2002 Lincoln LS V6 Automatic specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2002 Lincoln LS V6 Automatic er en Rear-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.0L V6 DOHC 24 valves motor, der afgiver 220 hp @ 6400 rpm og er parret med 5 speed automatic gearkasse. 2002 Lincoln LS V6 Automatic har en lastekapacitet på 382 liter, og køretøjet vejer 1621 kg. med hensyn til ridehjælp har 2002 Lincoln LS V6 Automatic stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 240 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 222 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.9 og rammer kvart mil på 15.9 sekunder. brændstofforbrug er 13.1 l / 100 km i byen og 8.5 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 42,300

2002 Lincoln LS Used Price Estimates

dynamisk har Lincoln spikret den affjedring og styring, vi elsker i europæiske sportssedans, og med BMW 5-seriestørrelse til en 3-seriens pris ser vi, hvorfor LS vinder købere af luksusindgang. men der er arbejde at gøre, nemlig med hensyn til automatisk transmission og svage indvendige materialer.

er det muligt at skabe en bil, der smelter sammen amerikansk luksus med europæisk køredynamik? jo da. Lincoln beviser det med de bemærkelsesværdige ls.

en af ​​vores foretrukne luksus-sedaner på indgangsniveau, ls er Lincolns mest avancerede køretøj med hensyn til teknologi og teknik, og det tiltrækker en meget yngre kundekreds end Lincoln-forhandlere traditionelt er vant til at se.

mens mange indgangs-luksus sedaner bare er opvarmede versioner af biler på lavere niveau (for eksempel er infiniti i30's basis nissan maxima), deler bagdrevet ls sin platform med den mere fornemme jaguar s-type.

fra starten sigtede Lincoln ls helt mod de europæiske mærker og specifikt BMW-købere. total succes undgår dem, men ls er tættere på tyrens øje end noget indenlandsk tilbud i historien.

købere kan vælge mellem en af ​​to motorer, der begge lever op til standarderne. den første er en 3,0-liters v6, der producerer 210 hestekræfter ved 6.500 omdr./min. og 205 pund-fødder med drejningsmoment ved 4.750 omdr./min. den tilbydes enten med en fem-trins automatisk eller en fem-trins manuel gearkasse. men med en egenvægt på 3.600 pund er ls v6 noget understyrket (i betragtning af bilens sportslige intentioner). heldigvis tilbyder lincoln også en ls v8.

bilens dohc 32-ventil 3,9-liters otte-cylindrede genererer 252 hestekræfter ved 6.100 omdr./min. og 261 lb-ft drejningsmoment ved 4.300 omdr./min. strømforsyningen er glat og lineær. nul-til-60 acceleration med v8 er hurtige 7,2 sekunder. den standard fem-trins automatik hobler dog motoren. det er ofte sammenflettet, og skift, der foretages ved hjælp af sportshift automanual mode (fås med sportspakken), forsinkes markant. Lincoln har forsøgt at rette denne forvirrede fem-trins autoboks siden ls introduktion, men under vores seneste kørsel af en 2001 ls v8 sportsmodel skiftede den stadig ikke helt rigtigt.

håndteringsevnen er meget god, især når ls er udstyret med den valgfri sportspakke. styringen er hurtig og kommunikativ. ride kvalitet kan undertiden være hård, men generelt har Lincoln en god balance mellem luksus og ydeevne. trækkontrol er standard, og det avancerede stabilitetsstyringssystem er valgfrit.

indeni tilbyder ls et anstændigt udvalg af luksusfunktioner. de sædvanlige mistænkte er alle til stede, fra sædeoverflader i læder og førsteklasses lyd til klimaanlæg med dobbelt zone og et førerindstillingshukommelsessystem til sæder, spejle og rat. Lincoln tilbyder også en standard cd-skifter til seks diske. et navigationssystem er mia, men i 2002 kan købere vælge et nyt køretøjskommunikationssystem (vcs), der tilbyder rutevejledning, aktiekurser, vejrrapporter og sportsresultater. vcs underretter også myndighederne, når du har brug for hjælp, hvis du trykker på den overhead "sos" -knap og gør det automatisk, hvis airbags udbredes.

Lincolns udseende er afledt af sporty europæiske sedans, hvilket betyder, at det er attraktivt. i år betyder valg af lse-udseende-pakken ændringer i frontpanelet og tilføjelse af vippepaneler, tofarvede hjul, en bagspoiler og dobbelt udstødningsrør.

primære greb, bortset fra dem, der er forbundet med automatgearkassen, omgiver kvaliteten af ​​de materialer, der går ind i konstruktionen af ​​LS og det ringe lagerrum i kabinen. mindre punkter til side er ls en imponerende bil. plunk ned $ 30.000 til $ 40.000, og du får dybest set en europæisk sedan med et indenlandsk typeskilt og rigeligt indvendigt rum. hvis enhver amerikansk bilproducent, der forsøgte at imødegå europæerne, lykkedes i det omfang, det gør, måske ville de tre store markedsandele ikke udhules i en så alarmerende hastighed.

2002 Lincoln LS forbrugeranmeldelser