2015 Lincoln MKC 2.3L AWD Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2015 Lincoln MKC 2.3L AWD est un All-wheel drive Sport Utility. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 5 portes et est propulsé par un moteur 2.3L EcoBoost L4 DOHC 16-valve qui produit 285 hp @ 5500 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed automatic transmission with paddle activation. le 2015 Lincoln MKC 2.3L AWD a une capacité de chargement de 712 litres et le véhicule pèse 1798 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2015 Lincoln MKC 2.3L AWD dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Active park assist et Rearview camera. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side dual stage seat-mounted front airbag et Passenger-side dual stage seat-mounted front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 19" 5-spoke premium luster nickel painted aluminum wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a Remote engine starter. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 311 n.m de couple et une vitesse de pointe de 242 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 6.7 et atteint un quart de mile à 13.3 secondes. la consommation de carburant est de 12.9 l / 100 km en ville et de 9.2 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 49,650 $

2015 Lincoln MKC Used Price Estimates

le lincoln mkc 2015 ne fixe aucune nouvelle norme pour le segment des petits multisegments de luxe. mais en tant qu'alternative élégante aux favoris de la classe, c'est un choix judicieux.

est-ce le nom d'un nouveau Lincoln ou un symbole boursier? même nous avons du mal à garder nos lincolns droites, mais tout ce que vous devez vraiment savoir sur le lincoln mkc 2015 est qu'il s'agit d'un multisegment de luxe compact véritablement compétitif.

le mkc a une bonne génétique de son côté, car il est mécaniquement basé sur l'excellent Ford escape. notez le mot «basé», par opposition aux efforts passés de Lincoln qui s'apparentaient davantage à retirer un ovale de gué et à gifler un badge de Lincoln. cela ne ressemble certainement pas beaucoup à une évasion. en effet, si le mkc imite un véhicule en particulier, c'est l'audi q5. Lincoln s'est clairement inspiré du hayon et des feux arrière intégrés distinctifs de la q5, et les profils des deux sont assez similaires. mais la calandre ailée est pure Lincoln, et l'effet global est assez agréable à regarder. L'habitacle du mkc plaît également avec ses accents de bois de bon goût et son tableau de bord élégant et de haute technologie.

le mkc reçoit le moteur turbocompressé plus puissant de l'évasion en option. ce quatre cylindres de 2,0 litres développe une puissance respectable de 240 chevaux et un couple de 270 livres-pied, mais vous pouvez également obtenir une mise à niveau vers un quatre cylindres turbocompressé de 2,3 litres pour 285 chevaux et 305 lb-pi de couple. La suspension adaptative optionnelle du mkc complète cette puissance, ce qui confère au mkc une excellente qualité de conduite sur autoroute.

aussi bon que le mkc noté «b» est, il existe des modèles exceptionnellement souhaitables dans ce segment. Les meilleurs choix incluent l'acura rdx 2015 pratique, l'élégante audi q5, la bmw x3 2015 sportive, la classe mercedes-benz glk classe et la volvo xc60 2015 pour les familles. à vrai dire, nous aurions du mal à donner au mkc un signe de tête décisif sur l'un de ces véhicules exceptionnels. mais le mkc tient bon, et son prix est généralement inférieur à celui de ces concurrents. si vous recherchez une alternative aux suspects habituels, un mkc 2015 au bon prix pourrait être un candidat convaincant.

le lincoln mkc 2015 est un VUS multisegment de luxe compact pour cinq passagers. il existe des packs / groupes d'équipements disponibles sous les noms de premiere, select et reserve.

L'équipement de série du mkc de base (première) comprend des jantes en alliage de 18 pouces, des phares au xénon, des feux arrière à DEL, des rétroviseurs chauffants, une vitre de protection arrière, des capteurs de stationnement arrière, un allumage et une entrée sans clé, une climatisation automatique à deux zones, une alimentation à huit voies siège du conducteur (avec soutien lombaire à réglage électrique), réglages de la mémoire du conducteur, siège du passager avant à quatre réglages électriques, siège avant chauffant et revêtement en similicuir (vinyle haut de gamme). sur le front de la technologie, vous trouverez un écran tactile de 8 pouces avec l'interface tactile mylincoln, une caméra de recul, des commandes vocales (sync) et un système audio à neuf haut-parleurs avec deux ports usb, un lecteur de carte sd et une radio satellite.

le groupe Select (requis avec le moteur 2,3 litres) ajoute des rétroviseurs latéraux rabattables électriquement, un revêtement en cuir, un siège passager à réglage électrique en huit directions (avec soutien lombaire électrique), un éclairage intérieur ambiant et un cache-bagages. la réserve vous offre un toit ouvrant panoramique, un hayon électrique mains libres avec capteur de pied, un volant électrique inclinable et télescopique, des sièges avant chauffants et ventilés, un système de navigation, un système d'avertissement d'angle mort avec trafic transversal arrière alerte et un modem intégré qui permet une communication à distance avec le véhicule via l'application mobile pour smartphone mylincoln (y compris la localisation GPS, le démarrage à distance et les vérifications d'état pour le carburant, la pression des pneus, etc.).

selon la configuration, des fonctionnalités supplémentaires sont également disponibles. le pack climatisation comprend la commande automatique des feux de route, des essuie-glaces automatiques, des sièges arrière chauffants et un volant chauffant. l'ensemble technologique comprend un régulateur de vitesse adaptatif, un système d'avertissement de sortie de voie, un système d'avertissement de collision avant et un système automatisé de stationnement en parallèle. Les options autonomes comprennent des amortisseurs de suspension adaptatifs, des roues de 19 ou 20 pouces et un système audio surround à 14 haut-parleurs.

Le moteur de base du lincoln mkc 2015 est un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 240 chevaux et 270 lb-pi de couple. il est relié à une transmission automatique à six vitesses. pour ce moteur, la traction avant est de série et la transmission intégrale est facultative. L'économie de carburant est évaluée à 23 mi / gal combinés (20 ville / 29 autoroute) avec traction avant et 22 mi / gal combinés (19 ville / 26 autoroute) avec traction intégrale.

lors des tests de performance, un mkc à traction avant et le moteur de 2,0 litres sont passés de zéro à 60 mi / h en 8,0 secondes, un temps lent pour cette catégorie de véhicules.

le quatre cylindres turbocompressé de 2,3 litres en option développe 285 chevaux et 305 lb-pi de couple. il vient uniquement avec AWD. L'économie de carburant est à peine affectée à 21 mi / gal combinés (18 ville / 26 autoroute). lors de nos tests, un mkc à traction intégrale avec le moteur 2,3 litres a accéléré de zéro à 60 mi / h en 7,2 secondes. c'est une amélioration, mais la plupart des VUS multisegments concurrents sont toujours plus rapides.

le lincoln mkc 2015 est équipé de série d'un contrôle de stabilité, de freins à disque antiblocage, d'une caméra de recul, de coussins gonflables latéraux aux sièges avant, d'un coussin gonflable pour les genoux du conducteur et de rideaux gonflables latéraux pleine longueur. mykey est également standard, qui permet aux parents de définir des paramètres électroniques (tels que la vitesse maximale et le volume de la radio) lorsque les adolescents sont au volant. La surveillance des angles morts, l'alerte de trafic transversal arrière et un avertisseur de collision frontale avec amorçage des freins d'urgence sont en option.

dans les tests de collision du gouvernement, le mkc a reçu quatre étoiles sur cinq possibles, avec quatre étoiles pour la protection contre les collisions frontales et cinq étoiles pour la protection contre les collisions latérales. cependant, l'administration nationale de la sécurité du transport routier a noté un problème de sécurité pour le mkc: "pendant l'essai de choc latéral, la porte du passager arrière gauche s'est déverrouillée et ouverte. Une porte qui s'ouvre lors d'un accident latéral augmente la probabilité d'éjection de l'occupant."

lors des tests de performance, un mkc avec le moteur de 2,0 litres et la traction avant s'est arrêté de 60 mph en 128 pieds, ce qui est plusieurs pieds plus long que la moyenne du segment. un mkc à traction intégrale et le moteur de 2,3 litres s'est arrêté dans un 121 pieds beaucoup plus respectable.

le moteur quatre cylindres de 2,0 litres de base du mkc 2015 offre une puissance adéquate dans la plupart des situations. malgré ses numéros de fiche technique, le moteur de 2,3 litres ne semble pas beaucoup plus rapide. il est également nettement moins puissant que les variantes à six cylindres des q5, x3 et glk.

si vous voulez un multisegment de luxe avec une cabine confortable et silencieuse, alors obtenir le mkc avec sa suspension adaptative en option est un bon choix. sur les longs trajets sur autoroute, le mkc est doux et détendu. et grâce en partie à un système antibruit actif standard, il est également très silencieux. quand la route tourne, cependant, le mkc est moins attrayant. la suspension à réglage confortable permet beaucoup de roulis, ou d'inclinaison, ce qui réduit la précision du mkc. Les modèles à traction intégrale se sentent un peu plus agiles dans les virages grâce à leur technologie de vecteur de couple.

Lorsque vous glissez pour la première fois derrière le volant du mkc, vous vous demandez peut-être ce qu'ils ont fait avec le levier de vitesses. comme tout est géré par des ordinateurs de toute façon, Lincoln a choisi de présenter la transmission du mkc comme une pile verticale de boutons à gauche de l'écran tactile, ouvrant une zone de stockage pratique à la base de la console centrale où se trouve normalement le levier de vitesses. les boutons de changement eux-mêmes ne sont pas aussi de haute qualité que nous le souhaiterions, mais nous ne pouvons pas contester la polyvalence accrue qui en résulte.

la qualité globale des matériaux dans le mkc n'est pas un coup de circuit, mais nous l'appellerons un double solide sur le mur. les incrustations de bois finies avec goût et la sellerie en cuir disponible impressionnent, bien que les boutons climatiques génériques ford-spec et les garnitures en plastique peintes en argent terne du tableau de bord ne le font pas. Le système mylincoln touch de série (alias myford touch) gère le bluetooth, l'audio, la navigation et d'autres fonctions du véhicule via son écran tactile net de 8 pouces. en pratique, cependant, les vitesses de traitement de mylincoln touch semblent encore lentes lors de certaines tâches. néanmoins, il est amélioré au cours des itérations précédentes et les propriétaires avertis apprécieront probablement les capacités du système.

la banquette arrière du mkc offre suffisamment d'espace pour les jambes à moins qu'il n'y ait de grandes personnes à l'avant, auquel cas il est assez étroit là-bas. vous pouvez le faire fonctionner, mais des rivaux comme l'acura rdx et la bmw x3 sont plus accommodants. la capacité de chargement est également décevante. le mkc offre 25,2 pieds cubes derrière la deuxième rangée et 53,1 cubes avec les dossiers des sièges arrière rabattus. les rivaux tels que le rdx et le volvo xc60 sont nettement plus spacieux.

quelle que soit la configuration du moteur ou de la transmission, le lincoln mkc se sent comme un VUS capable et confiant, que ce soit sur une autoroute ou dans les virages. Développé principalement pour la course sur route, le mkc possède une voie plus large et un centre de gravité plus bas que son cousin Ford Escape et ajoute à son caractère sûr avec des étalonnages de suspension / direction uniques. Le contrôle vectoriel du couple aux roues avant et les roues et pneus standard de 18 pouces améliorent l'adhérence tout en réduisant le roulis. l'expérience au volant est encore meilleure avec le système d'amortissement à commande continue disponible (problème de série sur les modèles à traction intégrale) qui permet un réglage fin à la demande du châssis. collectivement, le remix de Lincoln ajoute environ 200 livres au mkc, le modèle 2,3 litres / traction intégrale faisant pencher la balance à près de 4000 livres. bien que ce poids supplémentaire enlève un certain avantage à l'accélération, toutes les versions du mkc sont plus que capables de faire face à toutes les exigences de conduite quotidiennes.

suspension à amortissement contrôlé en continuune option autonome dans la gamme mkc et de série sur les modèles à traction intégrale, le système d'amortissement à commande continue fonctionne avec la commande de conduite Lincoln pour permettre le choix de réglages d'amortisseurs confort, normal et sport.contrôle actif du bruitde série sur tous les modèles mkc, le contrôle actif du bruit s’interface avec le système audio du petit SUV pour apporter une mesure bienvenue de sérénité supplémentaire à sa cabine passagers bien aménagée et rendre chaque voyage un peu plus détendu.

En tant que premier véhicule du nouveau studio de design lincoln, la cabine bien finie du mkc 2015 a un caractère nettement supérieur. ses commandes de transmission à boutons-poussoirs montées sur le tableau de bord offrent un espace de stockage supplémentaire tandis que le nouveau système tactile mylincoln comprend des boutons et des boutons conviviaux au lieu de commandes à glissière ennuyeuses. à l’avant, les sièges baquets électriques du mkc offrent un confort et un soutien louables. cependant, sa banquette arrière rabattable 60/40 à position fixe est moins accommodante, en particulier en ce qui concerne l'espace pour les jambes des adultes. l'espace de chargement maximal - passant de 25,3 pieds cubes à 53,1 avec les dossiers rabattus - tombe également bien en dessous de ses rivaux acura, audi et bmw.

destiné aux acheteurs plus jeunes et plus jeunes, le mkc incarne le look «nouveau lincoln» de son élégante calandre fendue encadrée par des phares dissimulés à haute efficacité à un feu arrière à DEL pleine largeur et une trappe arrière enveloppante sophistiquée. Le profil élégant du mkc est encore amélioré par une ligne de toit fluide, des plis audacieux aux épaules et des panneaux de carrosserie intelligemment sculptés. De série sur toute la gamme, un système de détection d'approche de premier ordre qui illumine automatiquement le véhicule lorsque son propriétaire arrive à moins de huit pieds et comprend même des mini-lampes de couleur assortie dans chaque tirette de porte. la variante de réserve haut de gamme comprend également un immense toit en verre de 12 pieds carrés.

chaque mkc Lincoln est habillé pour impressionner. le modèle d'entrée de gamme de premier plan offre une multitude de fonctions d'assistance, de contrôle actif du bruit et de climatisation à deux zones avec sync / mylincoln touch, et un système audio à 9 haut-parleurs avec radio siriusxm. mkc select spec remplace les aménagements de cabine en similicuir et en aluminium avec un pont en cuir de déversoir et en bois de première qualité tout en ajoutant un éclairage ambiant, un siège passager à réglage électrique en 10 directions et des rétroviseurs latéraux rabattables automatiquement. le mkc reserve offre des sièges avant chauffants / refroidis, un toit panoramique en verre, une navigation, l'application mobile mylincoln pour un accès à distance permanent au véhicule, un hayon électrique mains libres, une surveillance des angles morts et une direction inclinable / télescopique à réglage électrique colonne.

les acheteurs peuvent personnaliser le tout nouveau mkc avec une sélection d'extras autonomes ainsi qu'avec des ensembles d'équipements ciblés. Les points forts incluent l'amortissement contrôlé en continu, la transmission intégrale, un système audio certifié THX II à 14 haut-parleurs, des jantes / pneus de 19 et 20 pouces et diverses finitions de peinture personnalisées. les trois versions mkc peuvent être encore améliorées avec un ensemble de climatisation (volant / sièges arrière chauffants, essuie-glaces à détection de pluie, feux de route automatiques) et un ensemble de remorquage de remorque de classe ii. le pack select plus regroupe la navigation avec la surveillance des angles morts, et le pack de technologie de réserve uniquement offre un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au maintien de voie et des systèmes de détection avant et d'aide au stationnement actif.

le lincoln mkc 2015 offre un choix de deux moteurs 4 cylindres turbocompressés ecoboost. le 2,0 litres de base est le même que celui utilisé dans le Ford Escape et produit un même 240 chevaux / 270 lb-pi de couple. évalué à 285 chevaux et 305 lb-pi de couple, le moteur optionnel du mkc est un nouveau 2,3 ​​litres qui va également auFord Mustang 2015. les deux sont soutenus par une transmission automatique à sélection de vitesses à 6 rapports qui offre un contrôle de style manuel via des palettes montées sur le volant. bien que les moteurs affichent des chiffres de consommation de carburant très respectables, les cotes de remorquage maximales du mkc - lorsqu'il est équipé du groupe de remorquage en option: 3000 livres pour le 2,0 litres et 2000 livres pour le 2,3 litres à traction intégrale - sont bien inférieures à celles de l'Audi q5. chiffre de 4400 livres de premier ordre.4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres240 chevaux à 5500 tr / min270 lb-pi de couple à 3000 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 20/29 mi / gal (traction avant), 19/26 mi / gal (transmission intégrale)4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,3 litres285 chevaux à 5500 tr / min305 lb-pi de couple à 2750 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 18/26 mi / gal (transmission intégrale)

soucieux de maximiser son attrait en tant que véhicule de conquête, Lincoln a lancé le tout nouveau SUV mkc avec des prix assez agressifs. une première mkc de 2,0 litres à traction avant ouvre un peu moins de 34 000 $ - environ 1 000 $ de moins que l'acura rdx. passer à une sélection mkc fait apparaître ce chiffre de 3 230 $ avec la réserve mkc commençant à près de 41 000 $ . l'ajout de la traction intégrale augmente le résultat net de tout modèle de 2,0 litres de 2 495 $ . Chacun de ces prix de base augmente d'environ 3 500 $ du côté 2,3 litres / traction intégrale de la famille mkc, et une variante de réserve chargée peut dépasser la barre des 50 000 $ . alors que les rivaux suv pleinement optimisés d'Audi, de BMW et de m-b peuvent tous dépasser ce chiffre de 5000 $ ou plus, chacun de ces concurrents bien établis propose également le v6, le turbodiesel et / ouChoix de groupes motopropulseurs hybrides et capacités de remorquage améliorées. ces compromis tangibles dans le monde réel pourraient bien avoir un impact sur votre vision de la valeur perçue du Lincoln mkc 2015.

2015 Lincoln MKC avis des consommateurs