2015 Lincoln MKC 2.0L AWD چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
2015 Lincoln MKC 2.0L AWD All-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 2.0L EcoBoost L4 DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 240 hp @ 5500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission with paddle activation گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2015 Lincoln MKC 2.0L AWD کی کارگو کی صلاحیت 712 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1798 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2015 Lincoln MKC 2.0L AWD میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Active Park Assist اور Rearview camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side dual stage seat-mounted front airbag اور Passenger-side dual stage seat-mounted front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18'' painted aluminum wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار Remote engine starter ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 262 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 228 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.4 l / 100km اور ہائی وے میں 9 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 38,940 سے شروع ہوتی ہے
| نام | 2.0L AWD | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 38,940 | |
| جسم | Sport Utility | |
| دروازے | 5 Doors | |
| انجن | 2.0L EcoBoost L4 DOHC 16-valve | |
| طاقت | 240 hp @ 5500 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 5 Seats | |
| منتقلی | 6-speed automatic transmission with paddle activation | |
| کارگو کی جگہ | 712.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 712.0 L | |
| پہیے کی قسم | 18'' painted aluminum wheels | |
| سیریز | MKC | |
| ڈرائیوٹرین | All-wheel drive | |
| ہارس پاور | 240 HP | |
| torque | 262 N.m | |
| تیز رفتار | 228 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 7.7 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 12.4 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 9.0 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,798 KG | |
| برانڈ | Lincoln | |
| ماڈل | MKC | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 14.1 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 145.3 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 26.3 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 163.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Lincoln Mkc 2.3 ecoboost AWD 2015 0-60mph / 0-100kmh / 0-100 mph / 0-100 kmh
2015 Lincoln MKC 0-60 MPH Test Video - AWD Turbo 2.3 liter 4-Cylinder
2015 Lincoln MKC Amazing Luxury SUV Offroad and Highway Acceleration Test Drive
2015 Lincoln MKC Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 18,308 | $ 20,942 | $ 23,552 |
| Clean | $ 17,718 | $ 20,256 | $ 22,748 |
| Average | $ 16,540 | $ 18,885 | $ 21,139 |
| Rough | $ 15,361 | $ 17,513 | $ 19,531 |
2015 لنکن ایم کے سی چھوٹے عیش و آرام کی کراس اوور طبقہ کے لئے کوئی نیا معیار طے نہیں کرتا ہے۔ لیکن کلاس پسندیدہ کے متبادل کے طور پر ، یہ ایک زبردست انتخاب ہے۔
کیا یہ ایک نیا لنکن یا اسٹاک مارکیٹ ٹکر کی علامت کا نام ہے؟ یہاں تک کہ ہمیں اپنے لنکن کو سیدھے رکھنے میں سخت مشکل پیش آتی ہے ، لیکن آپ سب کو واقعی 2015 لنکن ایم کے سی کے بارے میں جاننے کی ضرورت ہے کہ یہ واقعی ایک مسابقتی کمپیکٹ کمپیکٹ لگژری کراس اوور ہے۔
ایم کے سی کے پاس اچھی جینیات ہیں ، کیونکہ یہ میکانکی طور پر عمدہ فورڈ فرار کی بنیاد پر ہے۔ ماضی کے لنکن کوششوں کے برخلاف لفظ "بیسڈ" پر نوٹ کریں جو فورڈ انڈاکار کو ہٹانے اور لنکن بیج پر تھپڑ مارنے کے مترادف تھے۔ یہ یقینی طور پر زیادہ فرار کی طرح نہیں لگتا ہے۔ واقعی ، اگر ایم کے سی کسی خاص گاڑی کی نقل کرتا ہے تو ، یہ آڈی کیو 5 ہے۔ لنکن نے کیو 5 کے مخصوص لفٹ گیٹ اور مربوط ٹیل لائٹس سے واضح طور پر الہام حاصل کیا ہے ، اور ان دونوں کی پروفائلز ایک جیسی ہیں۔ لیکن پروں والی گرل خالص لنکن ہے ، اور اس کا مجموعی اثر آنکھ کو کافی پسند کرتا ہے۔ ایم کے سی کا کیبن اپنے لذیذ لکڑی کے تلفظ اور چیکنا ، ہائی ٹیک ڈیش بورڈ سے بھی خوش ہوتا ہے۔
ایم کے سی کو فرار ہونے کا زیادہ طاقتور ، اختیاری ٹربو چارجڈ انجن معیاری سامان کی حیثیت سے مل جاتا ہے۔ یہ 2.0 لیٹر فور سلنڈر ایک قابل احترام 240 ہارس پاور اور 270 پاؤنڈ فٹ ٹارک نکالتا ہے ، لیکن آپ ٹربو چارجڈ 2.3 لیٹر فور سلنڈر میں بھی 285 HP اور 305 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک حاصل کرسکتے ہیں۔ اس طاقت کی تکمیل ایم کے سی کی اختیاری انکولی معطلی ہے ، جو ایم کے سی کو شاہراہ پر ایک بہترین سواری کا معیار فراہم کرتی ہے۔
"بی" ریٹیڈ ایم کے سی جتنا اچھا ہے ، اس طبقہ میں کچھ غیرمعمولی مطلوبہ ماڈل ہیں۔ عملی انتخاب میں عملی 2015 اکیورا آر ڈی ایکس ، سجیلا آڈی کیو 5 ، اسپورٹی 2015 بی ایم ڈبلیو ایکس 3 ، کلاسٹی مرسڈیز بینز گلوک کلاس اور فیملی دوست 2015 وولوو ایکس سی 60 شامل ہیں۔ سچ بتادیں ، ہمیں ایم سی سی کو ان بقایا گاڑیوں میں سے کسی کو بھی فیصلہ کن اجازت دینے پر سختی سے دباؤ ڈالا جائے گا۔ لیکن ایم کے سی کی اپنی حیثیت ہے ، اور عام طور پر اس کی قیمت ان حریفوں سے بھی کم ہے۔ اگر آپ معمول کے مشتبہ افراد کا متبادل ڈھونڈ رہے ہیں تو ، صحیح قیمت پر 2015 ایم کے سی کا ایک زبردستی امیدوار ہوسکتا ہے۔
2015 لنکن ایم کے سی ایک پانچ مسافروں کا کمپیکٹ لگژری کراس اوور ہے۔ دستیاب پیکیجز / سازوسامان کے گروپ موجود ہیں جن کو پریمیئر ، منتخب کریں اور محفوظ کریں۔
بیس ایم کے سی (پریمیئر) کے معیاری سازوسامان میں 18 انچ مصر کے پہیے ، زینن ہیڈلائٹس ، لیڈ ٹیل لائٹس ، گرم شیشے ، عقبی پرائیویسی گلاس ، ریئر پارکنگ سینسر ، کیلی لیس اگنیشن اینڈ انٹری ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول ، آٹھ طرفہ طاقت شامل ہیں ڈرائیور سیٹ (پاور لمبر کے ساتھ) ، ڈرائیور میموری سیٹنگس ، فور وے پاور فرنٹ مسافر نشست ، گرم فرنٹ سیٹ اور لیٹیرٹی (پریمیم وینائل) upholstery۔ ٹکنالوجی کے محاذ پر آپ کو 8 انچ ٹچ اسکرین ملے گی جس میں مائلنکن ٹچ انٹرفیس ، ایک ریرویو ویو کیمرا ، صوتی کنٹرول (ہم آہنگی) اور نو اسپیکر آڈیو سسٹم جس میں دو USB پورٹس ، ایک ایس ڈی کارڈ ریڈر اور سیٹیلائٹ ریڈیو ہوگا۔
منتخب پیکیج (جس کی ضرورت 2.3 لیٹر انجن کے ساتھ ہوتی ہے) میں پاور فولڈنگ سائیڈ آئینے ، چمڑے کی آلودگی ، آٹھ طرفہ پاور مسافروں والی نشست (پاور لمبر کے ساتھ) ، محیط داخلی لائٹنگ اور کارگو کور شامل ہوتا ہے۔ ریزرو سے آپ کو ایک Panoramic سنروف مل جاتا ہے ، ایک فوڈ سینسر والا ایک ہینڈز فری پاور لفٹ گیٹ ، پاور ٹیلٹ اینڈ ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل ، گرم اور ہوادار سامنے والی نشستیں ، ایک نیویگیشن سسٹم ، عقبی کراس ٹریفک والا ایک بلائنڈ سپاٹ انتباہی نظام انتباہ اور ایک ایمبیڈڈ موڈیم جو مائلنکن موبائل اسمارٹ فون ایپ کے ذریعے گاڑی کے ساتھ ریموٹ مواصلات کا اہل بناتا ہے (بشمول جی پی ایس لوکیشن ، ریموٹ اسٹارٹ اور ایندھن ، ٹائر پریشر وغیرہ کی حیثیت کی جانچ وغیرہ)۔
ترتیب پر منحصر ہے ، اضافی خصوصیات بھی دستیاب ہیں۔ آب و ہوا کا پیکیج خود کار طریقے سے ہائی بیم کنڑول ، خودکار وائپرز ، گرم ہونے والی پچھلی نشستوں اور ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ آتا ہے۔ ٹکنالوجی پیکیج میں انکولی کروز کنٹرول ، لین سے روانگی وارننگ سسٹم ، فارورڈ تصادم کا انتباہی نظام اور ایک خودکار متوازی پارکنگ کا نظام ہے۔ کھڑے اکیلے اختیارات میں انکولی معطلی ڈیمپر ، 19- یا 20 انچ پہیے اور 14 اسپیکر گھیر آواز والا آڈیو سسٹم شامل ہے۔
2015 لنکن ایم کے سی کا بیس انجن 2.0 لیٹر کا ٹربو چارجڈ فور سلنڈر ہے جس کی درجہ بندی 240 HP اور 270 پاؤنڈ فٹ ہے۔ یہ چھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے منسلک ہے۔ اس انجن کے ل front ، فرنٹ وہیل ڈرائیو معیاری ہے ، اور آل وہیل ڈرائیو اختیاری ہے۔ ایندھن کی معیشت کی قیمت 23 ایم پی جی مشترکہ (20 شہر / 29 ہائی وے) اور fwd کے ساتھ 22 ایم پی جی مشترکہ (19 شہر / 26 شاہراہ) پر ہے۔
کارکردگی کی جانچ کے دوران ، فرنٹ وہیل ڈرائیو اور 2.0 لیٹر انجن والا ایم کے سی 8.0 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک چلا گیا ، جو اس کلاس گاڑی کے لئے ایک سست وقت تھا۔
اختیاری 2.3 لیٹر ٹربو چارجڈ چار سلنڈر میں 285 HP اور 305 پونڈ فٹ ٹارک نکل جاتا ہے۔ یہ صرف حیرت کے ساتھ آتا ہے. ایندھن کی معیشت بمشکل 21 ایم پی جی مشترکہ (18 شہر / 26 شاہراہ) پر متاثر ہوتی ہے۔ ہماری جانچ میں ، ایک 2.2-لیٹر انجن والی ایک پہیے والی ڈرائیو ایم کے سی کی صفر سے 7.2 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ تک تیز ہوگئی۔ یہ بہتری ہے ، لیکن زیادہ تر مقابلہ کرنے والے کراس اوور بھی تیز تر ہیں۔
2015 لنکن ایم کے سی استحکام کنٹرول ، اینٹیلک ڈسک بریک ، ایک ریرویو کیمرے ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ایر بیگ ، ڈرائیور گھٹنے ایربگ اور پوری لمبائی والی سائیڈ پردے ایئربیس کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ یہ بھی معیاری ہے مکی ، جو والدین کو پہیے کے پیچھے ہونے پر الیکٹرانک پیرامیٹرز (جیسے زیادہ سے زیادہ رفتار اور ریڈیو والیوم) ترتیب دینے کی اجازت دیتا ہے۔ بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ ، ریئر کراس ٹریفک الرٹ اور ایمرجنسی بریک پرائمنگ کے ساتھ سامنے والے تصادم کی وارننگ اختیاری ہے۔
سرکاری کریش ٹیسٹوں میں ، ایم کے سی کو پانچ میں سے چار ستارے ملے ، جس میں چار اسٹار لینٹل کریش پروٹیکشن کے لئے اور پانچ اسٹار سائیڈ کریش پروٹیکشن کے لئے تھے۔ تاہم ، قومی شاہراہ ٹرانسپورٹ سیفٹی انتظامیہ نے ایم کے سی کے لئے حفاظت سے متعلق خدشات کو نوٹ کیا: "ضمنی اثرات کے امتحان کے دوران ، بائیں عقبی مسافروں کا دروازہ کھلا اور کھول دیا گیا۔ کسی ضمنی اثر کے حادثے کے دوران دروازہ کھلنے سے قابض افراد کے انخلا کا امکان بڑھ جاتا ہے۔"
کارکردگی کی جانچ کے دوران ، 2.0 لیٹر انجن اور فرنٹ وہیل ڈرائیو والا ایک ایم کے سی ، 128 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گیا ، جو اس حصے کے اوسط سے کئی فٹ لمبا ہے۔ ایک ایم سی سی جس میں آل وہیل ڈرائیو اور 2.3 لیٹر انجن زیادہ احترام سے 121 فٹ میں رک گیا۔
2015 ایم کے سی کا بیس 2.0 لیٹر فور سلنڈر انجن زیادہ تر حالات کے ل a مناسب مقدار میں کارٹون پیک کرتا ہے۔ اپنی مخصوص شیٹ کی تعداد کے باوجود ، 2.3 لیٹر انجن کو زیادہ تیزی سے محسوس نہیں ہوتا ہے۔ یہ Q5 ، X3 اور glk کے چھ سلنڈر مختلف حالتوں سے بھی کم طاقتور ہے۔
اگر آپ آرام دہ اور پرسکون کیبن کے ساتھ لگژری کراس اوور چاہتے ہیں تو ، اس کے اختیاری انکولی معطلی کے ساتھ ایم کے سی حاصل کرنا ایک اچھا انتخاب ہے۔ طویل شاہراہ سفر پر ، ایم کے سی ہموار اور آرام دہ محسوس کرتا ہے۔ اور ایک معیاری فعال شور منسوخی کے نظام کے ایک حصے کا شکریہ ، یہ بھی بہت پرسکون ہے۔ جب سڑک موڑتی ہے ، اگرچہ ، ایم کے سی کم اپیل کرتا ہے۔ آرام سے ملنے والی معطلی بہت سارے جسمانی رول ، یا دبلی پتلیوں کی اجازت دیتی ہے ، جو ایم کے سی کو کتنے عین مطابق محسوس ہوتا ہے اس پر واپس ہوجاتا ہے۔ آل وہیل ڈرائیو ماڈل اپنی ٹورک ویکٹرنگ ٹکنالوجی کی بدولت موڑ میں تھوڑا زیادہ گھٹیا محسوس کرتے ہیں۔
جب آپ سب سے پہلے ایم کے سی پہی behindے کے پیچھے پھسلیں گے تو آپ اپنے آپ کو سوچ رہے ہو گے کہ انہوں نے اس شفٹر کے ساتھ کیا کیا؟ چونکہ یہ سب کچھ کمپیوٹر کے ذریعہ چلتا ہے ، لہنن نے ایم سی سی کے ٹرانسمیشن کو بٹنوں کے عمودی اسٹیک کے طور پر ٹچ اسکرین کے بائیں طرف پیش کرنے کا انتخاب کیا ہے ، اور اس سینٹر اسٹیک کی بنیاد پر ایک آسان اسٹوریج ایریا کھول دیا ہے جہاں شفٹ لیور عام طور پر رہتا ہے۔ شفٹ بٹن خود کو اتنا اعلی معیار محسوس نہیں کرتے جتنا ہم چاہتے ہیں ، لیکن ہم اس بڑھتی ہوئی استعداد کے ساتھ بحث نہیں کرسکتے جس کا نتیجہ نکلتا ہے۔
ایم کے سی میں مجموعی طور پر میٹریل کا معیار گھریلو رن نہیں ہے ، لیکن ہم اسے دیوار سے ٹھوس ڈبل کہیں گے۔ ذائقہ سے ختم شدہ لکڑی کی جڑیں اور دستیاب چمڑے کی رساو کو متاثر کرتی ہے ، اگرچہ عام فورڈ چشمہ آب و ہوا کے بٹن اور ڈیش بورڈ کے مدھم چاندی سے پینٹ شدہ پلاسٹک ٹرم ایسا نہیں کرتے ہیں۔ معیاری میلنکن ٹچ (a.k.a. myford ٹچ) سسٹم اس کے کرکرا 8 انچ ٹچ اسکرین کے ذریعے بلوٹوتھ ، آڈیو ، نیویگیشن اور گاڑی کے دیگر فنکشنز کو ہینڈل کرتا ہے۔ عملی طور پر ، تاہم ، کچھ کاموں کے دوران مائلنکن ٹچ کی پروسیسنگ کی رفتار اب بھی سست معلوم ہوتی ہے۔ بہر حال ، ماضی کے تکرار کے مقابلے میں اس میں بہتری آئی ہے اور ٹیک سیکھنے والے مالکان ممکنہ طور پر نظام کی صلاحیتوں کی تعریف کریں گے۔
ایم کے سی کی بیک سیٹ مناسب لیونگ روم پیش کرتی ہے جب تک کہ سامنے لمبے لوگ نہ ہوں ، ایسی حالت میں وہ وہاں بہت پیچھے ہے۔ آپ اسے کام کر سکتے ہیں ، لیکن اکورا آر ڈی ایکس اور بی ایم ڈبلیو ایکس 3 جیسے حریف زیادہ مناسب ہیں۔ کارگو کی صلاحیت بھی مایوس کن ہے۔ ایم کے سی دوسری قطار کے پیچھے 25.2 مکعب فٹ اور عقبی نشستوں کے ساتھ نیچے جوڑ کر 53.1 کیوب پیش کرتا ہے۔ rdx اور وولوو xc60 جیسے حریف خاصی کماحقہ ہیں۔
انجن یا ڈرائیوٹرین تشکیل سے قطع نظر ، لنکن ایم کے سی ایک قابل اور پر اعتماد اعتماد ایسویس کی طرح محسوس کرتا ہے ، چاہے وہ کسی فری وے پر سفر کرے یا کونے کونے میں نقش ہو۔ سڑک پر چلانے کے لئے بنیادی طور پر تیار کیا گیا ہے ، ایم کے سی اپنے فورڈ ایسکن کزن کے مقابلے میں ایک وسیع تر پٹری اور کشش ثقل کا ایک کم سینٹر پر فخر کرتا ہے اور اس کی وجہ سے منفرد معطلی / اسٹیئرنگ انشانکن کے ساتھ اس کے یقینی کردار میں اضافہ کرتا ہے۔ فرنٹ وہیل ٹارکٹ ویکٹرنگ کنٹرول اور اسٹینڈ 18 انچ پہیے اور ٹائر گرفت کو بہتر بناتے ہیں جبکہ باڈی رول کو کم کرتے ہیں۔ پہی experienceا تجربہ دستیاب مسلسل کنٹرول شدہ ڈمپنگ سسٹم (آل وہیل ڈرائیو ماڈل پر معیاری مسئلہ) کے ساتھ اور بھی بہتر ہوجاتا ہے جو چیسیس کو آن ڈیمانڈ مانند ٹھیک ٹننگ کی اجازت دیتا ہے۔ اجتماعی طور پر ، لنکن ریمکس نے ایم کے سی میں تقریبا 200 200 پاؤنڈ کا اضافہ کیا ہے ، جس میں 2.3 لیٹر / اونڈ ماڈل نے ترازو کو تقریبا 4،000 پاؤنڈ پر نوک دیا ہے۔ جب کہ اضافی وزن میں تیزی آنے سے کچھ حد کم ہوتی ہے ، تاہم ، ایم کے سی کے تمام ورژن روزانہ ڈرائیونگ کے تمام تقاضوں کا مقابلہ کرنے کے قابل سے زیادہ ہیں۔
مستحکم damping معطلیایم سی سی لائن اپ اور آل وہیل ڈرائیو ماڈل کے معیار پر فری اسٹینڈنگ آپشن ، مستقل کنٹرول ڈیمپنگ سسٹم لنکن ڈرائیو کنٹرول کے ساتھ کام کرتا ہے تاکہ آرام ، عام اور کھیل جھٹکا جذب کرنے والے کی ترتیبات کا انتخاب کرسکے۔فعال شور کنٹرولتمام ایم کے سی ماڈلز پر معیار ، چھوٹے اچھالوں کے آڈیو سسٹم کے ساتھ فعال شور پر قابو پانے والے انٹرفیس تاکہ اس کے اچھی طرح سے مقرر کردہ مسافر خانہ میں شامل ہونے والی خوشی کو خوش آئند انداز میں لایا جاسکے اور ہر سفر کو قدرے آرام دہ بنایا جا.۔
نئے لنکن ڈیزائن اسٹوڈیو کی پہلی گاڑی کی حیثیت سے ، 2015 ایم کے سی کی اچھی طرح سے تیار شدہ کیبن میں ایک "کلاس سے اوپر" کا ایک خاص کردار ہے۔ اس کے ڈیش ماونٹڈ پش بٹن ٹرانسمیشن کنٹرول میں اضافی اسٹوریج کی جگہ ملتی ہے جبکہ نیا مائلنکن ٹچ سسٹم پریشان کن سلائیڈر کنٹرولز کی بجائے صارف دوست نوبس اور بٹن کی خصوصیات رکھتا ہے۔ سامنے ، ایم کے سی کی پاور بالٹی نشستیں قابل ستائش سکون اور مدد پیش کرتی ہیں۔ تاہم ، اس کی مقررہ پوزیشن 60/40 فولڈنگ رئر بینچ کم ایڈجسٹ نہیں ہے ، خاص طور پر بڑوں کے ل leg روم کے حوالے سے۔ زیادہ سے زیادہ کارگو اسپیس - 25.3 کیوبک فٹ سے بڑھ کر 53.1 تک سیٹ بیکس جوڑ کے ساتھ - اس کے اچورا ، آڈی اور بی ایم ڈبلیو حریفوں کے نیچے بھی اچھ .ا ہے۔
چھوٹے اور چھوٹے سوچنے والے خریداروں کا مقصد ہے ، ایم سی سی اس کی خوبصورت سپلٹ ونگ گرل کی طرف سے تیار کردہ "نئی لنکن" شکل کو ایک مکمل چوڑائی والی ٹیل لائٹ اور نفیس ریپرووناؤنڈ ریئر ہیچ تک اعلی کارکردگی سے چھپا ہوا ہیڈلائٹس کی شکل دیتا ہے۔ ایم کے سی کے چیکنا پروفائل کو بہتی ہوئی چھت کی لکیر ، جرات مندانہ کندھے کی کریزیں اور چالاکی سے مجسمے والے جسمانی پینوں کے ذریعہ مزید بڑھایا جاتا ہے۔ لائن اپ کے اس پار اسٹینڈرڈ ایک نقطہ نظر کا پتہ لگانے والا کلاس سسٹم ہے جو گاڑی کو خود بخود روشن کرتا ہے جب اس کا مالک آٹھ فٹ کے اندر آجاتا ہے اور یہاں تک کہ ہر ایک پل میں رنگین مینی لیمپ بھی شامل ہوتا ہے۔ رینج ٹاپنگ ریزرو مختلف شکل میں 12 مربع فٹ گلاس وسٹا کی چھت بھی موجود ہے۔
ہر لنکن ایم کے سی متاثر کرنے کے لئے ملبوس آتا ہے۔ انٹری لیول پریمیئر ماڈل بجلی کی معاونت ، فعال شور کنٹرول اور مطابقت پذیری / مائلنکن ٹچ کے ساتھ ڈبل زون آب و ہوا کنٹرول اور سیریوس ایکس ریڈیو کے ساتھ ایک 9 اسپیکر آڈیو سسٹم کی ایک بڑی مقدار میں پیک کرتا ہے۔ ایم کے سی سلیکٹ اسپیچ لیئیرٹیٹ اور ایلومینیم کیبن تقرریوں کی جگہ ویر چمڑے اور پریمیم لکڑی کے پل کی جگہ لے لے گا جبکہ محیطی لائٹنگ ، ایک 10 طرفہ پاور مسافر نشست اور آٹو فولڈنگ سائیڈ ویو آئینے کو شامل کرتا ہے۔ ایم کے سی ریزرو گرم / ٹھنڈا ہوا سامنے والی نشستیں ، شیشے کے پینورامک وسٹا کی چھت ، نیویگیشن ، ہمیشہ موجود ریموٹ گاڑی تک رسائی کے لئے میلنکن موبائل ایپ ، ایک ہینڈ فری پاور لفٹ گیٹ ، بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ اور پاور ایڈجسٹ ایبلٹی ٹیلٹ / ٹیلسکوپنگ اسٹیئرنگ لاتا ہے۔ کالم
خریدار فری اسٹینڈنگ ایکسٹرا کے انتخاب کے ساتھ ساتھ توجہ مرکوز سامان پیکیجز کے ساتھ تمام نئے ایم کے سی کو شخصی بنا سکتے ہیں۔ جھلکیاں میں مستقل کنٹرول ڈیمپنگ ، آل وہیل ڈرائیو ، ایک 14 اسپیکر THX III مصدقہ آڈیو سسٹم ، 19 انچ اور 20 انچ پہی /ی / ٹائر فٹنس ، اور مختلف کسٹم پینٹ فائنش شامل ہیں۔ تینوں ایم کے سی ٹراموں کو آب و ہوا کے پیکیج (گرم اسٹیئرنگ وہیل / عقبی نشستیں ، بارش سے متاثر کرنے والے وائپرز ، خود کار طریقے سے اونچی شمع والی ہیڈلائٹس) ، اور کلاس II ٹریلر ٹو پیکیج کے ساتھ مزید اپ گریڈ کیا جاسکتا ہے۔ سلیکڈ پلس پیکج بنڈل نیویگیشن اسپاٹ مانیٹرنگ کے ساتھ نیویگیشن ، اور ریزرو صرف ٹکنالوجی پیکیج انکولی کروز کنٹرول ، لین کیپنگ اسسٹنٹ ، اور فارورڈ سینسنگ اور فعال پارک اسسٹ سسٹم لاتا ہے۔
2015 لنکن ایم کے سی دو ٹربو چارجڈ اکوبوسٹ 4 سلنڈر انجنوں کا انتخاب پیش کرتا ہے۔ بیس 2.0 لیٹر وہی ہے جو فورڈ فرار میں استعمال ہوتا ہے اور اسی طرح کی 240 ہارس پاور / 270 لیبک فٹ ٹارک تیار کرتا ہے۔ 285 ہارس پاور اور 305 لیبک فٹ ٹارک کی درجہ بندی کی گئی ، ایم کے سی کا اختیاری انجن ایک نیا 2.3 لیٹر ہے جو بھی جا رہا ہے2015 فورڈ مستونگ۔ دونوں کو 6 اسپیڈ سلیکشیٹ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کی حمایت حاصل ہے جو اسٹیئرنگ پہیے پر لگے پیڈلز کے ذریعے دستی طرز کا کنٹرول پیش کرتا ہے۔ اگرچہ انجنوں میں ایندھن کی معیشت کے قابل احترام اعداد و شمار موجود ہیں ، لیکن اختیاری ٹریلر ٹو پیکیج کے ساتھ ملنے پر ، ایم سی سی کی زیادہ سے زیادہ دو درجات: کسی بھی 2.0 لیٹر کے لئے 3،000 پاؤنڈ اور او ایس ڈی 2.3 لیٹر کے لئے 2،000 پاؤنڈ - آڈی کیو 5 کے تحت اچھی طرح سے ہیں۔ کلاس کے معروف 4،400 پاؤنڈ کے اعداد و شمار2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 4240 ہارس پاور @ 5،500 RPM270 پونڈ فیٹ ٹارک @ 3،000 آر پی ایمایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 20/29 ایم پی جی (فرنٹ وہیل ڈرائیو) ، 19/26 ایم پی جی (آل وہیل ڈرائیو)2.3 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 4285 ہارس پاور @ 5،500 RPM305 lb-ft torque @ 2،750 RPMایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 18/26 ایم پی جی (آل وہیل ڈرائیو)
فتح کی گاڑی کی حیثیت سے اپنی اپیل کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے ارادے سے ، لنکن نے کافی حد تک جارحانہ قیمتوں کے ساتھ آل-ایم-سی-ایس یو ایس کا آغاز کیا۔ فرنٹ ڈرائیو 2.0 لیٹر ایم سی سی پریمیئر صرف ،000 34،000 کے نیچے کھلتا ہے - جو اکورا آر ڈی ایکس سے کم. 1،000 کم ہے۔ ایم کے سی سی کے منتخب کردہ پاپس تک پہنچنا جو ایم کے سی ریزرو with 41،000 کے قریب شروع ہوکر $ 3،230 کی حد تک ہے۔ آل وہیل ڈرائیو کو شامل کرنے سے کسی بھی 2.0 لیٹر ماڈل پر 4 2،495 کی حد تک نیچے کی لکیر پڑ جاتی ہے۔ ان میں سے ہر ایک کی قیمتیں ایم کے سی خاندان کے 2.3 لیٹر / اونڈ طرف میں تقریبا$ $ 3،500 بڑھتی ہیں ، اور ایک بھاری بھرکم ریزروی ایڈیشن $ 50k کے نشان سے تجاوز کرسکتا ہے۔ جبکہ آڈی ، بی ایم ڈبلیو اور ایم بی سے مکمل طور پر کامیابی حاصل کرنے والے حریفوں کو یہ اعداد و شمار $ 5،000 یا اس سے زیادہ ہوسکتے ہیں ، ان میں سے ہر ایک اچھی طرح سے قائم کردہ حریف بھی V6 ، ٹربوڈیجیل اور / یا پیش کرتا ہے۔بہتر کام کرنے کی صلاحیتوں کے ساتھ ہائبرڈ پاور ٹرین انتخاب۔ وہ ٹھوس اصلی دنیا کی تجارت آپ کے 2015 لنکن ایم کے سی کی سمجھی ہوئی قیمت پر اچھ .ا اثر ڈال سکتی ہے۔
2015 Lincoln MKC 2.0L AWD بیرونی رنگ
2015 Lincoln MKC 2.0L AWD اندرونی رنگ
2015 Lincoln MKC انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L EcoBoost L4 DOHC 16-valve | 2.0L AWD | 240 hp @ 5500 rpm | 262 N.m | 12.4 L/100km | 9.0 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
2015 Lincoln MKC ٹرامس
2015 Lincoln MKC پچھلی نسلیں
2015 Lincoln MKC مستقبل کی نسلوں
Lincoln MKC جائزہ اور تاریخ
تاہم ، اس طرح کا ڈرامہ پیش آنے سے پہلے ، لنکن کافی چھوٹی کمپنی تھی جو WWI کے دوران فوج کو لبرٹی ہوائی جہاز کے انجن فراہم کرتی تھی۔ بیٹے ولفریڈ کے ساتھ مل کر ، لیلینڈ نے جنگ کے فورا. بعد اپنی فیکٹری کو لگژری آٹوموبائل تیار کرنے میں تبدیل کردیا۔ لیلینڈ کی مہارت اور اپنی گاڑیوں کی صلاحیت کے باوجود ، فیکٹری کو ڈیزائن سے متعلق کئی رکاوٹوں اور مالی پریشانی کا سامنا کرنا پڑا جس پر قابو نہیں پایا جاسکا۔ دیوالیہ پن پر مجبور ، لیلینڈ نے اپنی کمپنی کو 1922 میں 8 ملین ڈالر میں فورڈ پر بیچا۔
فورڈ قبضے کے فورا. بعد ، لنکن کی آٹوموبائل کی پہلی سیریز بڑے پیمانے پر پیداوار میں داخل ہوگی۔ فورڈ کے تحت ، لنکن کے اسٹائل کے مسائل حل ہوگئے تھے جیسا کہ اس سے پہلے استعمال کیے گئے مالی امور تھے۔ لیلینڈ کے اصل انجنوں میں بہت کم تبدیلیاں کی گئیں اور نہ ہی کوئی تبدیلی کی گئی تھی۔ پیداواری لاگت میں کٹوتی کے ساتھ ، اس کمپنی کو دسمبر 1922 میں 5،500 گاڑیاں نکالنے میں مدد ملے گی۔
1923 تک ، جسم کے نئے اسٹائل نمودار ہوئے ، ان میں سے بہت سے فلائٹ ووڈ اور برن جیسے کوچ بلڈرس کے ساتھ شراکت کا نتیجہ رہے ہیں۔ اس سے بڑی سیڈان اور لیموزینوں پر مشتمل گاڑیوں کی متنوع رینج کی نمائش ہوتی ہے جس میں 7 سے زیادہ مسافروں کی رہائش ہوسکتی ہے۔ کافی خاص قیمت والے ٹیگز کے باوجود یہ خصوصی کوچ ساختہ گاڑیاں آئیں ، لنکن فروخت میں کمی نہیں آئی۔ انھوں نے صرف اس کے برعکس کیا ، گزشتہ برسوں کے دوران 7،875 گاڑیاں بیچی گئیں اس میں 45 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔
1924 کی دہائی میں مشہور اڑنے والوں کی رہائی سامنے آئی جو ہمارے محکمہ پولیس نے بڑے پیمانے پر استعمال کیے۔ کاروں نے کچھ ایسی خصوصیات کا پریمیئر کیا جو 2 سال بعد نجی ماڈلز پر متعارف نہیں ہوئے تھے۔ دو وہیل ڈسک بریک ، ہتھیاروں کی ریک ، بکتر بند ونڈوز اور پولیس کی سیٹیوں میں شامل بہت سے 'لوازمات' میں آنے والوں میں شامل تھے۔
شاید لنکن کی بنائی ہوئی اب تک کی سب سے مشہور کار 1932 یوجین ٹی میں پھوٹ پڑی تھی۔ "باب" گریگوری کا ڈرائنگ بورڈ زفیر کی بعد میں رہائی نے براعظم کی رہائی کے دروازے توڑ ڈالے۔ مؤخر الذکر اصل میں ایک ترمیم شدہ 1938 زفیر کوپ تھا جسے گریگوری نے سیکشن کیا تھا اور اس میں عمودی ٹائر کا ماؤنٹ شامل کیا تھا۔ کار اتنی کامیاب ہوگئی کہ اس نے 1948 میں پیداوار رکنے تک 5000 یونٹوں میں فروخت کردی۔
تاہم ، براعظم میں نیکی نہیں ہوگی۔ بعد میں اسے نشان II کے ماڈل کے ذریعہ بازیافت کیا گیا۔ 1955 تک ، نشان II ایک حیرت انگیز $ 10،000 کے لئے خریدا جاسکتا ہے ، جتنا ان دنوں رولس رائس پر خرچ ہوتا ہے۔
بعد میں ڈیزائن ، جیسے ٹاؤن کار اور بڑی نیوی گیٹر ، لنکن کو 1998 میں ہم میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والا لگژری کار برانڈ بننے میں مدد فراہم کرتے ہیں۔ 1998 اور 2002 کے درمیان ملکیت میں تھوڑی تبدیلی کے بعد جب لنکن کا تعلق وزیر اعظم آٹوموٹو گروپ سے تھا ، کمپنی فورڈ احاطے پر لوٹ آیا جہاں آج بھی مل سکتا ہے۔
ایک پرتعیش کار صنعت کار اور صدارتی لیموزین سپلائر کی حیثیت سے اپنی روایت کے باوجود ، کمپنی کو ایشین اور یوروپی درآمدات کے مقابلے میں پچھلے چند سالوں میں شدید دھچکا لگا ہے۔ یہ زیادہ تر نئے ماڈلز کی کمی کی وجہ سے ہے ، اس مسئلے کی وجہ سے برانڈ کو نئے سرے سے حل کرنے کی امیدیں وابستہ ہیں۔ لنکن کا عہد نامہ ابھی بھی ایسے ماڈلز جیسے ایم کی زیڈز اور ایم کے ایکس کی ریلیز کے ذریعے ناقابل قبول ہے۔
2015 Lincoln MKC صارفین کے جائزے
حریف کے خلاف موازنہ
2015 Lincoln MKC 2.0L AWD نردجیکرن
2.0L AWD Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Ambient Lighting (Option) | Yes |
| Antenna | Color-keyed exterior antenna |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Cover (Option) | Yes |
| Cargo Mat (Option) | Premium reversible cargo mat |
| Cellular Phone (Option) | Smart-phone integrated technology |
| Communication System | SYNC with MyLincoln touch |
| Cruise Control | Yes |
| Cruise Control (Option) | Adaptive cruise control |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Intermittent speed sensitive front wipers |
| Front Wipers (Option) | Rain-sensing wipers |
| Fuel Door Operation | Easy fuel capless fuel-filler |
| Garage Door Opener (Option) | Universal garage door opener |
| Heated Steering Wheel (Option) | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | Intelligent access with push button start |
| Interior Air Filter | Enhanced particulate air filter |
| MP3 Capability | Yes |
| Navigation System (Option) | Navigation system with voice recognition |
| Number of Speakers | 9 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | (4) 12V powerpoints |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature on driver, passenger and rear side windows |
| Premium Sound System | Lincoln premium sound system |
| Premium Sound System (Option) | Enhanced THX audio sound system |
| Reading Light | Touch LED map lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rearview mirror |
| Rear Wipers | 2-speed rear window wiper with washer |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio and speed controls |
| Remote Keyless Entry | Remote keyless entry with securicode keypad |
| Remote Keyless Entry (Option) | Remote lock/unlock |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Remote Starter (Option) | Remote start |
| SD Memory Card | Slot for SD memory cards |
| Single CD | CD player |
| Sirius XM satellite radio | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Steering Wheel Adjustment (Option) | Power tilt/telescopic steering wheel |
| Subwoofer | Yes |
| Text message function | Hands-free text messaging assistant |
| Trunk Cargo Power Trunk Tailgate | Hands-free liftgate |
| Trunk Cargo Power Trunk Tailgate (Option) | Hands-free liftgate |
| USB Connector | Two USB connectors |
| Voice Recognition System | Yes |
| Wiper Defroster | Rear window defroster |
2.0L AWD Dimensions
| Cargo Capacity | 712 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1798 kg |
| Front Headroom | 1005 mm |
| Front Legroom | 1088 mm |
| Fuel Tank Capacity | 58.7 L |
| Height | 1657 mm |
| Length | 4552 mm |
| Max Trailer Weight | 907 kg |
| Rear Headroom | 982 mm |
| Rear Legroom | 935 mm |
| Wheelbase | 2690 mm |
| Width | 1865 mm |
2.0L AWD Exterior Details
| Automatic Headlights | Automatic on/off headlights |
|---|---|
| Automatic Headlights (Option) | Auto high beams |
| Bumper Colour | Body-colored bumpers |
| Door Handles | Body-colored door handles |
| Driving Lights | Daytime running lights |
| Exhaust | Dual exhaust with chrome tips |
| Exterior Folding Mirrors (Option) | Power folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-colored exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Lamp (Option) | Signal lamps in exterior mirror |
| Exterior Mirrors Left Exterior Mirrors (Option) | Exterior driver side view mirror (autofold and heated) |
| Grille | Smoked chrome front grille |
| Headlight Type | HID headlights with signature LED accents |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| License Plateholder | Front license plate bracket |
| Perimeter Lighting | Approach detection |
| Power Exterior Mirrors | Power exterior mirrors with memory and blind spot mirrors |
| Privacy Glass | Yes |
| Rear Spoiler | Body-colored rear spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Anodized roof rails without cross-bars |
| Side-Body Trim | Bright beltline molding |
| Sunroof (Option) | Vista roof with power shade |
| Taillights | LED taillights |
| Tinted Glass | Front solar tinted glass |
2.0L AWD Interior Details
| Compass | Yes |
|---|---|
| Door Trim | Aluminum trim door-panel |
| Driver Info Center | Driver message center |
| Floor Console | Front floor console with storage |
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding 2nd-row bench seat with recline |
| Front Seats Driver Headrest | 4-way manual adjustable front headrests |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat 2-way power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 10-way power driver seat with memory |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback map pockets and coat hooks |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated and cooled front seats |
| Front Seats Passenger Headrest | 4-way manual adjustable front headrests |
| Front Seats Passenger Lombar (Option) | Front passenger's seat power lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way power front passenger seat |
| Front Seats Passenger Power Seats (Option) | 10-way power front passenger seat |
| Front Seats Passenger Recline | Front passenger's seat power recline |
| Glove Box | Glove box |
| Heated Rear Seats (Option) | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Aluminum interior trim |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with sunglasses holder |
| Seat Trim | Leather seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
2.0L AWD Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L EcoBoost L4 DOHC 16-valve |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with paddle activation |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
2.0L AWD Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.0L EcoBoost L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 12.4 (Automatic City)9.0 (Automatic Highway) |
| Power | 240 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with paddle activation |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance110000/km, 72/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
2.0L AWD Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system - Perimeter alarm |
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Emergency brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Collision mitigation braking system | Yes |
| Driver Airbag | Driver-side dual stage seat-mounted front airbag |
| Driver Assistance | Lane keeping system |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Forward collision warning | Yes |
| Hill Start Assist | Hill start assist |
| Knee Airbags | Driver-side knee airbag |
| Parking Brake | Electric |
| Parking Distance Sensor | Reverse sensing system |
| Passenger Airbag | Passenger-side dual stage seat-mounted front airbag |
| Rear View Camera | Rearview camera |
| Side Airbag | Side curtains |
2.0L AWD Suspension and Steering
| Active Suspension | Adaptive suspension |
|---|---|
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P245/45R19 tires |
| Power Steering | Electric power-assisted steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Steel mini spare wheel |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 18'' painted aluminum wheels |
| Wheel Type (Option) | 18'' Luster Nickel Aluminum Wheels |
Critics Reviews
The MKC is based on the Ford Escape, but few will mistake it—with its elegant sheetmetal, nicer cabin, and distinctive grille—for its mainstream sibling. Lincoln's smallest crossover soldiers ...
In our luxury compact SUV rankings, the 2019 Lincoln MKC stands out as one of the best values thanks to its low base price and long list of standard features. It misses the mark with cargo space, rear-seat room, and performance, though, and places in the bottom half of the class. The Lincoln MKC is ...
The Lincoln MKC receives a big refresh for 2019, including new exterior styling, driver assist safety features and more technology.
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں