2017 Lincoln MKC Reserve Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2017 Lincoln MKC Reserve est un All-wheel drive Sport Utility. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 5 portes et est propulsé par un moteur 2.0L L4 DOHC 16-valve qui produit 240 hp @ 5500 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed automatic transmission with manual mode. le 2017 Lincoln MKC Reserve a une capacité de chargement de 712 litres et le véhicule pèse 1813 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2017 Lincoln MKC Reserve dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel 2.3L L4 DOHC 16-valve ainsi qu'il offre Reverse sensing system et Rearview camera. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side dual stage seat-mounted front airbag et Passenger-side dual stage seat-mounted front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear independent suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 18-inch painted aluminum wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a Remote engine starter. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 262 n.m de couple et une vitesse de pointe de 228 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.7 et atteint un quart de mile à 14.1 secondes. la consommation de carburant est de 12.3 l / 100 km en ville et de 9.1 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 48,300 $

2017 Lincoln MKC Used Price Estimates

il serait facile de rejeter le lincoln mkc 2017 comme une simple évasion de Ford dans une paire de vêtements plus chic. de tels commentaires seraient compréhensibles compte tenu des efforts passés de Lincoln, mais les choses ont changé. le mkc partage encore quelques os mécaniques avec le Ford escape, mais il ne ressemble en rien à son cousin plébéien. la cabine est nettement plus agréable et l'expérience de conduite est beaucoup plus raffinée.

beau style est une marque de fabrique de Lincoln mkc.

à son honneur, le mkc se distingue par une cabine extrêmement silencieuse. il offre également une suspension réglable par le conducteur très efficace qui vous permet de personnaliser la sensation du mkc en fonction de votre humeur. une longue liste de fonctionnalités standard pour l'argent devrait également attirer l'attention de ceux qui cherchent à obtenir le plus pour leur argent.

il y a quelques domaines où le mkc est moins attrayant que certains de ses concurrents. la banquette arrière et l'espace de chargement sont petits, tandis que certaines des pièces intérieures ne semblent pas ou ne se sentent pas de très haute qualité.

quelques autres concurrents à considérer dans la classe incluent l'acura rdx, bmw x3, jaguar f-pace, lexus nx 200t, mercedes-benz glc-class ou volvo xc60. la plupart de ces options sont en effet plus chères, vous devez donc décider de ce dont vous pouvez vous passer ou de ce qui est indispensable en termes de fonctionnalités et de performances.

le lincoln mkc 2017 est livré de série avec un contrôle de stabilité, des freins à disque antiblocage, une caméra de recul, des airbags latéraux avant, un airbag genoux conducteur et des airbags rideaux latéraux. mykey est également standard, qui permet aux parents de définir des paramètres électroniques (tels que la vitesse maximale et le volume de la radio) lorsque les adolescents sont au volant. La surveillance des angles morts, l'alerte de circulation transversale arrière, l'avertissement de sortie de voie, l'intervention de sortie de voie et un système d'avertissement de collision frontale avec amorçage des freins d'urgence sont en option.

dans les tests de collision du gouvernement, le mkc a obtenu une note globale de quatre étoiles (sur cinq possibles), avec quatre étoiles pour la protection totale contre les chocs frontaux et cinq étoiles pour la protection contre les chocs latéraux. l'institut d'assurance pour la sécurité routière a également testé le mkc, ce qui lui a valu un «bon» score pour ses performances lors des tests d'impact frontal et de choc latéral à chevauchement modéré.

lors des tests de performance, un mkc avec le moteur de 2,0 litres, la traction avant et les pneus de 18 pouces s'est arrêté de 60 mi / h à 128 pieds, plusieurs pieds de plus que la moyenne du segment. un mkc avec le moteur 2,3 litres, la transmission intégrale et les pneus de 20 pouces s'est arrêté dans un 119 pieds beaucoup plus respectable.

les fonctionnalités standard sont nombreuses, y compris la caméra de recul.

le lincoln mkc 2017 est un VUS de luxe compact à cinq passagers disponible en quatre versions / groupes d'équipements: première, sélection, réserve et étiquette noire.

L'équipement standard de la première mkc comprend des roues de 18 pouces, des vitres arrière teintées, des phares au xénon automatiques, des feux de position à DEL, un hayon électrique, des rétroviseurs chauffants, des capteurs de stationnement arrière, une caméra de recul, un allumage à distance, un allumage et une entrée sans clé, un régulateur de vitesse contrôle automatique de la température à deux zones, volant inclinable et télescopique gainé de cuir, sièges avant chauffants à réglage électrique (conducteur à huit voies, passager à quatre directions), fonctions de mémorisation du conducteur, revêtement en cuir, inclinaison 60/40 siège arrière rabattable, interface électronique à écran tactile sync 3, apple carplay, android auto, commandes vocales, téléphone et audio bluetooth, deux ports USB et un système audio à neuf haut-parleurs avec radio par satellite, un lecteur cd et une interface de lecteur multimédia.

le mkc select comprend des rétroviseurs à atténuation automatique et rabattables électriquement, un siège passager à réglage électrique en huit directions, un volant à réglage électrique, un éclairage intérieur ambiant, un cache-bagages et du cuir amélioré sur les sièges et le volant. les options comprennent un toit ouvrant panoramique et le pack select plus (un système de navigation, une fonction de synchronisation par pincement et glissement 3 et un système d'avertissement d'angle mort).

la cabine offre de nouvelles fonctionnalités telles que la transmission par bouton-poussoir et des combinaisons de couleurs élégantes.

la réserve mkc comprend ces options sélectionnées avec un hayon électrique mains libres, des sièges avant ventilés et un modem intégré qui permet des fonctions à distance. Des roues de 19 et 20 pouces sont également disponibles.

l'étiquette noire mkc ajoute à l'équipement de réserve des roues de 19 pouces, une suspension adaptative multimode (connue sous le nom de ccd, en option sur select et reserve), une sellerie en cuir améliorée, une garniture intérieure en cuir allongée, une garniture de toit en daim simulé, des garnitures extérieures et intérieures uniques, et choix de couleurs spéciales.

Les modèles select, reserve et black label peuvent également être équipés d'un système audio thx ii à 14 haut-parleurs en option et du pack climatisation (sièges arrière et volant chauffants, feux de route automatiques, essuie-glaces automatiques et dégivreur d'essuie-glace).

la réserve et l'étiquette noire peuvent être équipées du pack technologique, qui ajoute un régulateur de vitesse adaptatif, un système d'avertissement et d'atténuation de collision avant, une assistance au maintien de voie et un système de stationnement automatique.

nous recommandons

de toutes les variantes proposées, nous recommandons le mkc select. il a une quantité suffisante de technologie, de confort, de commodité et d'équipement de luxe tout en maintenant le prix bien en dessous de 40 000 $ . c'est aussi la première version disponible avec la suspension adaptative à amortissement contrôlé en continu (ccd) recommandée.

la transmission intégrale est optionnelle avec le moteur de 2,0 litres et de série avec le 2,3 litres.

le mkc est propulsé exclusivement par des moteurs quatre cylindres turbocompressés couplés à une transmission automatique à six rapports. le moteur standard de 2,0 litres produit 240 chevaux et 270 livres-pied de couple et est livré avec une cote epa de 23 mpg combinés (21 ville / 28 autoroute) en forme de traction avant. nous avons vérifié ces estimations avec nos propres 25,8 mpg réalisés sur un parcours d'évaluation de 116 milles. la version à traction intégrale renvoie 21 mpg combinés (19/25) ou 22 (19/25) lorsqu'elle est équipée du système d'arrêt-démarrage automatique en option (de série avec la traction avant).

en option sur tous, sauf la première de base, un moteur de 2,3 litres qui produit 285 chevaux et 305 lb-pi de couple. il est uniquement disponible avec la transmission intégrale et renvoie un total de 21 mi / gal estimé à l'epa ​​(18/25). notre route d'évaluation a donné un impressionnant 25,5 mpg.

alors que les moteurs ont des chiffres de sortie relativement élevés, nos tests ont révélé des résultats plus modestes. à notre piste, un mkc avec le moteur de base de 2,0 litres et la traction avant a mis 8,0 secondes pour accélérer de l'arrêt à 60 mph, ce qui est plus lent que la moyenne pour un petit multisegment de luxe. le 2,3 litres a fait le même sprint en 7,2 secondes, ce qui est également plus lent que les moteurs de base de nombreux concurrents, sans parler de leurs mises à niveau de moteur.

le moteur quatre cylindres de 2,0 litres de base du mkc 2017 offre une puissance adéquate. le moteur et la transmission sont réactifs, ce qui permet au mkc de se sentir plus vite que ses chiffres d'accélération bas de gamme ne l'indiqueraient. en conduite réelle, le moteur 2,3 litres ne semble pas beaucoup plus fort. il est également nettement moins puissant que les moteurs de base concurrents, sans parler des autres améliorations. de plus, il y a un manque de raffinement dans le réglage par Lincoln des pédales d'accélérateur et de frein. la pédale d'accélérateur peut sembler nerveuse, tandis que le fait d'appuyer sur les freins à n'importe quelle vitesse révèle une qualité saisissante. cela rend difficile de s'arrêter en douceur lors d'un voyage en ville. vous vous y habituerez probablement éventuellement, mais ce n'est pas approprié pour un véhicule de marque de luxe.

si vous voulez un multisegment de luxe avec une cabine confortable et silencieuse, cela pourrait être votre véhicule. sur les longs trajets sur autoroute, le mkc se sent souple et détendu, en particulier avec les amortisseurs de suspension adaptatifs ccd hautement recommandés. et grâce en partie à un système antibruit actif standard, il est également très silencieux. la manipulation est beaucoup moins réactive et engageante que la plupart des concurrents, mais nous pensons en fin de compte que cela ne devrait pas être un problème pour les acheteurs plus intéressés par ses références en matière de confort.

Lorsque vous glissez pour la première fois derrière le volant du mkc, vous vous demandez peut-être ce que Lincoln a fait avec le levier de vitesses. lincoln a choisi de présenter la transmission du mkc comme une pile verticale de boutons à gauche de l'écran tactile, ouvrant une zone de rangement pratique à la base de la console centrale où se trouve généralement le levier de vitesses. nous ne pouvons pas contester la polyvalence accrue qui en résulte, mais les boutons de changement eux-mêmes ne sont pas aussi de haute qualité que nous le souhaiterions.

le long de ces mêmes lignes, la qualité globale des matériaux dans le mkc est correcte, mais en dessous de ce qui est présenté par audi, bmw, jaguar, lexus et mercedes-benz, pour n'en nommer que quelques-uns. beaucoup plus compétitif est le système sync 3 standard, qui utilise une interface à écran tactile de type smartphone qui, lorsqu'elle est équipée de la navigation, comprend en outre des mouvements de pincement pour zoomer et de glissement. il fournit des fonctionnalités Apple Carplay et Siri Eyes pour les utilisateurs d'iPhone ainsi que Android Auto. Nous avons trouvé que sync 3 était une interface utilisateur agréable et apprécions ses gros boutons virtuels qui minimisent le temps pendant lequel vos yeux sont loin de la route.

peut-être que la plus grande faiblesse du mkc est son manque d'espace. L'espace pour les jambes de la banquette arrière est plus serré que la plupart des rivaux, avec des personnes de grande taille à l'avant créant une pression pour ceux à l'arrière. la capacité de chargement est également décevante. le mkc offre 25,2 pieds cubes derrière la deuxième rangée et 53,1 cubes avec les dossiers des sièges arrière rabattus. la plupart des concurrents offrent plus, avec les acura rdx, jaguar f-pace et volvo xc60 en tête de la catégorie.

quel que soit le moteur ecoboost sous le capot, le VUS multisegment de luxe compact lincoln mkc 2017 dégage une sensation de solidité, de confiance et de sécurité. avec le Ford Escape compétent comme point de départ, Lincoln a donné au mkc une voie plus large et un centre de gravité plus bas, un mouvement qui améliore considérablement la capacité de ce VUS compact à prendre les virages et à manœuvrer comme une petite berline sport. Les versions à traction avant bénéficient du système de contrôle vectoriel de couple de Lincoln qui contribue à améliorer l’adhérence sur toutes les surfaces de route. mais, pour les passionnés de conduite, c’est le système d’amortissement à commande continue de Lincoln qui est indispensable. le réglage de confort du système est un peu trop mou à notre goût, mais nous approuvons beaucoup les modes sport et normal, notant que la conduite du mode sport est assez ferme. un mkc chargé apporte un gain de poids significatif, ce qui nous incite à conseiller d'opter pour le moteur plus puissant ecoboost de 2,3 litres.

suspension à amortissement contrôlé en continude série sur les modèles à traction intégrale et en option sur tous les autres, le ccd de lincoln s'associe à la commande de conduite Lincoln, permettant au conducteur de choisir trois réglages d'amortisseurs distincts. les choix incluent le confort de conduite souple, normal (notre préféré) et le réglage sport plutôt ferme.contrôle actif du bruitPour garantir que son petit SUv multisegment de luxe mkc pour 2017 reste fidèle aux normes de Lincoln, la société utilise une électronique de pointe pour bannir les bruits indésirables de l'habitacle. Le contrôle actif du bruit crée des ondes sonores antibruit via le système audio de la voiture, ce qui facilite l’utilisation du Bluetooth, ainsi que la conversation avec les passagers.

En tant que premier véhicule du nouveau studio de design lincoln, la cabine bien finie du mkc 2017 a un caractère nettement supérieur. ses commandes de transmission à bouton-poussoir montées sur le tableau de bord offrent un espace de stockage supplémentaire tandis que le nouveau système sync 3 comprend des boutons et des boutons conviviaux au lieu de commandes à glissière ennuyeuses. à l’avant, les sièges baquets électriques du mkc offrent un confort et un soutien louables. cependant, sa banquette arrière rabattable 60/40 à position fixe est moins accommodante, en particulier en ce qui concerne l'espace pour les jambes des adultes. l'espace de chargement maximal - passant de 25,3 pieds cubes à 53,1 avec les dossiers rabattus - tombe bien en dessous de ses plus grands rivaux acura, audi et bmw.

bien que destiné à des acheteurs plus jeunes et plus jeunes, le mkc conserve l'ancien visage de Lincoln, à savoir la calandre à ailes divisées encadrée par des phares dissimulés à haute efficacité. Les feux arrière à DEL pleine largeur ornent un hayon arrière enveloppant sophistiqué. Le profil élégant du lincoln mkc 2017 est encore amélioré par une ligne de toit fluide, des plis d'épaule audacieux et des panneaux de carrosserie intelligemment sculptés. De série sur toute la gamme, un système de détection d'approche de premier ordre qui illumine automatiquement le véhicule lorsque son propriétaire arrive à moins de huit pieds et comprend même des mini-lampes de couleur assortie dans chaque tirette de porte. la variante de réserve haut de gamme comprend également un immense toit en verre de 12 pieds carrés.

Chaque VUS multisegment de luxe compact lincoln mkc pour 2017 est habillé pour impressionner. le modèle d'entrée de gamme de premier plan offre une multitude d'aides électriques, de contrôle actif du bruit et de climatisation à deux zones avec sync 3 et un système audio à 9 haut-parleurs avec radio siriusxm. mkc select spec remplace les aménagements de cabine en cuir et en aluminium par un pont en cuir de déversoir et en bois de première qualité, tout en ajoutant un éclairage ambiant, un siège passager à réglage électrique en 10 directions et des rétroviseurs latéraux rabattables automatiquement. le mkc reserve offre des sièges avant chauffants / refroidis, un toit panoramique en verre, la navigation, l'application mobile mylincoln pour un accès à distance permanent au véhicule, une surveillance des angles morts et une colonne de direction inclinable / télescopique à réglage électrique.

les acheteurs peuvent personnaliser le mkc avec une sélection d'extras autonomes ainsi qu'avec des ensembles d'équipements ciblés. Les points forts incluent un amortissement contrôlé en continu, une transmission intégrale, un système audio certifié thx ii à 14 haut-parleurs, des jantes / pneus de 19 et 20 pouces et diverses finitions de peinture. tous les mkc offrent le groupe de climatisation (volant / sièges arrière chauffants, essuie-glaces à détection de pluie, feux de route automatiques) et un groupe de remorquage de remorque de classe ii. le pack select plus regroupe la navigation avec la surveillance des angles morts, et le pack de technologie de réserve uniquement offre un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au maintien de voie et des systèmes de détection avant et d'aide au stationnement actif. la série Black Label représente l'expérience ultime de Lincoln.

le VUS compact de luxe lincoln mkc 2017 offre un choix de deux moteurs 4 cylindres turbocompressés ecoboost. le 2,0 litres de base est le même que celui utilisé dans le Ford Escape et produit un même 240 chevaux / 270 lb-pi de couple. évalué à 285 chevaux et 305 lb-pi de couple, le moteur optionnel du mkc est le même 2,3 litres utilisé dans la ford mustang. les deux moteurs sont soutenus par une transmission automatique à sélection de vitesses à 6 rapports qui offre un contrôle de style manuel via des palettes montées sur le volant. bien que les moteurs affichent des chiffres de consommation de carburant très respectables, la capacité de remorquage maximale du mkc - lorsqu'il est équipé du groupe de remorquage en option - est de 3000 livres, bien en dessous du chiffre de 4400 livres de la classe Audi q5. 2,0 litres turbocompressé en ligne-4240 chevaux à 5500 tr / min 270 lb-pi de couple à 3000 tr / min Epa ville / route Économie de carburant: 21/28 mi / gal (à traction avant), 19/25 mi / gal (traction intégrale) 2,3 litres turbocompressé en ligne-4 285 chevaux à 5500 tr / min 305 lb-pi de couple à 2750 tr / min EPA ville / route Économie de carburant: 18/25 mi / gal (traction intégrale)

Lincoln propose le VUS multisegment de luxe compact mkc 2017 à des prix assez agressifs. une première mkc de 2,0 litres à traction avant s'ouvre avec un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) d'un peu plus de 33 600 $ - près de 3 000 $ de moins que l'acura rdx. un mkc select fait apparaître ce chiffre de près de 3 000 $ avec l'étiquette noire mkc commençant à près de 46 500 $ . l'ajout de la traction intégrale augmente le résultat net de tout modèle de 2,0 litres d'environ 2 500 $ . Le prix du mkc select à traction intégrale avec le moteur 2,3 litres commence autour de 40 000 $ et peut dépasser 56 000 $ sur l'étiquette noire entièrement équipée. Les rivaux de SUV maximisés d'Audi, de BMW et de M-B peuvent tous dépasser ce chiffre de 5000 $ ou plus, mais ils peuvent également offrir des choix de motorisations v6, turbodiesel et / ou hybride, des capacités de remorquage améliorées et des valeurs de revente plus élevées. Vérifiez le prix d'achat équitable de kbb pour voir ce que d'autres personnes de votre région ont payé pour le mkc.

2017 Lincoln MKC avis des consommateurs