2016 Lincoln MKC 2.0L AWD 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2016 Lincoln MKC 2.0L AWD는 All-wheel drive Sport Utility입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 5 도어가 있고 285 hp @ 5500 rpm를 출력하고 6-speed automatic transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 2.3L EcoBoost L4 DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2016 Lincoln MKC 2.0L AWD의화물 용량은 712 리터이고 차량 무게는 1792kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2016 Lincoln MKC 2.0L AWD에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 2.3L EcoBoost L4 DOHC 16-valve 엔진이 있으며 Active park assist with park out assist 및 Rearview camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side dual stage seat-mounted front airbag 및 Passenger-side dual stage seat-mounted front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear independent suspension입니다.. 차에는 또한 Yes가 있으며 표준으로 18-inch painted aluminum wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는 Remote engine starter. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 311 n.m이고 최고 속도는 242 km / h입니다.. 6.7에서 0에서 100km / h로 가속하고 13.3 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 12.8 l / 100km이고 고속도로에서 9.1 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 39,940에서 시작합니다.

2016 Lincoln MKC Used Price Estimates

2016 년 링컨 mkc는 편안하고 컴팩트 한 럭셔리 크로스 오버를 찾는 사람들에게 확실한 선택입니다. 그러나 비좁은 캐빈과 성능 때문에 mkc는 필수품이 아닙니다.

링컨은 몇 년 동안 모회사 포드로부터 자유롭게 빌려 왔고, 여분의 가죽과 (아마도) 더 권위있는 배지에 약간의 프리미엄을 청구했습니다. 당시 새로운 2015 년 링컨 mkc를 처음 운전했을 때 링컨의 작은 크로스 오버 SUV가 포드처럼 느껴지지 않는다는 사실을 발견했을 때 우리의 놀라움을 상상해보십시오. 프리미엄 캐빈, 독특한 판금, 사용 가능한 터보 차저 4 기통 엔진 2 개 및 옵션으로 조정 가능한 서스펜션은 mkc가 기본 구조를 공유하는 포드 탈출구에서 멀리 떨어진 느낌을주었습니다. 그것은 상쾌한 변화이지만 2016 년 링컨 mkc를 소형 럭셔리 크로스 오버 SUV 카테고리에서 최고 등급으로 끌어 올리기에 충분한 지 여부는 또 다른 문제입니다.

모든 링컨은 아래에있는 포드 차량이지만 2016 mkc는 인상적으로 구별됩니다.

그 신용으로 링컨의 가장 저렴한 제품에 대해 좋아할 것이 많이 있습니다. 능동적 소음 제거, 소음 감소 유리 및 소음 감소 재료의 광범위한 사용으로 mkc는 매우 조용한 차량입니다. mkc는 조난의 힌트없이 잘 관리되지 않은 도시 거리를 파견하기 때문에 선택 사양 인 어댑티브 서스펜션 댐퍼를 사용하면 승차감이 탁월합니다. 새로운 sync 3 터치 스크린 인터페이스를 포함한 광범위한 표준 기능 목록과 저렴한 시작 가격은 mkc가 비용 대비 많은 가치를 제공한다는 것을 의미합니다.

그러나 단점은 mkc가 다양성과 운전자 참여 모두에서 약간 부족하다는 것입니다. 키가 큰 성인 승객 (특히 뒤쪽)의 경우 내부가 비 좁을 수 있으며 최대화물 용량은 평균 이하입니다. 엔진 선택에 관계없이 mkc의 가속은 압도적이며 지나치게 민감한 스티어링과 페달은이 작은 링컨을 부드럽게 운전하기 어렵게 만들 수 있습니다.

럭셔리 컴팩트 크로스 오버 세그먼트는 훌륭한 선택으로 가득합니다. 2016 acura rdx 및 2016 bmw x3는 가속, 핸들링, 좌석 안락함 및화물 공간 측면에서 우수하기 때문에이 부문에서 이길 수있는 차량입니다. 2016 audi q5, 2016 랜드 로버 디스커버리 스포츠 및 2016 렉서스 nx200t도 강력한 경쟁자입니다. 전반적으로 "b"등급의 링컨 mkc는 최근 기억 상 가장 좋은 링컨 중 하나이지만 이러한 라이벌 중 하나는 전반적으로 더 매력적으로 보일 수 있습니다.

2016 년 링컨 mkc는 5 인승 소형 럭셔리 크로스 오버 SUV입니다. 프리미어, 셀렉트, 리저브, 블랙 라벨의 네 가지 장비 그룹이 있습니다.

기본 프리미어 트림 (2.0 리터 엔진에서만 사용 가능)의 mkc 용 표준 장비에는 18 인치 알로이 휠, 크세논 헤드 라이트, LED 미등, 후방 주차 센서, 열선 미러, 후방 프라이버시 유리, 열쇠가없는 점화 및 입구, 이중 구역 자동 실내 온도 조절기, 자동 조광 백미러, 인조 가죽 커버, 8 방향 파워 운전석 (파워 요추 포함), 운전석 메모리 설정, 4 방향 파워 조수석, 열선 식 앞 좌석 및 60 / 40- 리 클라인 기능이있는 분할 접이식 뒷좌석. 기술 전면에는 sync 3 인터페이스가있는 8 인치 터치 스크린, 후방 카메라, 음성 제어 및 2 개의 USB 포트와 위성 라디오가있는 9 개 스피커 오디오 시스템이 있습니다.

셀렉트 패키지에는 파워 폴딩 및 자동 디밍 사이드 미러, 가죽 커버, 파워 리프트 게이트, 8 방향 파워 조수석 (파워 요추 포함), 주변 실내 조명 및화물 커버가 추가됩니다.

예비 레벨로 올라가면 풋 센서가있는 핸즈프리 파워 리프트 게이트, 파노라마 선 루프, 파워 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠, 열선 및 환기 식 앞 좌석, 내비게이션 시스템, 후방 사각 지대 경고 시스템이 추가됩니다. 교차 교통 경보, 110 볼트 전원 콘센트 및 mylincoln 모바일 스마트 폰 앱을 통해 차량과 원격 통신 할 수있는 내장 모뎀 (GPS 위치, 원격 시동 및 연료, 타이어 압력 등의 상태 확인 포함).

블랙 라벨 변형은 루프 랙, 블랙 그릴, 19 인치 휠, 시뮬레이션 된 스웨이드 헤드 라이너, 확장 된 커버리지 (도어 패널 및 게이지 클러스터 후드) 및 10 스피커 사운드 시스템을 갖춘 업그레이드 된 가죽 커버를 추가하여 예비에 확장됩니다. . 또한 4 개의 독점적 인 인테리어 디자인 테마를 선택할 수 있습니다. 각 선택에 따라 내부 가죽, 시트, 헤드 라이너 및 카펫 / 바닥 매트의 트림 유형, 시트 재질 및 색상이 변경됩니다. 또한 링컨의 블랙 라벨 프로그램에 대한 액세스 권한을 부여합니다.

구성에 따라 추가 기능도 사용할 수 있습니다. 기후 패키지에는 자동 하이빔, 자동 와이퍼, 열선 내장 뒷좌석 및 열선 내장 스티어링 휠이 함께 제공됩니다. 이 기술 패키지는 전방 주차 센서, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 경고 및 개입 시스템, 전방 충돌 경고 시스템 및 자동화 된 병렬 주차 시스템에 기여합니다. 독립형 옵션에는 어댑티브 서스펜션 댐퍼, 19 인치 또는 20 인치 휠 및 14 스피커 서라운드 사운드 오디오 시스템이 포함됩니다.

2016 mkc의 캐빈은 사용 가능한 목재 인레이와 가죽 트림 대시 보드 표면으로 대부분 인기를 끌었습니다.

mkc는 6 단 자동 변속기와 쌍을 이루는 터보 차저 4 기통 엔진으로 만 구동됩니다. 표준 2.0 리터 엔진은 240 마력과 270 파운드-피트의 토크를 생성하며 전 륜구동 형태로 결합 된 23mpg (20시 / 29 고속도로)의 epa 추정 정격과 함께 제공됩니다. 우리는 120 마일의 평가 루프를 통해 달성 한 25.8 mpg로 이러한 추정치를 검증했습니다. 사 륜구동 버전은 22mpg (19 개 도시 / 26 개 고속도로)로 평가됩니다.

옵션 인 2.3 리터 밀은 285 마력 및 305 파운드-피트를 생산하며 전 륜구동에서만 사용할 수 있습니다. 21 mpg (18 city / 26 고속도로)로 epa에 의해 평가되었습니다. 우리의 평가 루프는 인상적인 25.5 mpg를 산출했습니다.

엔진은 상대적으로 강력한 출력 수치를 가지고 있지만, 우리의 테스트는 더 적당한 결과를 보여주었습니다. 우리 트랙에서 기본 2.0 리터 엔진이 장착 된 mkc는 정지 상태에서 60mph까지 가속하는 데 8.0 초가 걸렸으며, 이는 작은 럭셔리 크로스 오버의 경우 평균보다 느립니다. 2.3 리터는 7.2 초 만에 같은 스프린트를 만들었지 만 업그레이드 된 엔진을 사용한 다른 크로스 오버는 여전히 더 빠릅니다.

엔진을 업그레이드해도 mkc의 가속도는 평균에 불과합니다.

2016 년 링컨 mkc에는 안정성 제어, 잠금 방지 디스크 브레이크, 후방 카메라, 앞 좌석 사이드 에어백, 운전자 무릎 에어백 및 사이드 커튼 에어백이 기본으로 제공됩니다. 또한 표준은 mykey로, 십대가 운전대를 잡을 때 부모가 전자 매개 변수 (예 : 최대 속도 및 라디오 볼륨)를 설정할 수 있도록합니다. 사각 지대 모니터링, 후방 교차 교통 경보, 차선 이탈 경고, 차선 이탈 개입 및 비상 브레이크 프라이밍이있는 정면 충돌 경고 시스템은 선택 사항입니다.

정부 충돌 테스트에서 mkc는 총점 4 점 (가능한 5 점 만점)을 획득했으며 총 정면 충격 보호를위한 별 4 개와 측면 충격 보호를위한 별 5 개를 받았습니다. 고속도로 안전 보험 기관은 또한 mkc를 테스트하여 차량이 중간 오버랩 정면 오프셋 충격 및 측면 충격 테스트에서 최고 "좋은"점수를 받았습니다.

성능 테스트 중에 2.0 리터 엔진, 전륜 구동 및 18 인치 타이어가 장착 된 mkc는 해당 구간의 평균보다 몇 피트 더 긴 128 피트에서 60mph에서 정지했습니다. 2.3 리터 엔진, 4 륜 구동 및 20 인치 타이어를 장착 한 mkc는 훨씬 더 존경 할만한 119 피트에서 멈췄습니다.

2016 mkc의 기본 2.0 리터 4 기통 엔진은 핑크색 경주를하지 않는 한 적절한 양의 펀치를 제공합니다. 엔진과 변속기가 반응하며 이것은 mkc가 실제보다 더 빨리 느껴지도록 도와줍니다. 실제 주행에서 2.3 리터 엔진은 그다지 강하게 느껴지지 않습니다. 또한 다른 무엇보다도 q5 및 x3의 엔진 업그레이드 버전보다 눈에 띄게 덜 강력합니다. 게다가 링컨의 가스 및 브레이크 페달 튜닝에는 정교함이 부족합니다. 가속 페달은 삐걱 거리는 것처럼 보일 수 있으며, 어떤 속도로든 브레이크를 밟으면 거친 품질이 드러납니다. 이로 인해 마을을 여행하는 동안 원활하게 정차하기가 어렵습니다. 결국 익숙해 지겠지만 고급 브랜드 차량에는 적합하지 않습니다.

편안하고 조용한 캐빈이있는 럭셔리 크로스 오버를 원한다면 이것이 당신의 차량이 될 수 있습니다. 장거리 고속도로 여행에서 mkc는 특히 어댑티브 서스펜션 댐퍼로 부드럽고 편안합니다. 부분적으로는 표준 능동형 소음 제거 시스템 덕분에 매우 조용합니다. 그러나 도로가 구부러지면 mkc는 덜 매력적입니다. 편안하게 조정 된 서스펜션은 몸을 많이 구르거나 엎드려서 mkc가 얼마나 정확하게 느끼는지를 줄여줍니다. 선택 사양 인 어댑티브 서스펜션이 가장 스포티 한 모드로 설정되어 있어도 여전히 대부분의 경우입니다.

처음으로 mkc의 바퀴 뒤로 미끄러질 때 링컨이 시프터로 무엇을했는지 궁금 할 것입니다. 어쨌든 모두 컴퓨터에 의해 실행되기 때문에 링컨은 mkc의 변속기를 터치 스크린 왼쪽에 수직 버튼 스택으로 표시하기로 결정했으며, 일반적으로 시프트 레버가있는 중앙 스택의 바닥에 편리한 보관 공간을 열었습니다. 시프트 버튼 자체는 우리가 원하는만큼 높은 품질을 느끼지 못하지만 그 결과 증가 된 다양성에 대해 논쟁 할 수 없습니다.

변속기 제어를 위해 시프터가 아닌 버튼을 사용함으로써 mkc는 센터 콘솔에 더 많은 저장 공간을 허용합니다.

mkc의 전체 재료 품질은 좋지만 경쟁 업체가 설정 한 표준보다 낮습니다. 세련되게 마감 된 우드 인레이와 사용 가능한 가죽 커버는 인상적이지만 일반적인 포드 사양 기후 버튼과 대시 보드의 무딘 은색 페인트 플라스틱 트림은 그렇지 않습니다. 일반적으로 사랑받지 못하는 mylincoln 터치를 대체하는 표준 sync 3 시스템은 메뉴 탐색을위한 핀치 투 줌 및 스 와이프 동작을 포함하는 스마트 폰과 유사한 인터페이스를 사용합니다. 선명한 8 인치 터치 스크린을 통해 iPhone 사용자, 블루투스, 오디오, 내비게이션 및 기타 차량 기능을위한 siri 눈없는 기능을 제공합니다. sync 3는 더 빠른 응답 시간, 더 매력적인 사용자 인터페이스 및 이전 시스템에서 많은주의가 필요한 사냥과 쪼아 내기를 최소화하는 큰 가상 버튼을 자랑하는 명백한 개선입니다.

mkc의 뒷좌석은 키가 큰 사람이 앞에 있지 않는 한 적절한 다리 공간을 제공합니다.이 경우 뒤쪽에 꽤 비좁습니다. 당신은 그것을 작동시킬 수 있지만 acura rdx 및 bmw x3와 같은 라이벌이 더 수용 적입니다. 화물 용량도 실망 스럽습니다. mkc는 2 열 뒤에 25.2 입방 피트를 제공하고 뒷좌석 등받이를 접은 상태로 53.1 큐브를 제공합니다. rdx 및 volvo xc60과 같은 다른 경쟁 업체는 특히 더 넓습니다.

ecoboost 엔진이나 구동계 레이아웃에 관계없이 링컨의 2016 mkc 소형 럭셔리 suv는 견고하고 자신감 있고 안전합니다. mkc의 포드 탈출 루트가 잘 작동합니다. 더 넓은 트랙과 더 낮은 무게 중심으로 컴팩트 한 스포츠의 모든 재미와 함께 mkc 코너의자 가마. 링컨은 모든 노면에서 확실한 접지력을 제공하기 위해 표준 전륜 토크 벡터링 제어를 통해 mkc의 핸들링을 더욱 향상시킵니다. mkc에 지속적으로 제어되는 댐핑 시스템이 장착되어 있으면 주행 경험이 더욱 향상됩니다. 우리는 편안함 설정이 구시 가지 자동차와 너무 흡사하다는 것을 알았습니다. 스포츠 모드는 대부분의 일상적인 운전 조건에 대해 너무 가혹하고 보통입니다. 안타깝게도 mkc의 추가 고급 기능은 추가 중량을 의미하며 이는 가속 시간이 부족한 요인입니다. 그러나 2.3 리터 엔진을 선택하면 mkc가 대부분의 라이벌과 다소 경쟁적으로 유지하는 데 도움이됩니다.

지속적으로 제어되는 댐핑 서스펜션mkc 범위 및 awd 트림의 표준에 걸쳐 독립형 옵션으로 사용할 수있는 ccd 팀은 링컨 드라이브 컨트롤을 사용하여 편안함에서 일반, 스포츠에 이르기까지 다양한 충격 설정을 허용합니다.능동적 소음 제어고급 자동차는 조용해야하므로 링컨은 차량의 오디오 시스템을 통해 mkc의 객실이 조용히 유지되도록합니다. 능동형 소음 제어 기능은 눈에 거슬리는 음파를 제거하여 블루투스 대화를 좀 더 쉽게하고 장거리 여행을 좀 더 즐겁게 만듭니다.

새로운 링컨 디자인 스튜디오의 첫 번째 차량 인 2016 mkc의 잘 마감 된 캐빈은 확실한 "위급"특성을 가지고 있습니다. 대시에 장착 된 푸시 버튼 변속기 컨트롤은 추가 저장 공간을 제공하며 새로운 mylincoln 터치 시스템은 성가신 슬라이더 컨트롤 대신 사용자 친화적 인 노브와 버튼을 제공합니다. mkc의 전동 버킷 시트는 칭찬할만한 편안함과 지지력을 제공합니다. 그러나 고정 위치 60/40 접이식 리어 벤치는 특히 성인용 레그룸과 관련하여 덜 수용 적입니다. 시트백을 접은 상태에서 25.3 입방 피트에서 53.1로 확장되는 최대화물 공간은 더 큰 아큐라, 아우디 및 BMW 라이벌보다 훨씬 낮습니다.

젊고 젊은 생각을 가진 구매자를 겨냥한 mkc는 고효율 hid 헤드 라이트로 프레임 된 우아한 분할 날개 그릴에서 전체 너비 led 미등과 정교한 랩 어라운드 리어 해치에 이르기까지 "새로운 링컨"모양을 요약합니다. 2016 년 링컨 mkc의 매끄러운 프로필은 흐르는 루프 라인, 대담한 어깨 주름, 세련되게 조각 된 바디 패널로 더욱 향상되었습니다. 라인업의 표준은 소유자가 8 피트 이내로 들어올 때 차량을 자동으로 비추는 동급 최고의 접근 감지 시스템이며 각 도어 당김에 컬러 키 미니 램프를 포함합니다. 레인지 토핑 리저브 변형은 또한 거대한 12 평방 피트의 유리 전망 지붕을 특징으로합니다.

2016 년 모든 링컨 mkc는 인상적인 옷을 입습니다. 보급형 프리미어 모델은 다양한 파워 어시스트, 능동형 소음 제어, 싱크 3 / 마일 링컨 터치가있는 이중 구역 공조 제어, siriusxm 라디오가있는 9 스피커 오디오 시스템을 갖추고 있습니다. mkc select spec은 가죽 및 알루미늄 캐빈 약속을 위어 가죽 및 고급 목재 다리로 대체하는 동시에 주변 조명, 10 방향 동력 조수석 및 자동 접이식 사이드 미러를 추가합니다. mkc 예비는 열선 / 냉각 식 앞 좌석, 유리 파노라마 비스타 루프, 내비게이션, 상시 원격 차량 액세스를위한 mylincoln 모바일 앱, 핸즈프리 파워 리프트 게이트, 사각 지대 모니터링 및 파워 조절 기능 틸트 / 텔레 스코핑 스티어링을 제공합니다. 기둥.

구매자는 집중된 장비 패키지뿐만 아니라 독립형 추가 제품을 선택하여 2016 mkc 소형 럭셔리 크로스 오버 SUV를 개인화 할 수 있습니다. 하이라이트는 지속적으로 제어되는 댐핑, 4 륜 구동, 14- 스피커 thx ii 인증 오디오 시스템, 19 인치 및 20 인치 휠 / 타이어 부속품, 다양한 페인트 마감을 포함합니다. 모든 mkc 트림은 기후 패키지 (열선 스티어링 휠 / 리어 시트, 레인 감지 와이퍼, 자동 하이빔 헤드 라이트) 및 클래스 ii 트레일러 견인 패키지로 추가로 업그레이드 할 수 있습니다. 셀렉트 플러스 패키지는 사각 지대 모니터링이 포함 된 내비게이션을 번들로 제공하며 예비 전용 기술 패키지는 적응 형 크루즈 컨트롤, 차선 유지 지원, 전방 감지 및 액티브 주차 지원 시스템을 제공합니다.

2016 년 링컨 mkc 컴팩트 럭셔리 SUV는 2 개의 터보 차저 ecoboost 4 기통 엔진을 선택할 수 있습니다. 기본 2.0 리터는 포드 이스케이프에 사용 된 것과 동일하며 동일한 240 마력 / 270lb-ft의 토크를 생성합니다. 285 마력과 305lb-ft의 토크로 평가되는 mkc의 옵션 엔진은 엔진에 사용 된 것과 동일한 2.3 리터입니다.2016 포드 머스탱. 두 엔진 모두 스티어링 휠에 장착 된 패들을 통해 수동식 제어를 제공하는 6 단 선택 변속 자동 변속기로 뒷받침됩니다. 엔진이 매우 훌륭한 연비 수치를 자랑하지만, mkc의 최대 견인 등급은 옵션 인 트레일러 견인 패키지를 장착했을 때 3,000 파운드로 audi q5의 동급 최고 4,400 파운드 수치보다 훨씬 낮습니다.2.0 리터 터보 차저 인라인 -4240 마력 @ 5,500rpm3,000rpm에서 270lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 20/29 mpg (fwd), 19/26 mpg (awd)2.3 리터 터보 차저 인라인 -4285 마력 @ 5,500rpm2,750rpm에서 305lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 18/26 mpg (awd)

정복 차량으로서의 매력을 극대화하기 위해 링컨은 상당히 공격적인 가격으로 완전히 새로운 mkc suv를 출시했습니다. 전면 드라이브 2.0 리터 mkc 시사회가 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)이 34,000 달러를 약간 넘는 것으로 열립니다. 이는 acura rdx보다 약 1,000 달러 저렴합니다. mkc 셀렉트는 $ 47,500에 가깝게 시작하는 mkc 블랙 라벨로 거의 $ 4,000만큼 그 수치를 나타냅니다. 2.0 리터 모델에 약 $ 2,500의 수익을 올릴 수 있습니다. 2.3 리터 엔진이 장착 된 mkc select awd의 가격은 약 $ 40,500에서 시작하며 완전한 장비를 갖춘 블랙 라벨에서 $ 57,000를 초과 할 수 있습니다. audi, bmw 및 m-b의 최대 SUV 라이벌은 모두 그 수치를 $ 5,000 이상으로 늘릴 수 있지만 v6, 터보 디젤 및 / 또는하이브리드 파워 트레인 선택 및 향상된 견인 기능. 이러한 실질적인 실제 절충안은 2016 년 링컨 mkc의 인식 가치에 대한 귀하의 견해에 영향을 미치고 재판매 가치도 떨어 뜨릴 수 있습니다.

2016 Lincoln MKC 소비자 리뷰