2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressiv especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

2017 Audi A4  2.0 TFSI Progressiv especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressiv es un Front-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 2.0L L4 turbo DOHC 16 valve que produce 190 hp @ 4200 rpm y está emparejado con una caja de cambios 7-speed automatic transmission with manual mode.. el 2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressiv tiene una capacidad de carga de 351 litros y el vehículo pesa 1565 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressiv tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Parking system with rear sensors y Rear view camera. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Rear independent suspension. el coche también cuenta con un tiene 18-inch alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 207 n.m de par y una velocidad máxima de 211 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 8 y alcanza un cuarto de milla en 15.7 segundos. el consumo de combustible es de 8.6 l / 100 km en ciudad y de 6.4 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 42,300

nombre 2.0 TFSI Progressiv
precio $ 42,300
cuerpo Sedan
puertas 4 Doors
motor 2.0L L4 turbo DOHC 16 valve
poder 190 hp @ 4200 rpm
Numero de asientos 5 Seats
transmisión 7-speed automatic transmission with manual mode
cargo space 351.0 L
espacio de carga máximo 351.0 L
tipo de rueda 18-inch alloy wheels
serie A4 (B9 8W)
tren motriz Front-wheel drive
caballo de fuerza 190 HP
esfuerzo de torsión 207 N.m
velocidad máxima 211 km/h
aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) 8.0 s
tipo de combustible Petrol (Gasoline)
consumo de combustible (ciudad) 8.6 L/100km
consumo de combustible (autopista) 6.4 L/100km
tipo de engranaje auto
peso 1,375 KG
marca Audi
modelo A4
0-400 m (cuarto de milla) 15.7 s
0-400 m (cuarto de milla) - velocidad 146.9 km/h
0-800 m (media milla) 26.0 s
0-800 m (media milla) - velocidad 165.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2017 Audi A4 2.0T DSG Quattro 0-60 mph / 0-100 kph ACCELERATION LAUNCH (252hp) B9

2017 Audi A4 2.0T DSG Quattro 0-60 mph / 0-100 kph ACCELERATION LAUNCH (252hp) B9

2017 Audi A4 2.0T DSG Quattro 0-60 mph / 0-100 kph ACCELERATION LAUNCH (252hp) B9

One mile challenge 2017 stage 2, Audi A4 B5 V8

2017 Audi A4 vs Mercedes E350 (0-250km/h) POV- Acceleration, Top Speed TEST✔

2017 Audi A4 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 20,392 $ 22,930 $ 25,598
Clean $ 19,750 $ 22,197 $ 24,762
Average $ 18,465 $ 20,731 $ 23,091
Rough $ 17,179 $ 19,265 $ 21,420

la clase sedán de lujo pequeño tiene un nuevo mejor estudiante en el rediseñado audi a4 2017. Ofrece un rendimiento asombroso sin sacrificar la comodidad y toda la última tecnología sin abrumar a los usuarios. al menos por el momento, este es el coche para entrar en el segmento.

Es un placer conducir el nuevo a4, ya sea que esté abriéndose camino a través de curvas de montaña o simplemente abordando su viaje diario. En el interior, el diseño interior discreto pero atractivo de Audi facilita el manejo de todas las funciones de alta tecnología, gracias al sistema de información y entretenimiento intuitivo mmi y los botones físicos colocados de manera inteligente para funciones más comunes.

Para colmo, el a4 también ofrece mucho espacio y comodidad para los pasajeros delanteros y traseros, con capacidad para adultos aún más altos en la parte trasera. confíe en nosotros, querrá este auto en su lista corta.

el audi a4 2017 es un sedán de lujo pequeño disponible en tres niveles de equipamiento principales: premium, premium plus y prestige. También está disponible un subtrim a4 ultra más eficiente en combustible junto con los acabados premium y premium plus. bajo el capó hay un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros (252 caballos de fuerza y ​​273 libras-pie de torque). El motor del a4 ultra es menos potente (190 hp y 236 lb-pie de torsión) pero ahorra más combustible.

La tracción delantera es estándar, con tracción total (llamada quattro en la jerga de audi) opcional. una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades viene con todos los modelos a4. También está disponible una transmisión manual de seis velocidades, pero solo en los modelos a4 con tracción en las cuatro ruedas. el ultra se ofrece solo con tracción delantera. a menos que realmente desee la máxima economía de combustible, le sugerimos que se quede con el motor a4 normal en lugar del ultra. sentirás la diferencia de poder.

Los aspectos más destacados de las características estándar para el a4 premium incluyen ruedas de 17 pulgadas, faros automáticos de xenón, un sistema de mitigación de colisión frontal, configuraciones de manejo ajustables (selección de manejo de Audi), un techo corredizo, un espejo retrovisor con atenuación automática, tapicería de cuero, asientos delanteros eléctricos, tres -Control de clima de zona y respaldos traseros abatibles. Las características de tecnología estándar incluyen una cámara retrovisora, el sistema de infoentretenimiento mmi de Audi con una pantalla central de 7 pulgadas, Apple Carplay y la integración automática de Android, y un sistema de audio de 10 altavoces con dos puertos USB.

el paquete de conveniencia opcional agrega espejos laterales con atenuación automática y plegamiento eléctrico, encendido y entrada sin llave, configuraciones de memoria en el asiento del conductor y radio satelital. Los asientos delanteros con calefacción son una opción independiente.

nuestro favorito es el siguiente paso, el premium plus. obtienes las características del paquete de conveniencia y los asientos delanteros con calefacción de serie, junto con llantas de 18 pulgadas, faros LED, estilo exterior deportivo (s line), sensores de estacionamiento delanteros y traseros y un sonido envolvente bang & olufsen de 19 bocinas sistema de audio.

la opción principal para el premium plus es el paquete de tecnología con mitigación de colisión trasera, monitoreo de punto ciego, servicios en línea audi connect (con wi-fi móvil), un grupo de instrumentos multifunción de cabina virtual de 12.3 pulgadas y una versión mejorada de mmi (opcional en la prima) con una pantalla mejorada de 8.3 pulgadas, navegación, controles de voz y reconocimiento de garabatos con la punta de los dedos.

finalmente, está el prestigio a4 de primera línea. Viene con el paquete de tecnología, así como una pantalla de visualización frontal, iluminación ambiental interior adicional, un sistema de cámara de estacionamiento con vista envolvente y radio HD.

Los paquetes de opciones notables incluyen los paquetes sport, sport plus, asistencia al conductor, clima frío y clima cálido. También puede obtener amortiguadores de suspensión adaptables si compra un prestigio, pero en nuestras pruebas no hicieron mucho para mejorar la capacidad de manejo del automóvil.

Incluso si elimina todos los indicadores digitales de alta tecnología, el increíble control de crucero adaptativo y los amortiguadores ajustables que obtiene en los modelos a4 2017 de gama alta, el nuevo a4 sigue siendo excelente para conducir. la dirección se siente afilada y precisa, y la suspensión logra un excelente compromiso entre una conducción cómoda en la carretera y un buen manejo. el motor turboalimentado de 4 cilindros de 2.0 litros recientemente revisado genera 252 caballos de fuerza, suficiente para acelerar el a4 a 60 mph en aproximadamente 5.7 segundos, haciendo clic fácilmente en los cambios de la transmisión automática de 7 velocidades y doble embrague. Los modelos prestige suben la apuesta con varias tecnologías nuevas, como amortiguadores ajustables que se endurecen cuando la selección del modo de conducción está en modo dinámico. el control de crucero adaptativo es una maravilla, integrando el GPS y el mapeo para anticipar y reducir la velocidad en los giros. en la ciudad es cómodo y silencioso, con el modo confort que devuelve una conducción suave, una respuesta relajada del acelerador y una dirección más ligera.

cabina virtualnadie ha llevado los medidores lcd tan lejos como audi. los mapas de Google, con vista satelital, se apoderan de toda la pantalla una vez que minimiza los indicadores. y eso es solo la punta del iceberg; basta con decir que hace que el a4 se sienta como una nave espacial.control de crucero adaptativoEl control de crucero adaptativo del audi a4 2017 es fantástico. sí, se ralentiza en el tráfico hasta detenerse por completo, pero va aún más lejos. mediante GPS y navegación, sabe cuándo se acerca un giro y reduce automáticamente la velocidad a una velocidad segura. también reduce la velocidad en rampas de salida cuando se utiliza la guía de ruta.

Si bien la gran noticia es la cabina virtual, hay más en el interior del a4 2017 que la tecnología. mmi obtiene una gran mejora, utilizando un panel táctil para facilitar la introducción de direcciones. el tablero también es más simple, con la nueva pantalla mmi movida a la parte superior como hemos visto en otros modelos recientes de audi. lo básico también es perfecto, con asientos cómodos, controles principales fáciles de usar y materiales de primera clase. el asiento trasero más pequeño, la falta de un punto débil para que descanse la rodilla derecha del conductor y una pantalla de cabina virtual a veces ocupada son las únicas desventajas reales.

a primera vista no hay muchas novedades, pero tras una inspección más cercana, no quedó nada sin cambios. el automóvil es un poco más ancho y largo, pero con líneas más angulares alrededor de la parrilla, los faros y los detalles. tome la línea de caracteres que corre a lo largo del costado del automóvil, por ejemplo. en el viejo se apagó débilmente cuando se acercó a la luz trasera. ahora corta audazmente hasta el maletero en un extremo, mientras que en el frente, el capó constituye la parte superior de la línea. las proporciones son perfectas y el coche se ve bien desde cualquier ángulo.

por supuesto, el audi a4 2017 viene muy bien equipado. La edición estándar incluso en la base a4 ultra incluye control de clima automático de 3 zonas, asientos de cuero y techo corredizo eléctrico. la pantalla de infoentretenimiento mmi está montada en lo alto del tablero, con el controlador giratorio frente a la palanca de cambios. todos los modelos audi a4 también vienen con encendido sin llave, faros ocultos con acentos LED geniales, una cámara retrovisora ​​y luces traseras LED sobre escapes dobles. Otras características estándar incluyen rines de aleación de 17 pulgadas, levas de cambio para la transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades, arranque / parada automáticos para ayudar a ahorrar combustible en los semáforos y modos de manejo ajustables de selección de conducción de Audi.

hemos hablado hasta la muerte de la cabina virtual, pero es estándar en el prestigio y está disponible en los modelos premium plus. También está disponible una pantalla de infoentretenimiento de 7 pulgadas, o una versión de 8.2 pulgadas con navegación y toda la enchilada. una opción de suspensión deportiva reduce la altura de manejo aproximadamente una pulgada y le da al a4 más agarre en las curvas, y una suspensión de amortiguación adaptativa disponible baja el auto aproximadamente media pulgada y agrega diferente rigidez del amortiguador para configuraciones de comodidad, normales y deportivas. en los modelos premium plus y prestige obtienes rines de 18 pulgadas y neumáticos de verano disponibles.

solo hay un tamaño de motor disponible para el audi a4 2017, pero viene en dos sabores. Con 2.0 litros de cilindrada, genera 190 caballos de fuerza en los modelos ultra de tracción delantera y está conectado a una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades que se puede operar en "d" normal, en "s" más deportivas o manualmente a través del paletas estándar montadas en el volante. todos los demás modelos tienen una versión más potente de 252 caballos de fuerza del 2.0 litros con tracción delantera o quattro en las cuatro ruedas. quattro no solo proporciona un manejo superior y un agarre en clima húmedo, sino que también acelera el a4 desde el punto muerto a 60 mph en aproximadamente 5.7 segundos. los modelos a4 quattro más potentes también ofrecen la opción de una transmisión manual de 6 velocidades, el único automóvil de esta clase que ofrece una transmisión manual con tracción total. 2.0 litros turboalimentado 4 en línea (a4 ultra) 190 caballos de fuerza a 4.200-6.000 rpm 236 libras-pie de torsión a 1,450-4,200 rpm Economía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 27/37 2.0 litros turboalimentado 4 en línea (a4) 252 caballos de fuerza a 5,000-6,000 rpm 273 libras-pie de torsión a 1,600-4,000 rpm Economía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 25/33 (avance, automático), 24/31 mpg (awd, automático), 24/33 mpg (awd, manual)

el audi a4 ultra premium 2017 con tracción delantera solo tiene un precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) de aproximadamente $ 35,850, lo que lo coloca en el extremo inferior del espectro de precios de su clase, especialmente considerando la tapicería de cuero estándar. el más potente a4 premium sube a unos $ 38,250; si desea quattro, agregue alrededor de $ 2,100, que se aplica a toda la línea a4. en el otro extremo del espectro, un a4 prestige equipado con quattro le costará alrededor de $ 49,000, y si comienza a elegir opciones en su página de compilación para comprar, lo aumentará hasta el rango medio de $ 50,000. eso no está mal, y fácilmente competitivo con modelos como el mercedes-benz c-class, bmw 3 series, cadillac ats y lexus is. Históricamente, los valores de reventa generalmente han estado por detrás de los del benz, bmw y lexus. Para saber lo que pagan las personas en su área, consulte el precio de compra justo de kbb.

2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressiv colores exteriores

Argus Brown Metallic
Brillant Black
Cuvée Silver Metallic
Florett Silver Metallic
Glacier White Metallic
Gotland green metallic
Ibis White
Manhattan grey metallic
Monsoon Grey Metallic
Moonlight Blue Metallic
Mythos Black Metallic
Scuba Blue Metallic
Argus brown metallic
Brilliant Black
Florett Silver Metallic
Glacier White Metallic
Ibis White
Manhatten grey metallic
Monsoon grey metallic
Mythos black metallic
Scuba Blue Metallic
Daytona Grey Pearl
Tango Red Metallic

2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressiv colores interiores

Atlas beige
Black
Chestnut Brown
Nougat brown
Rock Grey
Nougat Brown
Rock Grey

2017 Audi A4 motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4-Cyl, Turbo, 2.0 Liter Audi A4 S line 45 TFSI Prestige 261 hp 207 N.m 23.0 L/100km 32.0 L/100km 6.3 s 14.1 s 23.4 s
2.0L L4 turbo DOHC 16 valve 2.0 TFSI quattro Technik 252 hp @ 5000 rpm 207 N.m 10.2 L/100km 8.3 L/100km 7.2 s 13.7 s 25.5 s
2.0L L4 turbo DOHC 16 valve 2.0 TFSI quattro Komfort 252 hp @ 5000 rpm 207 N.m 9.8 L/100km 7.0 L/100km 6.0 s 12.7 s 23.6 s
2.0L L4 turbo DOHC 16 valve 2.0 TFSI Progressiv 190 hp @ 4200 rpm 207 N.m 8.6 L/100km 6.4 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.0L L4 turbo DOHC 16 valve 2.0 TFSI quattro Technik 252 hp @ 5000 rpm 207 N.m 9.8 L/100km 7.7 L/100km 6.0 s 12.7 s 23.6 s
2.0L L4 turbo DOHC 16 valve 2.0 TFSI quattro Technik 220 hp @ 4450 rpm 207 N.m 11.2 L/100km 8.4 L/100km 8.1 s 14.4 s 26.9 s
2.0L L4 turbo DOHC 16 valve 2.0 TFSI quattro Technik Plus 220 hp @ 4450 rpm 207 N.m 11.0 L/100km 7.8 L/100km 6.7 s 13.2 s 24.7 s
2.0L L4 turbo DOHC 16 valve 2.0 TFSI quattro Technik 220 hp @ 4450 rpm 207 N.m 11.2 L/100km 7.8 L/100km 8.1 s 14.4 s 26.9 s
2.0L L4 turbo DOHC 16 valve 2.0 TFSI FronTrak Komfort 220 hp @ 4450 rpm 207 N.m 9.9 L/100km 7.6 L/100km 7.1 s 14.9 s 24.7 s
2.0L L4 turbo DOHC 16 valve 2.0 TFSI quattro Technik 220 hp @ 4450 rpm 207 N.m 10.9 L/100km 7.2 L/100km 6.7 s 13.2 s 24.7 s

2017 Audi A4 adornos

2017 Audi A4 Generaciones previas

2017 Audi A4 generaciones futuras

Audi A4 resumen e historia

en 2016, el audi a4 se renovó con un diseño más nítido, motores y cajas de cambios mejorados, así como tecnología mejorada. el a4l es una versión de batalla larga del popular sedán de audi que fue desarrollado para el mercado chino.
los geles de ducha y, en general, las marcas de productos de belleza tienen una forma de atraer a los clientes impulsando el deseo a través de nombres relacionados con los sentidos y la presentación de sus ofertas. Los bálsamos sensoriales olfativos y las cremas de noche calmantes con tacto de cachemira son básicamente los métodos más comúnmente utilizados para transmitir belleza y un fácil acceso del cliente a los mimos sensoriales profundamente arraigados, a menos que la belleza se forje en acero y miles de piezas diseñadas con precisión.

Los automóviles indudablemente entran en la última categoría, y ¿qué mejor manera de golpear al menos uno de los tres sentidos restantes si no construir una imagen de un poderoso rugido de motor o el ronroneo de un leal sexteto de cilindros acunado bajo el capó de un automóvil audi? audi se traduce como 'escuchar' del latín y además de expresar una pasión unánimemente aceptada del automovilista, la de escuchar el motor como si fuera una disertación nunca antes escuchada sobre mecánica mezclada con bulliciosos comentarios y demostraciones de 'deux ex machina', también marca el nacimiento de audi tras la desaparición de horch, el nombre anterior de la empresa que se remonta a 1899.

su fundador, august horch, se vio obligado a abandonar su propia empresa en 1909 debido a infracciones de marcas registradas, 8 años después de que el primer automóvil se desplegara por las puertas de la planta de zwickau, alemania. después de haber sido dispensado, horch fundó su propia empresa con el mismo nombre, lo que provocó una buena cantidad de problemas que terminaron tan pronto como horch convocó una reunión en el apartamento de franz fikentscher para discutir el asunto y llegar a un nuevo nombre para la empresa. el hijo de franz que estudiaba latín en ese momento fue el verdadero libertador del nombre que luego se convertiría en sinónimo de lujo y calidad. como 'horch' significa escuchar en alemán antiguo, el niño simplemente cambió el nombre con su corresponsal latino, 'audi', lo que provocó entusiasmo en la 'audiencia' que rápidamente adoptó el nombre.

El inicio de Audi en el mercado alemán se destacó por la aparición de vehículos con motor de 2,6 litros seguidos de una serie de vehículos más potentes, como el de 4,7 ly el potente 5,7 l. Después de haber visto crecer las alas a su empresa, Horch se fue en 1920, cuatro años antes de que se construyera el primer modelo de 6 cilindros de Audi. en 19128, audi fue adquirida por jorgen rasmussen, propietario de la empresa rival dkw.

Unos años más tarde, se produjo una fusión entre audi, dkw, horch y wanderer y así, se formó la unión del automóvil en 1932. esos tiempos exigían una nueva insignia y los cuatro anillos entrelazados nacieron como un signo de unidad e identidad de la autoconglomerado recién formado. La mejora tecnológica se convirtió en una prioridad máxima que tomó forma por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial cuando se fabricó un vehículo blindado para el ejército alemán.

sin embargo, todo el progreso pronto se ralentizará gravemente e incluso se detendrá en ocasiones debido a los fuertes bombardeos. Además, tan pronto como el conflicto terminó, zwickau quedó atrapado en la zona de ocupación soviética que se convertiría en la república democrática alemana en 1949. no solo que la actividad de la empresa estaba en peligro, sino que el sindicato automovilístico también se había disuelto y el sindicato tuvo que reiniciarse en nuevos terrenos, en ingolstadt, baviera.

aunque lenta al principio, la nueva fábrica con sede en ingolstadt atraería a muchos de los antiguos trabajadores y la construcción de motores de dos tiempos se reanudaría de una manera similar a la de zwickau. en 1958, daimler-benz ya había adquirido un enorme 87% del sindicato automotriz, pero su inversión se convirtió rápidamente en propiedad de volkswagen, la compañía que compró la fábrica y las marcas en 1964.

poco después del cambio de propietario, los motores de dos tiempos se eliminarían en favor de los de cuatro tiempos más populares y atractivos para los clientes. dkw, la marca líder del sindicato en ese momento, fracasó como marca a pesar de los cambios que había realizado y Volkswagen decidió resucitar a Audi. el antiguo modelo construido por dkw fue rebautizado como audi one y fue el trampolín para la marca de modelos posteriores como el 60, 75 y 80.

después de una segunda fusión con el productor de automóviles nsu con sede en stuttgart en 1970, audi se estableció como una marca en crecimiento confiable que luego rompería las fronteras alemanas y se expandiría a nuevos mercados, incluido el norteamericano, donde encontró dificultades después del lanzamiento de un informe sesgado que retrata al coche como sufriendo una "aceleración involuntaria". esto fue causado por la ubicación cercana de los pedales de freno y aceleración, uno al lado del otro. poco después de la publicación del informe, se registró una abrupta caída en las ventas que fue contrarrestada solo años después con el lanzamiento en 1996 del modelo a4.

Uniéndose a una fila de exitosos productores de automóviles, audi también ha sido aclamado en la pista de carreras con varios récords mundiales, incluido uno de resistencia a la máxima velocidad. audi disfruta actualmente de una posición privilegiada y una gran cuota de mercado y se prevé que alcance el umbral de producción de 1 millón de unidades a finales de este año.

2017 Audi A4 opiniones de los consumidores

pugsleyimprudent, 07/19/2016
2.0 TFSI Prestige quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7AM)
amo mi gotland verde 2017 a4
He tenido mi a4 quattro prestige 2017 durante 3 semanas. yo amo este carro. La primera vez que tengo un audi salgo de un bmw 428i coupé 2014. este coche está a años luz de BMW en términos de tecnología. el automóvil que tenía mi concesionario en el lote tenía los paquetes completos de tecnología y asistencia al conductor. No estaba planeando obtener todas estas características, pero obtuve un excelente precio por el auto y me encantan las características. la pantalla de visualización frontal es impresionante. También me encanta la iluminación interior LED altamente personalizable. la cabina virtual junto con la gran pantalla central son increíblemente claras y fáciles de usar. Me encanta lo bien pensados ​​que están los gráficos. el ajuste y acabado interior es muy bueno todo, desde el acabado de pintura hasta las costuras por dentro y por fuera. sin sonajeros ni nada. los asientos delanteros (que mi auto tiene el paquete de clima cálido y en Florida eso es imprescindible) son muy cómodos. Me encanta el diseño, los faros, las luces traseras, la parrilla, las llantas de mi prestigio con tono gris / plateado 2. este auto se ve tan nítido, literalmente. Si tuviera que dar algo que pudiera mejorar, y esto es realmente difícil, diría: el estéreo bang and olufsen no suena tan bien como el sistema harman kardon de mi bmw. He jugado con la configuración de sonido y cuando escucho ciertas canciones en la radio hay un sonido 'metálico' en los tonos medios y altos del que no puedo deshacerme. La única cosa es que el asiento deportivo de cualquier modelo tiene los refuerzos laterales en el cojín inferior con los que es difícil entrar en contacto al entrar en el automóvil. Espero que con el tiempo estos no muestren un desgaste prematuro. pero, como conductor de 6'3 ", tengo mucho espacio en este automóvil, tanto para las piernas como para la cabeza. El maletero también es espacioso y me encantan los asientos plegables divididos 40/40/20. en mi experiencia hasta ahora!
sheepmashing, 05/24/2016
2.0 TFSI Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7AM)
tecnología excepcional envuelta en un coche realmente bueno
Probé muchos autos (3-series, c300, glc, xc60, mazda6, mini clubman) antes de elegir el a4 2017 y, hasta ahora, realmente disfruto del auto. En este momento, creo que ofrece la mejor combinación de tecnología, rendimiento y lujo en su clase, al menos hasta la próxima serie 3 o lo que sea que lo supere. pros: - las ventajas tecnológicas son realmente impresionantes. La cabina virtual es fantástica y tener el navegador frente a ti en una pantalla enorme es realmente muy útil. Es fácil aprender las funciones básicas del sistema de infoentretenimiento, pero vale la pena dedicar tiempo a profundizar y comprender realmente todas las diferentes formas en que puede personalizar la experiencia. hace que el coche sea mucho más agradable. Incluso con toda la tecnología, la usabilidad es mucho mejor que Mercedes y Lexus. Honestamente, realmente necesita obtener el paquete de tecnología para obtener lo mejor de este automóvil. - más allá de los gadgets, este es un coche de muy buen conductor. La aceleración y el frenado son muy fuertes, especialmente con quattro. el viaje es firme pero controlado. Sin embargo, la dirección es más ligera de lo que preferiría. - el interior no es tan rico como el de la clase c y el glc, pero los materiales son de alta calidad, la visibilidad es excelente y el aspecto es muy limpio y moderno. Mido 6'2 "con hombros muy anchos y talla 14 pies, y tengo suficiente espacio para la cabeza y las piernas en la parte delantera. No encajaba nada bien en la c300, es y jaguar xe. La serie 3 también tiene un espacio bastante amplio cabina. - No usa run-flats y tiene una llanta de refacción real. Nunca me importó hasta que mi esposa y yo tuvimos pisos el año pasado. tenía una llanta de repuesto. ella no lo hizo. pude ponerme en movimiento de nuevo. tuvo que ser remolcada. basta de charla. contras: - Configurar la prueba de audiconnect fue una molestia que requirió múltiples llamadas telefónicas y sitios web. Me dijeron que había problemas con los nuevos a4 y q7. Trabajo en tecnología, así que pude superar esto y configurar todo, pero Audi realmente necesita mejorar el proceso. - El estilo exterior es atractivo, pero demasiado parecido al a4 de última generación y al a3 actual. es realmente difícil distinguirlos a primera vista. Hubiera sido bueno si el nuevo a4 fuera un poco más distintivo - El almacenamiento interior podría ser mejor. Me encanta el reposabrazos central ajustable, que parece ser una firma de vw / audi, pero no cubre completamente el compartimento, por lo que no puedes guardar nada llamativo allí. la guantera también es muy pequeña, pero al menos hay un compartimiento profundo al lado del volante que puede contener una cantidad decente de artículos. - Ojalá no tuvieras que pagar el paquete de prestigio para obtener el paquete de asistencia al conductor adicional. El tráfico sería un poco menos molesto con el control de crucero dinámico, pero aparte del costo, los modelos de prestigio son casi imposibles de encontrar en los lotes de los concesionarios en este momento, y buena suerte para obtener un color que no sea el negro o el blanco. - con toda la nueva tecnología, espero que la confiabilidad a largo plazo no sea un problema.
memberssporty, 08/20/2016
2.0 TFSI Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7AM)
¡calma mi corazon latiente!
actualización - 1 año en ... He tenido este coche durante un año y todavía estoy completamente encantado con él. de hecho, estoy tan feliz con él, probablemente obtendremos una q3 o q5 para mi esposa cuando sea el momento adecuado. el coche es sólido, funciona realmente bien, obtiene un rendimiento de combustible increíble (conduzco casi toda la carretera), es súper cómodo y es simplemente el mejor vehículo de conducción que he tenido. Sinceramente, aún no he tenido un solo problema. solo compra uno! no te decepcionará. reseña original: Después de tener 3 Acura en los últimos 12 años, he tenido mi a4 premium plus 2017 durante aproximadamente un mes. la palanca de cambios es confusa, pero este coche es un sueño de conducir, lo he superado hace mucho tiempo. Hasta ahora, con 2k millas en el auto, mi promedio a largo plazo es de más de 32 mpg. ¡Pon a este bebé en modo deportivo y la transmisión manual automatizada de 7 velocidades te hará sonreír en todo momento! el sistema de sonido es asombroso y la cabina es silenciosa. la cabina virtual hace de este uno de los interiores más modernos y geniales del mercado. Este es mi primer automóvil de 4 cilindros en mucho tiempo y estoy completamente impresionado. Conduje a todos los competidores antes de elegir este y nada se podía comparar. No tengo absolutamente nada más que grandes cosas que decir sobre esta belleza.
mourneinvention, 04/26/2017
2.0 TFSI Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7AM)
el paquete deportivo marca la diferencia
He tenido 2 audi a4 2017 en el lapso de 6 meses. Cambié un bmw 320i 2013 con manual de 6 velocidades dinan etapa 1 (comparable al stock 328 i) por el audi a4 premium quattro 2017. cuando hice la prueba de manejo, conduje el que tenía el paquete deportivo y el acabado premium plus. Elegí este auto en lugar de Lexus es 350 / is200t / is300, jaguar xe, bmw 328i y bmw 340i (¡sí!) la primera vez. la razón clave fue la capacidad de respuesta de la transmisión de doble embrague de 7 velocidades (procedente de la transmisión manual). Aunque otras marcas tienen números detrás de ellas, la combinación de transmisión y motor puede desafiar a los jaguares y bmws de mayor acabado del motor y es mucho más refinada. el sistema quattro es evidente al tomar curvas o tomar turnos con confianza, especialmente cuando está mojado. Las carreteras de peaje de Dallas pueden ser muy propensas al hidroplaneo y vaya, ¿llueve mucho aquí? primera vez ... para ahorrar costos, me decidí por la prima. el auto conducía bien (súper rápido con control de lanzamiento y modo deportivo, paletas), pero no estaba contento con los parlantes y el sistema de sonido, aunque estoy lejos de ser un audiófilo y no era un fanático del sistema base y lo era No soy un fanático del exterior ibis white sin la moldura s-line. así que decidí hacer un esfuerzo y canjearlo por 6200 millas y 6 meses de propiedad por un a4 2017 con premium plus / -quattro con paquete deportivo. aunque la suspensión y los asientos deportivos no parecen marcar una diferencia en el papel, sí marcan una gran diferencia en la forma en que se maneja este automóvil. No tengo el paquete de amortiguador adaptativo que está disponible en el acabado prestige, pero esta suspensión es como debería ser este automóvil en primer lugar. está mucho más plantado sin ser discordante y una calidad de conducción / comodidad por encima de cualquier otra cosa en su género. pero viniendo de bmw, esto se acerca más al manejo al que estoy acostumbrado. ahora soy un campista feliz. me encanta el android auto / apple carplay con el sonido bang y olufsen 3d. Yo personalmente me mantuve alejado del paquete tecnológico (aunque es genial, induce a la envidia y es un gran tema de conversación) ya que, en mi opinión, es un poco arriesgado tenerlo en un vehículo alemán de primer año ... así que el resultado final es para esas personas normales (no los seguidores y los entusiastas del sobreviraje / cerraduras opuestas) que migraron de bmw y estaban convencidos de la a4 2017 (que no debería ser difícil), recomendaría encarecidamente revisar el paquete deportivo y el quattro. para alguien con un sentido deportivo ligeramente elevado en un automóvil, es perfecto para mí. Además, he perdido dinero en primas para justificar tal opinión, supongo ... :-)

2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressiv especificaciones

2.0 TFSI Progressiv Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningThree-zone automatic climate control
Audio InterfaceAudi music interface
Audio MonitorMMI radio plus with 7-inch display
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth phone preparation
Cargo MatLuggage compartment mat
Cargo OrganizerStorage package
Cellular PhoneAudi smartphone interface
Cruise ControlElectronic cruise control
Front WipersRain-sensitive winshield wipers
Garage Door OpenerHomelink garage door opener
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Heated Steering Wheel (Option)3-spoke, leather-covered multifunction heated steering wheel
Illuminated EntryLighting package
Intelligent Key SystemAudi advanced key
Navigation SystemMMI Navigation plus with 8.3-inch display
Number of Speakers10 speakers
Power Door LocksYes
Power WindowsPower windows with one-touch up/down feature
Premium Sound SystemAudi Concert sound system
Rear View MirrorAuto-dimming rear view mirror
Remote Audio ControlsMultifunction steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Sirius XM satellite radioYes
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release from inside
Trunk Cargo Power Trunk TailgateFoot-activated trunk release

2.0 TFSI Progressiv Dimensions

Cargo Capacity351 L
Curb Weight1565 kg
Front Headroom1039 mm
Front Legroom1050 mm
Fuel Tank Capacity58 L
Gross Vehicle Weight2095 kg
Height1427 mm
Length4726 mm
Rear Headroom953 mm
Rear Legroom895 mm
Wheelbase2820 mm
Width1843 mm

2.0 TFSI Progressiv Exterior Details

Body Trim BadgeS-line logo
Bumper ColourBody-color bumpers
Exterior DecorationHigh-gloss exterior window surrounds
Exterior Decoration (Option)S line exterior
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto-dimming exterior mirrors
Front Fog LightsYes
Headlight TypeBi-xenon headlights
Headlight Type (Option)LED headlights
Headlights Adaptive Headlights (Option)High-beam assist
Headlights Daytime Running LightsLED daytime running lights
Headlights Headlight WashersHeadlight washers
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with integrated turn signals
SunroofPower glass sunroof
TaillightsLED rear lights
Tinted GlassYes

2.0 TFSI Progressiv Interior Details

CompassYes
Driver Info CenterDriver information system with colour display
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats40/20/40 rear split folding bench
Front Center ArmrestYes
Front Seats Climate (Option)Ventilated front seats
Front Seats Driver LombarPower driver lumbar support
Front Seats Driver Lombar (Option)4 way driver power lumbar adjustment
Front Seats Driver Power SeatsPower driver seat
Front Seats Driver Power Seats (Option)Electrically adjustable front seats
Front Seats Driver Seat MemoryDriver seat memory
Front Seats Driver Seat Memory (Option)Driver seat with memory function
Front Seats Front Seat Type (Option)Sport front seats
Front Seats HeatedFront heated seats
Front Seats Passenger Lombar (Option)4 way passenger power lumbar adjustment
HeadlinerCloth headliner
Headliner (Option)Black headliner
Heated Rear Seats (Option)Heated front and rear seats
Interior Accents (Option)Brushed aluminum inlays
Interior Trim DoorsillsAluminum door sills
Interior Trim Doorsills (Option)S line door sills
Luxury Dashboard TrimAluminum ellipse inlays
Luxury Dashboard Trim (Option)Natural grey oak inlays
Number of Cup HoldersCup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Pedal Trim (Option)Stainless steel pedals
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimLeather seats
Seat Trim (Option)Sport seats with leather seating surfaces
Steering Wheel TrimLeather-wrapped Multi-Function 3-Spoke steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Flat-bottomed 3-spoke multifunction steering wheel
Trip ComputerYes

2.0 TFSI Progressiv Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.0L L4 turbo DOHC 16 valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission7-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

2.0 TFSI Progressiv Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.0L L4 turbo DOHC 16 valve
Fuel Consumption8.6 (Automatic City)6.4 (Automatic Highway)
Power190 hp @ 4200 rpm
Seats5
Transmission7-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months

2.0 TFSI Progressiv Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
CameraTop view camera
Child Seat AnchorChild seat anchors
Collision mitigation braking systemYes
Driver AirbagDriver side front airbag
Driver Assistance Lane Change AssistAudi side assist
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat Beltspre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Parking BrakeElectric
Parking Distance SensorFront and rear park distance sensor
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Collision WarningYes
Rear View CameraRear view camera
Regenerative BrakingYes
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagRear side airbags

2.0 TFSI Progressiv Suspension and Steering

Drive SelectionAudi drive select
Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP245/40R18
Front Tires (Option)255/35R19
Power SteeringElectromechanical Steering with Speed-Sensitive Power Assistance
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Suspension (Option)Sport suspension
Turning Circle11.5-meter turning circle diameter
Wheel Type18-inch alloy wheels
Wheel Type (Option)19-inch 5-V-spoke design wheels with titanium finish

Critics Reviews

New for 2015. All 2015 Audi A4 models gain the S line style package, 60/40 split rear seats, three-zone climate control, and headlight washers as standard equipment while a new 18-inch wheel ...
2015 Audi A4 Review by Zach Doell | May 1, 2019 The 2015 Audi A4 ranks near the top of the luxury small car class. This Audi has a good reliability rating, and it offers a spacious and luxurious interior, confident engine performance, and refined handling.
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