2017 Lincoln MKC Reserve چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
2017 Lincoln MKC Reserve All-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 2.0L L4 DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 240 hp @ 5500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2017 Lincoln MKC Reserve کی کارگو کی صلاحیت 712 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1813 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2017 Lincoln MKC Reserve میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری 2.3L L4 DOHC 16-valve انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Reverse sensing system اور Rearview camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side dual stage seat-mounted front airbag اور Passenger-side dual stage seat-mounted front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18-inch painted aluminum wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار Remote engine starter ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 262 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 228 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.3 l / 100km اور ہائی وے میں 9.1 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 48,300 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Reserve | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 48,300 | |
| جسم | Sport Utility | |
| دروازے | 5 Doors | |
| انجن | 2.0L L4 DOHC 16-valve | |
| طاقت | 240 hp @ 5500 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 5 Seats | |
| منتقلی | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| کارگو کی جگہ | 712.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 1,505.0 L | |
| پہیے کی قسم | 18-inch painted aluminum wheels | |
| سیریز | ||
| ڈرائیوٹرین | All-wheel drive | |
| ہارس پاور | 240 HP | |
| torque | 262 N.m | |
| تیز رفتار | 228 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 7.7 s | |
| ایندھن کی قسم | ||
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 12.3 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 9.1 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,813 KG | |
| برانڈ | Lincoln | |
| ماڈل | MKC | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 14.1 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 144.8 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 26.3 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 163.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2017 / 2018 Lincoln MKC 0-60 & Full Review
2017 Lincoln MKC Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 23,080 | $ 25,501 | $ 28,071 |
| Clean | $ 22,474 | $ 24,824 | $ 27,305 |
| Average | $ 21,260 | $ 23,470 | $ 25,771 |
| Rough | $ 20,047 | $ 22,116 | $ 24,238 |
2017 لنکن ایم کے سی کو صرف اتنا ہی مسترد کرنا آسان ہوگا جتنا کہ کپڑوں کی ایک جوڑی میں چھوٹا سا فرار۔ ماضی کے لنکن کوششوں کے پیش نظر اس طرح کے تبصرے قابل فہم ہوں گے ، لیکن معاملات بدل چکے ہیں۔ ایم کے سی اب بھی فورڈ فرار کے ساتھ کچھ میکانکی ہڈیاں بانٹتا ہے ، لیکن یہ اس کے پیلیبیئن کزن کی طرح کچھ نہیں لگتا ہے۔ کیبن کافی حد تک بہتر ہے اور ڈرائیونگ کا تجربہ کہیں زیادہ بہتر ہے۔
خوبصورت اسٹائل ایک لنکن ایم کے سی ٹریڈ مارک ہے۔
اس کے اعتبار سے ، ایم کے سی انتہائی خاموش کیبن کے ساتھ کھڑا ہے۔ یہ ڈرائیور کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ایک بہت موثر معطلی بھی پیش کرتا ہے جو آپ کو اپنے موڈ پر منحصر ہے ایم کے سی کے احساس کو اپنی مرضی کے مطابق بناتا ہے۔ پیسہ کے ل standard معیاری خصوصیات کی ایک وسیع فہرست میں بھی ان لوگوں کے ل gar توجہ حاصل کرنا چاہئے جو اپنی رقم کے ل the زیادہ سے زیادہ سامان حاصل کرنے کے خواہاں ہیں۔
کچھ علاقے ایسے ہیں جہاں ایم کے سی اپنے حریفوں میں سے کچھ سے کم اپیل کرتا ہے۔ پچھلی حصے اور کارگو ایریا چھوٹا ہے ، جبکہ اندرونی حصے میں سے کچھ بہت اعلی معیار کو نہیں دیکھتے یا محسوس نہیں کرتے ہیں۔
کلاس میں غور کرنے کے لئے کچھ دوسرے حریفوں میں اکورا آر ڈی ایکس ، بی ایم ڈبلیو ایکس 3 ، جیگوار ایف پیس ، لیکسس این ایکس 200 ٹی ، مرسڈیز بینز جی ایل سی کلاس یا وولوو ایکس سی 60 شامل ہیں۔ ان میں سے زیادہ تر اختیارات واقعی زیادہ مہنگے ہوتے ہیں ، لہذا آپ کو یہ فیصلہ کرنا ہوتا ہے کہ جب آپ خصوصیات اور کارکردگی کی بات کرتے ہیں تو آپ کس کے بغیر رہ سکتے ہیں یا کیا ہونا ضروری ہے۔
2017 لنکن ایم کے سی استحکام کنٹرول ، اینٹیلک ڈسک بریک ، ایک ریئر ویو کیمرہ ، فرنٹ سائیڈ ایر بیگ ، ڈرائیور گھٹنے ایربگ اور سائڈ پردے ایئربیس کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ یہ بھی معیاری ہے مکی ، جو والدین کو پہیے کے پیچھے ہونے پر الیکٹرانک پیرامیٹرز (جیسے زیادہ سے زیادہ رفتار اور ریڈیو والیوم) ترتیب دینے کی اجازت دیتا ہے۔ بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ ، ریئر کراس ٹریفک الرٹ ، لین کی روانگی کا انتباہ ، لین کی روانگی کا عمل دخل اور ہنگامی بریک پرائمنگ والا لٹل ٹکرائو وارننگ سسٹم اختیاری ہے۔
حکومتی کریش ٹیسٹوں میں ، ایم کے سی نے مجموعی طور پر چار ستارے (ممکنہ پانچ میں سے) مجموعی اسکور حاصل کیے ، مجموعی طور پر سامنے والے اثرات کے تحفظ کے لئے چار ستارے اور ضمنی اثرات کے تحفظ کے لئے پانچ ستارے۔ ہائی وے سیفٹی کے لئے انشورنس انسٹی ٹیوٹ نے بھی ایم کے سی کا تجربہ کیا ، جس سے اعتدال پسند اوورلیپ فرنٹل آفسیٹ افیکٹ اور سائیڈ ایفیکٹ ٹیسٹوں میں اس کی کارکردگی کے لئے گاڑی کو ایک اعلی "اچھ "ا" اسکور ملا۔
کارکردگی کی جانچ کے دوران ، ایک 2.0 کلو میٹر انجن ، فرنٹ وہیل ڈرائیو اور 18 انچ ٹائر کے ساتھ ایک ایم کے سی ، 128 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گیا ، جو اس حصے کے اوسط سے کئی فٹ لمبا ہے۔ ایک ایم کے سی جس میں 2.3 لیٹر انجن ، آل وہیل ڈرائیو اور 20 انچ ٹائر بہت زیادہ قابل احترام 119 فٹ میں آکر رک گئے۔
ریئر ویو کیمرا سمیت معیاری خصوصیات بہت ساری ہیں۔
2017 لنکن ایم کے سی ایک پانچ مسافروں کا کمپیکٹ لگژری ایس یو ہے جو چار ٹرام / سامان گروپس میں دستیاب ہے: پریمیئر ، سلیکٹ ، ریزرو اور بلیک لیبل۔
ایم کے سی پریمیئر پر معیاری سامان میں 18 انچ پہیے ، ٹینٹڈ رئر ونڈوز ، آٹومیٹک زینن ہیڈلائٹس ، لیڈ چلتی لائٹس ، ایک پاور لفٹ گیٹ ، گرم آئینہز ، عقبی پارکنگ سینسرز ، ایک ریرویو کیمرہ ، ریموٹ اگنیشن ، کیلی لیس اگنیشن اور انٹری ، کروز کنٹرول ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، ایک چمڑے سے لپیٹ جھکاؤ اور دوربین کا اسٹیرنگ وہیل ، گرم فرنٹ نشستیں (آٹھ طرفہ ڈرائیور ، چار طرفہ مسافر) ، ڈرائیور میموری افعال ، چمڑے کی رساو ، ایک 60/40-تقسیم سکلائننگ اور فولڈنگ بیک سیٹ ، مطابقت پذیری 3 ٹچ اسکرین الیکٹرانکس انٹرفیس ، ایپل کارپلے ، اینڈروئیڈ آٹو ، وائس کنٹرولز ، بلوٹوت فون اور آڈیو ، دو USB پورٹس اور نو اسپیکر ساؤنڈ سسٹم جس میں سیٹلائٹ ریڈیو ، سی ڈی پلیئر اور میڈیا پلیئر انٹرفیس ہے۔
ایم کے سی کے انتخاب میں آٹو ڈیمنگ اور پاور فولڈنگ آئینے ، آٹھ طرفہ پاور مسافر نشست ، ایک پاور ایڈجسٹ اسٹیئرنگ وہیل ، محیط داخلہ لائٹ ، کارگو کور اور سیٹوں اور اسٹیئرنگ وہیل پر اپ گریڈ چمڑے شامل ہیں۔ اختیارات میں ایک Panoramic سن روف اور سلیکٹ پلس پیکیج (نیویگیشن سسٹم ، چوٹکی اور سوائپ مطابقت پذیری 3 فعالیت اور ایک بلائنڈ سپاٹ انتباہی نظام) شامل ہیں۔
کیبن ناول خصوصیات پیش کرتا ہے جیسے پش بٹن ٹرانسمیشن اور بہترین رنگ سکیمیں۔
ایم کے سی ریزرو میں وہ منتخب اختیارات کے ساتھ ہینڈز فری پاور لفٹ گیٹ ، ہوادار نشستوں والی سیٹیں اور جہاز پر موڈیم شامل ہیں جو ریموٹ افعال کی اجازت دیتا ہے۔ انیس اور 20 انچ پہیے بھی دستیاب ہیں۔
ایم کے سی بلیک لیبل نے ریزرو سامان میں 19 انچ پہیے ، ملٹی موڈ انکولی معطلی (سی سی ڈی کے نام سے جانا جاتا ہے ، منتخب اور ریزرو پر اختیاری) ، اپ گریڈ شدہ چمڑے کی رساو ، توسیع شدہ چمڑے کا داخلہ ٹرم ، ایک مصنوعی سابر ہیڈ لائنر ، منفرد بیرونی اور داخلہ ٹرم ، اور خاص رنگ کے انتخاب۔
منتخب ، ریزرو اور بلیک لیبل کو اختیاری 14 اسپیکر THX II ساؤنڈ سسٹم اور آب و ہوا پیکیج (گرم عقبی نشستیں اور اسٹیئرنگ وہیل ، خودکار اونچے بیم ، خودکار وائپر اور وائپر ڈی آئیکر) سے بھی آراستہ کیا جاسکتا ہے۔
ریزرو اور بلیک لیبل کو ٹیکنالوجی پیکیج سے آراستہ کیا جاسکتا ہے ، جس میں انکولی کروز کنٹرول ، فارورڈ تصادم کا انتباہ اور تخفیف نظام ، لین کیپنگ اسسٹ اور خودکار پارکنگ کا نظام شامل ہے۔
ہم تجویز کرتے ہیں
پیش کردہ تمام تغیرات میں سے ، ہم ایم کی سی کے انتخاب کی سفارش کریں گے۔ اس میں کافی مقدار میں ٹکنالوجی ، راحت ، سہولت اور لگژری سامان موجود ہے جبکہ قیمت کو ،000 40،000 سے نیچے رکھنا ہے۔ یہ پہلا ٹرم بھی ہے جو مستقل طور پر کنٹرولڈ ڈمپنگ (سی سی ڈی) انکولی معطلی کے ساتھ دستیاب ہے۔
آل وہیل ڈرائیو 2.0 لیٹر انجن کے ساتھ اختیاری ہے اور 2.3 لیٹر کے ساتھ معیاری ہے۔
ایم کے سی خصوصی طور پر ٹوربو چارجڈ چار سلنڈر انجنوں کے ذریعہ تقویت یافتہ ہے جو چھ رفتار خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن میں جوڑا بنا ہے۔ معیاری 2.0 لیٹر انجن 240 ہارس پاور اور 270 پاؤنڈ فٹ ٹارک تیار کرتا ہے اور فرنٹ وہیل ڈرائیو کی شکل میں 23 ایم پی جی مشترکہ (21 شہر / 28 شاہراہ) کی ایپا کی درجہ بندی کے ساتھ آتا ہے۔ ہم نے ان تخمینوں کی تصدیق اپنے ہی 25.8 ایم پی جی سے کی جس میں 116 میل کی جانچ کے راستے سے زیادہ حاصل ہوا ہے۔ جب آل وہیل ڈرائیو ورژن اختیاری خودکار اسٹاپ اسٹارٹ سسٹم (فرنٹ وہیل ڈرائیو والا معیاری) سے لیس ہوتا ہے تو 21 ایم پی جی مشترکہ (19/25) یا 22 (19/25) واپس کرتا ہے۔
بیس پریمیئر کے علاوہ سب پر اختیاری ایک 2.3-لیٹر انجن ہے جو 285 HP اور 305 lb-ft torque تیار کرتا ہے۔ یہ صرف آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ دستیاب ہے اور ایپا اندازے کے مطابق 21 ایم پی جی مشترکہ (18/25) واپس کرتا ہے۔ ہمارے تشخیصی راستے نے ایک متاثر کن 25.5 mpg حاصل کیا۔
جبکہ انجنوں میں نسبتا strong مضبوط تعداد میں تعداد موجود ہے ، ہماری جانچ نے مزید معمولی نتائج کا انکشاف کیا۔ ہمارے ٹریک پر ، بیس 2.0 لیٹر انجن اور فرنٹ وہیل ڈرائیو والے ایک ایم کے سی نے اسٹیل سے 60 میل فی گھنٹہ تک کی رفتار میں تیزی لانے میں 8.0 سیکنڈ کا وقت لیا ، جو ایک چھوٹی لگژری کراس اوور کی اوسط سے بھی کم ہے۔ 2.3 لیٹر نے 7.2 سیکنڈ میں ایک ہی سپرنٹ بنایا ، جو بہت سے حریفوں کے بیس انجنوں سے بھی آہستہ ہے ، انجن کو اپ گریڈ کرنے دیں۔
2017 ایم کے سی کا بیس 2.0 لیٹر فور سلنڈر انجن مناسب مقدار میں کارٹون پیک کرتا ہے۔ انجن اور ٹرانسمیشن ذمہ دار ہیں ، اور اس سے ایم کے سی کو اس کے نیچے دیے گئے پیک ایکسلریشن نمبروں سے تیز تر محسوس کرنے میں مدد ملتی ہے۔ حقیقی دنیا کی ڈرائیونگ میں ، 2.3 لیٹر انجن کو زیادہ مضبوط محسوس نہیں ہوتا ہے۔ حریف بیس انجنوں کے مقابلے میں یہ بھی کم طاقتور ہے ، دوسری اپ گریڈ کو چھوڑ دیں۔ مزید یہ کہ ، لنکن کے گیس اور بریک پیڈل کی ٹیوننگ میں ادائیگی کا فقدان ہے۔ کسی بھی رفتار سے بریک لگانے سے گیس کا پیڈل پیچیدہ معلوم ہوسکتا ہے ، لیکن اس سے یہ معلوم ہوتا ہے کہ گیس کے معیار سے پتہ چلتا ہے۔ اس سے شہر کے آس پاس سفر کرتے وقت آسانی سے رکنا مشکل ہوجاتا ہے۔ شاید آپ آخر کار اس کی عادت ڈالیں گے ، لیکن یہ لگژری برانڈ والی گاڑی کے ل. کوئی غیرمعمولی بات ہے۔
اگر آپ آرام دہ اور پرسکون کیبن کے ساتھ لگژری کراس اوور چاہتے ہیں تو ، یہ آپ کی گاڑی ہوسکتی ہے۔ طویل شاہراہ سفر پر ، ایم سی سی خاص طور پر انتہائی موزوں سی سی ڈی انکولی معطلی ڈیمپر کے ساتھ ہموار اور آرام دہ محسوس کرتا ہے۔ اور ایک معیاری فعال شور منسوخی کے نظام کے ایک حصے کا شکریہ ، یہ بھی بہت پرسکون ہے۔ بیشتر حریفوں کی نسبت ہینڈلنگ بہت کم جواب دہ اور کشش بخش ہے ، لیکن ہم آخر کار سوچتے ہیں کہ ان خریداروں کے لئے اس کی راحت کی اسناد میں زیادہ دلچسپی نہیں لینا چاہئے۔
جب آپ سب سے پہلے ایم کے سی پہی behindے کے پیچھے پھسل جاتے ہیں تو آپ اپنے آپ کو سوچتے ہو find لنکن نے شفٹر کے ساتھ کیا کیا؟ لنکن نے ایم کے سی کی ترسیل کو ٹچ اسکرین کے بائیں طرف بٹنوں کے عمودی اسٹیک کے طور پر پیش کرنے کا انتخاب کیا ہے ، جس میں سینٹر اسٹیک کی بنیاد پر ایک آسان اسٹوریج ایریا کا افتتاح کیا گیا ہے جہاں شفٹ لیور عام طور پر رہتا ہے۔ ہم اس بڑھتی ہوئی استعداد کے ساتھ بحث نہیں کرسکتے جس کا نتیجہ نکلتا ہے ، لیکن شفٹ بٹن خود کو اتنا اعلی معیار محسوس نہیں کرتے جتنا ہم چاہتے ہیں۔
انہی خطوط کے ساتھ ، ایم کے سی میں مجموعی طور پر مواد کا معیار ٹھیک ہے ، لیکن اس کے نیچے آڈی ، بی ایم ڈبلیو ، جیگوار ، لیکسس اور مرسڈیز بینز کے ذریعہ پیش کیا گیا ہے ، صرف ایک مٹھی بھر کے نام کے لئے۔ اس سے کہیں زیادہ مسابقتی معیاری ہم آہنگی 3 کا نظام ہے ، جو اسمارٹ فون کی طرح ٹچ اسکرین انٹرفیس کو استعمال کرتا ہے ، جو نیویگیشن سے لیس ہوتا ہے ، اس میں مزید چوٹکی سے زوم اور سوائپنگ حرکات شامل ہوتے ہیں۔ یہ آئی فون صارفین کے ساتھ ساتھ android آٹو کیلئے ایپل کارپلے اور سری آنکھیں فری فعالیت فراہم کرتا ہے۔ ہم نے مطابقت پذیری 3 کو ایک متفقہ صارف انٹرفیس کے طور پر پایا ہے اور اس کے بڑے ورچوئل بٹنوں کی تعریف کی ہے جو آپ کی آنکھیں سڑک سے دور ہونے کے وقت کو کم کرتے ہیں۔
شاید ایم کے سی کی سب سے بڑی کمزوری اس کی جگہ کی کمی ہے۔ بیک سیٹ کا لیگ روم زیادہ تر حریفوں سے سخت ہے ، لمبے لمبے لوگ سامنے والے لوگوں کے ل a ایک نچوڑ پیدا کرتے ہیں۔ کارگو کی صلاحیت بھی مایوس کن ہے۔ ایم کے سی دوسری قطار کے پیچھے 25.2 مکعب فٹ اور عقبی نشستوں کے ساتھ نیچے جوڑ کر 53.1 کیوب پیش کرتا ہے۔ اکورا آر ڈی ایکس ، جیگوار ایف پیس اور وولوو ایکس سی 60 کلاس لیڈر ہونے کے ساتھ زیادہ تر حریف زیادہ پیش کرتے ہیں۔
اس سے قطع نظر کہ کس ایکوبوسٹ انجن ہڈ کے نیچے ہے ، 2017 لنکن ایم کے سی کمپیکٹ-لگژری کراس اوور ایسویڈیٹی ، اعتماد اور حفاظت کا احساس دلاتا ہے۔ اس کے ابتدائی نقطہ کے طور پر قابل فورڈ فرار کے ساتھ ، لنکن نے ایم کے سی کو ایک وسیع تر پٹری اور کشش ثقل کا نچلا مرکز عطا کیا ، جس سے اس کھیل میں ایک چھوٹی سی طرح کی سیڈن کی طرح اس کمپیکٹ ایس او وی کے کونے اور پینتریبازی کرنے کی صلاحیت میں بہت زیادہ اضافہ ہوتا ہے۔ فرنٹ ڈرائیو ورژن لنکن ٹورک ویکٹرنگ کنٹرول سسٹم سے فائدہ اٹھاتے ہیں جو سڑک کی کسی بھی سطح پر گرفت کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے۔ لیکن ، ڈرائیونگ کے شوقین کے ل، ، یہ لنکن کا مستقل طور پر قابو پانے والا نظام ہے جو لازمی ہے۔ سسٹم کی راحت کی ترتیب ہمارے ذائقہ کے لئے قدرے نرم ہے ، لیکن ہم اسپورٹ اور معمول کے طریقوں سے بہت زیادہ منظوری دیتے ہیں ، یہ کہتے ہوئے کہ اسپورٹ موڈ کی سواری بالکل مستحکم ہے۔ ایک بھاری بھرکم ایم کے سی اپنے ساتھ وزن میں اضافے کے ل. لاتا ہے ، جس سے ہمیں زیادہ طاقتور 2.3 لیٹر ایکوبوسٹ انجن کا انتخاب کرنے کا مشورہ دیا جائے گا۔
مستحکم damping معطلیاونڈ ماڈل پر معیاری اور دیگر تمام لوگوں پر اختیاری ، لنکن کی سی سی ڈی لنکن ڈرائیو کنٹرول کے ساتھ فورسز میں شامل ہوتی ہے جس میں ڈرائیور کو ڈرنے والے کو تین جھٹکے کی الگ الگ ترتیبات منتخب کرنے کی اجازت ہوتی ہے۔ انتخاب میں نرم سواری کا راحت ، معمول (ہماری پسندیدہ) اور بجائے کھیل کی ترتیب شامل ہے۔فعال شور کنٹرولاس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ 2017 کے لئے اس کے ایم کے سی چھوٹے - پرتعیش کراس اوور ایس لنکن معیارات کے مطابق رہے ، کمپنی کیبن سے ناپسندیدہ شور کو ختم کرنے کے لئے جدید الیکٹرانکس کو ملازمت دیتی ہے۔ متحرک شور کنٹرول کار کے آڈیو سسٹم کے ذریعہ آواز کو منسوخ کرنے والی آواز کی لہروں کو تخلیق کرتا ہے ، اس سے بلوٹوتھ استعمال کرنا آسان ہوجاتا ہے اور ساتھ ہی مسافروں سے بات چیت ہوتی ہے۔
نئے لنکن ڈیزائن اسٹوڈیو کی پہلی گاڑی کی حیثیت سے ، 2017 ایم کے سی کی اچھی طرح سے تیار شدہ کیبن میں ایک "کلاس سے اوپر" کا ایک خاص کردار ہے۔ اس کے ڈیش ماونٹڈ پش بٹن ٹرانسمیشن کنٹرول میں اضافی اسٹوریج کی جگہ ملتی ہے جبکہ نیا مطابقت پذیری 3 سسٹم میں پریشان کن سلائیڈر کنٹرولز کی بجائے صارف دوست نوبس اور بٹن شامل ہیں۔ سامنے ، ایم کے سی کی پاور بالٹی نشستیں قابل ستائش سکون اور مدد پیش کرتی ہیں۔ تاہم ، اس کی مقررہ پوزیشن 60/40-فولڈنگ ریر بینچ کم ایڈجسٹ نہیں ہے ، خاص طور پر بڑوں کے ل legگ روم کے حوالے سے۔ زیادہ سے زیادہ کارگو اسپیس - 25.3 کیوبک فٹ سے بڑھ کر 53.1 تک سیٹ بیکس جوڑنے کے ساتھ - اس کے بڑے اکورا ، آڈی اور بی ایم ڈبلیو حریفوں کے نیچے اچھی طرح آتی ہے۔
اگرچہ چھوٹے اور چھوٹے سوچنے والے خریداروں کا مقصد ہے ، لیکن ایم کی سی لنکن کا پرانا چہرہ برقرار رکھتی ہے ، جو کہ اعلی کارکردگی سے چھپائے جانے والی ہیڈلائٹس کے ذریعہ تیار کردہ اسپلٹ ونگ گرل ہے۔ مکمل چوڑائی والی ٹیل لائٹس ایک نفیس ریپراونونڈ ریئر ہیچ کا فضل کرتی ہیں۔ 2017 لنکن ایم کے سی کے چیکنا پروفائل کو بہتی ہوئی چھت کی لکیر ، جرات مندانہ کندھے کی کریزیں اور چالاکی سے مجسمے والے جسمانی پینوں نے مزید بڑھایا ہے۔ لائن اپ کے اس پار اسٹینڈرڈ ایک نقطہ نظر کا پتہ لگانے والا کلاس سسٹم ہے جو گاڑی کو خود بخود روشن کرتا ہے جب اس کا مالک آٹھ فٹ کے اندر آجاتا ہے اور یہاں تک کہ ہر ایک پل میں رنگین مینی لیمپ بھی شامل ہوتا ہے۔ رینج ٹاپنگ ریزرو مختلف شکل میں 12 مربع فٹ گلاس وسٹا کی چھت بھی موجود ہے۔
2017 کے لئے ہر لنکن ایم کے سی کمپیکٹ-لگژری-کراس اوور ایس او متاثر کرنے کے لئے ملبوس ہے۔ انٹری لیول کا پریمیئر ماڈل مطابقت پذیری 3 کے ساتھ طاقت سے متعلق اعانت ، فعال شور کنٹرول اور ڈبل زون آب و ہوا کنٹرول اور سائروس ایکس ایم ریڈیو کے ساتھ 9 اسپیکر آڈیو سسٹم کی ایک بڑی مقدار میں پیک کرتا ہے۔ ایم کے سی سلیکٹ اسپیک چمڑے اور ایلومینیم کیبن تقرریوں کی جگہ ویر چمڑے اور پریمیم لکڑی کے پل کے ساتھ لے لیتا ہے ، جبکہ محیط روشنی ، 10 راہ راستہ مسافر نشست اور آٹو فولڈنگ سائیڈ ویو آئینے کو شامل کرتا ہے۔ ایم کے سی ریزرو گرم / ٹھنڈا ہوا سامنے والی نشستیں ، شیشے کے پینورامک وسٹا کی چھت ، نیویگیشن ، ہمیشہ موجود ریموٹ گاڑی تک رسائی ، بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ اور پاور ایڈجسٹ ایبلٹی ٹیلٹ / ٹیلسکوپنگ اسٹیئرنگ کالم لاتا ہے۔
خریدار مفت اسٹینڈ ایکسٹراز کے انتخاب کے ساتھ ساتھ توجہ مرکوز سامان پیکیجز کے ساتھ ایم کے سی کو شخصی بنا سکتے ہیں۔ جھلکیاں میں مستقل کنٹرول ڈیمپنگ ، آل وہیل ڈرائیو ، ایک 14 اسپیکر THX III مصدقہ آڈیو سسٹم ، 19- اور 20 انچ پہی /ی / ٹائر فٹنس ، اور مختلف پینٹ فارمیش شامل ہیں۔ تمام ایم کے سی کی آب و ہوا پیکیج (گرم اسٹیئرنگ وہیل / عقبی نشستیں ، بارش سے متاثر کن وائپرز ، خود کار طریقے سے ہائی-بیم ہیڈلائٹس) اور ایک کلاس II ٹریلر ٹو پیکیج پیش کرتا ہے۔ سلیکڈ پلس پیکج بنڈل نیویگیشن اسپاٹ مانیٹرنگ کے ساتھ نیویگیشن ، اور ریزرو صرف ٹکنالوجی پیکیج انکولی کروز کنٹرول ، لین کیپنگ اسسٹنٹ ، اور فارورڈ سینسنگ اور فعال پارک اسسٹ سسٹم لاتا ہے۔ بلیک لیبل سیریز حتمی لنکن تجربے کی نمائندگی کرتی ہے۔
2017 لنکن ایم کے سی کمپیکٹ-لگژری ایس یو وی دو ٹربو چارجڈ اکوبوسٹ 4 سلنڈر انجنوں کا انتخاب پیش کرتی ہے۔ بیس 2.0 لیٹر وہی ہے جو فورڈ فرار میں استعمال ہوتا ہے اور اسی طرح کے 240 ہارس پاور / 270 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک تیار کرتا ہے۔ 285 ہارس پاور اور 305 لیبک فٹ ٹارک کی درجہ بندی کی گئی ، ایم کے سی کا اختیاری انجن وہی 2.3 لیٹر ہے جو فورڈ مستونگ میں استعمال ہوتا ہے۔ دونوں انجنوں کو 6 اسپیڈ سلیکشیٹ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کی حمایت حاصل ہے جو اسٹیئرنگ پہیے پر لگے پیڈلز کے ذریعے دستی طرز کا کنٹرول فراہم کرتا ہے۔ اگرچہ انجنوں میں ایندھن کی معیشت کے قابل احترام اعداد و شمار موجود ہیں ، لیکن اختیاری ٹریلر ٹو پیکیج کے ساتھ ملنے پر ، ایم کی سی کی زیادہ سے زیادہ درجہ بندی - 3،000 پاؤنڈ ہے ، یہ آڈی کیو 5 کی کلاس لیڈ 4،400 پاؤنڈ کی شخصیت کے تحت ہے۔ 2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن -4 240 ہارس پاور @ 5،500 RPM 270 lb-ft torque @ 3،000 rpm ایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 21/28 ایم پی جی (ایف ڈبلیو ڈی) ، 19/25 ایم پی جی (اے ایس ڈی) 2.3 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 4۔ 285 ہارس پاور @ 5،500 rpm 305 lb-ft torque @ 2،750 rpm ایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 18/25 ایم پی جی (اونڈ)
لنکن کافی جارحانہ قیمتوں کے ساتھ 2017 ایم کے سی کمپیکٹ-لگژری-کراس اوور ایس یو پیش کرتا ہے۔ ایک فرنٹ ڈرائیو 2.0 لیٹر ایم کے سی پریمیئر ایک کارخانہ دار کے تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) کے ساتھ کھلتا ہے جس کی قیمت صرف، 33،600 سے زیادہ ہے - جو اکورا آر ڈی ایکس سے کم nearly 3،000 کم ہے۔ ایک ایم کے سی کے منتخب کردہ ٹمٹمانے والے جو s 46،500 کے قریب شروع ہونے والے ایم کی سی بلیک لیبل کے ساتھ تقریبا figure ،000 3،000 کا اعداد و شمار رکھتے ہیں۔ کسی بھی 2.0 لیٹر ماڈل پر تقریبا $ 2500 تک لائن آف لائنز کو شامل کرنا۔ ایم کے سی کے انتخاب پر قیمتوں کا تعین 2.3 لیٹر انجن کے ساتھ تقریبا$ 40،000 ڈالر سے شروع ہوتا ہے اور مکمل طور پر لیس بلیک لیبل پر ،000 56،000 کی قیمت حاصل کرسکتا ہے۔ آڈی ، بی ایم ڈبلیو اور ایم بی سے زیادہ سے زیادہ تعداد میں حریف یہ اعدادوشمار 5000 ڈالر یا اس سے زیادہ کے حساب سے حاصل کرسکتے ہیں ، لیکن وہ V6 ، ٹربوڈیزیل اور / یا ہائبرڈ پاور ٹرین انتخاب ، بڑھنے والی صلاحیتوں ، اور مضبوط پنروئکری اقدار کی پیش کش بھی کر سکتے ہیں۔ آپ کے علاقے میں دوسروں نے ایم کے سی کے لئے کیا ادائیگی کی ہے یہ دیکھنے کے لئے کے بی بی کی مناسب خریداری کی قیمت چیک کریں۔
2017 Lincoln MKC Reserve بیرونی رنگ
2017 Lincoln MKC Reserve اندرونی رنگ
2017 Lincoln MKC انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3L EcoBoost L4 DOHC 16-valve | 2.0L AWD | 285 hp @ 5500 rpm | 262 N.m | 12.8 L/100km | 9.1 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
2017 Lincoln MKC ٹرامس
2017 Lincoln MKC پچھلی نسلیں
2017 Lincoln MKC مستقبل کی نسلوں
Lincoln MKC جائزہ اور تاریخ
تاہم ، اس طرح کا ڈرامہ پیش آنے سے پہلے ، لنکن کافی چھوٹی کمپنی تھی جو WWI کے دوران فوج کو لبرٹی ہوائی جہاز کے انجن فراہم کرتی تھی۔ بیٹے ولفریڈ کے ساتھ مل کر ، لیلینڈ نے جنگ کے فورا. بعد اپنی فیکٹری کو لگژری آٹوموبائل تیار کرنے میں تبدیل کردیا۔ لیلینڈ کی مہارت اور اپنی گاڑیوں کی صلاحیت کے باوجود ، فیکٹری کو ڈیزائن سے متعلق کئی رکاوٹوں اور مالی پریشانی کا سامنا کرنا پڑا جس پر قابو نہیں پایا جاسکا۔ دیوالیہ پن پر مجبور ، لیلینڈ نے اپنی کمپنی کو 1922 میں 8 ملین ڈالر میں فورڈ پر بیچا۔
فورڈ قبضے کے فورا. بعد ، لنکن کی آٹوموبائل کی پہلی سیریز بڑے پیمانے پر پیداوار میں داخل ہوگی۔ فورڈ کے تحت ، لنکن کے اسٹائل کے مسائل حل ہوگئے تھے جیسا کہ اس سے پہلے استعمال کیے گئے مالی امور تھے۔ لیلینڈ کے اصل انجنوں میں بہت کم تبدیلیاں کی گئیں اور نہ ہی کوئی تبدیلی کی گئی تھی۔ پیداواری لاگت میں کٹوتی کے ساتھ ، اس کمپنی کو دسمبر 1922 میں 5،500 گاڑیاں نکالنے میں مدد ملے گی۔
1923 تک ، جسم کے نئے اسٹائل نمودار ہوئے ، ان میں سے بہت سے فلائٹ ووڈ اور برن جیسے کوچ بلڈرس کے ساتھ شراکت کا نتیجہ رہے ہیں۔ اس سے بڑی سیڈان اور لیموزینوں پر مشتمل گاڑیوں کی متنوع رینج کی نمائش ہوتی ہے جس میں 7 سے زیادہ مسافروں کی رہائش ہوسکتی ہے۔ کافی خاص قیمت والے ٹیگز کے باوجود یہ خصوصی کوچ ساختہ گاڑیاں آئیں ، لنکن فروخت میں کمی نہیں آئی۔ انھوں نے صرف اس کے برعکس کیا ، گزشتہ برسوں کے دوران 7،875 گاڑیاں بیچی گئیں اس میں 45 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔
1924 کی دہائی میں مشہور اڑنے والوں کی رہائی سامنے آئی جو ہمارے محکمہ پولیس نے بڑے پیمانے پر استعمال کیے۔ کاروں نے کچھ ایسی خصوصیات کا پریمیئر کیا جو 2 سال بعد نجی ماڈلز پر متعارف نہیں ہوئے تھے۔ دو وہیل ڈسک بریک ، ہتھیاروں کی ریک ، بکتر بند ونڈوز اور پولیس کی سیٹیوں میں شامل بہت سے 'لوازمات' میں آنے والوں میں شامل تھے۔
شاید لنکن کی بنائی ہوئی اب تک کی سب سے مشہور کار 1932 یوجین ٹی میں پھوٹ پڑی تھی۔ "باب" گریگوری کا ڈرائنگ بورڈ زفیر کی بعد میں رہائی نے براعظم کی رہائی کے دروازے توڑ ڈالے۔ مؤخر الذکر اصل میں ایک ترمیم شدہ 1938 زفیر کوپ تھا جسے گریگوری نے سیکشن کیا تھا اور اس میں عمودی ٹائر کا ماؤنٹ شامل کیا تھا۔ کار اتنی کامیاب ہوگئی کہ اس نے 1948 میں پیداوار رکنے تک 5000 یونٹوں میں فروخت کردی۔
تاہم ، براعظم میں نیکی نہیں ہوگی۔ بعد میں اسے نشان II کے ماڈل کے ذریعہ بازیافت کیا گیا۔ 1955 تک ، نشان II ایک حیرت انگیز $ 10،000 کے لئے خریدا جاسکتا ہے ، جتنا ان دنوں رولس رائس پر خرچ ہوتا ہے۔
بعد میں ڈیزائن ، جیسے ٹاؤن کار اور بڑی نیوی گیٹر ، لنکن کو 1998 میں ہم میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والا لگژری کار برانڈ بننے میں مدد فراہم کرتے ہیں۔ 1998 اور 2002 کے درمیان ملکیت میں تھوڑی تبدیلی کے بعد جب لنکن کا تعلق وزیر اعظم آٹوموٹو گروپ سے تھا ، کمپنی فورڈ احاطے پر لوٹ آیا جہاں آج بھی مل سکتا ہے۔
ایک پرتعیش کار صنعت کار اور صدارتی لیموزین سپلائر کی حیثیت سے اپنی روایت کے باوجود ، کمپنی کو ایشین اور یوروپی درآمدات کے مقابلے میں پچھلے چند سالوں میں شدید دھچکا لگا ہے۔ یہ زیادہ تر نئے ماڈلز کی کمی کی وجہ سے ہے ، اس مسئلے کی وجہ سے برانڈ کو نئے سرے سے حل کرنے کی امیدیں وابستہ ہیں۔ لنکن کا عہد نامہ ابھی بھی ایسے ماڈلز جیسے ایم کی زیڈز اور ایم کے ایکس کی ریلیز کے ذریعے ناقابل قبول ہے۔
2017 Lincoln MKC صارفین کے جائزے
حریف کے خلاف موازنہ
2017 Lincoln MKC Reserve نردجیکرن
Reserve Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Ambient Lighting (Option) | Yes |
| Antenna | Color-keyed exterior antenna |
| Audio Monitor | 8-inch touchscreen |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Cover | Cargo shade |
| Cargo Cover (Option) | Tonneau cover |
| Cargo Mat (Option) | Cargo area protector |
| Cellular Phone (Option) | Smart-phone integrated technology |
| Communication System | SYNC with MyLincoln touch |
| Cruise Control | Yes |
| Cruise Control (Option) | Adaptive cruise control and collision warning with brake support |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Front Wipers (Option) | Rain-sensing wipers |
| Fuel Door Operation | Easy fuel capless fuel-filler |
| Garage Door Opener | Universal garage door opener |
| Garage Door Opener (Option) | Universal garage door opener |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Heated Steering Wheel (Option) | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | Intelligent access |
| Interior Air Filter | Enhanced particulate air filter |
| Internet (Option) | Embedded modem |
| MP3 Capability | Yes |
| Navigation System | Yes |
| Navigation System (Option) | Voice-activated navigation system |
| Number of Speakers | 9 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | (5) 12V and (1) 110Vpowerpoints |
| Power Outlet (Option) | 110 inverter |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature on driver, passenger and rear side windows |
| Premium Sound System | Lincoln premium sound system |
| Premium Sound System (Option) | Enhanced THX II certified audio system |
| Reading Light | Touch LED map lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rearview mirror |
| Rear Wipers | 2-speed rear window wiper with washer |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio and speed controls |
| Remote Keyless Entry | Remote keyless entry with securicode keypad |
| Remote Keyless Entry (Option) | Remote lock/unlock |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Remote Starter (Option) | Remote start |
| SD Memory Card | Slot for SD memory cards |
| Single CD | CD player |
| Sirius XM satellite radio | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel |
| Steering Wheel Adjustment (Option) | Power tilt/telescopic steering wheel with memory |
| Subwoofer | Yes |
| Text message function | Hands-free text messaging assistant |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
| Trunk Cargo Power Trunk Tailgate | Foot-activated hands-free power liftgate |
| Trunk Cargo Power Trunk Tailgate (Option) | Hands-free power liftgate |
| USB Connector | Two USB connectors |
| Voice Recognition System | Yes |
| Wiper Defroster | Windshield wiper de-icer |
| Wiper Defroster (Option) | Windshield wiper de-icer |
Reserve Dimensions
| Cargo Capacity | 712 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1813 kg |
| Front Headroom | 1005 mm |
| Front Legroom | 1088 mm |
| Fuel Tank Capacity | 59 L |
| Height | 1657 mm |
| Length | 4551 mm |
| Max Trailer Weight | 908 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 1505 L |
| Rear Headroom | 982 mm |
| Rear Legroom | 935 mm |
| Wheelbase | 2690 mm |
| Width | 1864 mm |
Reserve Exterior Details
| Automatic Headlights | Yes |
|---|---|
| Bumper Colour | Body-colored bumpers |
| Door Handles | Body-colored door handles |
| Driving Lights | Daytime running lights |
| Exhaust | Dual exhaust with chrome tips |
| Exterior Folding Mirrors | Power folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-colored exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto dimming driver's side exterior mirror |
| Exterior Mirrors Lamp | Integrated turn signal mirrors |
| Grille | Smoked chrome front grille |
| Headlight Type | HID headlights with signature LED accents |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| License Plateholder | Front license plate bracket |
| Perimeter Lighting | Approach detection |
| Power Exterior Mirrors | Power exterior mirrors with memory and blind spot mirrors |
| Privacy Glass | Yes |
| Rear Spoiler | Body-colored rear spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Anodized roof rails without cross-bars |
| Side-Body Trim | Bright beltline molding |
| Sunroof | Panoramic Vista roof with power sunshade |
| Taillights | LED taillights |
| Tinted Glass | Front solar tinted glass |
Reserve Interior Details
| Compass | Yes |
|---|---|
| Door Trim | Wood door panel trim |
| Driver Info Center | Driver message center |
| Floor Console | Front floor console with storage |
| Floor Mats | Yes |
| Floor Mats (Option) | All-weather floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding 2nd-row bench seat with recline |
| Front Seats Climate | Climate front seats |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat 2-way power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 10-way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Memory for driver seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback map pockets and coat hooks |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated and cooled front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way power front passenger seat |
| Front Seats Passenger Power Seats (Option) | 10-way power front passenger seat with lumbar support |
| Front Seats Passenger Recline | Front passenger's seat power recline |
| Heated Rear Seats | Yes |
| Heated Rear Seats (Option) | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Genuine interior wood trim |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Aluminum trim/Sonata spin package |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with sunglasses holder |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Leather seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Steering Wheel Trim (Option) | Wollsdorf leather-wrapped steering wheel |
Reserve Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L L4 DOHC 16-valve |
| Engine Name (Option) | 2.3L L4 DOHC 16-valve |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
Reserve Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.0L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 12.3 (Automatic City)9.1 (Automatic Highway) |
| Power | 240 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance110000/km, 72/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Reserve Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system - Perimeter alarm |
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Emergency brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver-side dual stage seat-mounted front airbag |
| Driver Assistance | Lane keeping system |
| Driver Assistance Hill Descent Control | Auto hold |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Forward collision warning | Yes |
| Hill Start Assist | Hill start assist |
| Knee Airbags | Driver-side knee airbag |
| Parking Brake | Electric |
| Parking Distance Sensor | Active park assist with park out assist |
| Passenger Airbag | Passenger-side dual stage seat-mounted front airbag |
| Rear Collision Warning | Yes |
| Rear View Camera | Rearview camera |
| Side Airbag | Side curtains |
Reserve Suspension and Steering
| Active Suspension | Adaptive suspension |
|---|---|
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P235/50R18 tires |
| Power Steering | Electric-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Steel mini spare wheel |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 18-inch painted aluminum wheels |
| Wheel Type (Option) | 19-inch 5-spoke premium luster nickel painted aluminum wheels |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں