2016 Lincoln MKC 2.0L AWD specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2016 Lincoln MKC 2.0L AWD är en All-wheel drive Sport Utility. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 5 dörrar och drivs av en 2.3L EcoBoost L4 DOHC 16-valve-motor som matar ut 285 hp @ 5500 rpm och är ihopkopplad med 6-speed automatic transmission with manual mode växellåda. 2016 Lincoln MKC 2.0L AWD har en lastkapacitet på 712 liter och fordonet väger 1792 kg. när det gäller körhjälp har 2016 Lincoln MKC 2.0L AWD stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en 2.3L EcoBoost L4 DOHC 16-valve-motor som tillval och erbjuder Active park assist with park out assist och Rearview camera. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver-side dual stage seat-mounted front airbag och Passenger-side dual stage seat-mounted front airbag. den främre upphängningen är Front independent suspension medan den bakre upphängningen är Rear independent suspension. bilen har också en Yes den har 18-inch painted aluminum wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen Remote engine starter. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 311 n.m vridmoment och en toppfart på 242 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 6.7 och träffar kvarts mil på 13.3 sekunder. bränsleförbrukningen är 12.8 l / 100 km i staden och 9.1 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 39,940

2016 Lincoln MKC Used Price Estimates

2016 Lincoln mkc är ett solidt val för dem som letar efter en bekväm kompakt lyxövergång. en trång hytt och dylik prestanda hindrar dock mcc från att vara ett måste.

Lincoln har lånat liberalt från moderbolaget ford i flera år och tar ut en premie för lite mer än extra läder och ett (utan tvekan) mer prestigefylldt märke. föreställ dig vår överraskning när vi först körde den nya Lincoln mkc 2015 och upptäckte att Lincolns lilla crossover-suv inte alls kändes som en ford. en premiumkabin, unik plåt, två tillgängliga turboladdade fyrcylindriga motorer och en justerbar fjädring (tillval) fick mkc att känna sig långt borta från Ford Escape som den delar en grundläggande struktur med. det är en uppfriskande förändring, men huruvida det räcker att höja Lincoln Mkc 2016 till toppnivå i den lilla kategorin lyx crossover SUV är en annan sak.

även om alla Lincolns är ford-fordon under, kommer 2016 mkc som imponerande distinkt.

till sin kredit är det mycket att tycka om Lincolns billigaste erbjudande. aktiv brusreducering, ljudreducerande glas och omfattande användning av ljuddämpande material gör mkc till ett allvarligt tyst fordon. körkomforten är utmärkt med de valfria adaptiva upphängningsdämparna, eftersom mcc skickar dåligt underhållna stadsgator utan en aning av nöd. en omfattande lista med standardfunktioner - inklusive det nya pekskärmsgränssnittet sync 3 - och ett lågt startpris innebär att mcc också ger mycket valuta för pengarna.

på nackdelen, dock kommer mkc upp lite kort på både mångsidighet och förare engagemang. interiören kan vara trång för högre vuxna passagerare - särskilt i ryggen - och maximal lastkapacitet är under genomsnittet. oavsett motorval är MCK: s acceleration överväldigande, medan alltför känslig styrning och pedaler kan göra denna lilla Lincoln svår att köra smidigt.

det lyxiga kompakta crossover-segmentet är fullt av fantastiska val. 2016 acura rdx och 2016 bmw x3 är fordonen att slå i detta segment, eftersom båda är överlägsna när det gäller acceleration, hantering, sittkomfort och lastutrymme. 2016 audi q5, 2016 land rover discovery sport och 2016 lexus nx200t är också starka konkurrenter. Sammantaget är den "b" -klassificerade Lincoln MKC en av de bästa Lincolns i det senaste minnet, men en av dessa rivaler kan mycket väl hamna mer tilltalande för dig totalt sett.

2016 Lincoln mkc är en kompakt lyx crossover med fem passagerare. det finns fyra utrustningsgrupper: premiär, select, reserv och svart etikett.

standardutrustning för mkc i baspremiär (endast tillgänglig med 2,0-litersmotorn) inkluderar 18-tums lättmetallfälgar, xenonstrålkastare, led-bakljus, parkeringssensorer bak, uppvärmda speglar, bakre sekretessglas, nyckelfri tändning och ingång, dubbel- zon automatisk klimatreglering, en automatisk avbländning av backspegel, konstläder av konstläder, en åtta-vägs förarsäte (med power ländryggen), förarminnesinställningar, en fyrvägs power-passagerarsäte, uppvärmda framsäten och en 60 / 40- delat fällbart baksäte med lutning. på teknikfronten hittar du en 8-tums pekskärm med sync 3-gränssnittet, en bakåtriktad kamera, röstkontroller och ett ljudsystem med nio högtalare med två USB-portar och satellitradio.

det valda paketet lägger till sidoväggar, läderklädsel, kraftlucka, åtta-vägs passagerarsäte (med kraftkorsrygg), kupébelysning och lastskydd.

att stiga upp till reservnivån lägger till en handsfree-kraftlucka med en fotavkännare, ett panoramatak, ett kraftigt tilt- och teleskopratt, uppvärmda och ventilerade framsäten, ett navigationssystem, ett varningssystem med blindpunkt och bak trafikvarning, ett 110-volts eluttag och ett inbäddat modem som möjliggör fjärrkommunikation med fordonet via mylincolns mobila smartphone-app (inklusive GPS-plats, fjärrstart och statuskontroller för bränsle, däcktryck etc.).

Black label-varianten expanderar på reserven genom att lägga till ett takräcke, ett svart galler, 19-tums hjul, en simulerad mockahuv, uppgraderat läderklädsel med utökad täckning (dörrpaneler och huva för kluster) och ett ljudsystem med 10 högtalare . det inkluderar också ditt val av fyra exklusiva inredningsteman. varje val ändrar trimtypen, sittmaterialet och färgen på interiörläder, säten, takfönster och mattor / golvmattor. Dessutom ger det tillgång till Lincolns Black Label-program.

beroende på konfiguration finns ytterligare funktioner också tillgängliga. klimatpaketet har automatiska helljus, automatiska torkare, uppvärmda baksäten och en uppvärmd ratt. teknologipaketet bidrar med främre parkeringssensorer, adaptiv farthållare, ett varnings- och interventionssystem för körfält, ett varningssystem framåt och ett automatiskt parallellt parkeringssystem. fristående alternativ inkluderar adaptiva upphängningsdämpare, 19- eller 20-tums hjul och ett surroundljudsystem med 14 högtalare.

2016 mkcs stuga är mestadels en hit, med tillgängliga träinlägg och läderklädda ytor på instrumentpanelen.

mcc drivs uteslutande av turboladdade fyrcylindriga motorer ihopkopplad med en sexväxlad automatisk växellåda. den vanliga 2,0-litersmotorn producerar 240 hästkrafter och vridmoment på 270 pund och levereras med en epa-uppskattning på 23 mpg kombinerat (20 stad / 29 motorväg) i framhjulsdriven form. Vi verifierade dessa uppskattningar med våra egna 25,8 mpg uppnådda under utvärderingsslingan på 120 mil. fyrhjulsdrivna versionen är klassad till 22 mpg kombinerad (motorväg 19 stad / 26).

den valfria 2,3-litersfabriken gör 285 hk och 305 lb-ft och är endast tillgänglig med fyrhjulsdrift. det är betygsatt av epa till 21 mpg kombinerat (18 stad / 26 motorväg). vår utvärderingsslinga gav imponerande 25,5 mpg.

medan motorerna har relativt starka utgående siffror avslöjade vår testning mer blygsamma resultat. på vårt spår tog en mcc med bas 2.0-litersmotorn 8,0 sekunder att accelerera från stillastående till 60 mph, vilket är långsammare än genomsnittet för en liten lyxövergång. 2.3-liter gjorde samma sprint på 7,2 sekunder, men andra crossovers med uppgraderade motorer är fortfarande snabbare.

även med den uppgraderade motorn är mcc: s acceleration bara genomsnittlig.

2016 Lincoln mkc levereras som standard med stabilitetskontroll, låsningsfria skivbromsar, en bakåtriktad kamera, framsätes sidokrockkuddar, förar knä krockkudde och sidogardin krockkuddar Mykey är också standard som gör att föräldrar kan ställa in elektroniska parametrar (som maximal hastighet och radiovolym) när tonåringar är bakom ratten. blind-spot-övervakning, bakre trafikvarning, varning för körfält, ingripande från körfält och ett frontalt kollisionsvarningssystem med nödbromsfyllning är valfria.

i statliga kraschtester fick mcc en totalpoäng på fyra stjärnor (av fem möjliga), med fyra stjärnor för total frontstötskydd och fem stjärnor för sidokollisionsskydd. Försäkringsinstitutet för motorvägssäkerhet testade också mkc, vilket gav fordonet en topp "bra" poäng för dess prestanda i de måttliga överlappande front- och sidokollisionstesterna.

under prestandatestning stannade en mcc med 2,0-litersmotorn, framhjulsdriften och 18-tums däcken från 60 km / h på 128 fot, flera fot längre än genomsnittet för segmentet. en mcc med 2,3-litersmotorn, fyrhjulsdrift och 20-tums däck stannade i en mycket mer respektabel 119 fot.

2016 mkc: s bas 2,0-liters fyrcylindriga motor packar en lämplig mängd slag så länge du inte tävlar om rosa. motorn och växellådan är lyhörd, och detta gör att mcc känns snabbare än vad den faktiskt är. i verklig körning känns inte 2,3-litersmotorn mycket starkare; det är också märkbart mindre potent än motoruppgraderingsvarianterna av bland annat q5 och x3. Dessutom saknas förfining i Lincolns inställning av gas- och bromspedaler. bensinpedalen kan verka hoppande, medan du trycker på bromsarna i vilken hastighet som helst avslöjar en gripkvalitet. Detta gör det svårt att smidigt stoppa när man reser runt i stan. du skulle nog bli van vid det så småningom, men det är okomplicerat för ett fordon med lyxmärke.

om du vill ha en lyxig crossover med en bekväm och tyst stuga, kan det här vara ditt fordon. på långa motorvägar känns mcc smidigt och avslappnad, särskilt med de adaptiva fjädrarna. och tack vare delvis ett standardaktivt brusreduceringssystem är det också väldigt tyst. när vägen böjer är dock mcc mindre tilltalande. den komfortavstämda upphängningen tillåter mycket kroppsrullning, eller mager, vilket minskar hur exakt mkc känns. detta är fortfarande i stort sett fallet, även med den valfria adaptiva upphängningen inställd på sitt sportigaste läge.

när du först glider bakom mcc-ratten kanske du undrar vad Lincoln gjorde med växeln. Eftersom allt drivs av datorer i alla fall, har Lincoln valt att presentera mkcs överföring som en vertikal knappstapel till vänster om pekskärmen, vilket öppnar ett praktiskt lagringsutrymme vid basen på mittstacken där växelspaken vanligtvis finns. växlingsknapparna själva känns inte lika höga som vi skulle vilja, men vi kan inte argumentera med den ökade mångsidigheten som blir resultatet.

genom att använda knappar snarare än en växel för överföringskontroller möjliggör mkc mer lagringsutrymme på mittkonsolen.

den övergripande materialkvaliteten i mcc är bra, men under de krav som konkurrenterna ställer. de smakfullt färdiga träinläggen och tillgängligt läderklädsel imponerar, men de generiska ford-spec-klimatknapparna och instrumentbrädans tråkiga silvermålade plastlister gör det inte. standard sync 3-systemet, som ersätter den allmänt oälskade mylincoln-touchen, använder ett smarttelefonliknande gränssnitt som innehåller nypa-till-zoom och sveprörelser för att navigera i menyerna. det ger siri ögonfri funktionalitet för iPhone-användare, Bluetooth, ljud, navigering och andra fordonsfunktioner via en skarp 8-tums pekskärm. sync 3 är en otvetydig förbättring, med snabbare svarstider, ett mer attraktivt användargränssnitt och stora virtuella knappar som minimerar jakten och plockningen som krävde så mycket uppmärksamhet i det tidigare systemet.

mccs baksäte erbjuder tillräckligt med benutrymme såvida det inte finns långa personer framför, i vilket fall det är ganska trångt där. du kan få det att fungera, men rivaler som acura rdx och bmw x3 är mer tillmötesgående. lastkapacitet är också en besvikelse. mcc erbjuder 25,2 kubikfot bakom andra raden och 53,1 kuber med bakre ryggstöd nedfällda. andra konkurrenter som rdx och volvo xc60 är särskilt rymligare.

oavsett ecoboost-motor eller drivlinjelayout, känns Lincolns 2016 MKK Small-Luxury SUV solid, självsäker och säker. mccs ford-escape-rötter tjänar det bra. med ett bredare spår och lägre tyngdpunkt, hakar mkc med allt det roliga med en kompakt sportsedan. Lincoln förbättrar ytterligare mkc: s hantering med standardstyrd vridmomentvektorkontroll för säkert grepp på alla vägytor. körupplevelsen förbättras ännu mer när mkc är utrustad med det tillgängliga kontinuerligt styrda dämpningssystemet. vi tyckte att komfortinställningen var för mycket som den gamla stadsbilen, sportläget lite för tufft och normalt precis rätt för de flesta dagliga körförhållanden. tyvärr betyder mkc: s ytterligare lyxfunktioner extra vikt, en faktor i dess svaga accelerationstider. att välja 2,3-litersmotorn hjälper dock till att hålla mkc något konkurrenskraftigt med de flesta rivaler.

kontinuerligt styrd dämpningsupphängningtillgängligt som ett fristående alternativ över mkc-sortimentet och standard på awd-trimmar, ccd-lag med Lincoln Drive-styrning möjliggör olika chockinställningar från komfort till normalt till sport.aktiv bullerkontrolllyxbilar ska vara tysta, så Lincoln försäkrar att MKK: s hytt förblir tyst genom fordonets ljudsystem. aktiv brusstyrning avbryter påträngande ljudvågor som gör Bluetooth-konversationer lite enklare och långa vägresor lite roligare.

som det första fordonet från den nya designstudion Lincoln har 2016 mkc: s välfärdiga hytt en bestämd “klass-över” karaktär. dess instrumentpanelmonterade tryckknappsöverföringskontroller ger ytterligare lagringsutrymme medan det nya mylincoln touch-systemet har användarvänliga vred och knappar istället för irriterande reglage. framåt erbjuder mkc: s kraftiga skopstolar prisvärt komfort och stöd. dock är den fasta 60/40-vikbara bakre bänken mindre tillmötesgående, särskilt när det gäller benutrymme för vuxna. maximalt lastutrymme - expanderar från 25,3 kubikfot till 53,1 med ryggstödet vikta - faller långt under sina större rivaler med acura, audi och bmw.

Mkc riktar sig till yngre och yngre tänkande köpare, och uttrycker det "nya Lincoln" -utseendet från det eleganta delade vinggallret inramat av högeffektiva dolda strålkastare till en bakljus i full bredd och sofistikerad omlindad baklucka. 2016 Lincoln mkcs eleganta profil förbättras ytterligare av en flytande taklinje, djärva axelveck och smart skulpterade kroppspaneler. standard över hela sortimentet är ett klassledande system för upptäckt av inflygningar som automatiskt tänker upp fordonet när dess ägare kommer inom 8 meter och till och med innehåller färgnycklade minilampor i varje dörrdrag. sortimentet av toppreservvarianter har också ett stort vista-tak på 12 kvadratmeter.

varje Lincoln mkc för 2016 kommer klädd för att imponera. Premiärmodellen på grundnivå har massor av kraftassists, aktiv brusreglering och dubbelzons klimatkontroll med sync 3 / mylincoln touch och ett 9-högtalars ljudsystem med siriusxm-radio. mcc select spec ersätter läder- och aluminiumkabinutnämningar med brygga av dammläder och premiumträ, samtidigt som den lägger till omgivande belysning, ett 10-vägs passagerarsäte och automatisk fällbara sidospeglar. mkc-reserven ger uppvärmda / kylda framsäten, ett panoramavistak i glas, navigering, mylincoln-mobilappen för alltid pågående fjärråtkomst till fordon, en handsfree-kraftlyft, blind-spot-övervakning och en kraftjusterbar lutnings- / teleskopstyrning kolumn.

köpare kan anpassa 2016 mkc små-lyx-crossover SUV med ett urval av fristående tillbehör samt med fokuserade utrustningspaket. höjdpunkter inkluderar kontinuerligt kontrollerad dämpning, fyrhjulsdrift, ett 14-högtalare thx ii-certifierat ljudsystem, 19- och 20-tums hjul- / däckmontering och olika färger. alla mkc-kanter kan uppgraderas ytterligare med ett klimatpaket (uppvärmd ratt / baksäten, regntorkande torkar, automatiska strålkastare) och ett släpvagnsklass II. Välj plus-paketet navigerar med blind-spot-övervakning, och det enda reserv-teknologipaketet ger adaptiv farthållare, körfältassistent och framåtavkännande och aktiva parkeringssystem.

2016 Lincoln mkc kompakt-lyx SUV erbjuder ett urval av två turboladdade ecoboost 4-cylindriga motorer. basen på 2,0 liter är samma som används i ford escape och ger identiska 240 hästkrafter / 270 lb-ft vridmoment. 285 hästkrafter och 305 lb-ft vridmoment är mkc: s tillvalsmotor samma 2,3 liter som används i2016 ford mustang. båda motorerna stöds av en 6-växlad automatväxellåda som erbjuder manuell styrning via paddlar monterade på ratten. även om motorerna har mycket respektabla bränsleekonomiska siffror, är mkc: s maximala bogseringsvärde 3000 kg, när det är utrustat med släpvagn (tillval), långt under Audi Q5: s klassledande 4400 pund.2,0-liters turboladdad inline-4240 hästkrafter @ 5500 varv / min270 lb-ft vridmoment @ 3000 rpmepa stad / motorvägs bränsleekonomi: 20/29 mpg (fwd), 19/26 mpg (awd)2,3-liters turboladdad inline-4285 hästkrafter @ 5500 varv / min305 lb-ft vridmoment @ 2750 rpmepa stad / motorvägs bränsleekonomi: 18/26 mpg (awd)

avsikt att maximera sin överklagande som ett erövringsfordon, har Lincoln rullat ut den helt nya mkc-SUV med ganska aggressiv prissättning. en front-drive 2,0-liters mkc-premiär öppnar med en tillverkares rekommenderade pris (msrp) drygt 34 ​​000 dollar - cirka 1 000 dollar mindre än acura rdx. ett mkc-val dyker upp med nästan $ 4.000 med mkc-svartetiketten som börjar nära $ 47.500. lägga till awd stöter i botten på vilken 2,0-litersmodell som helst med cirka 2500 dollar. prissättningen på mkc select awd med 2,3-litersmotorn startar runt $ 40 500 och kan toppa $ 57 000 på den fullt utrustade svarta etiketten. max-out suv rivaler från audi, bmw och m-b kan alla toppa den siffran med $ 5000 eller mer, men de kan också erbjuda v6, turbodiesel och / ellerhybrid-drivlinjeval och förbättrade bogseringsfunktioner. dessa konkreta avvägningar i verkligheten kan mycket väl påverka din uppfattning om Lincolns mkcs 2016 upplevda värde och också öka dess återförsäljningsvärde.

2016 Lincoln MKC konsumentrecensioner