2002 Lincoln LS V6 Automatic özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2002 Lincoln LS V6 Automatic, Rear-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 220 hp @ 6400 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 3.0L V6 DOHC 24 valves motorla çalıştırılır. 2002 Lincoln LS V6 Automatic, 382 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1621 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2002 Lincoln LS V6 Automatic, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 240 n.m tork ve 222 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.1 l / 100km, otoyolda 8.5 l / 100km. araba fiyatı 42,300 dolardan başlıyor

2002 Lincoln LS Used Price Estimates

dinamik olarak, lincoln, avrupa spor sedanlarında sevdiğimiz süspansiyonu ve direksiyonu çiviledi ve 3 seri fiyatındaki bmw 5 serisi boyutuyla, ls'nin neden giriş-lüks alıcıları kazandığını görüyoruz. ancak otomatik şanzıman ve zayıf iç malzemelerle ilgili yapılacak işler var.

Amerikan lüksünü avrupa sürüş dinamikleriyle birleştiren bir araba yaratmak mümkün mü? Elbette. Lincoln bunu olağanüstü LS ile kanıtlıyor.

Bizim favori giriş seviyesi lüks sedanlarımızdan biri olan ls, lincoln'ün teknoloji ve mühendislik açısından en gelişmiş aracı ve lincoln bayilerinin geleneksel olarak görmeye alışkın olduklarından çok daha genç bir müşteriyi çekiyor.

Giriş lüks sedanların çoğu, daha düşük seviyeli arabaların sadece ısınan versiyonları iken (örneğin, infiniti i30'un temeli nissan maxima'dır), arkadan çekişli ls platformunu daha lüks jaguar s tipi ile paylaşıyor.

en başından beri, lincoln ls'yi Avrupa markalarına ve özellikle de bmw alıcılarına yöneltti. toplam başarı onları atlatır, ancak ls, tarihteki herhangi bir yerli adaktan çok daha yakındır.

alıcılar, her ikisi de lev standartlarını karşılayan iki motordan birini seçebilir. ilki, 6.500 rpm'de 210 beygir güç ve 4.750 rpm'de 205 pound-feet tork üreten 3.0 litrelik bir v6. ya beş ileri otomatik ya da beş ileri manuel şanzıman ile sunulur. ancak 3,600 kiloluk bir boş ağırlığa sahip olan ls v6, biraz güçsüzdür (otomobilin sportif niyetleri göz önüne alındığında). neyse ki, lincoln ayrıca bir ls v8 sunuyor.

bu arabanın dohc 32 valfli 3.9 litrelik sekiz silindirli, 6.100 dev / dak'da 252 beygir gücü ve 4.300 dev / dak'da 261 lb-ft tork üretiyor. güç dağıtımı düzgün ve doğrusaldır. v8 ile sıfırdan 60'a hızlanma 7,2 saniyedir. standart beş vitesli otomatik ise motoru yavaşlatıyor. genellikle şaşkın ve sporthift otomatik manüel modu (spor paket ile birlikte mevcuttur) kullanılarak yapılan vites geçişleri gözle görülür şekilde gecikiyor. Lincoln, ls'nin piyasaya sürülmesinden bu yana bu kafası karışmış beş vitesli autobox'ı düzeltmeye çalışıyor, ancak 2001 ls v8 spor modelinin en son sürüşümüz sırasında, hala tamamen doğru değişmiyordu.

Özellikle ls opsiyonel spor paketi ile donatıldığında kullanım kabiliyeti çok iyidir. direksiyon hızlı ve iletişimseldir. sürüş kalitesi bazen sert olabilir, ancak genel olarak, lincoln, lüks ve performans arasında güzel bir denge kurar. çekiş kontrolü standarttır ve advancetrac denge kontrol sistemi isteğe bağlıdır.

İçeride, ls iyi bir lüks özellik yelpazesi sunar. Deri oturma yüzeyleri ve birinci sınıf sesten çift bölgeli klima kontrollerine ve koltuklar, aynalar ve direksiyon simidi için sürücü tercihli hafıza sistemine kadar olağan şüphelilerin hepsi mevcut. lincoln ayrıca standart altı diskli bir ön göğüs CD değiştirici sunar. bir navigasyon sistemi mia'dır, ancak 2002 için alıcılar rota rehberliği, hisse senedi fiyatları, hava durumu raporları ve spor skorları sunan yeni bir araç iletişim sistemini (vcs) seçebilirler. vcs ayrıca yardıma ihtiyacınız olduğunda üstteki "sos" düğmesine basarsanız yetkilileri bilgilendirir ve hava yastıkları açılırsa bunu otomatik olarak yapar.

Lincoln'ün görünüşü, sportif Avrupa sedanlarından türemiştir, bu da çekici olduğu anlamına gelir. Bu yıl, lse görünüm paketini seçmek, ön fasya'da modifikasyonlar ve külbütör panelleri, iki renkli jantlar, bir arka spoyler ve çift egzoz borularının eklenmesi anlamına geliyor.

Otomatik şanzımanla ilişkili olanlar dışındaki birincil kavramalar, IS'nin yapısına giren malzemelerin kalitesini ve yetersiz kabin saklama alanını çevreler. küçük noktalar bir yana, ls etkileyici bir araba. 30.000 $ 'dan 40.000 $ ' a düştükten sonra, temelde yerli bir isim levhası ve bol miktarda iç alana sahip bir Avrupa sedanı elde edersiniz. Avrupalıları ele geçirmeye çalışan her Amerikan otomobil üreticisi is yapabildiği ölçüde başarılı olsaydı, belki de büyük üçün pazar payı bu kadar endişe verici bir oranda aşınmazdı.

2002 Lincoln LS tüketici yorumları