1998 Eagle Talon ESi to Front-wheel drive Coupe. może pomieścić do 4 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.0L 16V 4cyl. dohc, który generuje 140 hp @
6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 4 speed automatic. 1998 Eagle Talon ESi ma ładowność 470 litrów, a pojazd waży 1247 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 1998 Eagle Talon ESi ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 153 nm i prędkość maksymalną 191 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 9.3 i osiąga ćwierć mili w 16.8 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
TURBO AWD 1998 Eagle Talon Tsi 0-60 STOCK 5 SPD (JDM) | 300HP [4K HD]
Forza Motorsport 7 - 1998 EAGLE Talon TSi Turbo - Mile Drag
1998 Eagle Talon Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,798
$ 4,434
$ 4,791
Clean
$ 3,355
$ 3,928
$ 4,246
Average
$ 2,470
$ 2,915
$ 3,155
Rough
$ 1,585
$ 1,902
$ 2,065
Diamentowe coupe pierwszej generacji zdobyły niezliczone nagrody podczas trwającej cztery i pół roku jazdy, która rozpoczęła się w 1990 roku. Można je było traktować jako sportowe eko-samochody, motocykle uliczne z turbodoładowaniem i sportowe coupe z napędem na wszystkie koła. jako wspólny rozwój mitsubishi i chrysler, coupe były produkowane w stanie Illinois i sprzedawane pod sztandarami orła, mitsubishi i plymouth.
nowa generacja diamentowych gwiazd przybyła w 1995 roku i zamiast rodzić się jako trojaczki, przyszli jako bliźniacy orzeł i mitsubishi. kształt jest niski, szeroki i prowokacyjny. we wnętrzu znajduje się szeroka konsola środkowa i doskonała ergonomia. tak jak poprzednio, talon jest wyposażony w hatchback i składane tylne siedzenia, które zwiększają użyteczność. Gama silników obejmuje silnik Chryslera o pojemności 2,0 litra, czterocylindrowy napędzający modele podstawowe oraz zmodyfikowany silnik turbo, motywujący tsi i tsi awd. Chrysler twierdzi, że turbodoładowany tsi może uzyskać od zera do 60 w szybkim tempie 6,5 sekundy, a my się z tym zgadzamy.
podobnie jak wizja niedawno zmarłego orła, jednak szpon się nie sprzedaje. po pokonaniu w zeszłym roku w sprzedaży 2-1 przez identyczne mechanicznie mitsubishi eclipse, chrysler wyciągnął wtyczkę z walczącej marki orzeł, więc potraktuj go jako przedmiot kolekcjonerski. oferujemy tę recenzję jako pochwałę drogich zmarłych.
poza naszymi sporami estetycznymi zawsze lubiliśmy ten pazur. jest szybki, dobrze się prowadzi, a model z najwyższego szczebla zapewnia bezpieczeństwo i stabilność napędu na wszystkie koła kierowcom, którzy regularnie jeżdżą po drogach śliskich deszczem lub śniegiem. abs nie jest standardem, więc zastanów się nad swoim klimatem, zanim zdecydujesz, czy go wybrać.
Jeśli szukasz czegoś szybkiego i sportowego, o charakterystycznym wyglądzie i przyczepności z napędem na wszystkie koła, to może być Twoja wymarzona maszyna. ale lepiej działaj szybko, bo kiedy ich nie ma, to ich nie ma.
najlepszy samochód jaki kiedykolwiek posiadałem !!!!
kupiłem ten samochód z 72 000km na nim. ja
kupiłem to, ponieważ kilometry były tak niskie.
przy tak małych kilometrach nie ma nic
to może się nie udać. awd
system jest niesamowity !!!!! to mnie uratowało
z kilku wypadków (a przynajmniej naprawdę
bliskie połączenia). docenisz lsd
jeśli jeździsz po śniegu lub przy złej pogodzie
robimy dużo tutaj, w Kanadzie. . Jeśli ty
próbujesz kupić, poszukaj takiego z
km poniżej 100 000 i bez
ulepszenia wydajności. zaufaj mi talon's
to świetne samochody. aby uzyskać tego typu
wydajność, wygląd i funkcje, będziesz
trzeba kupić bmw lub lexus. miałem
wiele samochodów wcześniej i jak dotąd szpon
je wszystkie! kup, gdy ty
wciąż mogę.
yieldpseudo, 10/31/2008
ostateczny pazur orła - model 1998
Posiadałem szpon orła z 1992 roku z lat '92-97 i od tamtej pory nienawidziłem siebie za to, że wymieniłem go (rodzina, duże samochody, bez zabawy). Nigdy nie chciałem innego samochodu sportowego (nie koleś od samochodu, ale uwielbiałem stylizację szponu - zwłaszcza guz na masce). talon zawsze miał bardziej agresywną stylizację ciała niż jego „bliźniak”, zaćmienie. Krótko mówiąc, ostatnio byłem na rynku nowego samochodu i dla zabawy szukałem w Google najlepszego (stylowego) talonu - 1998. Znalazłem mój wymarzony samochód 100 mil dalej w nocnym, turbo , czerwony, tylko 37 000 mil (!!!) nie miałem pojęcia, jak rzadki jest (wyprodukowano tylko 4307!) - kupiłem go następnego ranka. jazda jest znowu przyjemna! to było jak ponowne spotkanie ze starym przyjacielem.
favouritedisband, 05/04/2015
ESi 2dr Hatchback
problemy wieku
Cóż, dostałem w prezencie szpon orła z 1998 roku. zawsze patrz w pysk darowanemu koniowi. najwyraźniej poprzedni właściciel jeździł nim tak, jakby go ukradł. potrzebował węża chłodnicy, co nie było problemem ani dużym wydatkiem, ale potrzebował również nowej przedniej osi po stronie pasażera. łatwa zmiana. normalnie, ale nie szponem. oś została zakleszczona w piaście, w wyniku czego należało ją wyciąć i wymienić również piastę. to dało 300 dolarów plus dużo czasu. następnie odkryłem, że przednie zawieszenie zostało postrzelone. nie mogłem kupić części lokalnie i musiałem skorzystać z internetu, aby je znaleźć. również część na tylnym zawieszeniu była wygięta i nie mogłem tego dostać. musiałem to wyprostować.
meiosisrocky, 09/11/2008
1998 Dom orła z przodu
samochód do tej pory radził sobie dobrze. jednak częstym problemem jest pęknięta uszczelka głowicy (która jest kosztowna w naprawie). mój samochód ma wiele dodatków, więc oczywiście więcej może się nie udać. ale jak dotąd był to dobry samochód.
raspdairy, 05/28/2019
1997 Eagle Talon
„czasami się nie uruchamia”
kupiłem mój talon '97 w 2000 roku za 28 000 mil. szyberdach jako pierwsza rzecz do rozbicia z silnika wycieka dużo oleju następna rzecz. 02 czujniki. przegub kulowy pękł, trzeba było go holować. stereo powoli przestało działać. przestał jeździć w 2015 roku, czasami nie odpala i nikt nie wie dlaczego. Myślę, że ma to coś wspólnego z czytnikiem kluczy. rozpocznie się za każdym razem przez miesiące i nie rozpocznie się przez miesiące. Odkąd siedzi, rdza przejęła kontrolę i odpadła farba. Kochałem ten samochód, ale wkrótce go sprzedałem.
silverbasil, 08/12/2015
1995 Eagle Talon
„bardzo niskie koszty utrzymania. najlepszy samochód, jaki kiedykolwiek miałem”
bardzo zadowolony z tego zakupu. bez większych napraw. niezawodny pojazd.
dextrousribbit, 03/05/2015
1995 Eagle Talon
„świetny stosunek jakości do ceny, japońska niezawodność”
kocham najlepszy samochód w tym przedziale cenowym, jakim kiedykolwiek jeździłem
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze