2016 Lincoln MKC 2.0L AWD specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2016 Lincoln MKC 2.0L AWD este un All-wheel drive Sport Utility. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 5 uși și este alimentat de un motor 2.3L EcoBoost L4 DOHC 16-valve care produce 285 hp @ 5500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2016 Lincoln MKC 2.0L AWD are o capacitate de încărcare de 712 litri, iar vehiculul cântărește 1792 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2016 Lincoln MKC 2.0L AWD are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional 2.3L EcoBoost L4 DOHC 16-valve, precum și Active park assist with park out assist și Rearview camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side dual stage seat-mounted front airbag și Passenger-side dual stage seat-mounted front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 18-inch painted aluminum wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote engine starter. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 311 n.m și o viteză maximă de 242 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.7 și atinge un sfert de milă la 13.3 secunde. consumul de combustibil este de 12.8 l / 100km în oraș și 9.1 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 39,940 USD

2016 Lincoln MKC Used Price Estimates

lincoln mkc 2016 este o alegere solidă pentru cei care caută un crossover compact de lux confortabil. o cabină îngustă și performanțe atât de scăzute împiedică totuși mkc să fie un must-have.

Lincoln a împrumutat liberal de la compania-mamă Ford de ani de zile, percepând o primă pentru puțin mai mult decât pielea suplimentară și o insignă (probabil) mai prestigioasă. imaginați-vă surpriza noastră când am condus prima dată noul Lincoln Lincoln MK 2015 și am constatat că micul SUV încrucișat al lui Lincoln nu se simțea deloc ca un vad. o cabină premium, tablă unică, două motoare turbo cu patru cilindri disponibile și o suspensie reglabilă opțională au făcut ca mkc să se simtă departe de evadarea ford cu care împarte o structură de bază. este o schimbare revigorantă, dar dacă este suficient pentru a ridica lincoln mkc 2016 la statutul de top în categoria micului SUV crossover de lux este o altă chestiune.

deși toate lincolns-urile sunt vehicule Ford de dedesubt, mkc-ul din 2016 apare ca impresionant de distinct.

în creditul său, există o mulțime de lucruri care îi plac la oferta cea mai puțin costisitoare din Lincoln. anularea activă a zgomotului, sticla de reducere a sunetului și utilizarea pe scară largă a materialului de reducere a sunetului fac din mkc un vehicul serios. confortul de deplasare este excelent cu amortizoarele de suspensie adaptive opționale, deoarece mkc expediază străzi urbane slab întreținute, fără un indiciu de primejdie. o listă extinsă de caracteristici standard - inclusiv noua interfață cu ecran tactil sync 3 - și un preț de pornire scăzut înseamnă că mkc oferă și o mulțime de valoare pentru bani.

dezavantajul, totuși, mkc vine puțin scurt atât în ​​ceea ce privește versatilitatea, cât și implicarea șoferului. interiorul poate fi înghesuit pentru pasagerii adulți mai înalți - în special în spate - și capacitatea maximă de încărcare este sub medie. indiferent de alegerea motorului, accelerația mkc este copleșitoare, în timp ce direcția și pedalele prea sensibile pot face acest mic Lincoln greu de condus fără probleme.

segmentul compact crossover de lux este plin de alegeri excelente. acura rdx 2016 și bmw x3 2016 sunt vehiculele de bătut în acest segment, deoarece ambele sunt superioare în ceea ce privește accelerația, manevrabilitatea, confortul scaunului și spațiul de încărcare. Audi Q5 2016, Sportul Land Rover Discovery 2016 și Lexus Nx200t 2016 sunt, de asemenea, competitori puternici. în ansamblu, lincoln mkc, clasificat „b”, este unul dintre cei mai buni lincolni din memoria recentă, dar unul dintre acești rivali ar putea foarte bine să ajungă să fie mai atrăgător pentru dumneavoastră în general.

lincoln mkc 2016 este un SUV compact de lux cu cinci pasageri. există patru grupuri de echipamente: premieră, selectare, rezervare și etichetă neagră.

echipament standard pentru mkc în garnitura de bază (disponibilă numai cu motorul de 2,0 litri) include jante din aliaj de 18 inch, faruri xenon, stopuri cu led, senzori de parcare spate, oglinzi încălzite, geam de confidențialitate spate, aprindere și intrare fără cheie, dublu control automat al climatizării zonei, o oglindă retrovizoare cu reglare automată, tapițerie din piele, un scaun electric al șoferului cu opt direcții (cu lombar electric), setări de memorie ale șoferului, un scaun pasager frontal electric cu patru căi, scaune față încălzite și un 60 / 40- scaun spate rabatabil, înclinat. Pe partea din față a tehnologiei, veți găsi un ecran tactil de 8 inci cu interfața sync 3, o cameră de spate, comenzi vocale și un sistem audio cu nouă difuzoare, cu două porturi USB și radio prin satelit.

pachetul selectat adaugă oglinzi laterale pliabile și cu reglare automată, tapițerie din piele, un hayon electric, un scaun pasager electric cu opt căi (cu lombar electric), iluminare interioară ambientală și un capac de încărcare.

urcând la nivelul de rezervă se adaugă un hayon electric cu mâini libere, cu senzor de picior, trapa panoramică, volan înclinabil și telescopic, scaune frontale încălzite și ventilate, un sistem de navigație, un sistem de avertizare a punctului mort cu spate alertă de trafic încrucișat, o priză de curent de 110 volți și un modem încorporat care permite comunicarea la distanță cu vehiculul prin intermediul aplicației mobile smartphone mylincoln (inclusiv locația GPS, pornirea de la distanță și verificarea stării pentru combustibil, presiunea anvelopelor etc.).

varianta cu etichetă neagră se extinde în rezervă prin adăugarea unui raft de acoperiș, o grilă neagră, jante de 19 inci, o căptușeală din piele de căprioară simulată, tapițerie din piele îmbunătățită cu acoperire extinsă (panouri de ușă și capotă cu gabarit) și un sistem de sunet cu 10 difuzoare . include, de asemenea, alegerea a patru teme exclusive de design interior. fiecare alegere modifică tipul de finisare, materialul scaunului și culoarea pielii interioare, a scaunelor, a căptușelii și a covoarelor / covorașelor. în plus, oferă acces la programul de etichetă neagră al Lincoln.

în funcție de configurație, sunt disponibile și funcții suplimentare. pachetul climatic vine cu faze automate, ștergătoare automate, scaune spate încălzite și volan încălzit. pachetul de tehnologie contribuie cu senzori de parcare frontală, control automat al vitezei de croazieră, un sistem de avertizare și intervenție pentru ieșirea benzii de circulație, un sistem de avertizare a coliziunii directe și un sistem automat de parcare în paralel. opțiunile de sine stătătoare includ amortizoare de suspensie adaptive, roți de 19 sau 20 de inci și un sistem audio cu sunet surround de 14 difuzoare.

cabina mkc 2016 este în mare parte un succes, cu incrustări disponibile din lemn și suprafețe de bord bordate din piele.

mkc este alimentat exclusiv de motoare cu patru cilindri turbocompresoare asociate cu o transmisie automată cu șase trepte. motorul standard de 2,0 litri produce 240 de cai putere și 270 de kilograme-picioare de cuplu și vine cu un rating estimat de 23 mpg combinat (20 oraș / 29 autostradă) în formă de tracțiune față. am verificat aceste estimări cu propriile noastre 25,8 mpg realizate pe o buclă de evaluare de 120 de mile. versiunea cu tracțiune integrală este evaluată la 22 mpg combinate (19 oraș / 26 autostradă).

moara opțională de 2,3 litri produce 285 CP și 305 lb-ft și este disponibilă numai cu tracțiune integrală. este evaluat de epa la 21 mpg combinat (18 oraș / 26 autostradă). bucla noastră de evaluare a obținut un impresionant 25,5 mpg.

în timp ce motoarele au un număr de producție relativ puternic, testele noastre au dezvăluit rezultate mai modeste. la pista noastră, un mkc cu motorul de bază de 2,0 litri a durat 8,0 secunde pentru a accelera de la un punct mort la 60 mph, ceea ce este mai lent decât media pentru un mic crossover de lux. modelul de 2,3 litri a făcut același sprint în 7,2 secunde, dar alte crossover-uri cu motoare îmbunătățite sunt încă mai rapide.

chiar și cu motorul actualizat, accelerația mkc este doar medie.

lincoln mkc 2016 vine standard cu control al stabilității, frâne cu disc antiblocare, cameră retrovizoare, airbag-uri laterale pe scaunele din față, airbag-uri pentru genunchi și airbaguri pentru cortină laterală. De asemenea, standard este mykey, care permite părinților să seteze parametri electronici (cum ar fi viteza maximă și volumul radio) pentru adolescenții care se află la volan. monitorizarea punctului mort, alerta de trafic transversal din spate, avertizarea de ieșire a benzii, intervenția de ieșire a benzii și un sistem de avertizare de coliziune frontală cu amorsare de frână de urgență sunt opționale.

în testele de impact guvernamentale, mkc a obținut un scor general de patru stele (din cinci posibile), cu patru stele pentru protecția totală împotriva impactului frontal și cinci stele pentru protecția împotriva impactului lateral. institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii a testat, de asemenea, mkc, oferind vehiculului un scor "bun" de top pentru performanțele sale în testele de impact cu decalaj frontal și de impact lateral cu suprapunere moderată.

în timpul testării performanței, un mkc cu motorul de 2,0 litri, tracțiunea față și anvelopele de 18 inci s-a oprit de la 60 mph în 128 de picioare, cu câțiva picioare mai mult decât media segmentului. un mkc cu motorul de 2,3 litri, tracțiunea integrală și anvelopele de 20 de inci s-a oprit într-o mult mai respectabilă 119 picioare.

motorul cu patru cilindri de bază de 2,0 litri al mkc 2016 oferă o cantitate adecvată de pumn, atâta timp cât nu te lupți pentru roz. motorul și transmisia sunt receptive, iar acest lucru face ca mkc să se simtă mai repede decât este de fapt. în condusul real, motorul de 2,3 litri nu se simte mult mai puternic; este, de asemenea, vizibil mai puțin puternic decât variantele de upgrade de motor ale modelelor q5 și x3, printre altele. în plus, există o lipsă de rafinament în reglarea de către Lincoln a pedalelor de gaz și de frână. pedala de gaz poate părea sărită, în timp ce lovirea frânelor la orice viteză dezvăluie o calitate apăsătoare. acest lucru face dificilă oprirea fără probleme în timp ce călătoriți prin oraș. probabil te-ai obișnui cu el în cele din urmă, dar este nepotrivit pentru un vehicul de marcă de lux.

totuși, dacă doriți un crossover de lux cu o cabină confortabilă și liniștită, acesta ar putea fi vehiculul dvs. pe călătorii lungi pe autostradă, mkc se simte lin și relaxat, în special cu amortizoarele de suspensie adaptive. și datorită parțial unui sistem activ standard de anulare a zgomotului, este, de asemenea, foarte silențios. când drumul se îndoaie, totuși, mkc este mai puțin atrăgător. suspensia reglată pentru confort permite o mulțime de rulare corporală sau slabă, ceea ce reduce la cât de precis se simte mkc. acest lucru este în mare parte valabil, chiar și cu suspensia adaptivă opțională setată în modul cel mai sportiv.

când te strecori pentru prima oară după volanul mkc, te-ai putea întreba ce a făcut Lincoln cu schimbătorul. întrucât oricum totul este condus de computere, lincoln a ales să prezinte transmisia mkc ca o stivă verticală de butoane în stânga ecranului tactil, deschizând o zonă de stocare la îndemână la baza stivei centrale în care se află de obicei maneta schimbătorului. butoanele de schimbare în sine nu se simt la fel de înaltă pe cât am dori, dar nu putem argumenta cu versatilitatea crescută care rezultă.

prin utilizarea mai multor butoane decât a unei schimbătoare pentru comenzile transmisiei, mkc permite mai mult spațiu de stocare pe consola centrală.

calitatea generală a materialelor în mkc este bună, dar sub standardele stabilite de concurenții săi. încrustările din lemn finisate cu gust și tapițeria din piele disponibilă impresionează, dar butoanele climatice generice Ford și specificațiile de plastic vopsite în argint plictisitoare ale tabloului de bord nu. sistemul de sincronizare standard 3, care înlocuiește touch-ul mylincoln, în general neubit, folosește o interfață asemănătoare unui smartphone care include mișcări de apropiere și zoom și mișcări de glisare pentru navigarea în meniuri. oferă funcționalitate fără ochi siri pentru utilizatorii de iPhone, bluetooth, audio, navigație și alte funcții ale vehiculului printr-un ecran tactil clar de 8 inch. sincronizarea 3 este o îmbunătățire fără echivoc, oferind timpi de răspuns mai rapizi, o interfață de utilizator mai atractivă și butoane virtuale mari care reduc la minimum vânătoarea și ciocnirea care au necesitat atât de multă atenție în sistemul anterior.

bancheta din spate a mkc oferă spațiu adecvat pentru picioare, cu excepția cazului în care există oameni înalți în față, caz în care este destul de înghesuit acolo. îl poți face să funcționeze, dar rivalii precum Acura Rdx și BMW X3 sunt mai acomodativi. capacitatea de încărcare este, de asemenea, dezamăgitoare. mkc oferă 25,2 picioare cubice în spatele celui de-al doilea rând și 53,1 cuburi cu spătarele scaunelor spate rabatate. alți concurenți precum rdx și volvo xc60 sunt mai spațioși.

indiferent de motorul ecoboost sau de structura trenului de rulare, SUV-ul mic-lux de mkc din 2016 se simte solid, sigur și sigur. rădăcinile de evadare ale fordului mkc îl servesc bine cu o pistă mai largă și un centru de greutate inferior, colțurile mkc cu toată distracția unui sport compactsedan. Lincoln îmbunătățește și mai mult manevrabilitatea mkc cu un control standard al vectorizării cuplului roții din față pentru o aderență asigurată pe orice suprafață a drumului. experiența de conducere se îmbunătățește și mai mult atunci când mkc este echipat cu sistemul de amortizare disponibil controlat continuu. Am găsit confortul prea asemănător cu mașina din orașul vechi, modul sport un pic prea dur și normal aproape potrivit pentru majoritatea condițiilor zilnice de conducere. din păcate, caracteristicile suplimentare de lux ale mkc înseamnă o greutate suplimentară, un factor în timpii de accelerație lipsiți de lumină. optând pentru motorul de 2,3 litri, totuși, ajută la menținerea mkc oarecum competitivă cu majoritatea rivalilor.

suspensie de amortizare controlată continuudisponibile ca opțiune de sine stătătoare în toată gama mkc și standard pe garnituri awd, echipele de ccd cu controlul unității Lincoln permit diverse setări de șoc de la confort la normal până la sport.control activ al zgomotuluimașinile de lux ar trebui să fie silențioase, așa că Lincoln se asigură că cabina mkc rămâne ascunsă prin intermediul sistemului audio al vehiculului. controlul activ al zgomotului anulează undele sonore obuzive, făcând conversațiile bluetooth puțin mai ușoare, iar călătoriile lungi pe drum sunt puțin mai plăcute.

ca primul vehicul al noului studio de design lincoln, cabina bine finisată a lui mkc 2016 are un caracter categoric „de clasă mai sus”. comenzile sale de transmisie cu buton montat pe bord oferă un spațiu de stocare suplimentar, în timp ce noul sistem tactil mylincoln are butoane și butoane ușor de utilizat în loc de comenzi deranjante ale glisorului. în față, scaunele cu cupă electrică ale mkc oferă confort și sprijin lăudabil. totuși, bancheta din spate cu poziție fixă ​​de 60/40 este mai puțin acomodantă, în special în ceea ce privește spațiul pentru picioare pentru adulți. spațiul maxim de încărcare - extinzându-se de la 25,3 picioare cubice la 53,1 cu spătarele rabatate - scade cu mult sub rivalii săi mai mari acura, audi și bmw.

adresat cumpărătorilor din ce în ce mai tineri, mkc simbolizează aspectul „noului lincoln” de la grila sa elegantă aripă despărțită încadrată de faruri ascunse de înaltă eficiență până la o lumină spate cu led cu lățime completă și o trapă spate sofisticată. profilul elegant al lui lincoln mkc 2016 este îmbunătățit în continuare de linia de acoperiș curgătoare, cutele îndrăznețe ale umerilor și panourile caroseriei sculptate inteligent. standard în întreaga gamă este un sistem de detectare a abordării de vârf, care iluminează automat vehiculul atunci când proprietarul său se află la o distanță de opt picioare și include chiar și mini-lămpi cu chei color în fiecare tragere a ușii. varianta de rezervă de acoperire a gamei are, de asemenea, un acoperiș imens de 12 metri pătrați din sticlă.

fiecare lincoln mkc pentru 2016 vine îmbrăcat pentru a impresiona. modelul de premieră entry-level oferă o mulțime de asistențe de putere, control activ al zgomotului și control al climatizării cu două zone cu sincronizare 3 / mylincoln touch și un sistem audio cu 9 difuzoare cu radio siriusxm. Specificația mkc select înlocuiește rezervările din piele și aluminiu pentru cabină cu punte din piele de scară și lemn premium, adăugând în același timp iluminare ambientală, un scaun al pasagerului cu 10 căi și oglinzi retrovizoare laterale automate. rezerva mkc aduce scaune față încălzite / răcite, un acoperiș panoramic din sticlă, navigație, aplicația mobilă mylincoln pentru acces permanent la vehicul de la distanță, un hayon electric cu mâini libere, monitorizarea punctului mort și o direcție înclinabilă / telescopică de reglare a puterii coloană.

cumpărătorii pot personaliza suv-ul crossover mic-lux 2016 mkc cu o selecție de extras independenți, precum și cu pachete de echipamente concentrate. elementele esențiale includ amortizarea controlată continuu, tracțiunea integrală, un sistem audio certificat thx ii cu 14 difuzoare, echipamente pentru roți / anvelope de 19 și 20 inci și diverse finisaje de vopsea. toate garniturile mkc pot fi îmbunătățite în continuare cu un pachet climatic (volan încălzit / scaune din spate, ștergătoare cu sensibilitate la ploaie, faruri automate cu fază lungă) și un pachet de remorcare clasa II. pachetul select plus de navigație cu pachete de monitorizare a punctelor oarbe, iar pachetul tehnologic exclusiv de rezervă oferă un sistem de control al vitezei de croazieră adaptiv, asistență pentru păstrarea benzii și sisteme de detectare directă și asistare activă la parcare.

SUV-ul lincoln mkc 2016 compact-lux oferă o alegere între două motoare turbo cu 4 cilindri ecoboost. baza de 2,0 litri este aceeași cu cea folosită în ford escape și produce un cuplu identic de 240 cai putere / 270 lb-ft. cu o putere de 285 cai putere și un cuplu de 305 lb-ft, motorul opțional al mkc este același 2,3 litri folosit în2016 Ford Mustang. ambele motoare sunt susținute de o transmisie automată selectivă cu 6 trepte, care oferă control manual în stil prin intermediul paletelor montate pe volan. deși motoarele se mândresc cu cifre de economie de combustibil foarte respectabile, capacitatea maximă de remorcare a mkc - atunci când este echipat cu pachetul opțional de remorcare a remorcii - este de 3.000 de lire sterline, mult sub cifra de 4.400 de lire a audi q5.2.0 litri turbocompresor inline-4240 cai putere @ 5.500 rpmCuplu 270 lb-ft @ 3.000 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 20/29 mpg (fwd), 19/26 mpg (awd)2,3 litri turbocompresor inline-4285 cai putere @ 5.500 rpm305 lb-ft de cuplu @ 2.750 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 18/26 mpg (awd)

intenționat să își maximizeze atracția ca vehicul de cucerire, Lincoln a lansat noul SUV mkc cu prețuri destul de agresive. se deschide o premieră mkc de 2,0 litri frontală cu prețul cu amănuntul sugerat de producător (msrp) cu puțin peste 34.000 USD - cu aproximativ 1.000 USD mai puțin decât Acura RDX. o selecție mkc apare cu aproape 4.000 de dolari, eticheta neagră mkc începând de la 47.500 de dolari. adăugând awd crește linia de jos pe orice model de 2.0 litri cu aproximativ 2.500 de dolari. prețul pentru mkc select awd cu motor de 2,3 litri pornește în jur de 40.500 USD și poate atinge 57.000 USD pe eticheta neagră complet echipată. rivalii SUV maximizați de la audi, bmw și m-b pot depăși această cifră cu 5.000 USD sau mai mult, dar pot oferi și v6, turbodiesel și / sauopțiuni de propulsie hibridă și capacități de remorcare îmbunătățite. aceste compromisuri tangibile din lumea reală pot avea un impact asupra valorii percepute de lincoln mkc din 2016 și, de asemenea, asupra valorii sale de revânzare.

2016 Lincoln MKC recenzii ale consumatorilor