2002 Lincoln LS V6 Automatic仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2002 Lincoln LS V6 AutomaticはRear-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、220 hp @ 6400 rpmを出力し、5 speed automaticギアボックスとペアになっている3.0L V6 DOHC 24 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2002 Lincoln LS V6 Automaticの貨物容量は382リットルで、車両の重量は1621 kgです。. ライドアシストに関して、2002 Lincoln LS V6 Automaticには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは240 n.m、最高速度は222 km / hです。. 7.9で0から100 km / hまで加速し、15.9秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.1 l / 100km、高速道路では8.5 l / 100km. 車の価格は42,300ドルから始まります

2002 Lincoln LS Used Price Estimates

リンカーンは、ヨーロッパのスポーツセダンで私たちが愛するサスペンションとステアリングを動的に釘付けにしており、BMW 5シリーズのサイズが3シリーズの価格で、LSがエントリーラグジュアリーバイヤーに勝っている理由がわかります。しかし、やらなければならない仕事があります。つまり、自動変速機と弱い内装材料に関してです。

アメリカの贅沢とヨーロッパのドライビングダイナミクスを融合した車を作ることは可能ですか？承知しました。リンカーンは驚くべきlsでそれを証明します。

私たちのお気に入りのエントリーレベルの高級セダンの1つであるlsは、技術とエンジニアリングの点でリンカーンの最も先進的な車両であり、リンカーンディーラーが従来見慣れていたよりもはるかに若い顧客を魅了しています。

多くのエントリーラグジュアリーセダンは低級車のウォームオーバーバージョンです（たとえば、インフィニティi30のベースは日産マキシマです）が、リアドライブlsはプラットフォームをより高級なジャガーsタイプと共有しています。

リンカーンは当初からlsをヨーロッパのブランド、特にBMWのバイヤーに向けていました。完全な成功はそれらを回避しますが、lsは歴史のどの国内提供よりも雄牛の目により近いです。

バイヤーは、両方がlev基準を満たす2つのエンジンの1つから選択できます。 1つ目は3.0リットルのv6で、6,500 rpmで210馬力、4,750 rpmで205ポンドフィートのトルクを生み出します。 5速オートマチックまたは5速マニュアルトランスミッションが用意されています。しかし、3,600ポンドの縁石重量を備えたls v6はやや能力が不足しています（自動車のスポーツの意図を考えると）。幸いなことに、リンカーンはls v8も提供しています。

その車のdohc 32バルブ3.9リッター8気筒は、6,100 rpmで252馬力、4,300 rpmで261 lb-ftのトルクを生成します。電力供給はスムーズで直線的です。 v8でのゼロから60までの加速は、7.2秒と短時間です。ただし、標準の5速オートマチックはエンジンを停止させます。それはしばしば混乱し、sportshift automanualモード（sportパッケージで利用可能）を使用して行われたシフトは著しく遅れます。リンカーンはlsの導入以来、この混乱した5速オートボックスの修正を試みてきましたが、2001年のls v8スポーツモデルの最新のドライブでは、完全に正しくシフトしていませんでした。

特にlsにオプションのスポーツパッケージが装備されている場合、処理能力は非常に優れています。ステアリングは迅速かつ伝達的です。乗り心地は時々厳しいかもしれませんが、全体的に、リンカーンは贅沢さとパフォーマンスのバランスをうまくとっています。牽引制御が標準で、advancetrac安定制御システムはオプションです。

内部では、lsは豪華な機能のまともな選択を提供します。革の着座面やプレミアムサウンドから、デュアルゾーンの気候調節、シート、ミラー、ステアリングホイール用の運転者好みのメモリシステムまで、通常の容疑者がすべて存在します。リンカーンは、標準の6ディスクのインダッシュCDチェンジャーも提供しています。ナビゲーションシステムはMIAですが、2002年には、購入者はルート案内、株価情報、天気予報、スポーツスコアを提供する新しい車両通信システム（vcs）を選択できます。 vcsはまた、オーバーヘッドの「sos」ボタンを押すと助けが必要なときに当局に通知し、エアバッグが展開すると自動的に通知します。

リンカーンの外観はスポーティなヨーロッパのセダンの派生物であり、魅力的です。今年、lse外観パッケージを選択すると、フロントフェイシアが変更され、ロッカーパネル、ツートンホイール、リアスポイラー、デュアルエキゾーストパイプが追加されます。

オートマチックトランスミッションに関連するもの以外の主要な不満は、lsの構造とわずかなキャビンの保管スペースに入る材料の品質を囲んでいます。マイナーな点はさておき、lsは印象的な車です。 30,000ドルから40,000ドルに下がると、基本的には国内の銘板と豊富な内​​部スペースを備えたヨーロッパのセダンが手に入ります。ヨーロッパ人に挑戦しようとしたすべてのアメリカの自動車メーカーがlsの範囲で成功した場合、おそらく大きな3の市場シェアはそのような驚くべき速度で侵食されないでしょう。

2002 Lincoln LS 消費者レビュー