2002 Lincoln LS V6 Automatic Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2002 Lincoln LS V6 Automatic ist ein Rear-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 3.0L V6 DOHC 24 valves Motor angetrieben, der 220 hp @ 6400 rpm ausgibt und mit einem 5 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 2002 Lincoln LS V6 Automatic hat eine Ladekapazität von 382 Litern und das Fahrzeug wiegt 1621 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2002 Lincoln LS V6 Automatic über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 240 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 222 km / h. es beschleunigt in 7.9 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.9 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 13.1 l / 100 km in der Stadt und 8.5 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 42,300 $

2002 Lincoln LS Used Price Estimates

Dynamisch hat Lincoln das Fahrwerk und die Lenkung, die wir in europäischen Sportlimousinen lieben, auf den Punkt gebracht. Mit der BMW 5er Größe zu einem 3er Preis sehen wir, warum der LS Einsteiger-Luxuskäufer überzeugt. Es gibt jedoch noch viel zu tun, und zwar in Bezug auf das Automatikgetriebe und schwache Innenausstattungsmaterialien.

Ist es möglich, ein Auto zu schaffen, das amerikanischen Luxus mit europäischer Fahrdynamik verbindet? sicher. Lincoln beweist es mit dem bemerkenswerten ls.

Der ls ist eine unserer beliebtesten Luxuslimousinen für Einsteiger. Er ist das technologisch und technisch fortschrittlichste Fahrzeug von Lincoln und zieht eine viel jüngere Kundschaft an, als es die Lincoln-Händler traditionell gewohnt sind.

Während viele Einstiegs-Luxuslimousinen nur überhitzte Versionen von Fahrzeugen mit niedrigerem Niveau sind (zum Beispiel ist die Basis des Infiniti i30 das Nissan Maxima), teilt sich der Heckantrieb seine Plattform mit dem gehobeneren Jaguar-S-Typ.

von anfang an richtete sich lincoln direkt an die europäischen marken und insbesondere an die bmw-käufer. Der totale Erfolg entzieht sich ihnen, aber das ls ist dem Bullauge näher als jedes inländische Angebot in der Geschichte.

Käufer können aus einem von zwei Motoren auswählen, die beide den Lev-Standards entsprechen. Der erste ist ein 3,0-Liter-V6, der 210 PS bei 6.500 U / min und 205 Pfund-Fuß Drehmoment bei 4.750 U / min produziert. Es wird entweder mit einer Fünfgang-Automatik oder einem Fünfgang-Schaltgetriebe angeboten. aber mit einem Leergewicht von 3.600 Pfund ist der ls v6 etwas unterfordert (angesichts der sportlichen Absichten des Autos). Zum Glück bietet Lincoln auch ein ls v8 an.

Der dohc 32-Ventil-3,9-Liter-Achtzylinder dieses Autos erzeugt 252 PS bei 6.100 U / min und 261 lb-ft Drehmoment bei 4.300 U / min. Die Leistungsabgabe erfolgt reibungslos und linear. Die Beschleunigung von null auf 60 mit dem v8 beträgt schnelle 7,2 Sekunden. Die serienmäßige Fünfgang-Automatik humpelt jedoch den Motor. Es ist oft verwirrt und Schaltvorgänge im automanuellen Sportschaltmodus (im Lieferumfang des Sportpakets enthalten) sind spürbar verzögert. lincoln hat seit der einführung des ls versucht, diese verwirrte fünfgang-autobox zu reparieren, aber während unserer letzten fahrt mit einem ls v8-sportmodell von 2001 hat sie immer noch nicht ganz richtig geschaltet.

Das Handling ist sehr gut, besonders wenn der ls mit dem optionalen Sportpaket ausgestattet ist. Die Lenkung ist schnell und kommunikativ. Die Fahrqualität kann manchmal hart sein, aber insgesamt schafft der Lincoln eine gute Balance zwischen Luxus und Leistung. Die Traktionskontrolle ist Standard und das Stabilitätskontrollsystem advancetrac ist optional.

innen bietet das ls eine ordentliche auswahl an luxusmerkmalen. Die üblichen Verdächtigen sind alle anwesend, von Ledersitzflächen und Premium-Sound bis hin zu Zweizonen-Klimareglern und einem vom Fahrer bevorzugten Speichersystem für Sitze, Spiegel und Lenkrad. Lincoln bietet auch einen Standard-CD-Wechsler mit sechs Scheiben im Armaturenbrett an. Ein Navigationssystem ist mia, aber für 2002 können sich Käufer für ein neues Fahrzeugkommunikationssystem (vcs) entscheiden, das Routenführung, Börsenkurse, Wetterberichte und Sportergebnisse bietet. vcs benachrichtigt die Behörden auch, wenn Sie Hilfe benötigen, wenn Sie die Overhead-Taste "sos" drücken, und dies automatisch, wenn die Airbags ausgelöst werden.

Das Aussehen des Lincoln ist von sportlichen europäischen Limousinen abgeleitet, was bedeutet, dass es attraktiv ist. In diesem Jahr bedeutet die Entscheidung für das lse-Erscheinungsbild-Paket Änderungen an der Frontverkleidung und die Hinzufügung von Kipphebeln, zweifarbigen Rädern, einem Heckspoiler und zwei Auspuffrohren.

Andere als die mit dem Automatikgetriebe verbundenen Hauptgriffe umgeben die Qualität der Materialien, die für die Konstruktion des LS und des mageren Stauraums in der Kabine verwendet werden. Abgesehen von kleinen Punkten ist der ls ein beeindruckendes Auto. Wenn Sie 30.000 bis 40.000 US-Dollar einsparen, erhalten Sie im Grunde eine europäische Limousine mit einem einheimischen Typenschild und viel Innenraum. Wenn jeder amerikanische Autobauer, der versuchte, es mit den Europäern aufzunehmen, in dem Maße erfolgreich wäre, wie es die ls tun, würde der Marktanteil der großen Drei vielleicht nicht mit einer so alarmierenden Geschwindigkeit schwinden.

2002 Lincoln LS Kundenrezensionen