מפרט 2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressiv, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressiv הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.0L L4 turbo DOHC 16 valve המפיק 190 hp @ 4200 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 7-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressiv נפח מטען של 351 ליטר והמשקל של הרכב 1565 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressiv יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Parking system with rear sensors ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם יש לה 18-inch alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 207 ננומטר ומהירות מרבית של 211 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8 ופוגע ברבע מייל ב 15.7 שניות. צריכת הדלק היא 8.6 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 6.4 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 42,300 דולר
| שֵׁם | 2.0 TFSI Progressiv | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 42,300 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 2.0L L4 turbo DOHC 16 valve | |
| כּוֹחַ | 190 hp @ 4200 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 7-speed automatic transmission with manual mode | |
| שטח מטען | 351.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 351.0 L | |
| סוג גלגל | 18-inch alloy wheels | |
| סִדרָה | A4 (B9 8W) | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 190 HP | |
| עֲנָק | 207 N.m | |
| מהירות מרבית | 211 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 8.0 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 8.6 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 6.4 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,375 KG | |
| מותג | Audi | |
| דֶגֶם | A4 | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 15.7 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 146.9 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 26.0 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 165.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2017 Audi A4 2.0T DSG Quattro 0-60 mph / 0-100 kph ACCELERATION LAUNCH (252hp) B9
2017 Audi A4 2.0T DSG Quattro 0-60 mph / 0-100 kph ACCELERATION LAUNCH (252hp) B9
2017 Audi A4 2.0T DSG Quattro 0-60 mph / 0-100 kph ACCELERATION LAUNCH (252hp) B9
One mile challenge 2017 stage 2, Audi A4 B5 V8
2017 Audi A4 vs Mercedes E350 (0-250km/h) POV- Acceleration, Top Speed TEST✔
2017 Audi A4 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 20,392 | $ 22,930 | $ 25,598 |
| Clean | $ 19,750 | $ 22,197 | $ 24,762 |
| Average | $ 18,465 | $ 20,731 | $ 23,091 |
| Rough | $ 17,179 | $ 19,265 | $ 21,420 |
בכיתת הסדאן היוקרתית הקטנה יש ולדיקטריאן חדש באאודי a4 2017 שעוצבה מחדש. היא מספקת ביצועים מסעירים מבלי לוותר על הנוחות ועל כל הטכנולוגיה העדכנית ביותר ללא משתמשים מכריעים. לפחות בינתיים, זו המכונית להיכנס לסגמנט.
ה- a4 החדש לגמרי הוא שמחה לנהוג, בין אם אתה חותך את דרכך דרך מתג ההר או פשוט מתמודד עם הנסיעה היומית שלך. מבפנים, עיצוב פנים מאופק אך אטרקטיבי של אודי הופך את כל תכונות ההיי-טק הרבות לקלות, הודות למערכת האינפורמציה האינטואיטיבית של ה- mmi ולחצנים פיזיים ממוקמים בצורה חכמה לפונקציות נפוצות יותר.
ליתר דיוק, ה- a4 מספק גם הרבה מקום ונוחות לנוסעים מלפנים ומאחור, ומאכלס מבוגרים גבוהים יותר מאחור. תאמין לנו, אתה תרצה את המכונית הזו ברשימה הקצרה שלך.
אאודי a4 לשנת 2017 היא מכונית יוקרה קטנה זמינה בשלוש רמות גימור עיקריות: פרימיום, פרימיום פלוס ויוקרה. חיסכון a4 ultra חסכוני יותר זמין גם יחד עם פרימיום ופרמיום פלוס. מתחת למכסה המנוע מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר מוגדש טורבו (252 כוחות סוס ומומנט של 273 קילו). המנוע של a4 ultra הוא פחות חזק (190 כ"ס ומומנט של 236 קג"מ) אך מקבל צריכת דלק טובה יותר.
הנעה קדמית היא סטנדרטית, עם הנעה לכל הגלגלים (הנקראת quattro באודיו לינגו) אופציונלית. תיבת שבעה הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים מגיעה עם כל ה- a4s. תיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים זמינה גם אך אך ורק ב- a4s עם הנעה לכל הגלגלים. האולטרה מוצעת רק עם הנעה קדמית. אלא אם כן אתה באמת רוצה צריכת דלק מקסימאלית, היינו מציעים להיצמד למנוע ה- a4 הרגיל במקום לאולטרה. אתה תרגיש את הבדל הכוח.
מדגיש תכונות סטנדרטיות לפרימיום a4 כולל גלגלים בגודל 17 אינץ ', פנסי קסנון אוטומטיים, מערכת הפחתת התנגשות קדימה, הגדרות כונן מתכווננות (כונן של אאודי בחר), גג שמש, מראה אוטומטית מעומעמת לאחור, ריפודי עור, מושבים קדמיים כוח, שלושה בקרת אקלים באזור וקשורי אחורי מתקפלים. מאפייני הטכנולוגיה הסטנדרטיים כוללים מצלמה אחורית, מערכת infotainment ממדי של אאודי עם צג מרכזי בגודל 7 אינץ ', carplay של אפל ואינטגרציה אוטומטית של אנדרואיד, ומערכת שמע עם 10 רמקולים עם שתי יציאות USB.
חבילת הנוחות האופציונלית מוסיפה עמעום אוטומטי ומראות צד מתקפלות, הצתה וכניסה ללא מפתח, הגדרות זיכרון מושב הנהג ורדיו לוויני. מושבים קדמיים מחוממים הם אפשרות עצמאית.
המועדף עלינו הוא הצעד הבא, הפרמיה פלוס. אתה מקבל את התכונות של חבילת הנוחות ואת המושבים הקדמיים המחוממים כסטנדרט, יחד עם גלגלים בגודל 18 אינץ ', פנסי led, סגנון חיצוני ספורטיבי (S line) פורח, חיישני חניה מקדימה ואחורית, וצליל סראונד של Bang & Olufsen עם 19 רמקולים מערכת השמעה.
האפשרות העיקרית עבור ה- Premium Plus היא חבילת הטכנולוגיה עם הפחתת התנגשות אחורית, ניטור נקודה עיוורת, שירותי מקוונים של Audi connect (עם Wi-Fi נייד), אשכול מכשירים רב תכליתי בתא הטייס הווירטואלי בגודל 12.3 אינץ 'וגרסה משודרגת של mmi (אופציונלי בפרמיה) עם תצוגה משופרת בגודל 8.3 אינץ ', ניווט, בקרות קוליות וזיהוי שרוטוטים באצבעות.
לבסוף, יש יוקרה a4 מהשורה הראשונה. זה מגיע עם חבילת הטכנולוגיה, כמו גם תצוגת ראש, תאורה פנימית נוספת, מערכת מצלמות חניה עם נוף היקפי ורדיו HD.
חבילות האופציה הבולטות כוללות את חבילות הספורט, ספורט פלוס, סיוע לנהג, מזג אוויר קר ומזג אוויר חם. אתה יכול גם להשיג בולמי מתלים אדפטיביים אם אתה קונה יוקרה, אך בבדיקה שלנו הם לא עשו הרבה כדי לשפר את יכולות הטיפול במכונית.
גם אם תפשיטו את כל המדדים הדיגיטליים ההייטקיים, בקרת השיוט האדפטיבית המדהימה והזעזועים המתכווננים שתקבלו על דגמי ה- a4 של 2017, ה- a4 החדשה עדיין יוצאת מהכלל לנהיגה. ההגה מרגיש חד ומדויק, והמתלים יוצרים פשרה מצוינת בין נסיעה נוחה על הכביש לבין טיפול טוב. ה- 2.0 ליטר טורבו 4 צילינדרים המעודכן החדש מוציא 252 כוחות סוס, מספיק בכדי להספיק את ה -4 עד 60 קמ"ש בתוך כ -5.7 שניות, וללחוץ בקלות על משמרות מתיבת 7 הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים. דגמי היוקרה מעלים את הכניסה עם כמה טכנולוגיות חדשות, כגון בולמים מתכווננים שמתקשים כאשר בחירת מצב הכונן במצב דינמי. בקרת השיוט האדפטיבית היא פלא, ומשלבת את ה- GPS ומיפוי כדי לצפות ולהאט את הפניות. ברחבי העיר הוא נוח ושקט, כאשר מצב הנוחות מחזיר נסיעה חלקה, תגובה מצערת נינוחה והגה קל יותר.
תא טייס וירטואליאף אחד לא לקח מדדי LCD עד לאודי. מפות הגוגל - עם תצוגת לווין - משתלטות על כל התצוגה ברגע שאתה ממזער את המדדים. וזה רק קצה הקרחון; מספיק לומר שזה גורם ל- a4 להרגיש כמו חללית.בקרת שיוט אדפטיביתבקרת השיוט האדפטיבית של אאודי a4 2017 הנהדרת. כן, זה מאט את עצמו בתנועה עד עצירה מוחלטת, אבל זה מרחיק לכת עוד יותר. באמצעות GPS וניווט, הוא יודע מתי מגיע סיבוב, ומאט באופן אוטומטי למהירות בטוחה. זה גם מאט את הרמפות בזמן השימוש בהנחיות מסלול.
בעוד החדשות הגדולות הן תא הטייס הווירטואלי, יש יותר פנים ל- a4 2017 מאשר הטכנולוגיה. mmi מקבל שיפור גדול, באמצעות משטח מגע כדי להזין כתובות משב רוח. המקף פשוט גם כן, כאשר מסך ה- mmi החדש עבר לראש כפי שראינו בדגמי אאודי האחרונים האחרונים. גם היסודות נקודתיים, עם מושבים נוחים, פקדים ראשיים נוחים לשימוש וחומרים מהשורה הראשונה. המושב האחורי הקטנטן, היעדר נקודה רכה למנוחתו של ברך ימין של הנהג, ותצוגת תא טייס וירטואלי עמוס לעיתים הם החסרונות האמיתיים היחידים.
במבט ראשון אין הרבה חדש, אבל לאחר בדיקה מדוקדקת, שום דבר לא נותר ללא שינוי. המכונית קצת יותר רחבה וארוכה, אבל עם קווים זוויתיים יותר סביב הגריל, הפנסים והפרטים. קח למשל את קו האופי שעובר לצד המכונית. על הישן הוא התנקש חלש כשהוא מתקרב לאור האחורי. עכשיו הוא חוצה באומץ את תא המטען בקצה אחד, ואילו מלפנים מכסה המנוע עצמו מהווה את החלק העליון של הקו. הפרופורציות נקודתיות, והמכונית נראית ממש מכל זווית.
כמובן שאאודי a4 2017 מגיע מאובזר יפה. הבעיה הסטנדרטית אפילו בבסיס a4 ultra כוללת בקרת אקלים אוטומטית עם 3 אזורים, ישיבה מעור וגג נפתח. תצוגת ה- infotainment mmi מותקנת גבוה על הדש, עם הבקר הסיבובי מול המחלף. כל דגמי אאודי a4 מגיעים גם עם הצתה ללא מפתח, פנסים נסתרים עם מבטולי led מגניבים, מצלמת אחורית, ופנסי אחורי led מעל אגזוזים כפולים. מאפיינים סטנדרטיים אחרים כוללים גלגלי סגסוגת 17 אינץ ', מחלפי ההנעה לתיבת 7 הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים, הפעלה / עצירה אוטומטית המסייעים לחיסכון בדלק בפנסי עצירה, וכונן של אאודי לבחירת מצבי נסיעה מתכווננים.
דיברנו על תא הטייס הווירטואלי למוות, אך הוא סטנדרטי ביוקרה וזמין בדגמי הפרימיום פלוס. ניתן להשיג גם מסך אינפוטיינמנט בגודל 7 אינץ ', או גרסת 8.2 אינץ' עם ניווט וכל האנצילדה. אפשרות למתלי ספורט מורידה את גובה הנסיעה בערך סנטימטר ומעניקה את ה -4 יותר נגיסה בפינות, ומתלה זמין לשיכוך אדפטיבי מוריד את המכונית כחצי סנטימטר ומוסיף נוקשות בולמי זעזועים לנוחות, הגדרות רגילות וספורט. בדגמי פרימיום פלוס ויוקרה מקבלים גלגלי 18 אינץ 'וצמיגי קיץ זמינים.
יש רק גודל מנוע אחד זמין לאאודי a4 2017, אך הוא מגיע בשני טעמים. עם 2.0 ליטר של תזוזה, הוא מוציא 190 כוחות סוס על הקצוות האולטראיים עם הנעה קדמית ומחובר לתיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים בת 7 הילוכים, שניתן להפעיל ב"ד "רגילים," בספורטאים ", או באופן ידני דרך משוטים סטנדרטיים המותקנים על ההגה. לכל שאר הדגמים גרסה חזקה יותר של 252 כוחות סוס של 2.0 ליטר עם הנעה קדמית או קוואטרו. קוואטרו לא רק מספק טיפול מעולה ואחיזת מזג אוויר רטוב, אלא גם מאיץ את ה- a4 מעמידה ל -60 קמ"ש בכ -5.7 שניות. דגמי ה- a4 קוואטרו החזקים יותר מציעים גם אפשרות של 6 הילוכים ידנית, המכונית היחידה בכיתה זו שמציעה ידנית עם הנעה לכל הגלגלים. 2.0 ליטר טורבו מוטבע 4 (a4 ultra) 190 כוחות סוס @ 4,200-6,000 סל"ד מומנט של 236 קג"מ @ 1,450-4,200 סל"ד צריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 27/37 2.0 ליטר טורבו מוטבע -4 (a4) 252 כוחות סוס @ 5,000-6,000 סל"ד מומנט של 273 קג"מ @ 1,600-4,000 סל"ד צריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 25/33 (fwd, אוטומטי), 24/31 mpg (awd, אוטומטי), 24/33 mpg (awd, ידני)
אאודי a4 ultra premium הנעה קדמית בלבד 2017 נושאת את מחיר הקמעונאי המוצע של היצרן (msrp) של כ- 35,850 דולר, ומציבה אותו בקצה התחתון של ספקטרום המחירים עבור כיתתו, במיוחד בהתחשב בריפודי עור סטנדרטיים. הפרמיה a4 החזקה יותר מזנקת לכ -38,250 דולר; אם אתה רוצה quattro, הוסף כ -2,100 $ , מה שחל על מערך a4. בקצה השני של הספקטרום, יוקרה a4 מאובזרת בקוואטרו תביא לך כ- 49,000 $ , ואם תתחיל לבחור באפשרויות בדף הבניין שלך, תוכל להסלים את זה עד לטווח האמצע של 50,000 $ . זה לא רע, ותחרותי בקלות עם דגמים כמו מרצדס בנץ C קלאס, BMW 3 סדרה, קדילאק ats ולקסוס הוא. מבחינה היסטורית, ערכי מכירה חוזרים בדרך כלל עקבו אחר הבנז, BMW ו- Lexus. כדי לברר מה משלמים אנשים בסביבתך, בדוק את מחיר הרכישה ההוגן של kbb.
2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressiv צבעים חיצוניים
2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressiv צבעי פנים
2017 Audi A4 מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4-Cyl, Turbo, 2.0 Liter | Audi A4 S line 45 TFSI Prestige | 261 hp | 207 N.m | 23.0 L/100km | 32.0 L/100km | 6.3 s | 14.1 s | 23.4 s |
| 2.0L L4 turbo DOHC 16 valve | 2.0 TFSI quattro Technik | 252 hp @ 5000 rpm | 207 N.m | 10.2 L/100km | 8.3 L/100km | 7.2 s | 13.7 s | 25.5 s |
| 2.0L L4 turbo DOHC 16 valve | 2.0 TFSI quattro Komfort | 252 hp @ 5000 rpm | 207 N.m | 9.8 L/100km | 7.0 L/100km | 6.0 s | 12.7 s | 23.6 s |
| 2.0L L4 turbo DOHC 16 valve | 2.0 TFSI Progressiv | 190 hp @ 4200 rpm | 207 N.m | 8.6 L/100km | 6.4 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.0L L4 turbo DOHC 16 valve | 2.0 TFSI quattro Technik | 252 hp @ 5000 rpm | 207 N.m | 9.8 L/100km | 7.7 L/100km | 6.0 s | 12.7 s | 23.6 s |
| 2.0L L4 turbo DOHC 16 valve | 2.0 TFSI quattro Technik | 220 hp @ 4450 rpm | 207 N.m | 11.2 L/100km | 8.4 L/100km | 8.1 s | 14.4 s | 26.9 s |
| 2.0L L4 turbo DOHC 16 valve | 2.0 TFSI quattro Technik Plus | 220 hp @ 4450 rpm | 207 N.m | 11.0 L/100km | 7.8 L/100km | 6.7 s | 13.2 s | 24.7 s |
| 2.0L L4 turbo DOHC 16 valve | 2.0 TFSI quattro Technik | 220 hp @ 4450 rpm | 207 N.m | 11.2 L/100km | 7.8 L/100km | 8.1 s | 14.4 s | 26.9 s |
| 2.0L L4 turbo DOHC 16 valve | 2.0 TFSI FronTrak Komfort | 220 hp @ 4450 rpm | 207 N.m | 9.9 L/100km | 7.6 L/100km | 7.1 s | 14.9 s | 24.7 s |
| 2.0L L4 turbo DOHC 16 valve | 2.0 TFSI quattro Technik | 220 hp @ 4450 rpm | 207 N.m | 10.9 L/100km | 7.2 L/100km | 6.7 s | 13.2 s | 24.7 s |
2017 Audi A4 גימור
2017 Audi A4 הדורות הקודמים
2017 Audi A4 דורות העתיד
Audi A4 סקירה והיסטוריה
מכוניות ללא ספק נכנסות לקטגוריה האחרונה, ואיזו דרך טובה יותר לפגוע לפחות באחד משלושת החושים הנותרים אם לא בונים תמונה של שאגת מנוע אדירה או זעזוע של שישיית צילינדרים נאמנה המורכבת מתחת למכסה המנוע של מכונית אאודי? אודי מתורגמת כ"האזנה "מלטינית וחוץ מהבעת ביטוי של תשוקה מקובלת פה אחד של הנהג, של האזנה למנוע כאילו הייתה עבודת גמר שמעולם לא נשמעה על מכניקה מעורבת בתגובות והפגנות" דה-אקס-מכינה "סוערות, זה גם מסמן את לידתה של אאודי בעקבות פטירתו של הורץ ', שמה הקודם של החברה שניתן לייחסו לשנת 1899.
מייסד אוגוסט הורץ נאלץ לצאת מחברה משלו בשנת 1909 בגלל הפרות של סימני מסחר, 8 שנים לאחר שהמכונית הראשונה גילגלה את שערי המפעל בזוויקאו, גרמניה. לאחר שנפטר, הקים הורץ 'חברה משלו באותו שם שהוביל לחלק לא מבוטל של צרות שהסתיימו ברגע שהורץ' קרא לפגישה בדירת פרנץ פיקנטשר כדי לדון בעניין ולעלות עם שם חדש לחברה. בנו של פרנץ שלמד אז לטינית היה המסר האמיתי של השם שלימים היה שם נרדף למותרות ואיכות. כמו ש"הורץ "פירושו האזנה בגרמנית ישנה, הילד פשוט עשה את השם עם מתאם הלטיני הלטיני שלו," אודי ", מה שגרם להתלהבות ל"קהל" שאימץ במהירות את השם.
תחילתו של אאודי בשוק הגרמני הוארה על ידי הופעתם של כלי רכב המונעים 2.6 ליטר, ואחריהם סדרה של עוצמה יותר, כמו 4.7 ליטר וגזיית הגז 5.7 ליטר. לאחר שזכה לראות את החברה שלו מגדלת כנפיים, נותר בשנת 1920, ארבע שנים לפני שנבנה דגם 6 הצילינדרים הראשון של אודי. בשנת 19128 נרכשה אאודי על ידי יורגן ראסמוסן, הבעלים של החברה היריבה dkw.
כעבור כמה שנים התרחש מיזוג בין אאודי, ד.ק.וו, הוורץ ונווד, וכך נוצר האיחוד האוטומטי בשנת 1932. באותם זמנים קראו לתג חדש וארבע הטבעות המשולבות נולדו כאות לאחדות וזהות של קונגלומרט אוטומטי שנוצר. השיפור הטכנולוגי הפך להיות בראש סדר העדיפויות שהתגבש לראשונה במהלך מלחמת העולם השנייה כאשר יוצרה מכונית משוריינת עבור הצבא הגרמני.
עם זאת, כל ההתקדמות תואט עד מהרה באופן חמור ואף תיעצר לעתים בגלל הפצצות כבדות. יתר על כן, ברגע שהסכסוך הגיע לסיומו, Zwickau נלכד באזור הכיבוש הסובייטי שיהפוך לרפובליקה הדמוקרטית הגרמנית בשנת 1949. לא רק שפעילות החברה בסכנה אלא גם האיחוד האוטומטי התפרק. ואת האיחוד היה צריך להפעיל מחדש בשטח חדש באינגולשטאדט, בוואריה.
למרות שהיה איטי בהתחלה, המפעל החדש באנגולשטאדט ימשוך רבים מהעובדים לשעבר ובניית מנועים דו פעימות תתחדש באופן דומה לזה של זוויקאו. עד שנת 1958 כבר רכשה דיימלר בנץ 87% מאיגוד הרכב, אך השקעתה הפכה במהרה לנכס פולקסווגן. החברה רכשה את המפעל ואת המותגים בשנת 1964.
זמן קצר לאחר חילופי הבעלות, מנועי הדו-פעימות יוסרו לטובת הפופולאריים יותר והלקוחות יותר המושכים ארבע פעימות. dkw, המותג המוביל של האיגוד באותה תקופה נכשל בתור מותג למרות השינויים שביצע וולקווגן החליטה להחיות את אודי. הדגם הקודם שנבנה על ידי dkw הותאם מחדש לאאודי והיה קרש הקפיצה ליצירת דגמים מאוחרים יותר כמו 60, 75 ו -80.
לאחר מיזוג שני עם יצרנית הרכב NSU בשטוטגרט בשנת 1970, אאודי ביססה את עצמה כמותג צומח אמין שיפרוץ אחר כך את הגבולות הגרמניים ויתפשט לשווקים חדשים, כולל צפון אמריקה, שם נתקל בקשיים בעקבות שחרורו של דו"ח מוטה שהציג את המכונית כסובלת מ"האצה לא מכוונת ". זה נגרם על ידי הצבה הדוקה של הבלמים ודוושות התאוצה, זה ליד זה. זמן קצר לאחר פרסום הדו"ח נרשמה ירידה פתאומית במכירות שנגדה רק שנים לאחר מכן עם שחרורו של דגם a4 בשנת 1996.
בהצטרפותה לשורה של יצרני מכוניות מצליחים, אאודי זכתה גם לשבחים במסלול המרוצים עם מספר אחזקות שיא עולמי, כולל אחת לסיבולת מהירות גבוהה ביותר. אאודי נהנית כיום מעמדה מיוחסת ונתח שוק גדול והיא צפויה להגיע לסף הייצור של מיליון יחידות עד סוף השנה.
2017 Audi A4 ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2017 Audi A4 2.0 TFSI Progressiv
2.0 TFSI Progressiv Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Three-zone automatic climate control |
| Audio Interface | Audi music interface |
| Audio Monitor | MMI radio plus with 7-inch display |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth phone preparation |
| Cargo Mat | Luggage compartment mat |
| Cargo Organizer | Storage package |
| Cellular Phone | Audi smartphone interface |
| Cruise Control | Electronic cruise control |
| Front Wipers | Rain-sensitive winshield wipers |
| Garage Door Opener | Homelink garage door opener |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Heated Steering Wheel (Option) | 3-spoke, leather-covered multifunction heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Lighting package |
| Intelligent Key System | Audi advanced key |
| Navigation System | MMI Navigation plus with 8.3-inch display |
| Number of Speakers | 10 speakers |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | Audi Concert sound system |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Multifunction steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Sirius XM satellite radio | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside |
| Trunk Cargo Power Trunk Tailgate | Foot-activated trunk release |
2.0 TFSI Progressiv Dimensions
| Cargo Capacity | 351 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1565 kg |
| Front Headroom | 1039 mm |
| Front Legroom | 1050 mm |
| Fuel Tank Capacity | 58 L |
| Gross Vehicle Weight | 2095 kg |
| Height | 1427 mm |
| Length | 4726 mm |
| Rear Headroom | 953 mm |
| Rear Legroom | 895 mm |
| Wheelbase | 2820 mm |
| Width | 1843 mm |
2.0 TFSI Progressiv Exterior Details
| Body Trim Badge | S-line logo |
|---|---|
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
| Exterior Decoration | High-gloss exterior window surrounds |
| Exterior Decoration (Option) | S line exterior |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Yes |
| Headlight Type | Bi-xenon headlights |
| Headlight Type (Option) | LED headlights |
| Headlights Adaptive Headlights (Option) | High-beam assist |
| Headlights Daytime Running Lights | LED daytime running lights |
| Headlights Headlight Washers | Headlight washers |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated turn signals |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Taillights | LED rear lights |
| Tinted Glass | Yes |
2.0 TFSI Progressiv Interior Details
| Compass | Yes |
|---|---|
| Driver Info Center | Driver information system with colour display |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 40/20/40 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Climate (Option) | Ventilated front seats |
| Front Seats Driver Lombar | Power driver lumbar support |
| Front Seats Driver Lombar (Option) | 4 way driver power lumbar adjustment |
| Front Seats Driver Power Seats | Power driver seat |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | Electrically adjustable front seats |
| Front Seats Driver Seat Memory | Driver seat memory |
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Driver seat with memory function |
| Front Seats Front Seat Type (Option) | Sport front seats |
| Front Seats Heated | Front heated seats |
| Front Seats Passenger Lombar (Option) | 4 way passenger power lumbar adjustment |
| Headliner | Cloth headliner |
| Headliner (Option) | Black headliner |
| Heated Rear Seats (Option) | Heated front and rear seats |
| Interior Accents (Option) | Brushed aluminum inlays |
| Interior Trim Doorsills | Aluminum door sills |
| Interior Trim Doorsills (Option) | S line door sills |
| Luxury Dashboard Trim | Aluminum ellipse inlays |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Natural grey oak inlays |
| Number of Cup Holders | Cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Pedal Trim (Option) | Stainless steel pedals |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Leather seats |
| Seat Trim (Option) | Sport seats with leather seating surfaces |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped Multi-Function 3-Spoke steering wheel |
| Steering Wheel Trim (Option) | Flat-bottomed 3-spoke multifunction steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
2.0 TFSI Progressiv Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L L4 turbo DOHC 16 valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 7-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
2.0 TFSI Progressiv Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.0L L4 turbo DOHC 16 valve |
| Fuel Consumption | 8.6 (Automatic City)6.4 (Automatic Highway) |
| Power | 190 hp @ 4200 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 7-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months |
2.0 TFSI Progressiv Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Camera | Top view camera |
| Child Seat Anchor | Child seat anchors |
| Collision mitigation braking system | Yes |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Driver Assistance Lane Change Assist | Audi side assist |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Parking Brake | Electric |
| Parking Distance Sensor | Front and rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Collision Warning | Yes |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Regenerative Braking | Yes |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Rear side airbags |
2.0 TFSI Progressiv Suspension and Steering
| Drive Selection | Audi drive select |
|---|---|
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P245/40R18 |
| Front Tires (Option) | 255/35R19 |
| Power Steering | Electromechanical Steering with Speed-Sensitive Power Assistance |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension (Option) | Sport suspension |
| Turning Circle | 11.5-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 18-inch alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 19-inch 5-V-spoke design wheels with titanium finish |
Critics Reviews
New for 2015. All 2015 Audi A4 models gain the S line style package, 60/40 split rear seats, three-zone climate control, and headlight washers as standard equipment while a new 18-inch wheel ...
2015 Audi A4 Review by Zach Doell | May 1, 2019 The 2015 Audi A4 ranks near the top of the luxury small car class. This Audi has a good reliability rating, and it offers a spacious and luxurious interior, confident engine performance, and refined handling.
The 2015 Audi A4 and S4 sedans are tech-laden, trim, handsome alternatives to the other expected German cars, as well as one very good American one. Find out why the 2015 Audi A4 is rated 8.2 by ...
Audi's A4 has proven to be a wündercar that outperforms its rivals in nearly all of our testing metrics and remains one of the nicest-driving entry-luxury cars on sale today.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך