1998 Eagle Talon ESi는 Front-wheel drive Coupe입니다.. 최대 4 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 140 hp @
6000 rpm를 출력하고 4 speed automatic 기어 박스와 쌍을 이루는 2.0L 16V 4cyl. dohc 엔진으로 구동됩니다.. 1998 Eagle Talon ESi의화물 용량은 470 리터이고 차량 무게는 1247kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 1998 Eagle Talon ESi에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 153 n.m이고 최고 속도는 191 km / h입니다.. 9.3에서 0에서 100km / h로 가속하고 16.8 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 11.1 l / 100km이고 고속도로에서 7 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 23,100에서 시작합니다.
TURBO AWD 1998 Eagle Talon Tsi 0-60 STOCK 5 SPD (JDM) | 300HP [4K HD]
Forza Motorsport 7 - 1998 EAGLE Talon TSi Turbo - Mile Drag
1998 Eagle Talon Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,798
$ 4,434
$ 4,791
Clean
$ 3,355
$ 3,928
$ 4,246
Average
$ 2,470
$ 2,915
$ 3,155
Rough
$ 1,585
$ 1,902
$ 2,065
1 세대 다이아몬드 스타 쿠페는 1990 년에 시작된 4 년 반 동안 수많은 상을 수상했습니다. 그들은 스포티 한 에코 노카, 터보 차저 스트리트 레이서, 4 륜구동 스포츠 쿠페로 가질 수있었습니다. 미쓰비시와 크라이슬러가 공동으로 개발 한 쿠데타는 일리노이에서 지어졌으며 독수리, 미쓰비시 및 플리머스 배너로 판매되었습니다.
새로운 세대의 다이아몬드 별이 1995 년에 도착했고 세 쌍둥이로 태어나지 않고 독수리와 미쓰비시 쌍둥이로 태어났습니다. 모양이 낮고 넓으며 도발적입니다. 내부는 전면적 인 센터 콘솔과 뛰어난 인체 공학을 특징으로합니다. 이전과 마찬가지로 탈론에는 해치백과 접이식 뒷좌석이 장착되어 유용성을 높입니다. 엔진 라인업에는 기본 모델에 동력을 공급하는 크라이슬러 2.0 리터, 4 기통, tsi 및 tsi awd를 자극하는 조정 된 터보 엔진이 포함됩니다. 크라이슬러는 터보 차저 tsi가 6.5 초 안에 0에서 60까지 도달 할 수 있다고 주장하며 우리도 동의합니다.
그러나 최근에 죽은 독수리의 환상처럼 발톱은 팔리지 않습니다. 작년에 기계적으로 동일한 미쓰비시 이클립스에 의해 판매에서 2-1로 패한 후 크라이슬러는 고군분투하는 독수리 브랜드에 대한 플러그를 뽑았으므로 발톱을 수집가의 항목이라고 생각하십시오. 우리는이 리뷰를 귀중한 사람들에게 찬사로 제공합니다.
우리의 미적 퀴블 이외에, 우리는 항상 발톱을 좋아했습니다. 빠르고, 잘 처리되며, 상단 렁 모델은 비가 내리거나 눈 덮인 도로를 정기적으로 조종하는 운전자에게 전륜 구동의 보안과 안정성을 제공합니다. 복근은 표준이 아니므로 선택 여부를 결정하기 전에 기후를 고려하십시오.
독특한 외모와 사 륜구동 트랙션으로 빠르고 스포티 한 것을 찾고 있다면, 이것이 꿈의 기계 일 수 있습니다. 하지만 빨리 행동하는 것이 좋을 것입니다. 일단 사라지면 사라졌기 때문입니다.
나는 72 000km에이 차를 샀다. 나는
km가 너무 낮아서 샀습니다.
너무 작은 km로, 아무것도 없습니다
그것은 잘못 될 수 있습니다. awd
시스템이 놀랍습니다 !!!!! 그것은 나를 구했다
몇 번의 사고 (또는 적어도 실제로는
가까운 전화). 당신은 lsd에 감사 할 것입니다
눈이나 악천후에서 운전하는 경우
우리는 여기 캐나다에서 많은 일을합니다. . 만약 너라면
하나를 구입하려고합니다.
km는 100,000 미만이며
성능 업그레이드. 날 믿어
훌륭한 차입니다. 이 유형을 얻으려면
성능, 외모 및 기능, 당신은
bmw 나 lexus를 사야합니다. 나는 소유했다
이전의 많은 자동차와 지금까지 발톱
그들 모두를 최고! 너 동안 하나 사다
여전히 할 수 있습니다.
silverbasil, 10/31/2008
궁극의 독수리 발톱-1998 년 모델
나는 92-97 년의 1992 년 독수리 발톱을 소유했고 그 이후로 그것을 거래하는 것을 싫어했습니다 (가족, 큰 자동차, 재미 없음). 다른 스포츠카를 원한 적은 없었습니다 (자동차 친구는 아니지만 탈론 스타일링, 특히 후드의 범프). 탈론은 항상 '쌍둥이'인 일식보다 더 공격적인 바디 스타일을 가졌습니다. 간단히 말해서, 최근에 나는 새 차를 사러 시장에 나갔고, 재미로 궁극의 (스타일에 맞는) 탈론 인 1998 년을 봤습니다. , 빨간색, 불과 37,000 마일 (!!!)은 그것이 얼마나 희귀한지 몰랐습니다 (단 4307 만 만들어졌습니다!) – 다음날 아침에 구입했습니다. 운전이 또 즐겁다! 오랜 친구와 다시 친해지는 것과 같았습니다.
portbillet, 05/04/2015
ESi 2dr Hatchback
나이의 문제
1998 년 독수리 발톱을 선물로 받았습니다. 항상 입에 선물 말을 봅니다. 이전 주인이 훔친 것처럼 운전 한 것 같습니다. 그것은 문제가 아니거나 큰 비용이 들지 않는 rad 호스가 필요했지만 조수석쪽에 새로운 프론트 액슬이 필요했습니다. 쉬운 변화. 일반적으로 발톱은 아닙니다. 차축이 허브에 갇 혔고 그 결과 절단해야하고 허브도 교체해야했습니다. 300 달러에 많은 시간이 더해졌습니다. 다음으로 나는 프론트 서스펜션이 총에 맞았다는 것을 발견했습니다. 나는 지역에서 부품을 구입할 수 없었고 인터넷을 사용하여 부품을 찾아야했습니다. 또한 리어 서스펜션의 일부가 구부러져 서 기간을 얻을 수 없었습니다. 똑 바르게해야했습니다.
guapocolumn, 09/11/2008
1998 독수리 집 앞
지금까지 차는 잘 해냈습니다. 하지만 한 가지 일반적인 문제는 금이 간 헤드 개스킷 (고치는 데 비용이 많이 듦)입니다. 내 차에는 추가 기능이 많기 때문에 당연히 잘못 될 것이 더 많습니다. 하지만 지금까지는 좋은 차였습니다.
pedometeraustin, 05/28/2019
1997 Eagle Talon
"가끔 시작하지 않아"
2000 년에 28,000 마일로 97 년형 발톱을 샀습니다. 선 루프가 먼저 깨질 것입니다. 다음으로 많은 기름이 새는 엔진. 02 센서. 볼 조인트가 부러져 견인해야했습니다. 스테레오가 천천히 작동을 멈췄습니다. 2015 년에 운전을 중지했으며 때로는 시작되지 않고 아무도 이유를 모릅니다. 키 리더와 관련이 있다고 생각합니다. 몇 달 동안 매번 시작되고 몇 달 동안 시작되지 않습니다. 그것이 앉아 있기 때문에 녹이 점령되고 페인트가 벗겨졌습니다. 나는이 차를 좋아했지만 곧 팔았다.
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