1998 Eagle Talon TSi AWD는 4-wheel drive Coupe입니다.. 최대 4 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 210 hp @
6000 rpm를 출력하고 4 speed automatic 기어 박스와 쌍을 이루는 2.0L 16V 4cyl. Turbo 엔진으로 구동됩니다.. 1998 Eagle Talon TSi AWD의화물 용량은 382 리터이고 차량 무게는 1425kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 1998 Eagle Talon TSi AWD에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 229 n.m이고 최고 속도는 218 km / h입니다.. 6.4에서 0에서 100km / h로 가속하고 13 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 12.4 l / 100km이고 고속도로에서 8.8 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 30,675에서 시작합니다.
TURBO AWD 1998 Eagle Talon Tsi 0-60 STOCK 5 SPD (JDM) | 300HP [4K HD]
Forza Motorsport 7 - 1998 EAGLE Talon TSi Turbo - Mile Drag
1998 Eagle Talon Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,798
$ 4,434
$ 4,791
Clean
$ 3,355
$ 3,928
$ 4,246
Average
$ 2,470
$ 2,915
$ 3,155
Rough
$ 1,585
$ 1,902
$ 2,065
1 세대 다이아몬드 스타 쿠페는 1990 년에 시작된 4 년 반 동안 수많은 상을 수상했습니다. 그들은 스포티 한 에코 노카, 터보 차저 스트리트 레이서, 4 륜구동 스포츠 쿠페로 가질 수있었습니다. 미쓰비시와 크라이슬러가 공동으로 개발 한 쿠데타는 일리노이에서 지어졌으며 독수리, 미쓰비시 및 플리머스 배너로 판매되었습니다.
새로운 세대의 다이아몬드 별이 1995 년에 도착했고 세 쌍둥이로 태어나지 않고 독수리와 미쓰비시 쌍둥이로 태어났습니다. 모양이 낮고 넓으며 도발적입니다. 내부는 전면적 인 센터 콘솔과 뛰어난 인체 공학을 특징으로합니다. 이전과 마찬가지로 탈론에는 해치백과 접이식 뒷좌석이 장착되어 유용성을 높입니다. 엔진 라인업에는 기본 모델에 동력을 공급하는 크라이슬러 2.0 리터, 4 기통, tsi 및 tsi awd를 자극하는 조정 된 터보 엔진이 포함됩니다. 크라이슬러는 터보 차저 tsi가 6.5 초 안에 0에서 60까지 도달 할 수 있다고 주장하며 우리도 동의합니다.
그러나 최근에 죽은 독수리의 환상처럼 발톱은 팔리지 않습니다. 작년에 기계적으로 동일한 미쓰비시 이클립스에 의해 판매에서 2-1로 패한 후 크라이슬러는 고군분투하는 독수리 브랜드에 대한 플러그를 뽑았으므로 발톱을 수집가의 항목이라고 생각하십시오. 우리는이 리뷰를 귀중한 사람들에게 찬사로 제공합니다.
우리의 미적 퀴블 이외에, 우리는 항상 발톱을 좋아했습니다. 빠르고, 잘 처리되며, 상단 렁 모델은 비가 내리거나 눈 덮인 도로를 정기적으로 조종하는 운전자에게 전륜 구동의 보안과 안정성을 제공합니다. 복근은 표준이 아니므로 선택 여부를 결정하기 전에 기후를 고려하십시오.
독특한 외모와 사 륜구동 트랙션으로 빠르고 스포티 한 것을 찾고 있다면, 이것이 꿈의 기계 일 수 있습니다. 하지만 빨리 행동하는 것이 좋을 것입니다. 일단 사라지면 사라졌기 때문입니다.
나는 72 000km에이 차를 샀다. 나는
km가 너무 낮아서 샀습니다.
너무 작은 km로, 아무것도 없습니다
그것은 잘못 될 수 있습니다. awd
시스템이 놀랍습니다 !!!!! 그것은 나를 구했다
몇 번의 사고 (또는 적어도 실제로는
가까운 전화). 당신은 lsd에 감사 할 것입니다
눈이나 악천후에서 운전하는 경우
우리는 여기 캐나다에서 많은 일을합니다. . 만약 너라면
하나를 구입하려고합니다.
km는 100,000 미만이며
성능 업그레이드. 날 믿어
훌륭한 차입니다. 이 유형을 얻으려면
성능, 외모 및 기능, 당신은
bmw 나 lexus를 사야합니다. 나는 소유했다
이전의 많은 자동차와 지금까지 발톱
그들 모두를 최고! 너 동안 하나 사다
여전히 할 수 있습니다.
fakesquiggle, 10/31/2008
궁극의 독수리 발톱-1998 년 모델
나는 92-97 년의 1992 년 독수리 발톱을 소유했고 그 이후로 그것을 거래하는 것을 싫어했습니다 (가족, 큰 자동차, 재미 없음). 다른 스포츠카를 원한 적은 없었습니다 (자동차 친구는 아니지만 탈론 스타일링, 특히 후드의 범프). 탈론은 항상 '쌍둥이'인 일식보다 더 공격적인 바디 스타일을 가졌습니다. 간단히 말해서, 최근에 나는 새 차를 사러 시장에 나갔고, 재미로 궁극의 (스타일에 맞는) 탈론 인 1998 년을 봤습니다. , 빨간색, 불과 37,000 마일 (!!!)은 그것이 얼마나 희귀한지 몰랐습니다 (단 4307 만 만들어졌습니다!) – 다음날 아침에 구입했습니다. 운전이 또 즐겁다! 오랜 친구와 다시 친해지는 것과 같았습니다.
compeltindows, 05/04/2015
ESi 2dr Hatchback
나이의 문제
1998 년 독수리 발톱을 선물로 받았습니다. 항상 입에 선물 말을 봅니다. 이전 주인이 훔친 것처럼 운전 한 것 같습니다. 그것은 문제가 아니거나 큰 비용이 들지 않는 rad 호스가 필요했지만 조수석쪽에 새로운 프론트 액슬이 필요했습니다. 쉬운 변화. 일반적으로 발톱은 아닙니다. 차축이 허브에 갇 혔고 그 결과 절단해야하고 허브도 교체해야했습니다. 300 달러에 많은 시간이 더해졌습니다. 다음으로 나는 프론트 서스펜션이 총에 맞았다는 것을 발견했습니다. 나는 지역에서 부품을 구입할 수 없었고 인터넷을 사용하여 부품을 찾아야했습니다. 또한 리어 서스펜션의 일부가 구부러져 서 기간을 얻을 수 없었습니다. 똑 바르게해야했습니다.
sistonalumni, 09/11/2008
1998 독수리 집 앞
지금까지 차는 잘 해냈습니다. 하지만 한 가지 일반적인 문제는 금이 간 헤드 개스킷 (고치는 데 비용이 많이 듦)입니다. 내 차에는 추가 기능이 많기 때문에 당연히 잘못 될 것이 더 많습니다. 하지만 지금까지는 좋은 차였습니다.
ejectionspinach, 05/28/2019
1997 Eagle Talon
"가끔 시작하지 않아"
2000 년에 28,000 마일로 97 년형 발톱을 샀습니다. 선 루프가 먼저 깨질 것입니다. 다음으로 많은 기름이 새는 엔진. 02 센서. 볼 조인트가 부러져 견인해야했습니다. 스테레오가 천천히 작동을 멈췄습니다. 2015 년에 운전을 중지했으며 때로는 시작되지 않고 아무도 이유를 모릅니다. 키 리더와 관련이 있다고 생각합니다. 몇 달 동안 매번 시작되고 몇 달 동안 시작되지 않습니다. 그것이 앉아 있기 때문에 녹이 점령되고 페인트가 벗겨졌습니다. 나는이 차를 좋아했지만 곧 팔았다.
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