2016 Lincoln MKC 2.0L AWD仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2016 Lincoln MKC 2.0L AWDはAll-wheel drive Sport Utilityです. 最大5人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、285 hp @ 5500 rpmを出力し、6-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている2.3L EcoBoost L4 DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2016 Lincoln MKC 2.0L AWDの貨物容量は712リットルで、車両の重量は1792 kgです。. ライドアシストに関して、2016 Lincoln MKC 2.0L AWDには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションの2.3L EcoBoost L4 DOHC 16-valveエンジンがあり、Active park assist with park out assistおよびRearview cameraを提供します. 安全機能には、Driver-side dual stage seat-mounted front airbagおよびPassenger-side dual stage seat-mounted front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として18-inch painted aluminum wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote engine starterを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは311 n.m、最高速度は242 km / hです。. 6.7で0から100 km / hまで加速し、13.3秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.8 l / 100km、高速道路では9.1 l / 100km. 車の価格は39,940ドルから始まります

2016 Lincoln MKC Used Price Estimates

2016リンカーンmkcは、快適でコンパクトで豪華なクロスオーバーをお探しの方に最適です。窮屈なキャビンとまあまあのパフォーマンスは、しかし、mkcがなくてはならないということを防ぎます。

リンカーンは何年もの間親会社のフォードから寛大に借用してきており、追加の革と（おそらく）より有名なバッジよりも少しだけプレミアムを請求しています。当時新しい2015年のリンカーンmkcを初めて運転したときの驚きを想像してみてください。リンカーンの小さなクロスオーバーSUVは、フォードのよ​​うには感じられませんでした。プレミアムキャビン、ユニークなシートメタル、2つの利用可能なターボチャージャー付き4気筒エンジン、およびオプションの調整可能なサスペンションにより、mkcは基本構造を共有するフォードエスケープから遠く離れているように感じました。それはさわやかな変更ですが、2016リンカーンmkcをスモールラグジュアリークロスオーバーsuvカテゴリーのトップティアステータスに引き上げるのに十分かどうかは、別の問題です。

すべてのリンカーンはその下にあるフォード車ですが、2016 mkcは印象的に異なっています。

その名誉のために、リンカーンの最も安価な製品について好きなことがたくさんあります。アクティブノイズキャンセル、防音ガラス、消音材の多用により、mkcは非常に静かな車両になっています。オプションのアダプティブサスペンションダンパーを使用すると、快適な乗り心地が実現します。mkcは、整備の行き届いていない都会の路上に苦痛のヒントを与えないためです。新しい同期3タッチスクリーンインターフェイスを含む標準機能の広範なリストと低い開始価格は、mkcが十分な金額の価値を提供することも意味します。

ただし、欠点は、mkcが汎用性とドライバーの関与の両方で少し不足していることです。背の高い大人の乗客のために内装が窮屈になる可能性があり、特に背もたれが大きく、最大積載量が平均以下です。エンジンの選択に関係なく、mkcの加速は圧倒的ですが、過度に敏感なステアリングとペダルは、この小さなリンカーをスムーズに運転するのを難しくする可能性があります。

豪華でコンパクトなクロスオーバーセグメントには、素晴らしい選択肢がたくさんあります。 2016アキュラrdxと2016 bmw x3は、加速、ハンドリング、シートの快適さ、貨物スペースの点で優れているため、このセグメントで勝つための車両です。 2016アウディq5、2016ランドローバーディスカバリースポーツ、2016レクサスnx200tも強力な競争相手です。全体として、「b」定格のリンカーンmkcは、最近の記憶の中で最高のリンカーンの1つですが、これらのライバルの1つは、全体として、より魅力的になる可能性があります。

2016リンカーンmkcは、5人乗りのコンパクトで豪華なクロスオーバーSUVです。 4つの機器グループがあります。プレミア、選択、予約、ブラックラベルです。

ベースプレミアトリムのmkcの標準装備（2.0リッターエンジンでのみ利用可能）には、18インチの合金ホイール、キセノンヘッドライト、LEDテールライト、リアパーキングセンサー、ヒーテッドミラー、リアプライバシーガラス、キーレスイグニッションとエントリー、デュアルゾーン自動温度調節、自動防眩バックミラー、レザー張り、8ウェイパワードライバーシート（パワーランバー付き）、ドライバーのメモリー設定、4ウェイパワーの助手席、ヒーター付きフロントシート、60 / 40-リクライニング付きスプリットフォールディングリアシート。テクノロジーの前面には、sync 3インターフェイスを備えた8インチのタッチスクリーン、バックビューカメラ、音声コントロール、2つのUSBポートと衛星ラジオを備えた9スピーカーオーディオシステムがあります。

セレクトパッケージには、パワーフォールディングおよび自動防眩サイドミラー、革張り、パワーリフトゲート、8ウェイパワーパッセンジャーシート（パワーランバー付き）、アンビエントインテリアライト、カーゴカバーが追加されています。

リザーブレベルまでステップアップすると、フットセンサー付きのハンズフリーパワーリフトゲート、パノラマサンルーフ、パワーチルトおよびテレスコープ式ステアリングホイール、加熱および換気されたフロントシート、ナビゲーションシステム、リア付きブラインドスポット警告システムが追加されます交通渋滞警告、110ボルトの電源コンセント、mylincolnモバイルスマートフォンアプリを介した車両とのリモート通信を可能にする組み込みモデム（gpsの位置、リモートスタート、燃料、タイヤ空気圧などのステータスチェックを含む）。

ブラックラベルのバリエーションは、ルーフラック、ブラックグリル、19インチホイール、シミュレートされたスエードヘッドライナー、拡張されたカバレッジ（ドアパネルとゲージクラスターフード）を備えたアップグレードされた革張り、および10スピーカーのサウンドシステムを追加することで、予約を拡大。また、4つの排他的なインテリアデザインのテーマから選択できます。それぞれの選択により、内装の革、シート、ヘッドライナー、カーペット/フロアマットのトリムタイプ、シート材料、色が変わります。さらに、リンカーンのブラックラベルプログラムへのアクセスを許可します。

構成によっては、追加機能も利用できます。気候パッケージには、自動ハイビーム、自動ワイパー、ヒーター付きリアシート、ヒーター付きステアリングホイールが付属しています。このテクノロジーパッケージは、フロントパーキングセンサー、アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警告および介入システム、前方衝突警告システム、自動並列駐車システムに貢献しています。スタンドアロンオプションには、アダプティブサスペンションダンパー、19または20インチのホイール、14スピーカーのサラウンドサウンドオーディオシステムなどがあります。

2016年のmkcのキャビンは大部分がヒットし、ウッドインレイとレザートリムのダッシュボードサーフェスが利用可能です。

mkcは、6速オートマチックトランスミッションとペアになっているターボチャージャー付き4気筒エンジンによってのみ駆動されます。標準の2.0リッターエンジンは240馬力と270ポンドフィートのトルクを生成し、前輪駆動形式で23 mpg（20都市/ 29高速道路）を組み合わせたepa推定定格が付属しています。 120マイルの評価ループで達成された独自の25.8 mpgでこれらの推定値を検証しました。全輪駆動バージョンは、合計22 mpg（19都市/ 26高速道路）と評価されています。

オプションの2.3リッターミルは285 hpおよび305 lb-ftで、全輪駆動でのみ利用可能です。それは結合された21 mpg（18都市/ 26高速道路）でepaによって評価されています。私たちの評価ループは、印象的な25.5 mpgをもたらしました。

エンジンは比較的強力な出力数を持っていますが、私たちのテストはより控えめな結果を明らかにしました。私たちのトラックでは、ベースの2.0リッターエンジンを搭載したmkcは、静止から60 mphまで加速するのに8.0秒かかりました。 2.3リッターは7.2秒で同じスプリントを作りましたが、アップグレードされたエンジンを備えた他のクロスオーバーはさらに速いです。

アップグレードされたエンジンでも、mkcの加速は単なる平均です。

2016リンカーンmkcには、安定性制御、アンチロックディスクブレーキ、バックミラーカメラ、前席サイドエアバッグ、運転席ニーエアバッグ、サイドカーテンエアバッグが標準装備されています。また、標準はmykeyです。これは、ティーンエイジャーがハンドルを握っているときの親が電子パラメータ（最大速度やラジオの音量など）を設定できるようにします。死角監視、後方横断交通警報、車線逸脱警報、車線逸脱介入、緊急ブレーキプライミング付きの正面衝突警報システムはオプションです。

政府の衝突試験では、mkcは4つ星（可能な5つのうち）の総合スコアを獲得しました。合計4つの星が正面衝突保護用で、5つ星が側面衝撃保護用です。高速道路の安全性のための保険機関もmkcをテストし、中程度のオーバーラップの前面オフセット衝撃および側面衝撃のテストで、車両のパフォーマンスに最高の「良い」スコアを与えました。

パフォーマンステスト中、2.0リットルエンジン、前輪駆動、18インチタイヤを搭載したmkcは、セグメントの平均より数フィート長い128フィートで60 mphから停止しました。 2.3リッターエンジン、全輪駆動、20インチタイヤを搭載したmkcは、はるかに立派な119フィートで止まりました。

2016 mkcのベース2.0リットル4気筒エンジンは、ピンクを求めてレースをしない限り、適量のパンチを備えています。エンジンとトランスミッションは反応が良く、これによりmkcが実際よりも速く感じられるようになります。実際の運転では、2.3リッターエンジンはそれほど強く感じません。また、特にq5やx3のエンジンアップグレードバリアントよりも強力ではありません。さらに、リンカーンのガスペダルとブレーキペダルのチューニングには改良が加えられていません。アクセルペダルはびくびくしているように見えますが、ブレーキを任意の速度で押すと、グラビーな質感が現れます。そのため、街中をスムーズに止まることができません。あなたはおそらく最終的にそれに慣れるでしょうが、それは高級ブランドの車には不向きです。

ただし、快適で静かなキャビンを備えた豪華なクロスオーバーが必要な場合は、これがあなたの乗り物になる可能性があります。高速道路の長い旅では、特に適応型サスペンションダンパーを使用すると、mkcは滑らかでリラックスした感じになります。標準的なアクティブノイズキャンセレーションシステムのおかげで、非常に静かです。しかし、道路が曲がるとき、mkcはあまり魅力的ではありません。快適に調整されたサスペンションは、多くのボディロール、またはリーンを可能にし、mkcが感じる正確さを削減します。オプションのアダプティブサスペンションが最もスポーティーなモードに設定されていても、これはほとんどの場合当てはまります。

初めてmkcのホイールの後ろに滑り込んだとき、リンカーンがシフターで何をしたのか疑問に思うかもしれません。とにかくすべてコンピューターで実行されるため、リンカーンはmkcのトランスミッションをボタンの縦のスタックとしてタッチスクリーンの左側に表示することを選択しました。これにより、シフトレバーが通常置かれているセンタースタックのベースにある便利なストレージエリアが開きます。シフトボタン自体は、私たちが望むほど高品質ではありませんが、その結果として得られる多様性の増加については議論できません。

トランスミッションコントロールにシフターではなくボタンを使用することにより、mkcはセンターコンソールのストレージスペースを増やすことができます。

mkcの全体的な材料品質は良好ですが、競合他社が設定した基準を下回っています。上品に仕上げられたウッドインレイと利用可能な革張りは印象的ですが、一般的なフォード仕様の気候ボタンとダッシュボードの鈍いシルバー塗装のプラスチックトリムはそうではありません。一般に愛されていないmylincolnタッチに取って代わる標準のsync 3システムは、メニューをナビゲートするためのピンチズームやスワイプモーションを含むスマートフォンのようなインターフェースを利用しています。鮮明な8インチのタッチスクリーンを介して、iPhoneユーザー、Bluetooth、オーディオ、ナビゲーション、その他の車両機能にsiriの目を使わない機能を提供します。同期3は明確な改善であり、より速い応答時間、より魅力的なユーザーインターフェイス、および以前のシステムで非常に注意を必要とした狩猟やペッキングを最小限に抑える大きな仮想ボタンを誇っています。

mkcの後部座席は、背の高い人が前にいない限り十分な足元を提供します。その場合、背の高い人はかなり窮屈です。あなたはそれを機能させることができますが、acura rdxやbmw x3のようなライバルはより適応的です。貨物容量も残念です。 mkcは2列目の後ろに25.2立方フィート、リアシートバックを折りたたんだ状態で53.1立方体を提供しています。 rdxやvolvo xc60のような他の競合他社は特により広いです。

エコブーストエンジンやドライブトレインのレイアウトに関係なく、リンカーンの2016 mkc小高級SUVは、しっかりしていて、自信があり、安全です。 mkcのフォードエスケープルーツがうまく機能します。トラックが広く、重心が低いmkcは、コンパクトスポーツのすべての楽しみに対応します。セダン。リンカーンは、あらゆる路面での確実なグリップのための標準的な前輪トルクベクトリングコントロールにより、mkcの処理をさらに改善します。 mkcに継続的に制御可能な減衰システムが装備されていると、運転体験がさらに向上します。私たちは快適さの設定が古いタウンカーに非常に似ていることを発見しました、スポーツモードはほとんどの日常の運転状況にちょうど適切で少し過酷で普通です。残念ながら、mkcの追加の豪華機能は重量の追加を意味し、光沢のない加速時間の要因です。ただし、2.3リッターエンジンを選択すると、ほとんどのライバルとmkcの競争力を維持できます。

継続的に制御されるダンピングサスペンションmkcシリーズのスタンドアロンオプションおよびawdトリムの標準として利用可能なccdは、リンカーンドライブコントロールとチームを組んで、快適さから通常からスポーツまでのさまざまなショック設定を可能にします。アクティブノイズコントロール高級車は静かであることが想定されているため、リンカーンはmkcのキャビンが車両のオーディオシステムによって閉鎖されたままであることを保証します。アクティブノイズコントロールは、邪魔な音波をキャンセルして、Bluetoothの会話を少し簡単にし、長時間の遠征をもう少し楽しくします。

新しいリンカーンデザインスタジオの最初の車両として、2016 mkcの完成度の高いキャビンは、明確な「クラスを超えた」キャラクターを持っています。ダッシュマウントのプッシュボタン式トランスミッションコントロールは追加の収納スペースを提供し、新しいmylincolnタッチシステムは煩わしいスライダーコントロールの代わりにユーザーフレンドリーなノブとボタンを備えています。 mkcのパワーバケットシートは、前向きに賞賛に値する快適さとサポートを提供します。ただし、その固定位置の60/40折りたたみ式リアベンチは、特に大人の足元スペースに関してはあまり適応的ではありません。最大積載スペース-25.3立方フィートからシートバックを折りたたんだ状態で53.1に拡張-は、そのより大きなアキュラ、アウディ、bmwのライバルをはるかに下回ります

若くて若々しいバイヤーを対象としたmkcは、高効率の隠しヘッドライトに囲まれたエレガントなスプリットウィンググリルから全幅のLEDテールライト、洗練されたラップアラウンドリアハッチまで、「新しいリンカーン」の外観を体現しています。 2016リンカーンmkcの滑らかなプロファイルは、流れるようなルーフライン、大胆な肩の折り目、そして洗練されたボディパネルによってさらに強化されています。ラインナップの標準は、所有者が8フィート以内に近づくと自動的に車両を照らすクラス最高のアプローチ検出システムで、各ドアプルに色分けされたミニランプさえ含まれています。範囲を超えたリザーブバリアントには、12平方フィートの巨大なガラス張りの屋根もあります。

2016年のすべてのリンカーンmkcは印象的な服を着ています。エントリーレベルのプレミアモデルには、パワーアシスト、アクティブノイズコントロール、シンク3 /マイリンコロンタッチのデュアルゾーンクライメートコントロール、およびsiriusxmラジオ付きの9スピーカーオーディオシステムが豊富に含まれています。 mkc select specは、レザーとアルミニウムのキャビンの予定を、ウィアーレザーとプレミアムウッドのブリッジに置き換え、アンビエント照明、10ウェイパワーの助手席、自動折りたたみ式サイドビューミラーを追加します。 mkcリザーブは、加熱/冷却されたフロントシート、ガラス張りのパノラマビュースタルーフ、ナビゲーション、常時オンのリモート車両アクセス用のmylincolnモバイルアプリ、ハンズフリーのパワーリフトゲート、ブラインドスポットモニタリング、パワー調整機能のチルト/テレスコープステアリングを備えていますカラム。

バイヤーは、2016 mkcの小型高級クロスオーバーSUVを、さまざまな自立型エクストラや、集中した機器パッケージでパーソナライズできます。ハイライトには、継続的に制御されるダンピング、全輪駆動、14スピーカーのTHX II認定オーディオシステム、19および20インチのホイール/タイヤ装備、さまざまな塗装仕上げが含まれます。すべてのmkcトリムは、クライメートパッケージ（ヒーター付きステアリングホイール/リアシート、雨感知ワイパー、自動ハイビームヘッドライト）、およびクラスIIトレーラー牽引パッケージでさらにアップグレードできます。 select plusパッケージには、ナビゲーションとブラインドスポットモニタリングがバンドルされており、reserve-onlyテクノロジーパッケージには、適応型クルーズコントロール、車線維持支援、前方感知およびアクティブパークアシストシステムが備わっています。

2016リンカーンmkcコンパクトラグジュアリーSUVは、2つのターボチャージャー付きエコブースト4シリンダーエンジンを選択できます。ベースの2.0リットルは、フォードエスケープで使用されているものと同じで、同じ240馬力/ 270 lb-ftのトルクを生み出します。定格285馬力、305 lb-ftのトルク、mkcのオプションエンジンは、2016フォードマスタング。両方のエンジンは、ステアリングホイールに取り付けられたパドルを介して手動スタイルの制御を提供する6速セレクトシフトオートマチックトランスミッションによって支えられています。エンジンの燃費は非常に優れていますが、mkcの最大牽引定格（オプションのトレーラー牽引パッケージを装着した場合）は3,000ポンドで、アウディq5のクラスをリードする4,400ポンドの数値を大幅に下回っています。2.0リッターターボチャージャーインライン4240馬力@ 5,500 rpm270 lb-ftのトルク@ 3,000 rpmエパシティ/高速道路の燃費：20/29 mpg（fwd）、19/26 mpg（awd）2.3リッターターボチャージャーインライン4285馬力@ 5,500 rpm305 lb-ftのトルク@ 2,750 rpmエパシティ/高速道路の燃費：18/26 mpg（awd）

リンカーンは征服手段としての魅力を最大化することを目指しており、まったく新しいmkc suvをかなりアグレッシブな価格で提供しています。フロントドライブ2.0リッターmkcプレミアは、メーカーの希望小売価格（msrp）でわずか34,000ドル超–アキュラrdxより約1,000ドル安い価格でオープンします。 mkc selectはその値を$ 4,000近くポップし、mkcブラックラベルは$ 47,500から始まります。 awdを追加すると、2.0リットルモデルの収益が約2,500ドル高くなります。 2.3リッターエンジンを搭載したmkc select awdの価格は約40,500ドルからで、完全装備のブラックラベルで$ 57,000を超える可能性があります。アウディ、bmw、m-bの最大のsuvライバルは、すべて5,000ドル以上もその数字を上回ることができますが、v6、ターボディーゼル、および/またはハイブリッドパワートレインの選択肢と強化された牽引機能。これらの具体的な現実世界のトレードオフは、2016リンカーンmkcの認識された価値に対するあなたの見方に影響を与える可能性があり、その再販価値も同様です。

2016 Lincoln MKC 消費者レビュー