2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressiv 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressiv는 Front-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 190 hp @ 4200 rpm를 출력하고 7-speed automatic transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 2.0L L4 turbo DOHC 16 valve 엔진으로 구동됩니다.. 2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressiv의화물 용량은 351 리터이고 차량 무게는 1565kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressiv에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Parking system with rear sensors 및 Rear view camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear independent suspension입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 18-inch alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 207 n.m이고 최고 속도는 211 km / h입니다.. 8에서 0에서 100km / h로 가속하고 15.7 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 8.6 l / 100km이고 고속도로에서 6.4 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 42,300에서 시작합니다.

2017 Audi A4 Used Price Estimates

소형 고급 세단 클래스는 새롭게 디자인 된 2017 아우디 a4의 새로운 졸업생을 보유하고 있습니다. 사용자를 압도하지 않으면 서 편안함과 모든 최신 기술을 희생하지 않고 감동적인 성능을 제공합니다. 적어도 당분간은 이것은 세그먼트에 들어갈 차입니다.

완전히 새로 워진 a4는 산 전환을 통해 길을 깎거나 매일 출퇴근을 할 때 운전하는 즐거움입니다. 내부에서 아우디의 절제하면서도 매력적인 인테리어 디자인은 직관적 인 mmi 인포테인먼트 시스템과보다 일반적인 기능을 위해 스마트하게 배치 된 물리적 버튼 덕분에 많은 첨단 기능을 모두 쉽게 조작 할 수 있습니다.

또한 a4는 앞뒤 승객에게 충분한 공간과 편안함을 제공하여 키가 큰 성인도 뒷좌석에 수용 할 수 있습니다. 우리를 믿으십시오.이 차를 짧은 목록에 올리기를 원할 것입니다.

2017 아우디 a4는 프리미엄, 프리미엄 플러스, 프레스티지의 세 가지 주요 트림 레벨로 제공되는 소형 럭셔리 세단입니다. 연료 효율이 더 높은 a4 울트라 서브 트림도 프리미엄 및 프리미엄 플러스 트림과 함께 사용할 수 있습니다. 후드 아래에는 터보 차저 2.0 리터 4 기통 엔진 (252 마력 및 273 파운드-피트의 토크)이 있습니다. a4 ultra의 엔진은 덜 강력하지만 (190hp 및 236lb-ft의 토크) 더 나은 연비를 제공합니다.

전 륜구동이 표준이며 전 륜구동 (audi lingo에서는 콰트로라고 함)이 옵션입니다. 7 단 듀얼 클러치 자동 변속기는 모든 a4와 함께 제공됩니다. 6 단 수동 변속기도 사용할 수 있지만 4 륜 구동 a4s에서만 가능합니다. 울트라는 전 륜구동으로 만 제공됩니다. 정말 최대의 연비를 원치 않는다면 울트라 대신 일반 A4 엔진을 고수하는 것이 좋습니다. 파워 차이를 느낄 것입니다.

a4 프리미엄의 표준 기능 하이라이트에는 17 인치 휠, 자동 크세논 헤드 라이트, 전방 충돌 완화 시스템, 조정 가능한 드라이브 설정 (audi의 드라이브 선택), 선 루프, 자동 디밍 백미러, 가죽 커버, 파워 프론트 시트, 트라이 -존 실내 온도 조절 및 접이식 뒷좌석. 표준 기술 기능에는 후방 카메라, 7 인치 중앙 디스플레이가있는 audi의 mmi 인포테인먼트 시스템, 애플 카 플레이 및 안드로이드 자동 통합, 2 개의 USB 포트가있는 10 스피커 오디오 시스템이 포함됩니다.

옵션으로 제공되는 편의 패키지에는 자동 조광 및 파워 폴딩 사이드 미러, 키리스 점화 및 입구, 운전석 메모리 설정 및 위성 라디오가 추가됩니다. 열선 식 앞 좌석은 독립형 옵션입니다.

우리가 가장 좋아하는 것은 다음 단계 인 프리미엄 플러스입니다. 18 인치 휠, LED 헤드 라이트, 스포티 한 (s 라인) 외부 스타일링, 전면 및 후면 주차 센서, 19 스피커 뱅 & 올룹슨 서라운드 사운드와 함께 편의 패키지 기능과 열선 내장 전면 시트가 기본으로 제공됩니다. 오디오 시스템.

프리미엄 플러스의 주요 옵션은 후방 충돌 완화, 사각 지대 모니터링, 아우디 연결 온라인 서비스 (모바일 Wi-Fi 포함), 12.3 인치 가상 조종석 다기능 계기판 및 업그레이드 된 버전의 mmi (옵션)가 포함 된 기술 패키지입니다. 8.3 인치 디스플레이, 내비게이션, 음성 제어 및 손가락 끝으로 스크롤 인식 기능이 추가되었습니다.

마지막으로, 최고급 a4 명성이 있습니다. 기술 패키지와 함께 헤드 업 디스플레이, 추가 실내 주변 조명, 서라운드 뷰 주차 카메라 시스템 및 HD 라디오가 함께 제공됩니다.

주목할만한 옵션 패키지에는 스포츠, 스포츠 플러스, 운전자 지원, 추운 날씨 및 따뜻한 날씨 패키지가 포함됩니다. 프레스티지를 구입하면 어댑티브 서스펜션 댐퍼를 얻을 수도 있지만 테스트에서는 차량의 핸들링 능력을 향상시키는 데 많은 도움이되지 않았습니다.

최고급 2017 a4 모델에서 얻을 수있는 모든 첨단 디지털 게이지, 놀라운 적응 형 크루즈 컨트롤 및 조정 가능한 충격을 제거하더라도 새로운 a4는 여전히 뛰어난 주행 성능을 자랑합니다. 스티어링은 날카 롭고 정확하며 서스펜션은 편안한 온로드 라이딩과 좋은 핸들링 사이에서 탁월한 절충안을 제공합니다. 새롭게 개정 된 2.0 리터 터보 차저 4 기통은 252 마력을 출력하여 약 5.7 초 만에 a4에서 60mph까지 속도를 낼 수 있으며, 듀얼 클러치 7 단 자동 변속기에서 쉽게 변속을 할 수 있습니다. prestige는 주행 모드 선택이 동적 모드에있을 때 강화되는 조정 가능한 댐퍼와 같은 몇 가지 새로운 기술로 사전 모델을 제공합니다. 적응 형 크루즈 컨트롤은 gps와 매핑을 통합하여 회전을 예상하고 감속하는 놀라운 기능입니다. 편안한 승차감, 편안한 스로틀 응답 및 가벼운 스티어링을 반환하는 컴포트 모드로 도시 주변은 편안하고 조용합니다.

가상 조종석아무도 아우디만큼 LCD 게이지를 사용하지 않았습니다. 게이지를 최소화하면 Google지도 (위성보기 포함)가 전체 디스플레이를 차지합니다. 그리고 그것은 빙산의 일각에 불과합니다. A4가 우주선처럼 느껴진다 고 말하면 충분합니다.적응 형 크루즈 컨트롤2017 audi a4의 어댑티브 크루즈 컨트롤은 훌륭합니다. 예, 교통 체증이 완전히 멈출 때까지 속도가 느려지지만 훨씬 더갑니다. GPS 및 내비게이션을 사용하여 회전이 올 때를 인식하고 자동으로 안전한 속도로 감속합니다. 또한 경로 안내를 사용할 때 진입로를 벗어난 경우 속도가 느려집니다.

큰 뉴스는 가상 조종석이지만 2017 a4 인테리어에는 기술보다 더 많은 것이 있습니다. mmi는 터치 패드를 사용하여 주소를 쉽게 입력 할 수있어 크게 개선되었습니다. 다른 최신 아우디 모델에서 본 것처럼 새로운 mmi 화면이 맨 위로 이동하여 대시도 더 간단합니다. 편안한 좌석, 사용하기 쉬운 메인 컨트롤 및 일류 재료로 기본도 완벽합니다. 작은 뒷좌석, 운전자의 오른쪽 무릎이 쉴 수있는 소프트 스팟 부족, 때로는 바쁜 가상 조종석 디스플레이가 유일한 단점입니다.

언뜻보기에는 새로운 것이 많지 않지만 자세히 살펴보면 변경되지 않은 것은 없습니다. 차는 조금 더 넓고 길지만 그릴, 헤드 라이트 및 세부 사항 주변에 더 각진 선이 있습니다. 예를 들어, 자동차 측면을 따라 이어지는 캐릭터 라인을 생각해보십시오. 오래된 것에서는 미등에 다가 가면서 약하게 희미 해졌습니다. 이제는 한쪽 끝의 트렁크까지 대담하게 자르고, 앞쪽에는 후드 자체가 라인의 윗부분을 구성합니다. 비율은 정확하고 차는 어떤 각도에서든 똑바로 보입니다.

물론 2017 아우디 a4는 잘 갖추어졌습니다. 기본 a4 ultra의 표준 문제에는 3 존 자동 온도 조절, 가죽 시트 및 파워 선 루프가 포함됩니다. mmi 인포테인먼트 디스플레이는 회전식 컨트롤러가 시프터 앞에있는 대시 보드 높이에 장착됩니다. 모든 아우디 a4 모델에는 열쇠가없는 점화 장치, 멋진 LED 액센트가있는 숨겨진 헤드 라이트, 백미러 카메라 및 이중 배기 장치 위의 LED 미등이 함께 제공됩니다. 다른 표준 기능으로는 17 인치 알로이 휠, 7 단 듀얼 클러치 자동 용 패들 시프터, 신호등에서 연료를 절약하는 데 도움이되는 자동 시작 / 정지 및 아우디의 드라이브 선택 조절 식 주행 모드가 있습니다.

우리는 가상 조종석을 죽음에 이르게했습니다. 그러나 그것은 명성에 대한 표준이며 프리미엄 플러스 모델에서 사용할 수 있습니다. 7 인치 인포테인먼트 화면 또는 내비게이션 및 전체 엔칠 라다 기능이있는 8.2 인치 버전도 제공됩니다. 스포츠 서스펜션 옵션은 승차 높이를 약 1 인치 낮추고 a4의 모서리를 더 많이 물고, 사용 가능한 어댑티브 댐핑 서스펜션은 차를 약 0.5 인치 낮추고 편안함, 일반 및 스포츠 설정을 위해 다양한 충격 흡수 장치 강성을 추가합니다. 프리미엄 플러스 및 프레스티지 모델에는 18 인치 휠과 사용 가능한 여름용 타이어가 제공됩니다.

2017 audi a4에 사용할 수있는 엔진 크기는 하나 뿐이지 만 두 가지 유형이 있습니다. 2.0 리터의 배기량으로 전면 구동 울트라 트림에 190 마력을 출력하고 일반 "d", 스포티 한 "s"또는 수동으로 작동 할 수있는 7 단 듀얼 클러치 자동 변속기에 연결됩니다. 표준 스티어링 휠 장착 패들. 다른 모든 모델은 전륜 또는 콰트로 전 륜구동이있는 2.0 리터의 더 강력한 252 마력 버전을 가지고 있습니다. quattro는 뛰어난 핸들링과 습한 날씨 그립을 제공 할뿐만 아니라 A4를 정지 상태에서 약 5.7 초만에 60mph까지 가속합니다. 더 강력한 a4 콰트로 모델은 또한 6 단 수동 옵션을 제공합니다.이 등급에서 유일한 차량은 사 륜구동 수동을 제공합니다. 2.0 리터 터보 차저 인라인 -4 (A4 울트라) 190 마력 @ 4,200-6,000rpm 1,450-4,200rpm에서 236lb-ft의 토크 epa 도시 / 고속도로 연비 : 27/37 2.0 리터 터보 차저 인라인 -4 (A4) 5,000 ~ 6,000rpm에서 252 마력 1,600-4,000 rpm에서 273 lb-ft의 토크 epa 도시 / 고속도로 연비 : 25/33 (fwd, 자동), 24/31 mpg (awd, 자동), 24/33 mpg (awd, 수동)

전면 드라이브 전용 2017 아우디 a4 울트라 프리미엄은 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)이 약 $ 35,850이며, 특히 표준 가죽 커버를 고려할 때 동급 가격대의 최저 가격에 속합니다. 더 강력한 a4 프리미엄은 약 $ 38,250으로 점프합니다. 콰트로를 원한다면 약 $ 2,100을 추가하세요. 이는 a4 라인업에 적용됩니다. 스펙트럼의 다른 쪽 끝에는 콰트로가 장착 된 a4 프레스티지가 약 $ 49,000를 벌어 들일 것이며, 자체 제작 페이지에서 옵션을 선택하기 시작하면 $ 50,000 중반까지 상승 할 것입니다. 그것은 나쁘지 않으며 메르세데스-벤츠 c-class, bmw 3 시리즈, 캐딜락 ats 및 렉서스와 같은 모델과 쉽게 경쟁 할 수 있습니다. 역사적으로 재판매 가치는 일반적으로 benz, bmw 및 lexus를 뒤졌습니다. 해당 지역의 사람들이 지불하는 금액을 알아 보려면 kbb 공정 구매 가격을 확인하십시오.

2017 Audi A4 소비자 리뷰