2016 Lincoln MKC 2.0L AWD چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
2016 Lincoln MKC 2.0L AWD All-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 2.3L EcoBoost L4 DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 285 hp @ 5500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2016 Lincoln MKC 2.0L AWD کی کارگو کی صلاحیت 712 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1792 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2016 Lincoln MKC 2.0L AWD میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری 2.3L EcoBoost L4 DOHC 16-valve انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Active park assist with park out assist اور Rearview camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side dual stage seat-mounted front airbag اور Passenger-side dual stage seat-mounted front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18-inch painted aluminum wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار Remote engine starter ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 311 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 242 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.3 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.8 l / 100km اور ہائی وے میں 9.1 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 39,940 سے شروع ہوتی ہے
| نام | 2.0L AWD | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 39,940 | |
| جسم | Sport Utility | |
| دروازے | 5 Doors | |
| انجن | 2.3L EcoBoost L4 DOHC 16-valve | |
| طاقت | 285 hp @ 5500 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 5 Seats | |
| منتقلی | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| کارگو کی جگہ | 712.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 1,505.0 L | |
| پہیے کی قسم | 18-inch painted aluminum wheels | |
| سیریز | MKC | |
| ڈرائیوٹرین | All-wheel drive | |
| ہارس پاور | 285 HP | |
| torque | 311 N.m | |
| تیز رفتار | 242 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 6.7 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 12.8 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 9.1 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,792 KG | |
| برانڈ | Lincoln | |
| ماڈل | MKC | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 13.3 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 153.9 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 24.8 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 173.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2016 Lincoln MKC Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 20,072 | $ 22,500 | $ 24,991 |
| Clean | $ 19,483 | $ 21,831 | $ 24,222 |
| Average | $ 18,305 | $ 20,493 | $ 22,682 |
| Rough | $ 17,128 | $ 19,156 | $ 21,143 |
آرام دہ اور پرسکون کمپیکٹ لگژری کراس اوور تلاش کرنے والوں کے ل 2016 2016 لنکن ایم کے سی ایک ٹھوس انتخاب ہے۔ تاہم ، ایک تنگ دست کیبن اور اتنی کارکردگی ایم کے سی کو لازمی ہونے سے روکتی ہے۔
لنکن نے والدین کی کمپنی سے سالوں سے آزادانہ طور پر ادھار لیا ہے ، جس میں اضافی چمڑے اور (معزز) زیادہ مائشٹھیت بیج سے تھوڑا سا زیادہ پریمیم وصول کیا جاتا ہے۔ ہماری حیرت کا تصور کریں جب ہم نے سب سے پہلے 2015 کے بعد لنکن ایم کے سی کو ڈرائیو کیا اور محسوس کیا کہ لنکن کا چھوٹا کراس اوور ایس فورڈ کی طرح محسوس نہیں کرتا تھا۔ ایک پریمیم کیبن ، انوکھی شیٹ میٹل ، دو دستیاب ٹربو چارجڈ چار سلنڈر انجن اور اختیاری سایڈست معطلی نے ایم کے سی کو فورڈ فرار سے دور ہونے کا احساس دلادیا جس کے ساتھ یہ بنیادی ڈھانچہ مشترک ہے۔ یہ ایک تازگی بخش تبدیلی ہے ، لیکن آیا یہ چھوٹی لگژری کراس اوور ایس ایچ کیٹیگری میں 2016 لنکن ایم کے سی کو اعلی درجے کی حیثیت میں بڑھانا کافی ہے یا نہیں۔
اگرچہ تمام لنکن نیچے گاڑیوں کی گاڑیوں کے نیچے ہیں ، لیکن 2016 ایم کے سی کا اثر واضح طور پر واضح ہے۔
اس کے اعتبار سے ، لنکن کی کم سے کم مہنگی پیش کش کے بارے میں بہت پسند ہے۔ فعال شور منسوخی ، آواز کو کم کرنے والے شیشے اور آواز کو ختم کرنے والے مواد کا وسیع استعمال ایم کے سی کو ایک سنجیدہ پرسکون گاڑی بنا دیتا ہے۔ سواری سکون اختیاری انکولی معطلی dampers کے ساتھ بہت اچھا ہے ، کیونکہ ایم کے سی شہری سڑکوں کو خراب پریشانی کے اشارے کے بغیر ناقص دیکھ بھال کے لئے روانہ کرتا ہے۔ معیاری خصوصیات کی ایک وسیع فہرست - جس میں نیا مطابقت پذیری 3 ٹچ اسکرین انٹرفیس بھی شامل ہے۔ اور کم شروع ہونے والی قیمت کا مطلب ہے کہ ایم کے سی بھی اس رقم کے ل plenty کافی قیمت فراہم کرتا ہے۔
منفی پہلو پر ، اگرچہ ، ایم کے سی استقامت اور ڈرائیور کی شمولیت دونوں پر تھوڑا سا مختصر آتا ہے۔ قد بالغ مسافروں کے ل especially داخلہ تنگ کیا جاسکتا ہے - خاص کر پیچھے - اور کارگو کی زیادہ سے زیادہ صلاحیت اوسط سے کم ہے۔ انجن کے انتخاب سے قطع نظر ، ایم کے سی کا ایکسلریشن سخت کام کررہا ہے ، جبکہ ضرورت سے زیادہ حساس اسٹیئرنگ اور پیڈل اس چھوٹے لنکن کو آسانی سے چلانے میں مشکل بنا سکتے ہیں۔
عیش و آرام کی کمپیکٹ کراس اوور طبقہ زبردست انتخاب سے بھرا ہوا ہے۔ 2016 ایکورا آر ڈی ایکس اور 2016 بی ایم ڈبلیو ایکس 3 اس حصے میں شکست دینے والی گاڑیاں ہیں ، کیونکہ دونوں ایکسلریشن ، ہینڈلنگ ، سیٹ سکون اور کارگو اسپیس کے لحاظ سے بہتر ہیں۔ 2016 آڈی کیو 5 ، 2016 لینڈ روور دریافت کھیل اور 2016 لیکسس این ایکس 200 ٹی بھی مضبوط حریف ہیں۔ مجموعی طور پر ، "بی" کا درجہ بند لنکن ایم کے سی حالیہ یادداشت میں ایک بہترین لنکن ہے ، لیکن ان میں سے ایک حریف مجموعی طور پر آپ کے لئے زیادہ کشش کا باعث بن سکتا ہے۔
2016 لنکن ایم کے سی ایک پانچ مسافروں کا کمپیکٹ لگژری کراس اوور ہے۔ سامان کے چار گروپس ہیں: پریمیئر ، منتخب کریں ، ریزرو اور بلیک لیبل۔
بیس پریمیئر ٹرم میں ایم کے سی کے معیاری سازوسامان (صرف 2.0 لیٹر انجن کے ساتھ دستیاب ہیں) میں 18 انچ مصر کے پہیے ، زینون ہیڈلائٹس ، لیڈ ٹیل لائٹس ، ریئر پارکنگ سینسر ، گرم آئینہ ، عقبی رازداری کا شیشہ ، کیلی لیس اگنیشن اور اندراج ، ڈوئل- زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، ایک آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ ، لیٹیرٹی سیٹ اپلسٹری ، آٹھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ (پاور لمبر کے ساتھ) ، ڈرائیور میموری سیٹنگ ، چار طرفہ پاور فرنٹ مسافر نشست ، گرم سامنے والی نشستیں اور 60 / 40- recline کے ساتھ تہ کرنے پیچھے کی سیٹ تقسیم. ٹکنالوجی کے محاذ پر آپ کو 8 انچ ٹچ اسکرین ملے گی جس میں مطابقت پذیری 3 انٹرفیس ، ایک ریرویو کیمرے ، صوتی کنٹرول اور نو اسپیکر آڈیو سسٹم ہوگا جس میں دو USB پورٹس اور سیٹلائٹ ریڈیو ہوں گے۔
منتخب کردہ پیکیج میں پاور فولڈنگ اور آٹو ڈیمنگ سائڈ آئینہز ، چمڑے کی روشنی میں اضافے ، ایک پاور لفٹ گیٹ ، آٹھ طرفہ پاور مسافروں والی نشست (پاور لمبر کے ساتھ) ، محیط داخلہ لائٹنگ اور کارگو کور شامل کیا گیا ہے۔
ریزرو کی سطح تک قدم رکھنے سے پیروں کے ساتھ سینسر ، ایک Panoramic سن روف ، پاور ٹیلٹ اور دوربیننگ اسٹیئرنگ وہیل ، گرم اور ہوادار سامنے والی نشستیں ، ایک نیویگیشن سسٹم ، عقب کے ساتھ ایک بلائنڈ سپاٹ انتباہی نظام کے ساتھ ہینڈز فری پاور لفٹ گیٹ شامل ہوتا ہے کراس ٹریفک الرٹ ، 110 وولٹ پاور آؤٹ لیٹ اور ایک ایمبیڈڈ موڈیم جو مائلنکن موبائل اسمارٹ فون ایپ کے ذریعہ گاڑی سے ریموٹ مواصلات کا اہل بناتا ہے (بشمول جی پی ایس لوکیشن ، ریموٹ اسٹارٹ اور ایندھن ، ٹائر پریشر وغیرہ کی حیثیت کی جانچ وغیرہ)۔
بلیک لیبل کی مختلف شکل چھتوں کی ریک ، بلیک گریل ، 19 انچ پہیے ، ایک مصنوعی سابر ہیڈ لائنر ، اپ گریڈ چمڑے کی بڑھتی ہوئی کوریج (ڈور پینل اور گیج کلسٹر ہڈ) اور 10 اسپیکر ساؤنڈ سسٹم کو شامل کرکے ریزرو پر پھیل جاتی ہے۔ . اس میں آپ کے چار خصوصی داخلہ ڈیزائن موضوعات کا انتخاب بھی شامل ہے۔ ہر انتخاب ٹرم کی قسم ، سیٹ میٹریل ، اور اندرونی چمڑے ، سیٹوں ، ہیڈ لائنر اور قالین / فرش میٹوں کے رنگ کو تبدیل کرتا ہے۔ مزید برآں ، یہ لنکن کے بلیک لیبل پروگرام تک رسائی کی منظوری دیتی ہے۔
ترتیب پر منحصر ہے ، اضافی خصوصیات بھی دستیاب ہیں۔ آب و ہوا کا پیکیج خود کار طریقے سے اونچی بیم ، خودکار وائپرز ، گرم ہونے والی عقبی نشستوں اور ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ آتا ہے۔ ٹکنالوجی پیکیج میں فرنٹ پارکنگ سینسر ، انکولی کروز کنٹرول ، لین سے روانگی وارننگ اور مداخلت کا نظام ، فارورڈ تصادم کا انتباہی نظام اور خودکار متوازی پارکنگ کا نظام ہے۔ کھڑے اکیلے اختیارات میں انکولی معطلی ڈیمپر ، 19- یا 20 انچ پہیے اور 14 اسپیکر گھیر آواز والا آڈیو سسٹم شامل ہے۔
2016 ایم کے سی کا کیبن زیادہ تر ایک ہٹ ہوتا ہے ، جس میں لکڑی کے دستیاب ہونے اور چمڑے کی سنواری کرنے والے ڈیش بورڈ کی سطحیں موجود ہیں۔
ایم کے سی خصوصی طور پر ٹوربو چارجڈ چار سلنڈر انجنوں کے ذریعہ تقویت یافتہ ہے جو چھ رفتار خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن میں جوڑا بنا ہے۔ معیاری 2.0 لیٹر انجن 240 ہارس پاور اور 270 پاؤنڈ فٹ ٹارک تیار کرتا ہے اور فرنٹ وہیل ڈرائیو کی شکل میں 23 ایم پی جی مشترکہ (20 شہر / 29 ہائی وے) کی ایپا کی تخمینی درجہ بندی کے ساتھ آتا ہے۔ ہم نے ان تخمینوں کی تصدیق اپنے 25.8 ایم پی جی کی '120 میل سے زیادہ تشخیصی لوپ سے حاصل کی۔ آل وہیل ڈرائیو ورژن کی درجہ بندی 22 ایم پی جی مشترکہ (19 شہر / 26 شاہراہ) پر کی گئی ہے۔
اختیاری 2.3 لیٹر مل 285 HP اور 305 lb-ft بناتی ہے اور یہ صرف آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ دستیاب ہے۔ اس کو ای پی اے نے 21 ایم پی جی مشترکہ (18 شہر / 26 شاہراہ) پر درجہ دیا ہے۔ ہماری تشخیص لوپ نے ایک متاثر کن 25.5 mpg حاصل کیا۔
جبکہ انجنوں میں نسبتا strong مضبوط تعداد میں تعداد موجود ہے ، ہماری جانچ نے مزید معمولی نتائج کا انکشاف کیا۔ ہمارے ٹریک پر ، 2.0 ملی لیٹر کے انجن والے ایم کے سی کو ایک اسٹیل سے 60 میل فی گھنٹہ تک کی رفتار میں تیزی لانے میں 8.0 سیکنڈ لگے ، جو ایک چھوٹی لگژری کراس اوور کے لئے اوسط سے بھی کم ہے۔ 2.3 لیٹر نے 7.2 سیکنڈ میں ایک ہی سپرنٹ بنایا ، لیکن اپ گریڈ شدہ انجن والے دوسرے کراس اوور بھی جلدی ہیں۔
یہاں تک کہ اپ گریڈ شدہ انجن کے باوجود ، ایم کے سی کی سرعت محض اوسط ہے۔
2016 لنکن ایم کے سی استحکام کنٹرول ، اینٹیلک ڈسک بریک ، ایک ریرویو کیمرہ ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ائیر بیگ ، ڈرائیور گھٹنے ایربگ اور سائڈ پردے ایئربیس کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ یہ بھی معیاری ہے مکی ، جو والدین کو پہیے کے پیچھے ہونے پر الیکٹرانک پیرامیٹرز (جیسے زیادہ سے زیادہ رفتار اور ریڈیو والیوم) ترتیب دینے کی اجازت دیتا ہے۔ بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ ، ریئر کراس ٹریفک الرٹ ، لین کی روانگی کا انتباہ ، لین کی روانگی کا عمل دخل اور ہنگامی بریک پرائمنگ والا لٹل ٹکرائو وارننگ سسٹم اختیاری ہے۔
حکومتی کریش ٹیسٹوں میں ، ایم کے سی نے مجموعی طور پر چار ستارے (ممکنہ پانچ میں سے) مجموعی اسکور حاصل کیے ، مجموعی طور پر سامنے والے اثرات کے تحفظ کے لئے چار ستارے اور ضمنی اثرات کے تحفظ کے لئے پانچ ستارے۔ ہائی وے سیفٹی کے لئے انشورنس انسٹی ٹیوٹ نے بھی ایم کے سی کا تجربہ کیا ، جس سے اعتدال پسند اوورلیپ فرنٹل آفسیٹ افیکٹ اور سائیڈ ایفیکٹ ٹیسٹوں میں اس کی کارکردگی کے لئے گاڑی کو ایک اعلی "اچھ "ا" اسکور ملا۔
کارکردگی کی جانچ کے دوران ، ایک 2.0 کلو میٹر انجن ، فرنٹ وہیل ڈرائیو اور 18 انچ ٹائر کے ساتھ ایک ایم کے سی ، 128 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گیا ، جو اس حصے کے اوسط سے کئی فٹ لمبا ہے۔ ایک ایم کے سی جس میں 2.3 لیٹر انجن ، آل وہیل ڈرائیو اور 20 انچ ٹائر بہت زیادہ قابل احترام 119 فٹ میں آکر رک گئے۔
2016 ایم کے سی کا بیس 2.0 لیٹر فور سلنڈر انجن تب تک مناسب مقدار میں کارٹون پیک کرتا ہے جب تک کہ آپ پنکیوں کے لئے دوڑ نہیں لگاتے ہیں۔ انجن اور ٹرانسمیشن ذمہ دار ہیں ، اور اس سے ایم کے سی کو حقیقت میں اس سے تیز تر محسوس کرنے میں مدد ملتی ہے۔ حقیقی دنیا کی ڈرائیونگ میں ، 2.3 لیٹر انجن کو پوری طرح مضبوط محسوس نہیں ہوتا ہے۔ یہ دوسروں کے درمیان ، Q5 اور x3 کے انجن اپ گریڈ مختلف حالتوں سے بھی کم طاقتور ہے۔ مزید یہ کہ ، لنکن کے گیس اور بریک پیڈل کی ٹیوننگ میں ادائیگی کا فقدان ہے۔ کسی بھی رفتار سے بریک لگانے سے گیس کا پیڈل پیچیدہ معلوم ہوسکتا ہے ، لیکن اس سے یہ معلوم ہوتا ہے کہ گیس کے معیار سے پتہ چلتا ہے۔ اس سے شہر کے آس پاس سفر کرتے وقت آسانی سے رکنا مشکل ہوجاتا ہے۔ شاید آپ آخر کار اس کی عادت ڈالیں گے ، لیکن یہ لگژری برانڈ والی گاڑی کے ل. کوئی غیرمعمولی بات ہے۔
اگر آپ آرام دہ اور پرسکون کیبن کے ساتھ لگژری کراس اوور چاہتے ہیں تو ، یہ آپ کی گاڑی ہوسکتی ہے۔ طویل شاہراہ سفر پر ، ایم سی سی خاص طور پر انکولی معطلی کے ڈیمپرز کے ساتھ ہموار اور آرام دہ محسوس کرتا ہے۔ اور ایک معیاری فعال شور منسوخی کے نظام کے ایک حصے کا شکریہ ، یہ بھی بہت پرسکون ہے۔ جب سڑک موڑتی ہے ، اگرچہ ، ایم کے سی کم اپیل کرتا ہے۔ آرام سے ملنے والی معطلی بہت سارے جسمانی رول ، یا دبلی پتلیوں کی اجازت دیتی ہے ، جو ایم کے سی کو کتنے عین مطابق محسوس ہوتا ہے اس پر واپس ہوجاتا ہے۔ یہ اب بھی بڑے پیمانے پر معاملہ ہے ، یہاں تک کہ اختیاری انکولی معطلی اپنے تیز وضع پر قائم ہے۔
جب آپ سب سے پہلے ایم کے سی پہی behindے کے پیچھے پھسل جاتے ہیں تو آپ اپنے آپ کو سوچتے ہو find لنکن نے شفٹر کے ساتھ کیا کیا؟ چونکہ یہ سب کچھ کمپیوٹر کے ذریعہ چلتا ہے ، لہنکن نے ایم سی سی کے ٹرانسمیشن کو بٹنوں کے عمودی اسٹیک کے طور پر ٹچ اسکرین کے بائیں طرف پیش کرنے کا انتخاب کیا ہے ، اور اس سینٹر اسٹیک کی بنیاد پر ایک آسان اسٹوریج ایریا کھول دیا ہے جہاں شفٹ لیور عام طور پر رہتا ہے۔ شفٹ بٹن خود کو اتنا اعلی معیار محسوس نہیں کرتے جتنا ہم چاہتے ہیں ، لیکن ہم اس بڑھتی ہوئی استعداد کے ساتھ بحث نہیں کرسکتے جس کا نتیجہ نکلتا ہے۔
ٹرانسمیشن کنٹرول کے ل a کسی شفٹر کی بجائے بٹنوں کا استعمال کرکے ، ایم کے سی سنٹر کنسول پر مزید اسٹوریج کی جگہ کی اجازت دیتا ہے۔
ایم کے سی میں مجموعی طور پر میٹریل کا معیار اچھا ہے ، لیکن اس کے حریفوں کے طے شدہ معیار کے نیچے ہے۔ ذائقہ سے ختم شدہ لکڑی کی جڑیں اور دستیاب چمڑے کی رساوات کو متاثر کرتی ہے ، لیکن عام فورڈ اسپیش آب و ہوا کے بٹن اور ڈیش بورڈ کے سست چاندی سے پینٹ پلاسٹک ٹرم ایسا نہیں کرتے ہیں۔ معیاری ہم آہنگی 3 سسٹم ، جو عام طور پر پیارے ہوئے میلنکن ٹچ کی جگہ لے لیتا ہے ، اسمارٹ فون نما انٹرفیس کا استعمال کرتا ہے جس میں مینوز کو نیویگیٹ کرنے کے لئے چوٹکی سے زوم اور سوائپنگ حرکات شامل ہیں۔ یہ آئی فون صارفین ، بلوٹوتھ ، آڈیو ، نیویگیشن اور گاڑی کے دیگر افعال کو کرکرا 8 انچ ٹچ اسکرین کے ذریعے سری آنکھیں فری فعالیت فراہم کرتا ہے۔ مطابقت پذیری 3 ایک غیر متزلزل اصلاح ہے ، جس میں ردعمل کے اوقات میں گھمنڈ آرہی ہے ، زیادہ دلکش صارف انٹرفیس اور بڑے ورچوئل بٹن جو شکار کو کم سے کم کرتے ہیں اور پچھلے نظام میں اتنی توجہ دینے کی ضرورت ہے۔
ایم کے سی کی بیک سیٹ مناسب لیونگ روم پیش کرتی ہے جب تک کہ سامنے لمبے لوگ نہ ہوں ، ایسی حالت میں وہ وہاں بہت پیچھے ہے۔ آپ اسے کام کر سکتے ہیں ، لیکن اکورا آر ڈی ایکس اور بی ایم ڈبلیو ایکس 3 جیسے حریف زیادہ مناسب ہیں۔ کارگو کی صلاحیت بھی مایوس کن ہے۔ ایم کے سی دوسری قطار کے پیچھے 25.2 مکعب فٹ اور عقبی نشستوں کے ساتھ نیچے جوڑ کر 53.1 کیوب پیش کرتا ہے۔ دوسرے مدمقابل جیسے rdx اور وولوو xc60 خاص طور پر کم عمدہ ہیں۔
اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ ایکوبوسٹ انجن یا ڈرائیو ٹرین لے آؤٹ ، لنکن کا 2016 ایم کے سی سی چھوٹا لگژری ایس او وی ٹھوس ، پر اعتماد اور محفوظ محسوس کرتا ہے۔ mkc's فورڈ فرار کی جڑیں اس کی اچھی طرح خدمت کرتی ہیں۔ وسیع تر ٹریک اور کشش ثقل کے نچلے مرکز کے ساتھ ، کمپیکٹ کھیلوں کے تمام تفریح کے ساتھ ایم کے سی کونےپالکی لنکن مزید کسی سڑک کی سطح پر یقینی گرفت کے ل front معیاری فرنٹ وہیل ٹورک ویکٹرنگ کنٹرول کے ساتھ ایم کے سی کے ہینڈلنگ پر مزید بہتری لاتا ہے۔ ڈرائیونگ کا تجربہ اور بھی بہتر ہوتا ہے جب ایم کے سی دستیاب مسلسل کنٹرول شدہ ڈیمپنگ سسٹم سے لیس ہوتا ہے۔ ہمیں پرانے ٹاؤن کار کی طرح سکون کی ترتیب بہت زیادہ مل گئی ، اس طرح کے کھیل کے موڈ میں تھوڑا سا سخت اور معمول کے مطابق زیادہ تر روزانہ ڈرائیونگ کے حالات بھی درست ہیں۔ بدقسمتی سے ، ایم کے سی کی اضافی لگژری خصوصیات کا مطلب اضافی وزن ہے ، جو اس کی کمی کے تیز رفتار اوقات کا ایک عنصر ہے۔ تاہم ، 2.3 لیٹر انجن کا انتخاب ایم سی سی کو زیادہ تر حریفوں کے ساتھ کسی حد تک مسابقتی رکھنے میں مدد کرتا ہے۔
مستحکم damping معطلیایم سی سی رینج کے پار اسٹینڈ تنہا اختیار کے طور پر دستیاب ہے اور عجیب و غریب تراشوں پر معیار ہے ، لنکن ڈرائیو کنٹرول والی سی سی ڈی ٹیمیں آرام سے لے کر کھیل تک مختلف صدمے کی ترتیبات کی اجازت دیتی ہیں۔فعال شور کنٹرولعیش و آرام کی کاریں خاموش سمجھی جاتی ہیں ، لہذا لنکن انشورنس کرتا ہے کہ گاڑی کے آڈیو سسٹم کے ذریعہ ایم کے سی کا کیبن فائدہ مند رہتا ہے۔ متحرک آواز کنٹرول بلوٹوتھ مکالمہ کو تھوڑا آسان اور لمبی لمبی سڑک کے سفر کو تھوڑا سا زیادہ خوشگوار بناتے ہوئے ناقص آواز کی لہروں کو منسوخ کرتا ہے۔
نئے لنکن ڈیزائن اسٹوڈیو کی پہلی گاڑی کی حیثیت سے ، 2016 ایم کے سی کی اچھی طرح سے تیار شدہ کیبن میں ایک "کلاس سے اوپر" کا خاص کردار ہے۔ اس کے ڈیش ماونٹڈ پش بٹن ٹرانسمیشن کنٹرول میں اضافی اسٹوریج کی جگہ ملتی ہے جبکہ نیا مائلنکن ٹچ سسٹم پریشان کن سلائیڈر کنٹرولز کی بجائے صارف دوست نوبس اور بٹن کی خصوصیات رکھتا ہے۔ سامنے ، ایم کے سی کی پاور بالٹی نشستیں قابل ستائش سکون اور مدد پیش کرتی ہیں۔ تاہم ، اس کی مقررہ پوزیشن 60/40-فولڈنگ ریر بینچ کم ایڈجسٹ نہیں ہے ، خاص طور پر بڑوں کے ل legگ روم کے حوالے سے۔ زیادہ سے زیادہ کارگو اسپیس - 25.3 کیوبک فٹ سے بڑھ کر 53.1 تک سیٹ بیکس جوڑنے کے ساتھ - اس کے بڑے اکورا ، آڈی اور بی ایم ڈبلیو حریفوں کے نیچے اچھی طرح آتی ہے۔
چھوٹے اور چھوٹے سوچنے والے خریداروں کا مقصد ہے ، ایم سی سی اس کی خوبصورت سپلٹ ونگ گرل کی طرف سے تیار کردہ "نئی لنکن" شکل کو ایک مکمل چوڑائی والی ٹیل لائٹ اور نفیس ریپرووناؤنڈ ریئر ہیچ تک اعلی کارکردگی سے چھپا ہوا ہیڈلائٹس کی شکل دیتا ہے۔ 2016 لنکن ایم کے سی کے چیکنا پروفائل کو بہتی ہوئی چھت کی لکیر ، جرات مندانہ کندھے کی کریزیں اور چالاکی سے مجسمے والی باڈی پینلز نے مزید بڑھایا ہے۔ لائن اپ کے اس پار اسٹینڈرڈ ایک نقطہ نظر کا پتہ لگانے والا کلاس سسٹم ہے جو گاڑی کو خود بخود روشن کرتا ہے جب اس کا مالک آٹھ فٹ کے اندر آجاتا ہے اور یہاں تک کہ ہر ایک پل میں رنگین مینی لیمپ بھی شامل ہوتا ہے۔ رینج ٹاپنگ ریزرو مختلف شکل میں 12 مربع فٹ گلاس وسٹا کی چھت بھی موجود ہے۔
2016 کے لئے ہر لنکن ایم کے سی متاثر کرنے کے لئے ملبوس ہے۔ انٹری لیول کا پریمیئر ماڈل مطابقت پذیری 3 / مائلنکن ٹچ کے ساتھ طاقت سے متعلق اعانت ، فعال شور کنٹرول اور ڈبل زون آب و ہوا کنٹرول اور سیریوس ایکس ریڈیو کے ساتھ 9 اسپیکر آڈیو سسٹم کی ایک بڑی مقدار میں پیک کرتا ہے۔ ایم کے سی سلیکٹ اسپیک چمڑے اور ایلومینیم کیبن تقرریوں کی جگہ ویر چمڑے اور پریمیم لکڑی کے پل کے ساتھ لے لیتا ہے ، جبکہ محیط روشنی ، 10 راہ راستہ مسافر نشست اور آٹو فولڈنگ سائیڈ ویو آئینے کو شامل کرتا ہے۔ ایم کے سی ریزرو گرم / ٹھنڈا ہوا سامنے والی نشستیں ، شیشے کے پینورامک وسٹا کی چھت ، نیویگیشن ، ہمیشہ موجود ریموٹ گاڑی تک رسائی کے لئے میلنکن موبائل ایپ ، ایک ہینڈ فری پاور لفٹ گیٹ ، بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ اور پاور ایڈجسٹ ایبلٹی ٹیلٹ / ٹیلسکوپنگ اسٹیئرنگ لاتا ہے۔ کالم
خریدار فری اسٹینڈنگ ایکسٹرا کے انتخاب کے ساتھ ساتھ توجہ مرکوز سامان پیکیجز کے ساتھ 2016 ایم کے سی کے چھوٹے سے پرتعیش کراس اوور کو ذاتی بنا سکتے ہیں۔ جھلکیاں میں مستقل کنٹرول ڈیمپنگ ، آل وہیل ڈرائیو ، ایک 14 اسپیکر THX III مصدقہ آڈیو سسٹم ، 19- اور 20 انچ پہی /ی / ٹائر فٹنس ، اور مختلف پینٹ فارمیش شامل ہیں۔ تمام ایم کے سی ٹراموں کو آب و ہوا کے پیکیج (گرم اسٹیئرنگ وہیل / عقبی نشستیں ، بارش سے متاثر کرنے والے وائپرز ، خود کار طریقے سے اونچی شہتیر والی ہیڈلائٹس) ، اور کلاس II ٹریلر ٹو پیکیج کے ساتھ مزید اپ گریڈ کیا جاسکتا ہے۔ سلیکڈ پلس پیکج بنڈل نیویگیشن اسپاٹ مانیٹرنگ کے ساتھ نیویگیشن ، اور ریزرو صرف ٹکنالوجی پیکیج انکولی کروز کنٹرول ، لین کیپنگ اسسٹنٹ ، اور فارورڈ سینسنگ اور فعال پارک اسسٹ سسٹم لاتا ہے۔
2016 لنکن ایم کے سی کمپیکٹ-لگژری ایس یو وی دو ٹربو چارجڈ اکوبوسٹ 4 سلنڈر انجنوں کا انتخاب پیش کرتا ہے۔ بیس 2.0 لیٹر وہی ہے جو فورڈ فرار میں استعمال ہوتا ہے اور اسی طرح کی 240 ہارس پاور / 270 لیبک فٹ ٹارک تیار کرتا ہے۔ 285 ہارس پاور اور 305 لیبک فٹ ٹارک کی درجہ بندی کی گئی ، ایم کے سی کا اختیاری انجن وہی 2.3 لیٹر ہے جس میں استعمال کیا جاتا ہے2016 فورڈ مستونگ۔ دونوں انجنوں کو 6 اسپیڈ سلیکشیٹ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کی حمایت حاصل ہے جو اسٹیئرنگ پہیے پر لگے پیڈلز کے ذریعے دستی طرز کا کنٹرول فراہم کرتا ہے۔ اگرچہ انجنوں میں ایندھن کی معیشت کے قابل احترام اعداد و شمار موجود ہیں ، لیکن اختیاری ٹریلر ٹو پیکیج کے ساتھ فٹ ہونے پر ، ایم کی سی کی زیادہ سے زیادہ دو درجہ بندی 3 3،000 پاؤنڈ ہے ، جو آڈی کیو 5 کی کلاس لیڈ 4،400 پاؤنڈ کی شخصیت کے تحت ہے۔2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 4240 ہارس پاور @ 5،500 RPM270 پونڈ فیٹ ٹارک @ 3،000 آر پی ایمایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 20/29 ایم پی جی (ایف ڈبلیو ڈی) ، 19/26 ایم پی جی (او ڈی)2.3 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 4285 ہارس پاور @ 5،500 RPM305 lb-ft torque @ 2،750 RPMایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 18/26 ایم پی جی (او ڈی)
فتح کی گاڑی کی حیثیت سے اپنی اپیل کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے ارادے سے ، لنکن نے کافی حد تک جارحانہ قیمتوں کے ساتھ آل-ایم-سی-ایس یو ایس کا آغاز کیا۔ فرنٹ ڈرائیو 2.0 لیٹر ایم کے سی کا پریمیئر ایک کارخانہ دار کے تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) کے ساتھ کھلتا ہے جس کی قیمت ،000 34،000 سے زیادہ ہے - جو اکورا آر ڈی ایکس سے تقریبا about $ 1،000 کم ہے۔ ایک ایم کے سی کے منتخب کردہ ٹمٹمانے والے جو figure 47،500 کے قریب شروع ہونے والے ایم کی سی بلیک لیبل کے ساتھ قریب $ 4،000 کا اعداد و شمار رکھتے ہیں۔ کسی بھی 2.0 لیٹر ماڈل پر تقریبا $ 2500 تک لائن آف لائنز کو شامل کرنا۔ ایم کے سی کے منتخب کردہ اوڈ پر قیمتوں میں 2.3 لیٹر انجن کے ساتھ تقریبا starts 40،500 ڈالر کا آغاز ہوتا ہے اور مکمل طور پر لیس بلیک لیبل پر 57،000 ڈالر کی قیمت لگ سکتی ہے۔ آڈی ، بی ایم ڈبلیو اور ایم بی سے زیادہ سے زیادہ مقابلہ کرنے والے حریف اپنے اعدادوشمار کو $ 5،000 یا اس سے زیادہ کے حساب سے اوپر کرسکتے ہیں ، لیکن وہ v6 ، ٹربوڈیزیل اور / یا پیش کر سکتے ہیں۔ہائبرڈ پاور ٹرین انتخاب اور بڑھنے والی صلاحیتوں کی صلاحیتیں۔ وہ ٹھوس حقیقی دنیا کے تجارتی تعلقات آپ کے 2016 لنکن ایم کے سی کی سمجھی ہوئی قیمت اور اس کی پنروئکری قیمت کو ڈنگ کرنے پر اچھی طرح سے اثر انداز کرسکتے ہیں۔
2016 Lincoln MKC 2.0L AWD بیرونی رنگ
2016 Lincoln MKC 2.0L AWD اندرونی رنگ
2016 Lincoln MKC انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3L EcoBoost L4 DOHC 16-valve | 2.0L AWD | 285 hp @ 5500 rpm | 311 N.m | 12.8 L/100km | 9.1 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 2.0L EcoBoost L4 DOHC 16-valve | 2.0L AWD | 240 hp @ 5500 rpm | 311 N.m | 12.4 L/100km | 9.0 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
2016 Lincoln MKC ٹرامس
2016 Lincoln MKC پچھلی نسلیں
2016 Lincoln MKC مستقبل کی نسلوں
Lincoln MKC جائزہ اور تاریخ
تاہم ، اس طرح کا ڈرامہ پیش آنے سے پہلے ، لنکن کافی چھوٹی کمپنی تھی جو WWI کے دوران فوج کو لبرٹی ہوائی جہاز کے انجن فراہم کرتی تھی۔ بیٹے ولفریڈ کے ساتھ مل کر ، لیلینڈ نے جنگ کے فورا. بعد اپنی فیکٹری کو لگژری آٹوموبائل تیار کرنے میں تبدیل کردیا۔ لیلینڈ کی مہارت اور اپنی گاڑیوں کی صلاحیت کے باوجود ، فیکٹری کو ڈیزائن سے متعلق کئی رکاوٹوں اور مالی پریشانی کا سامنا کرنا پڑا جس پر قابو نہیں پایا جاسکا۔ دیوالیہ پن پر مجبور ، لیلینڈ نے اپنی کمپنی کو 1922 میں 8 ملین ڈالر میں فورڈ پر بیچا۔
فورڈ قبضے کے فورا. بعد ، لنکن کی آٹوموبائل کی پہلی سیریز بڑے پیمانے پر پیداوار میں داخل ہوگی۔ فورڈ کے تحت ، لنکن کے اسٹائل کے مسائل حل ہوگئے تھے جیسا کہ اس سے پہلے استعمال کیے گئے مالی امور تھے۔ لیلینڈ کے اصل انجنوں میں بہت کم تبدیلیاں کی گئیں اور نہ ہی کوئی تبدیلی کی گئی تھی۔ پیداواری لاگت میں کٹوتی کے ساتھ ، اس کمپنی کو دسمبر 1922 میں 5،500 گاڑیاں نکالنے میں مدد ملے گی۔
1923 تک ، جسم کے نئے اسٹائل نمودار ہوئے ، ان میں سے بہت سے فلائٹ ووڈ اور برن جیسے کوچ بلڈرس کے ساتھ شراکت کا نتیجہ رہے ہیں۔ اس سے بڑی سیڈان اور لیموزینوں پر مشتمل گاڑیوں کی متنوع رینج کی نمائش ہوتی ہے جس میں 7 سے زیادہ مسافروں کی رہائش ہوسکتی ہے۔ کافی خاص قیمت والے ٹیگز کے باوجود یہ خصوصی کوچ ساختہ گاڑیاں آئیں ، لنکن فروخت میں کمی نہیں آئی۔ انھوں نے صرف اس کے برعکس کیا ، گزشتہ برسوں کے دوران 7،875 گاڑیاں بیچی گئیں اس میں 45 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔
1924 کی دہائی میں مشہور اڑنے والوں کی رہائی سامنے آئی جو ہمارے محکمہ پولیس نے بڑے پیمانے پر استعمال کیے۔ کاروں نے کچھ ایسی خصوصیات کا پریمیئر کیا جو 2 سال بعد نجی ماڈلز پر متعارف نہیں ہوئے تھے۔ دو وہیل ڈسک بریک ، ہتھیاروں کی ریک ، بکتر بند ونڈوز اور پولیس کی سیٹیوں میں شامل بہت سے 'لوازمات' میں آنے والوں میں شامل تھے۔
شاید لنکن کی بنائی ہوئی اب تک کی سب سے مشہور کار 1932 یوجین ٹی میں پھوٹ پڑی تھی۔ "باب" گریگوری کا ڈرائنگ بورڈ زفیر کی بعد میں رہائی نے براعظم کی رہائی کے دروازے توڑ ڈالے۔ مؤخر الذکر اصل میں ایک ترمیم شدہ 1938 زفیر کوپ تھا جسے گریگوری نے سیکشن کیا تھا اور اس میں عمودی ٹائر کا ماؤنٹ شامل کیا تھا۔ کار اتنی کامیاب ہوگئی کہ اس نے 1948 میں پیداوار رکنے تک 5000 یونٹوں میں فروخت کردی۔
تاہم ، براعظم میں نیکی نہیں ہوگی۔ بعد میں اسے نشان II کے ماڈل کے ذریعہ بازیافت کیا گیا۔ 1955 تک ، نشان II ایک حیرت انگیز $ 10،000 کے لئے خریدا جاسکتا ہے ، جتنا ان دنوں رولس رائس پر خرچ ہوتا ہے۔
بعد میں ڈیزائن ، جیسے ٹاؤن کار اور بڑی نیوی گیٹر ، لنکن کو 1998 میں ہم میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والا لگژری کار برانڈ بننے میں مدد فراہم کرتے ہیں۔ 1998 اور 2002 کے درمیان ملکیت میں تھوڑی تبدیلی کے بعد جب لنکن کا تعلق وزیر اعظم آٹوموٹو گروپ سے تھا ، کمپنی فورڈ احاطے پر لوٹ آیا جہاں آج بھی مل سکتا ہے۔
ایک پرتعیش کار صنعت کار اور صدارتی لیموزین سپلائر کی حیثیت سے اپنی روایت کے باوجود ، کمپنی کو ایشین اور یوروپی درآمدات کے مقابلے میں پچھلے چند سالوں میں شدید دھچکا لگا ہے۔ یہ زیادہ تر نئے ماڈلز کی کمی کی وجہ سے ہے ، اس مسئلے کی وجہ سے برانڈ کو نئے سرے سے حل کرنے کی امیدیں وابستہ ہیں۔ لنکن کا عہد نامہ ابھی بھی ایسے ماڈلز جیسے ایم کی زیڈز اور ایم کے ایکس کی ریلیز کے ذریعے ناقابل قبول ہے۔
2016 Lincoln MKC صارفین کے جائزے
حریف کے خلاف موازنہ
2016 Lincoln MKC 2.0L AWD نردجیکرن
2.0L AWD Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Ambient Lighting (Option) | Yes |
| Antenna | Color-keyed exterior antenna |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Cover | Cargo shade |
| Cargo Cover (Option) | Tonneau cover |
| Cargo Mat (Option) | Cargo area protector |
| Cellular Phone (Option) | Smart-phone integrated technology |
| Communication System | SYNC with MyLincoln touch |
| Cruise Control | Yes |
| Cruise Control (Option) | Adaptive cruise control and collision warning with brake support |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Intermittent speed sensitive front wipers |
| Front Wipers (Option) | Rain-sensing wipers |
| Fuel Door Operation | Easy fuel capless fuel-filler |
| Garage Door Opener | Universal garage door opener |
| Garage Door Opener (Option) | Universal garage door opener |
| Heated Steering Wheel (Option) | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | Intelligent access |
| Interior Air Filter | Enhanced particulate air filter |
| Internet (Option) | Embedded modem |
| MP3 Capability | Yes |
| Navigation System (Option) | Voice-activated navigation system |
| Number of Speakers | 9 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | (4) 12V powerpoints |
| Power Outlet (Option) | 110 inverter |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature on driver, passenger and rear side windows |
| Premium Sound System | Lincoln premium sound system |
| Premium Sound System (Option) | Enhanced THX II certified audio system |
| Reading Light | Touch LED map lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rearview mirror |
| Rear Wipers | 2-speed rear window wiper with washer |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio and speed controls |
| Remote Keyless Entry | Remote keyless entry with securicode keypad |
| Remote Keyless Entry (Option) | Remote lock/unlock |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Remote Starter (Option) | Remote start |
| SD Memory Card | Slot for SD memory cards |
| Single CD | CD player |
| Sirius XM satellite radio | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Steering Wheel Adjustment (Option) | Power tilt/telescopic steering wheel with memory |
| Subwoofer | Yes |
| Text message function | Hands-free text messaging assistant |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
| Trunk Cargo Power Trunk Tailgate | Hands-free liftgate |
| Trunk Cargo Power Trunk Tailgate (Option) | Power liftgate |
| USB Connector | Two USB connectors |
| Voice Recognition System | Yes |
| Wiper Defroster | Rear window defroster |
| Wiper Defroster (Option) | Heated wiper park |
2.0L AWD Dimensions
| Cargo Capacity | 712 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1792 kg |
| Front Headroom | 1005 mm |
| Front Legroom | 1088 mm |
| Fuel Tank Capacity | 59 L |
| Height | 1657 mm |
| Length | 4552 mm |
| Max Trailer Weight | 908 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 1505 L |
| Rear Headroom | 982 mm |
| Rear Legroom | 935 mm |
| Wheelbase | 2690 mm |
| Width | 1864 mm |
2.0L AWD Exterior Details
| Automatic Headlights | Automatic on/off headlights |
|---|---|
| Bumper Colour | Body-colored bumpers |
| Door Handles | Body-colored door handles |
| Driving Lights | Daytime running lights |
| Driving Lights (Option) | Auto high beams |
| Exhaust | Dual exhaust with chrome tips |
| Exterior Folding Mirrors | Power folding exterior mirrors |
| Exterior Folding Mirrors (Option) | Power folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-colored exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming (Option) | Auto-dimming driver's side mirror, dual power heated, autofolding mirrors, with memory and integrated turn signal |
| Exterior Mirrors Lamp | Integrated turn signal mirrors |
| Exterior Mirrors Lamp (Option) | Signal lamps in exterior mirror |
| Exterior Mirrors Left Exterior Mirrors (Option) | Exterior driver side view mirror (autofold and heated) |
| Grille | Smoked chrome front grille |
| Headlight Type | HID headlights with signature LED accents |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| License Plateholder | Front license plate bracket |
| Perimeter Lighting | Approach detection |
| Power Exterior Mirrors | Power exterior mirrors with memory and blind spot mirrors |
| Privacy Glass | Yes |
| Rear Spoiler | Body-colored rear spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Anodized roof rails without cross-bars |
| Side-Body Trim | Bright beltline molding |
| Sunroof (Option) | Panoramic Vista roof with power shade |
| Taillights | LED taillights |
| Tinted Glass | Front solar tinted glass |
2.0L AWD Interior Details
| Compass | Yes |
|---|---|
| Driver Info Center | Driver message center |
| Floor Console | Front floor console with storage |
| Floor Mats | Yes |
| Floor Mats (Option) | All-weather floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding 2nd-row bench seat with recline |
| Front Seats Driver Headrest | 4-way manual adjustable front headrests |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat 2-way power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 10-way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Memory for driver seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback map pockets and coat hooks |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated and cooled front seats |
| Front Seats Passenger Headrest | 4-way manual adjustable front headrests |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way power front passenger seat |
| Front Seats Passenger Power Seats (Option) | 10-way power front passenger seat with lumbar support |
| Front Seats Passenger Recline | Front passenger's seat power recline |
| Heated Rear Seats (Option) | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Aluminum interior trim |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with sunglasses holder |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Leather seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Steering Wheel Trim (Option) | Wollsdorf leather-wrapped steering wheel |
2.0L AWD Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L EcoBoost L4 DOHC 16-valve |
| Engine Name (Option) | 2.3L EcoBoost L4 DOHC 16-valve |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
2.0L AWD Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.3L EcoBoost L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 12.8 (Automatic City)9.1 (Automatic Highway) |
| Power | 285 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance110000/km, 72/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
2.0L AWD Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system - Perimeter alarm |
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Emergency brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Collision mitigation braking system | Yes |
| Driver Airbag | Driver-side dual stage seat-mounted front airbag |
| Driver Assistance | Lane keeping system |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Forward collision warning | Yes |
| Hill Start Assist | Hill start assist |
| Knee Airbags | Driver-side knee airbag |
| Parking Brake | Electric |
| Parking Distance Sensor | Reverse sensing system |
| Passenger Airbag | Passenger-side dual stage seat-mounted front airbag |
| Rear View Camera | Rearview camera |
| Side Airbag | Side curtains |
2.0L AWD Suspension and Steering
| Active Suspension | Adaptive suspension |
|---|---|
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P235/50R18 tires |
| Power Steering | Electric-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Steel mini spare wheel |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 18-inch painted aluminum wheels |
| Wheel Type (Option) | 18-inch polished premium dark stainless pocket aluminum wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2016 Lincoln MKC where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2016 Lincoln MKC prices online.
2016 Lincoln MKC Review by Keith Griffin | March 8, 2019 The 2016 Lincoln MKC sits in the middle of the competitive luxury compact SUV class. It has a smooth ride and a quiet, upscale cabin that offers lots of standard features. However, the MKC's back seats and cargo hold are smaller than those of most rivals.
The 2016 MKC doesn't redefine Lincoln on its own, but it's an appealing luxury crossover on far more than the merit of its brand. Find out why the 2016 Lincoln MKC is rated 8.2 by The Car ...
"Though derived from the popular Ford Escape platform, the 2016 Lincoln MKC adds an abundance of luxury, technology and quietness to an already admirable design." -- Autotrader (2016) "The Lincoln MKC offers features, styling and performance to play with the best in this class, while allowing you to feel good about 'buying American' once again.
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں