o 1998 Eagle Talon ESi é um Front-wheel drive Coupe. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor 2.0L 16V 4cyl. dohc que produz 140 hp @
6000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 4 speed automatic. o 1998 Eagle Talon ESi tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 1998 Eagle Talon ESi tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem None e None. a suspensão dianteira é , enquanto a suspensão traseira é. o carro também possui um que tem como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 23,100
TURBO AWD 1998 Eagle Talon Tsi 0-60 STOCK 5 SPD (JDM) | 300HP [4K HD]
Forza Motorsport 7 - 1998 EAGLE Talon TSi Turbo - Mile Drag
1998 Eagle Talon Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,798
$ 4,434
$ 4,791
Clean
$ 3,355
$ 3,928
$ 4,246
Average
$ 2,470
$ 2,915
$ 3,155
Rough
$ 1,585
$ 1,902
$ 2,065
os cupês estrela de diamante de primeira geração ganharam inúmeros prêmios durante sua corrida de quatro anos e meio, que começou em 1990. eles podiam ser considerados economistas esportivos, pilotos de rua com turbocompressor e cupês esportivos com tração nas quatro rodas. um desenvolvimento conjunto entre a mitsubishi e a chrysler, os coupes foram construídos em illinois e vendidos sob os estandartes da águia, mitsubishi e plymouth.
uma nova geração de estrelas de diamante chegou em 1995 e, em vez de nascerem como trigêmeos, vieram como gêmeos águia e mitsubishi. o formato é baixo, largo e provocante. o interior apresenta um amplo console central e excelente ergonomia. como antes, o talon está equipado com um hatchback e bancos traseiros rebatíveis que aumentam a utilidade. a linha de motores inclui um chrysler 2.0 litros, quatro cilindros alimentando os modelos básicos e um motor turbo ajustado que motiva o tsi e tsi awd. chrysler afirma que o tsi turboalimentado pode ir de zero a 60 em 6,5 segundos velozes, e nós concordamos.
como a visão da águia recentemente falecida, entretanto, a garra não está vendendo. depois de ser derrotado em vendas por 2 a 1 no ano passado pelo eclipse de mitsubishi mecanicamente idêntico, a chrysler desligou a marca da águia em dificuldades, então considere a garra um item de colecionador. oferecemos esta revisão como um elogio aos que já partiram.
além de nossos problemas estéticos, sempre gostamos da garra. é rápido, tem um bom manuseio e o modelo de ponta oferece a segurança e estabilidade da tração integral para motoristas que pilotam regularmente estradas escorregadias ou cobertas de neve. abs não é padrão, então considere seu clima antes de decidir se deve ou não optar por ele.
se procura algo rápido e desportivo, com um aspecto distinto e tração nas quatro rodas, esta pode ser a máquina dos seus sonhos. mas é melhor você agir rápido, porque uma vez que eles se foram, eles se foram.
comprei este carro com 72 000km. Eu
comprei porque os km's eram muito baixos.
com tão poucos km, não há nada
isso pode dar errado com ele. o mau
sistema é incrível !!!!! isso me salvou
de alguns acidentes (ou pelo menos realmente
fechar chamadas). você apreciará o lsd
se você dirige na neve ou mau tempo, como
fazemos muito aqui no Canadá. . se vocês
estão tentando comprar um, procure um com
km abaixo de 100.000 e sem
atualizações de desempenho. confie em mim do talon
são ótimos carros. para obter este tipo de
desempenho, aparência e recursos, você
tem que comprar um bmw ou lexus. eu possuí
muitos carros antes e o talon de longe
no topo todos eles !!! compre um enquanto você
ainda pode.
pickwickwidespread, 10/31/2008
a última garra de águia - modelo de 1998
Eu possuía uma garra de águia em 1992 de 1992 a 97 e me odiava desde então por trocá-la por (família, carros grandes, nada de divertido). nunca quis outro carro esporte (não um cara de carro, mas adorei o estilo garra - especialmente a protuberância no capô). Talon sempre teve um estilo de corpo mais agressivo do que seu 'gêmeo', o eclipse. para encurtar a história, recentemente eu estava no mercado de um carro novo e, só por diversão, pesquisei no Google pela última (em termos de estilo) garra - o 1998. encontrei meu carro dos sonhos a 160 quilômetros de nocal, turbo , vermelho, apenas 37.000 milhas (!!!) não fazia ideia de como era raro (apenas 4307 fabricados!) - comprei na manhã seguinte. dirigir é divertido de novo! foi como voltar a conhecer um velho amigo.
stickssnaking, 05/04/2015
ESi 2dr Hatchback
problemas de idade
bem, eu recebi uma garra de águia de 1998 como um presente. sempre olhe um cavalo de presente na boca. aparentemente o dono anterior o dirigiu como se ele o tivesse roubado. precisava de uma mangueira radiante, o que não era um problema ou uma grande despesa, mas também precisava de um novo eixo dianteiro no lado do passageiro. mudança fácil. normalmente, mas não com a garra. o eixo ficou preso no cubo e, como resultado, teve que ser cortado e o cubo também substituído. que chegou a $ 300 mais muito tempo. em seguida, descobri que a suspensão dianteira foi baleada. não pude comprar as peças localmente e tive que usar a internet para encontrá-las. também uma parte da suspensão traseira estava dobrada e eu não conseguia fazer isso ponto final. teve que endireitar isto.
snakejax, 09/11/2008
Frente da casa da águia de 1998
o carro até agora está indo bem. um problema comum, porém, é a junta do cabeçote rachada (que é cara de consertar). meu carro tem muitos extras, então é claro que há mais coisas para dar errado. mas até agora, tem sido um bom carro.
servicesdicing, 05/28/2019
1997 Eagle Talon
"não vai começar às vezes"
comprei meu talon de 97 em 2000 com 28.000 milhas. teto solar a primeira coisa a quebrar. motor vazando muito óleo a seguir. 02 sensores. a junta esférica quebrou e teve que ser rebocada. estéreo lentamente parou de funcionar. parou de dirigir em 2015, às vezes não dá partida e ninguém sabe por quê. acho que tem algo a ver com o leitor principal. começará sempre durante meses e não começará durante meses. desde que parou, a ferrugem assumiu e a pintura descascando. adorei esse carro, mas vou vendê-lo logo.
awedcuddly, 08/12/2015
1995 Eagle Talon
"manutenção muito baixa. melhor carro que já tive"
Muito satisfeito com essa compra. sem grandes reparos. veículo confiável.
springsrock, 03/05/2015
1995 Eagle Talon
"ótima relação custo-benefício confiabilidade japonesa"
amo o melhor carro nessa faixa de preço que já dirigi
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