2002 Lincoln LS V6 Automatic specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2002 Lincoln LS V6 Automatic to Rear-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.0L V6 DOHC 24 valves, który generuje 220 hp @ 6400 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed automatic. 2002 Lincoln LS V6 Automatic ma ładowność 382 litrów, a pojazd waży 1621 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2002 Lincoln LS V6 Automatic ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 240 nm i prędkość maksymalną 222 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.9 i osiąga ćwierć mili w 15.9 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2002 Lincoln LS Used Price Estimates

dynamicznie, lincolnie wybił zawieszenie i układ kierowniczy, które uwielbiamy w europejskich sportowych sedanach, a dzięki rozmiarowi BMW serii 5 w cenie serii 3 widzimy, dlaczego ls zdobywa uznanie nabywców klasy podstawowej. ale jest do zrobienia, a mianowicie w odniesieniu do automatycznej skrzyni biegów i słabych materiałów wewnętrznych.

czy można stworzyć samochód, który łączy amerykański luksus z europejską dynamiką jazdy? pewnie. Lincoln udowadnia to niezwykłym ls.

jeden z naszych ulubionych luksusowych sedanów klasy podstawowej, ls to najbardziej zaawansowany technicznie i inżynieryjny pojazd lincolna, który przyciąga znacznie młodszą klientelę niż tradycyjnie przyzwyczajeni do odwiedzania dealerów lincolna.

Podczas gdy wiele podstawowych luksusowych sedanów to po prostu ocieplone wersje samochodów niższego poziomu (na przykład podstawą infiniti i30 jest Nissan maxima), tylny napęd ls dzieli platformę z bardziej ekskluzywnym jaguarem typu S.

Lincoln od samego początku skierował ls prosto do europejskich marek, a konkretnie do kupców BMW. całkowity sukces wymyka się im, ale ls jest bliżej celu niż jakakolwiek domowa oferta w historii.

kupujący mogą wybrać jeden z dwóch silników, które spełniają standardy LEV. pierwszy to 3,0-litrowy silnik V6, który wytwarza 210 koni mechanicznych przy 6500 obr./min i 205 funtostopach momentu obrotowego przy 4750 obr./min. jest oferowany z pięciobiegową automatyczną lub pięciobiegową manualną skrzynią biegów. ale przy masie własnej wynoszącej 3600 funtów, ls v6 jest nieco za słaby (biorąc pod uwagę sportowe zamiary samochodu). na szczęście Lincoln oferuje również ls v8.

ten samochód 32-zaworowy 3,9-litrowy ośmiocylindrowy dohc generuje 252 KM przy 6100 obr / min i 261 lb-ft momentu obrotowego przy 4300 obr / min. dostarczanie mocy jest płynne i liniowe. Przyspieszenie od zera do 60 z v8 to szybkie 7,2 sekundy. jednak standardowa pięciobiegowa automatyczna utykanie silnika. często jest zamroczony, a zmiany biegów wykonane w trybie automatycznej zmiany biegów sportowej (dostępnym w pakiecie sportowym) są zauważalnie opóźnione. Lincoln próbował naprawić ten zagmatwany pięciobiegowy autobox od czasu wprowadzenia ls, ale podczas naszej ostatniej jazdy sportowym modelem ls v8 z 2001 roku, nadal nie zmieniał on do końca prawidłowo.

właściwości jezdne są bardzo dobre, zwłaszcza gdy ls jest wyposażony w opcjonalny pakiet sportowy. sterowanie jest szybkie i komunikatywne. Jakość jazdy może czasami być trudna, ale ogólnie rzecz biorąc, Lincoln zapewnia dobrą równowagę między luksusem a osiągami. kontrola trakcji jest standardem, a system kontroli stabilności Advancetrac jest opcjonalny.

wewnątrz ls oferuje przyzwoity wybór luksusowych funkcji. obecni są wszyscy podejrzani, od skórzanych siedzeń i doskonałego dźwięku po dwustrefową klimatyzację i system pamięci preferencji kierowcy dla siedzeń, lusterek i kierownicy. Lincoln oferuje również standardową sześciopłytową zmieniarkę cd w desce rozdzielczej. system nawigacji to mia, ale w 2002 roku kupujący mogą zdecydować się na nowy system komunikacji pojazdu (vcs), który oferuje wskazówki dotyczące trasy, notowania giełdowe, prognozy pogody i wyniki sportowe. vcs powiadamia również władze, gdy potrzebujesz pomocy, jeśli naciśniesz przycisk „sos” nad głową, i robi to automatycznie, jeśli zostaną uruchomione poduszki powietrzne.

wygląd lincolna jest pochodną sportowych europejskich sedanów, co oznacza, że ​​jest atrakcyjny. W tym roku wybór pakietu LSE oznacza modyfikacje przedniej części deski rozdzielczej oraz dodanie paneli wahaczy, dwukolorowych kół, tylnego spojlera i podwójnych rur wydechowych.

główne zastrzeżenia, inne niż te związane z automatyczną skrzynią biegów, otaczają jakość materiałów użytych do budowy ls i skromną przestrzeń bagażową w kabinie. Pomijając drobne punkty, ls to imponujący samochód. zrzuć od 30 000 do 40 000 $ , a otrzymasz europejski sedan z krajową tabliczką znamionową i dużą przestrzenią wewnętrzną. Gdyby każdemu amerykańskiemu producentowi samochodów, który próbował podbić Europejczyków, odniósł sukces w takim stopniu jak ls, być może udział w rynku wielkiej trójki nie zmniejszyłby się w tak alarmującym tempie.

2002 Lincoln LS recenzje konsumentów