2016 Lincoln MKC 2.0L AWD Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2016 Lincoln MKC 2.0L AWD est un All-wheel drive Sport Utility. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 5 portes et est propulsé par un moteur 2.3L EcoBoost L4 DOHC 16-valve qui produit 285 hp @ 5500 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed automatic transmission with manual mode. le 2016 Lincoln MKC 2.0L AWD a une capacité de chargement de 712 litres et le véhicule pèse 1792 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2016 Lincoln MKC 2.0L AWD dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel 2.3L EcoBoost L4 DOHC 16-valve ainsi qu'il offre Active park assist with park out assist et Rearview camera. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side dual stage seat-mounted front airbag et Passenger-side dual stage seat-mounted front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear independent suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 18-inch painted aluminum wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a Remote engine starter. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 311 n.m de couple et une vitesse de pointe de 242 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 6.7 et atteint un quart de mile à 13.3 secondes. la consommation de carburant est de 12.8 l / 100 km en ville et de 9.1 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 39,940 $

2016 Lincoln MKC Used Price Estimates

le lincoln mkc 2016 est un choix solide pour ceux qui recherchent un multisegment de luxe compact et confortable. une cabine exiguë et des performances médiocres empêchent le mkc d'être un incontournable.

Lincoln a largement emprunté à la société mère Ford pendant des années, facturant une prime pour un peu plus que du cuir supplémentaire et un badge (sans doute) plus prestigieux. Imaginez notre surprise lorsque nous avons conduit pour la première fois le nouveau Lincoln mkc 2015 et avons découvert que le petit VUS multisegment de Lincoln ne ressemblait pas du tout à un Ford. une cabine haut de gamme, une tôle unique, deux moteurs quatre cylindres turbocompressés en option et une suspension réglable en option conféraient au mkc l'impression d'être loin de l'évasion Ford avec laquelle il partage une structure de base. c'est un changement rafraîchissant, mais s'il suffit d'élever le lincoln mkc 2016 au rang de premier plan dans la catégorie des petits VUS multisegments de luxe est une autre affaire.

bien que tous les lincolns soient des véhicules Ford en dessous, le mkc 2016 se révèle impressionnant.

à son crédit, il y a beaucoup à aimer dans l'offre la moins chère de Lincoln. La suppression active du bruit, le verre insonorisant et l'utilisation intensive de matériaux insonorisants font du mkc un véhicule très silencieux. le confort de conduite est superbe avec les amortisseurs de suspension adaptatifs en option, car le mkc expédie les rues urbaines mal entretenues sans un soupçon de détresse. une liste complète de fonctionnalités standard - y compris la nouvelle interface à écran tactile sync 3 - et un prix de départ bas signifient que le mkc offre également un excellent rapport qualité-prix.

En revanche, le mkc manque un peu de polyvalence et d'implication du conducteur. l'intérieur peut être exigu pour les passagers adultes plus grands - en particulier à l'arrière - et la capacité de chargement maximale est inférieure à la moyenne. quel que soit le choix du moteur, l'accélération du mkc est décevante, tandis que la direction et les pédales trop sensibles peuvent rendre ce petit Lincoln difficile à conduire en douceur.

le segment des multisegments compacts de luxe regorge d'excellents choix. l'acura rdx 2016 et la bmw x3 2016 sont les véhicules à battre dans ce segment, car les deux sont supérieurs en termes d'accélération, de maniabilité, de confort des sièges et d'espace de chargement. l'Audi q5 2016, le land rover discovery sport 2016 et le lexus nx200t 2016 sont également de puissants concurrents. Dans l'ensemble, le lincoln mkc noté «b» est l'un des meilleurs lincolns de mémoire récente, mais l'un de ces rivaux pourrait très bien finir par être plus attrayant pour vous dans l'ensemble.

le lincoln mkc 2016 est un VUS multisegment de luxe compact pour cinq passagers. il existe quatre groupes d'équipements: première, sélection, réserve et étiquette noire.

L'équipement de série du mkc en version de base de première qualité (uniquement disponible avec le moteur de 2,0 litres) comprend des jantes en alliage de 18 pouces, des phares au xénon, des feux arrière à DEL, des capteurs de stationnement arrière, des rétroviseurs chauffants, une vitre de protection arrière, un allumage et une entrée sans clé, deux zone de contrôle automatique de la température, un rétroviseur à atténuation automatique, un revêtement en similicuir, un siège conducteur à réglage électrique en huit directions (avec soutien lombaire à réglage électrique), les réglages de la mémoire du conducteur, un siège du passager avant à quatre réglages électriques, des sièges avant chauffants et un 60 / 40- siège arrière rabattable divisé avec inclinaison. sur le front de la technologie, vous trouverez un écran tactile de 8 pouces avec l'interface sync 3, une caméra de recul, des commandes vocales et un système audio à neuf haut-parleurs avec deux ports USB et une radio satellite.

le groupe Select ajoute des rétroviseurs latéraux rabattables électriquement et à atténuation automatique, un revêtement en cuir, un hayon électrique, un siège passager à réglage électrique en huit directions (avec soutien lombaire électrique), un éclairage intérieur ambiant et un cache-bagages.

le passage au niveau de réserve ajoute un hayon électrique mains libres avec capteur de pied, un toit ouvrant panoramique, un volant électrique inclinable et télescopique, des sièges avant chauffants et ventilés, un système de navigation, un système d'avertissement d'angle mort à l'arrière alerte de trafic transversal, une prise de courant de 110 volts et un modem intégré qui permet une communication à distance avec le véhicule via l'application mobile pour smartphone mylincoln (y compris la localisation GPS, le démarrage à distance et les vérifications d'état pour le carburant, la pression des pneus, etc.).

la variante Black Label élargit la réserve en ajoutant une galerie de toit, une calandre noire, des roues de 19 pouces, une garniture de toit en daim simulé, un revêtement en cuir amélioré avec une couverture étendue (panneaux de porte et capot de groupe de jauges) et un système audio à 10 haut-parleurs . il comprend également votre choix de quatre thèmes de design d'intérieur exclusifs. chaque choix modifie le type de garniture, le matériau du siège et la couleur du cuir intérieur, des sièges, du ciel de toit et des tapis / tapis de sol. en outre, il donne accès au programme de marque noire de Lincoln.

selon la configuration, des fonctionnalités supplémentaires sont également disponibles. le pack climat comprend des feux de route automatiques, des essuie-glaces automatiques, des sièges arrière chauffants et un volant chauffant. l'ensemble technologique comprend des capteurs de stationnement avant, un régulateur de vitesse adaptatif, un système d'avertissement et d'intervention de sortie de voie, un système d'avertissement de collision avant et un système automatisé de stationnement en parallèle. Les options autonomes comprennent des amortisseurs de suspension adaptatifs, des roues de 19 ou 20 pouces et un système audio surround à 14 haut-parleurs.

L'habitacle du mkc 2016 est surtout un succès, avec des incrustations de bois et des surfaces de tableau de bord garnies de cuir.

le mkc est propulsé exclusivement par des moteurs quatre cylindres turbocompressés couplés à une transmission automatique à six rapports. le moteur standard de 2,0 litres produit 240 chevaux et 270 livres-pied de couple et est livré avec une estimation epa de 23 mi / gal combinés (20 ville / 29 autoroute) sous forme de traction avant. nous avons vérifié ces estimations avec notre propre 25,8 mpg réalisé sur une «boucle d'évaluation de 120 milles». la version à traction intégrale est évaluée à 22 mpg combinés (19 ville / 26 autoroute).

le moulin de 2,3 litres en option développe 285 chevaux et 305 lb-pi et n'est disponible qu'avec la transmission intégrale. il est évalué par l'epa ​​à 21 mpg combinés (18 ville / 26 autoroute). notre boucle d'évaluation a donné un impressionnant 25,5 mpg.

alors que les moteurs ont des chiffres de sortie relativement élevés, nos tests ont révélé des résultats plus modestes. à notre piste, un mkc avec le moteur de base de 2,0 litres a mis 8,0 secondes pour accélérer de l'arrêt à 60 mph, ce qui est plus lent que la moyenne pour un petit multisegment de luxe. le 2,3 litres a fait le même sprint en 7,2 secondes, mais d'autres crossovers avec des moteurs améliorés sont encore plus rapides.

même avec le moteur amélioré, l'accélération du mkc est simplement moyenne.

le lincoln mkc 2016 est livré de série avec un contrôle de stabilité, des freins à disque antiblocage, une caméra de recul, des airbags latéraux aux sièges avant, un airbag genoux conducteur et des airbags rideaux latéraux. mykey est également standard, qui permet aux parents de définir des paramètres électroniques (tels que la vitesse maximale et le volume de la radio) lorsque les adolescents sont au volant. La surveillance des angles morts, l'alerte de circulation transversale arrière, l'avertissement de sortie de voie, l'intervention de sortie de voie et un système d'avertissement de collision frontale avec amorçage des freins d'urgence sont en option.

dans les tests de collision du gouvernement, le mkc a obtenu une note globale de quatre étoiles (sur cinq possibles), avec quatre étoiles pour la protection totale contre les chocs frontaux et cinq étoiles pour la protection contre les chocs latéraux. l'institut d'assurance pour la sécurité routière a également testé le mkc, ce qui lui a valu un «bon» score pour ses performances lors des tests d'impact frontal et de choc latéral à chevauchement modéré.

lors des tests de performance, un mkc avec le moteur de 2,0 litres, la traction avant et les pneus de 18 pouces s'est arrêté de 60 mi / h à 128 pieds, plusieurs pieds de plus que la moyenne du segment. un mkc avec le moteur 2,3 litres, la transmission intégrale et les pneus de 20 pouces s'est arrêté dans un 119 pieds beaucoup plus respectable.

le moteur quatre cylindres de 2,0 litres de base du mkc 2016 offre une puissance adéquate tant que vous ne courez pas pour les roses. le moteur et la transmission sont réactifs, ce qui permet au mkc de se sentir plus vite qu'il ne l'est en réalité. dans la conduite réelle, le moteur de 2,3 litres ne semble pas beaucoup plus fort; il est également nettement moins puissant que les variantes de mise à niveau du moteur des q5 et x3, entre autres. de plus, il y a un manque de raffinement dans le réglage par Lincoln des pédales d'accélérateur et de frein. la pédale d'accélérateur peut sembler nerveuse, tandis que le fait d'appuyer sur les freins à n'importe quelle vitesse révèle une qualité saisissante. cela rend difficile de s'arrêter en douceur lors d'un voyage en ville. vous vous y habituerez probablement éventuellement, mais ce n'est pas approprié pour un véhicule de marque de luxe.

si vous voulez un multisegment de luxe avec une cabine confortable et silencieuse, cela pourrait être votre véhicule. sur les longs trajets sur autoroute, le mkc se sent souple et détendu, en particulier avec les amortisseurs de suspension adaptatifs. et grâce en partie à un système antibruit actif standard, il est également très silencieux. quand la route tourne, cependant, le mkc est moins attrayant. la suspension à réglage confortable permet beaucoup de roulis, ou d'inclinaison, ce qui réduit la précision du mkc. c'est encore largement le cas, même avec la suspension adaptative en option réglée sur son mode le plus sportif.

Lorsque vous glissez pour la première fois derrière le volant du mkc, vous vous demandez peut-être ce que Lincoln a fait avec le levier de vitesses. comme tout est géré par des ordinateurs de toute façon, Lincoln a choisi de présenter la transmission du mkc comme une pile verticale de boutons à gauche de l'écran tactile, ouvrant une zone de stockage pratique à la base de la console centrale où réside généralement le levier de vitesses. les boutons de changement eux-mêmes ne sont pas aussi de haute qualité que nous le souhaiterions, mais nous ne pouvons pas contester la polyvalence accrue qui en résulte.

en utilisant des boutons plutôt qu'un levier de vitesses pour les commandes de transmission, le mkc permet plus d'espace de stockage sur la console centrale.

la qualité globale des matériaux dans le mkc est bonne, mais inférieure aux normes fixées par ses concurrents. les incrustations de bois finies avec goût et la sellerie en cuir disponible impressionnent, mais les boutons climatiques génériques ford-spec et les garnitures en plastique peintes argent mat du tableau de bord ne le font pas. le système standard sync 3, qui remplace le mylincoln touch généralement mal aimé, utilise une interface de type smartphone qui comprend des mouvements de pincement pour zoomer et de glissement pour naviguer dans les menus. il offre aux utilisateurs d'iphone des fonctionnalités sans yeux de siri, Bluetooth, audio, navigation et autres fonctions du véhicule via un écran tactile net de 8 pouces. sync 3 est une amélioration sans équivoque, offrant des temps de réponse plus rapides, une interface utilisateur plus attrayante et de grands boutons virtuels qui minimisent la chasse et le picage qui nécessitaient tant d'attention dans le système précédent.

la banquette arrière du mkc offre suffisamment d'espace pour les jambes à moins qu'il n'y ait de grandes personnes à l'avant, auquel cas il est assez étroit là-bas. vous pouvez le faire fonctionner, mais des rivaux comme l'acura rdx et la bmw x3 sont plus accommodants. la capacité de chargement est également décevante. le mkc offre 25,2 pieds cubes derrière la deuxième rangée et 53,1 cubes avec les dossiers des sièges arrière rabattus. d'autres concurrents comme le rdx et le volvo xc60 sont nettement plus spacieux.

quel que soit le moteur ecoboost ou la disposition de la transmission, le petit VUS de luxe mkc 2016 de lincoln est solide, confiant et sûr. les racines Ford Escape du mkc le servent bien. avec une piste plus large et un centre de gravité plus bas, les virages mkc avec tout le plaisir d'un sport compactsedan. lincoln améliore encore la maniabilité du mkc avec un contrôle vectoriel de couple des roues avant de série pour une adhérence assurée sur toutes les surfaces de route. l'expérience de conduite s'améliore encore plus lorsque le mkc est équipé du système d'amortissement à commande continue disponible. nous avons trouvé le réglage de confort trop semblable à la vieille voiture de ville, le mode sport un peu trop dur et normal à peu près adapté à la plupart des conditions de conduite quotidiennes. malheureusement, les caractéristiques de luxe supplémentaires du mkc signifient un poids supplémentaire, un facteur dans ses temps d'accélération terne. opter pour le moteur 2,3 litres permet cependant de garder le mkc quelque peu compétitif avec la plupart de ses rivaux.

suspension à amortissement contrôlé en continudisponible en option autonome sur toute la gamme mkc et de série sur les versions à traction intégrale, le ccd s'associe à la commande de conduite lincoln permettant divers réglages d'amortisseurs, du confort au normal au sport.contrôle actif du bruitles voitures de luxe sont censées être silencieuses, alors lincoln s'assure que l'habitacle du mkc reste silencieux grâce au système audio du véhicule. le contrôle actif du bruit annule les ondes sonores envahissantes, ce qui rend les conversations Bluetooth un peu plus faciles et les longs trajets en voiture un peu plus agréables.

En tant que premier véhicule du nouveau studio de design lincoln, la cabine bien finie du mkc 2016 a un caractère nettement supérieur. ses commandes de transmission à boutons-poussoirs montées sur le tableau de bord offrent un espace de stockage supplémentaire tandis que le nouveau système tactile mylincoln comprend des boutons et des boutons conviviaux au lieu de commandes à glissière ennuyeuses. à l’avant, les sièges baquets électriques du mkc offrent un confort et un soutien louables. cependant, sa banquette arrière rabattable 60/40 à position fixe est moins accommodante, en particulier en ce qui concerne l'espace pour les jambes des adultes. l'espace de chargement maximal - passant de 25,3 pieds cubes à 53,1 avec les dossiers rabattus - tombe bien en dessous de ses plus grands rivaux acura, audi et bmw.

destiné aux acheteurs plus jeunes et plus jeunes, le mkc incarne le look «nouveau lincoln» de son élégante calandre fendue encadrée par des phares dissimulés à haute efficacité à un feu arrière à DEL pleine largeur et une trappe arrière enveloppante sophistiquée. Le profil élégant du lincoln mkc 2016 est encore rehaussé par une ligne de toit fluide, des plis audacieux aux épaules et des panneaux de carrosserie intelligemment sculptés. De série sur toute la gamme, un système de détection d'approche de premier ordre qui illumine automatiquement le véhicule lorsque son propriétaire arrive à moins de huit pieds et comprend même des mini-lampes de couleur assortie dans chaque tirette de porte. la variante de réserve haut de gamme comprend également un immense toit en verre de 12 pieds carrés.

chaque mkc Lincoln pour 2016 est habillé pour impressionner. le modèle d'entrée de gamme de premier plan offre une multitude de fonctions d'assistance, de contrôle actif du bruit et de climatisation à deux zones avec sync 3 / mylincoln touch, et un système audio à 9 haut-parleurs avec radio siriusxm. mkc select spec remplace les aménagements de cabine en cuir et en aluminium par un pont en cuir de déversoir et en bois de première qualité, tout en ajoutant un éclairage ambiant, un siège passager à réglage électrique en 10 directions et des rétroviseurs latéraux rabattables automatiquement. le mkc reserve offre des sièges avant chauffants / refroidis, un toit panoramique en verre, une navigation, l'application mobile mylincoln pour un accès à distance permanent au véhicule, un hayon électrique mains libres, une surveillance des angles morts et une direction inclinable / télescopique à réglage électrique colonne.

les acheteurs peuvent personnaliser le petit SUV crossover de luxe mkc 2016 avec une sélection d'extras autonomes ainsi qu'avec des ensembles d'équipements ciblés. Les points forts incluent un amortissement contrôlé en continu, une transmission intégrale, un système audio certifié thx ii à 14 haut-parleurs, des jantes / pneus de 19 et 20 pouces et diverses finitions de peinture. toutes les versions mkc peuvent être encore améliorées avec un ensemble de climatisation (volant / sièges arrière chauffants, essuie-glaces à détection de pluie, feux de route automatiques) et un ensemble de remorquage de remorque de classe ii. le pack select plus regroupe la navigation avec la surveillance des angles morts, et le pack de technologie de réserve uniquement offre un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au maintien de voie et des systèmes de détection avant et d'aide au stationnement actif.

le VUS compact de luxe lincoln mkc 2016 offre un choix de deux moteurs 4 cylindres turbocompressés ecoboost. le 2,0 litres de base est le même que celui utilisé dans le Ford Escape et produit un même 240 chevaux / 270 lb-pi de couple. évalué à 285 chevaux et 305 lb-pi de couple, le moteur optionnel du mkc est le même 2,3 litres utilisé dans leFord Mustang 2016. les deux moteurs sont soutenus par une transmission automatique à sélection de vitesses à 6 rapports qui offre un contrôle de style manuel via des palettes montées sur le volant. bien que les moteurs affichent des chiffres de consommation de carburant très respectables, la capacité de remorquage maximale du mkc - lorsqu'il est équipé de l'ensemble de remorquage en option - est de 3 000 livres, bien en deçà du chiffre de 4 400 livres de la classe Audi q5.4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres240 chevaux à 5500 tr / min270 lb-pi de couple à 3000 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 20/29 mi / gal (Fwd), 19/26 mi / gal (TI)4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,3 litres285 chevaux à 5500 tr / min305 lb-pi de couple à 2750 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 18/26 mi / gal (traction intégrale)

soucieux de maximiser son attrait en tant que véhicule de conquête, Lincoln a lancé le tout nouveau SUV mkc avec des prix assez agressifs. une première mkc de 2,0 litres à traction avant s'ouvre avec un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) d'un peu plus de 34 000 $ - environ 1 000 $ de moins que l'acura rdx. un mkc select fait apparaître ce chiffre de près de 4 000 $ avec l'étiquette noire mkc commençant à près de 47 500 $ . l'ajout de la traction intégrale augmente le résultat net de tout modèle de 2,0 litres d'environ 2 500 $ . Le prix du mkc select à traction intégrale avec moteur 2,3 litres commence autour de 40 500 $ et peut dépasser 57 000 $ sur l'étiquette noire entièrement équipée. Les rivaux de SUV maxed-out d'Audi, BMW et M-B peuvent tous dépasser ce chiffre de 5000 $ ou plus, mais ils peuvent également proposer le v6, le turbodiesel et / ouChoix de groupes motopropulseurs hybrides et capacités de remorquage améliorées. Ces compromis tangibles dans le monde réel pourraient bien avoir un impact sur votre opinion sur la valeur perçue du Lincoln MKC 2016 et sur sa valeur de revente.

2016 Lincoln MKC avis des consommateurs