und ausgesprochen hochwertig. Die Bedienelemente sind meist logisch und leicht zu handhaben. Zum größten Teil sind Passform, Verarbeitung und Materialqualität ausgezeichnet, obwohl ein paar minderwertige Kunststoffteile hier und da uns daran erinnern, warum frühere gm-Innenräume Kritik hervorgerufen haben.

Obwohl der Fahrersitz bequem ist und über einen guten Einstellbereich verfügt, weist das Lenkrad nur mit Neigung nur sechs weit auseinander liegende "Stufen" auf, was es für einige Fahrer schwierig macht, eine "genau richtige" Position zu finden. Einige Mitarbeiter sind auch der Meinung, dass die Brems- und Gaspedale zu unterschiedlich hoch sind und zu viel Bein- und Knöchelbewegungen zwischen ihnen erfordern.

Wie bei den meisten mittelgroßen Geländewagen mit drei Sitzreihen sind die Unterkünfte in der kraftvoll klappbaren hintersten Sitzbank eng. Die Bewohner der zweiten Reihe werden jedoch glücklicher sein, wenn sie viel Platz haben. Das riesige optionale Ultraview-Schiebedach, das einen uneingeschränkten Blick auf den Himmel bietet, trägt zum luftigen Gefühl bei. Wenn die kleine dritte Reihe gefaltet (oder nicht ausgewählt) ist, stehen 32 Kubikfuß Laderaum zur Verfügung, während maximal 70 Würfel verfügbar sind, wenn beide hinteren Reihen fallen gelassen werden.

Auf offener Straße gleitet der Cadillac srx 2009 ruhig und ohne Unbestimmtheit oder Unbestimmtheit. Einige Geländewagen-Aufhängungen eignen sich nicht besonders gut für kurvige Straßen, nicht jedoch für den srx, der Kurven fährt, ohne den Eindruck zu erwecken, dass er einen etwas höheren Schwerpunkt hat, selbst wenn er mit Personen und Fracht beladen ist. Das Lenkgefühl ist anfangs leicht, wird aber mit steigender Geschwindigkeit schnell fester und arbeitet mit lobenswerter Präzision, mit geradliniger Verfolgung und sicherer Vorhersagbarkeit beim Abbiegen in Kurven. Insgesamt kann der srx problemlos mit den Fahreigenschaften des srx mithaltenvolvo xc90 und kann nur geringfügig unter dem bmw x5 liegen. In Verbindung mit dem v6 fühlt sich die Beschleunigung des srx stark an, aber es fehlt das Gefühl der Dringlichkeit, das der v8 bietet.

riesiges SchiebedachDas optionale Ultraview-Schiebedach besteht aus einer riesigen Glasscheibe, die einen fünf Fuß langen Abschnitt des Daches bedeckt und die erste und zweite Reihe effektiv der Sonne aussetzt.unauffälliger DVD-BildschirmDer optionale DVD-Unterhaltungsbildschirm des srx ist auf der Rückseite der Mittelkonsole und nicht auf dem Dach angebracht, sodass das Fahrzeug sowohl mit dem DVD-System als auch mit dem Ultraview-Schiebedach ausgestattet werden kann.

Nach einer umfassenden Überarbeitung im Jahr 2007 wurde diecadillac srx innen hat sich kaum verändert. Die Sitze sind fest und stützend und der schöne Armaturenbrett ist unkompliziert, mit weicheren Kanten und vereinfachten Audio- und Lüftungssteuerungen. Der mittlere Touchscreen bedient die Audio- und Klimasteuerung sowie das optionale Navigationssystem. Der Sitz in der zweiten Reihe bietet die größte Beinfreiheit in seiner Klasse, und das verbesserte Übersteigen erleichtert das Ein- und Aussteigen als bei den Vorgängermodellen. Der optionale kraftklappbare Sitz in der dritten Reihe lässt sich bündig zusammenklappen, um einen ebenen Laderaum zu schaffen.

Der 2009 Cadillac Srx ist ein scharf aussehendes Fahrzeug. da der srx nicht ganz ein suv und nicht ganz ein kombi ist, könnte er in die gleiche kategorie wie passenford taurus x - wenn es nicht so mit luxuriösen Funktionen und einem großen v8-Motor geladen wäre. Die kurzen vorderen und hinteren Überhänge des srx erleichtern das Parken und Manövrieren an engen Stellen. Ein durchdachtes Standardmerkmal ist die kraftbetätigte Heckklappe.

Zur Serienausstattung der Modelle mit Zweiradantrieb gehören eine Zweizonen-Klimaanlage, Front-Seitenaufprall-Airbags, Fernstart, Front- und Heck-Seitenairbags, Ledersitze, Ultraschall-Einparkhilfe hinten, elektrische Heckklappe, Bose Audio, Stabilitrak Stabilitätskontrolle, lederbezogenes Kipprad mit Touch-Steuerung, Allrad-Antiblockier-Scheibenbremsen (abs) und Aluminiumgussräder. Das v8-Modell verfügt über einen CD-Wechsler mit sechs Scheiben im Armaturenbrett, 18-Zoll-Räder, einen 8-Wege-Beifahrersitz mit elektrischer Lordosenstütze, ein Sperrdifferential und eine magnetische Fahrsteuerung.

Zu den beliebten Optionen gehören ein 5.1-Bose-Surround-Sound-Audiopaket, ein Sportpaket mit einem in Wagenfarbe gehaltenen Kühlergrill mit Mesh-Einsatz der V-Serie, 20-Zoll-Rädern und -Reifen, einem Sperrdifferential und Allradantrieb. Weitere Optionen sind das Ultraview-Schiebedach, die kraftverstellbaren Fußpedale, die DVD-Navigation, die Onstar-Turn-by-Turn-Navigation, der umklappbare Rücksitz in der dritten Reihe und ein DVD-Unterhaltungssystem auf dem Rücksitz.

Die v6-Engine hat ihre Vor- und Nachteile. Obwohl es stark genug ist, um einen geladenen srx in der Stadt zu bewegen, bleibt es etwas zurück, wenn Sie einen schnellen Start oder ein schnelles Überholmanöver benötigen. Auf der anderen Seite ist der Kraftstoffverbrauch etwas besser als der des leistungsstärkeren v8, ein Punkt, der mit steigenden Kraftstoffkosten möglicherweise relevanter wird.3,6-Liter-v6255 PS bei 6500 U / min254 lb.-ft. Drehmoment bei 2800 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 15/23 (rwd), 14/22 (awd)4,6-Liter-v8320 PS bei 6400 U / min315 lb.-ft. Drehmoment bei 4400 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 13/20 (rwd), 13/20 (awd)

Der vom Hersteller des v6 srx mit Zweiradantrieb empfohlene Verkaufspreis (msrp) reicht von 41.000 USD für das Basismodell bis zu über 50.000 USD bei voller Beladung. Allradantrieb bringt weitere 2.000 US-Dollar in die Gewinnzone. Der Preis für den srx v8 liegt zwischen 48.000 US-Dollar und 54.000 US-Dollar für ein voll beladenes Allradmodell. Ein Blick auf den fairen Kaufpreis zeigt den typischen Transaktionspreis, der für den srx in Ihrer Region gezahlt wird. Überprüfen Sie ihn daher unbedingt, bevor Sie mit den Verhandlungen beginnen. Beim Wiederverkauf können Eigentümer nur eine durchschnittliche Rendite ihrer Investition erwarten, wobei der srx deutlich unter den prognostizierten Wiederverkaufswerten des Mercedes-Benz ml liegt.acura mdx,lexus gx und bmw x5.

2009 Cadillac SRX Kundenrezensionen