2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressiv仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2017 Audi A4 2.0 TFSI ProgressivはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、190 hp @ 4200 rpmを出力し、7-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている2.0L L4 turbo DOHC 16 valveエンジンによって動力が供給されます. 2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressivの貨物容量は351リットルで、車両の重量は1565 kgです。. ライドアシストに関して、2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressivには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Parking system with rear sensorsおよびRear view cameraを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として18-inch alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは207 n.m、最高速度は211 km / hです。. 8で0から100 km / hまで加速し、15.7秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では8.6 l / 100km、高速道路では6.4 l / 100km. 車の価格は42,300ドルから始まります

2017 Audi A4 Used Price Estimates

スモールラグジュアリーセダンクラスは、2017年に再設計されたアウディa4に新しいバレディクトリアンがいます。それは快適さを犠牲にすることなく攪拌性能を提供し、ユーザーを圧倒することなく最新のテクノロジーすべてを提供します。少なくとも当分の間、これはセグメントに入る車です。

まったく新しいa4は、山のスイッチバックを切り抜けるか、毎日の通勤に取り組むかにかかわらず、運転する喜びです。内部では、audiの控えめながら魅力的なインテリアデザインにより、直感的なmmiインフォテインメントシステムとより一般的な機能のためのスマートに配置された物理的なボタンにより、多くのハイテク機能のすべてを簡単に操作できます。

さらに、a4は前後の乗客に十分なスペースと快適さを提供し、背の高い大人にも対応します。私たちを信じて、あなたはあなたのショートリストにこの車が欲しいでしょう。

2017アウディa4は、プレミアム、プレミアムプラス、プレステージの3つの主要なトリムレベルで利用できる小型の高級セダンです。より燃料効率の高いa4ウルトラサブトリムも、プレミアムおよびプレミアムプラストリムと組み合わせて利用できます。ボンネットの下には、ターボチャージャー付き2.0リットル4気筒エンジン（252馬力、273ポンドフィートのトルク）があります。 a4 ultraのエンジンはそれほど強力ではありませんが（190 hpおよび236 lb-ftのトルク）、燃費は向上します。

前輪駆動が標準で、全輪駆動（アウディの用語ではquattroと呼ばれます）はオプションです。 7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションには、すべてのa4が付属しています。 6速マニュアルトランスミッションも利用できますが、これは全輪駆動のa4のみです。ウルトラは前輪駆動でのみ提供されます。本当に最大の燃費が必要でない限り、ウルトラではなく通常のa4エンジンを使用することをお勧めします。あなたは力の違いを感じるでしょう。

a4プレミアムの標準機能のハイライトには、17インチホイール、自動キセノンヘッドライト、前方衝突緩和システム、調整可能なドライブ設定（アウディのドライブセレクト）、サンルーフ、自動防眩バックミラー、革張り、パワーフロントシート、トライ-ゾーンの気候制御と折りたたみ式リアシートバック。標準技術の機能には、バックカメラ、7インチの中央ディスプレイを備えたアウディのmmiインフォテインメントシステム、アップルカープレイおよびandroidの自動統合、2つのUSBポートを備えた10スピーカーのオーディオシステムなどがあります。

オプションの便利なパッケージには、自動調光およびパワーフォールディングサイドミラー、キーレスイグニッションとエントリ、運転席メモリ設定、衛星ラジオが追加されています。ヒーター付きフロントシートはスタンドアロンオプションです。

私たちのお気に入りは、次のステップ、プレミアムプラスです。 18インチホイール、LEDヘッドライト、スポーティな（Sライン）エクステリアスタイリングの繁栄、フロントとリアのパーキングセンサー、19スピーカーのバングとオルフセンサラウンドサウンドに加えて、コンビニエンスパッケージの機能とヒーター付きのフロントシートが標準装備されています。オーディオシステム。

プレミアムプラスの主なオプションは、後方衝突緩和、ブラインドスポットモニタリング、アウディコネクトオンラインサービス（モバイルWi-Fiを使用）、12.3インチ仮想コックピット多機能計器クラスター、およびアップグレードバージョンのmmi（オプション）を備えたテクノロジーパッケージです。プレミアム）は、強化された8.3インチディスプレイ、ナビゲーション、音声コントロール、指先のクロール認識を備えています。

最後に、最上級のa4プレステージがあります。テクノロジーパッケージに加え、ヘッドアップディスプレイ、追加の室内照明、サラウンドビューパーキングカメラシステム、HDラジオが付属しています。

注目すべきオプションパッケージには、スポーツ、スポーツプラス、ドライバーアシスタンス、寒冷気候、温暖気候パッケージが含まれます。プレステージを購入すれば、アダプティブサスペンションダンパーを入手することもできますが、私たちのテストでは、自動車のハンドリング能力を向上させるための効果はあまりありませんでした。

ハイエンドのデジタルゲージ、驚くべきアダプティブクルーズコントロール、トップエンドの2017 a4モデルで得られる調整可能なショックをすべて取り除いたとしても、新しいa4は優れた性能を発揮します。ステアリングはシャープで正確に感じられ、サスペンションは快適な路上走行と優れたハンドリングの間の優れた妥協点を打ちます。新しく改訂された2.0リットルのターボチャージャー付き4気筒は、252馬力を出し、約5.7秒でa4から60 mphをスクートし、デュアルクラッチ7速オートマチックトランスミッションからのシフトオフを簡単にオフにします。プレステージモデルは、ドライブモードの選択がダイナミックモードのときに硬化する調整可能なダンパーなど、いくつかの新しいテクノロジーを用いてアンティをモデル化しています。アダプティブクルーズコントロールは不思議であり、GPSとマッピングを統合して、ターンを予測して減速します。街中は快適で静かで、快適モードはスムーズな乗り心地、リラックスしたスロットル応答、軽いステアリングを返します。

仮想コックピット誰もがアウディのように液晶ゲージを取っていません。グーグルマップ-衛星ビューを完備-ゲージを最小化すると、ディスプレイ全体が表示されます。そしてそれは氷山の一角にすぎません。それはa4を宇宙船のように感じさせると言うのに十分です。アダプティブクルーズコントロール2017アウディa4のアダプティブクルーズコントロールは素晴らしいです。はい、それは完全な停止へのトラフィックでそれ自体を遅くしますが、それはさらに先に行きます。 GPSとナビゲーションを使用して、曲がり角が近づくとそれを認識し、安全な速度に自動的に減速します。また、ルートガイダンスを使用すると、ランプ外の速度が低下します。

ビッグニュースはバーチャルコックピットですが、2017年のa4インテリアには、テクノロジーだけではありません。 mmiは大幅に改善され、タッチパッドを使用して住所の入力が簡単になりました。ダッシュも同様にシンプルで、他の最近のアウディモデルで見たように、新しいmmiスクリーンが一番上に移動しました。基本もスポットオンで、快適な座席、使いやすいメインコントロール、一流の素材を備えています。小さな後部座席、ドライバーの右膝が休むためのソフトスポットがないこと、そして時々忙しい仮想コックピットディスプレイが唯一の本当の欠点です。

一見あまり目新しいものではありませんが、よく見ると何も変わっていません。車は少し幅広で長めですが、グリル、ヘッドライト、およびディテールの周りに角度のあるラインがあります。たとえば、車の側面に沿って走るキャラクターラインを考えてみましょう。古いものでは、テールライトに近づくにつれて弱くなりました。今ではそれは大胆に一方の端でトランクにカットスルーし、正面ではフード自体がラインの上部を構成しています。プロポーションはスポットオンで、車はどの角度から見ても正しく見えます。

もちろん、2017アウディa4はうまく装備されています。ベースa4ウルトラの標準的な問題には、3ゾーンの自動温度調節、レザーシート、パワーサンルーフが含まれます。 mmiインフォテインメントディスプレイはダッシュボードの高い位置に取り付けられ、ロータリーコントローラーがシフターの前にあります。すべてのアウディa4モデルには、キーレスイグニッション、クールなLEDアクセントを備えた隠しヘッドライト、バックミラーカメラ、およびデュアルエグゾーストの上のLEDテールライトも付属しています。その他の標準機能には、17インチの合金ホイール、7速デュアルクラッチオートマチック用のパドルシフター、ストップライトでの燃料節約に役立つ自動スタート/ストップ、アウディのドライブ選択調整可能なドライブモードなどがあります。

バーチャルコックピットから死ぬまで話しましたが、それは名声の標準であり、プレミアムプラスモデルで利用できます。 7インチのインフォテインメント画面、またはナビゲーションとエンチラーダ全体を備えた8.2インチバージョンも利用できます。スポーツサスペンションオプションは、車高を約1インチ下げ、コーナーでのa4の食い込みを増やします。また、利用可能なアダプティブダンピングサスペンションは、車を約0.5インチ下げ、快適性、通常、スポーツ設定のための異なるショックアブソーバー剛性を追加します。プレミアムプラスとプレステージモデルでは、18インチホイールと利用可能なサマータイヤを入手できます。

2017アウディa4で使用できるエンジンサイズは1つだけですが、2つのフレーバーがあります。 2.0リットルの排気量で、フロントドライブのウルトラトリムに190馬力を出し、7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションに接続され、通常の「d」、よりスポーティな「s」、または手動で標準のステアリングホイールに取り付けられたパドル。他のすべてのモデルには、2.0リットルのより強力な252馬力バージョンがあり、前輪またはクワトロの全輪駆動のいずれかを備えています。 quattroは、優れた操作性とウェットウェザーグリップを提供するだけでなく、静止状態から約5.7秒で60 mphまでa4を加速します。より強力なa4 quattroモデルは、6速マニュアルのオプションも提供します。これは、このクラスで唯一、全輪駆動のマニュアルを提供する車です。 2.0Lターボチャージャー付きインライン4（A4ウルトラ） 190馬力@ 4,200〜6,000 rpm 236 lb-ftのトルク@ 1,450-4,200 rpm エパ市/高速道路の燃費：27/37 2.0リッターターボチャージャー付きインライン4（a4） 252馬力@ 5,000〜6,000 rpm 273 lb-ftのトルク@ 1,600-4,000 rpm epa市/高速道路の燃費：25/33（fwd、自動）、24/31 mpg（awd、自動）、24/33 mpg（awd、手動）

フロントドライブのみの2017アウディa4ウルトラプレミアムは、メーカーの推奨小売価格（msrp）が約$ 35,850であり、特に標準的な革張りを考えると、クラスの価格帯の下限に位置しています。より強力なa4プレミアムは約38,250ドルにジャンプします。 quattroが必要な場合は、約$ 2,100を追加します。これは、a4ラインナップ全体に適用されます。スペクトルの反対側では、quattroを装備したa4プレステージは約$ 49,000を実行し、ビルドトゥオウンページでオプションを選択し始めると、最大$ 50,000の範囲までエスカレートします。それは悪くない、そしてメルセデスベンツcクラス、bmw 3シリーズ、キャデラックatsとレクサスのようなモデルと簡単に競争できます。歴史的に、再販価格は一般的にベンツ、bmw、レクサスに続いています。お住まいの地域の人々が何を払っているかを調べるには、kbbフェア購入価格をチェックしてください。

2017 Audi A4 消費者レビュー