Lincoln Models
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Lincoln은 1917 년에 독립적 인 고급차 생산 업체로 성장했습니다. 엔지니어링 전문가 인 Henry M. 그가 공동 창립을 도왔던 캐딜락에서 떠난 후 leland는 현재는 사라진 주 지도자에 대한 leland의 감탄을 상기시키기 위해 링컨으로 명명되었습니다. 무시 무시한 우연의 일치로, JFK 대통령은 에이브 러햄 링컨처럼 암살당했습니다. 사망 당시 jfk는 링컨 대륙 리무진을 타고 운전 중이었습니다.
그러나 그러한 드라마가 발생하기 전에 링컨은 2 차 대전 동안 군대에 자유 항공기 엔진을 공급 한 상당히 작은 회사였습니다. 아들 윌프레드와 손을 잡은 leland는 전쟁 직후 공장을 고급 자동차 제조로 전환했습니다. Leland의 기술과 차량의 잠재력에도 불구하고 공장은 극복 할 수없는 몇 가지 설계 관련 장애물과 재정적 문제에 직면했습니다. 파산을 강요받은 leland는 1922 년 8 백만 달러에 회사를 포드에 매각했습니다.
포드 인수 직후 링컨의 첫 번째 자동차 시리즈가 대량 생산에 들어갔다. 포드에서 링컨의 스타일링 문제는 이전에 실험 된 재정 문제처럼 해결되었습니다. leland의 원래 엔진은 거의 변경되지 않았거나 전혀 변경되지 않았습니다. 생산 비용 절감과 함께이 회사는 1922 년 12 월에 약 5,500 대의 차량을 통행 할 수 있습니다.
1923 년부터 새로운 바디 스타일이 등장했으며, 그중 많은 부분이 플릿 우드 (fleetwood) 및 브룬 (brunn)과 같은 코치 빌더와의 파트너십의 결과였습니다. 이로 인해 최대 7 명의 승객을 수용 할 수있는 대형 세단과 리무진으로 구성된 다양한 차량이 등장했습니다. 이 특별한 코치 제작 차량과 함께 제공되는 상당히 큰 가격표에도 불구하고 링컨 판매량은 급감하지 않았습니다. 반대로 7,875 대의 차량이 판매되면서 전년 대비 45 %의 놀라운 증가를 기록했습니다.
1924 년대에는 우리 경찰서에서 광범위하게 사용했던 유명한 전단지가 출시되었습니다. 이 자동차는 2 년 후까지 개인용 모델에 소개되지 않은 일부 기능을 선보였습니다. 두 바퀴 디스크 브레이크, 무기 선반, 장갑창 및 경찰 휘파람은 장착 된 많은 '액세서리'전단지 중 하나였습니다.
아마도 링컨이 만든 가장 유명한 차는 1932 년 유진 t. "bob"gregorie의 드로잉 보드. 이후 1936 년에 제퍼가 출시되면서 대륙의 해방을위한 문이 열렸습니다. 후자는 실제로 gregorie가 절단하여 수직 타이어 마운트를 추가 한 수정 된 1938 년 제퍼 쿠페였습니다. 자동차는 매우 성공적이어서 1948 년 생산이 중단 될 때까지 5000 대 이상 판매되었습니다.
그러나 대륙은 영원히 추락하지 않을 것입니다. 나중에 mark ii 모델을 통해 소생되었습니다. 1955 년까지 마크 ii는 당시 롤스 로이스 가격만큼 놀라운 $ 10,000에 구입할 수있었습니다.
타운카와 부피가 큰 네비게이터와 같은 이후의 디자인은 링컨이 1998 년까지 미국에서 가장 많이 팔린 럭셔리 자동차 브랜드가되도록 도왔습니다. 링컨이 최고 자동차 그룹 인 회사에 속했던 1998 년과 2002 년 사이에 소유권이 잠시 변경된 후 오늘날에도 여전히 찾을 수있는 포드 구내에 반환되었습니다.
고급 자동차 제조업체이자 대통령 리무진 공급 업체로서의 전통에도 불구하고이 회사는 지난 몇 년 동안 아시아 및 유럽 수입품에 패하여 심각한 좌절을 겪었습니다. 이는 포드가 브랜드를 재창조하여 해결하고자하는 문제인 새 모델이 부족하기 때문입니다. 링컨의 승천은 mkz 및 mkx와 같은 모델의 출시를 통해 여전히 풀리고 있습니다.
그러나 그러한 드라마가 발생하기 전에 링컨은 2 차 대전 동안 군대에 자유 항공기 엔진을 공급 한 상당히 작은 회사였습니다. 아들 윌프레드와 손을 잡은 leland는 전쟁 직후 공장을 고급 자동차 제조로 전환했습니다. Leland의 기술과 차량의 잠재력에도 불구하고 공장은 극복 할 수없는 몇 가지 설계 관련 장애물과 재정적 문제에 직면했습니다. 파산을 강요받은 leland는 1922 년 8 백만 달러에 회사를 포드에 매각했습니다.
포드 인수 직후 링컨의 첫 번째 자동차 시리즈가 대량 생산에 들어갔다. 포드에서 링컨의 스타일링 문제는 이전에 실험 된 재정 문제처럼 해결되었습니다. leland의 원래 엔진은 거의 변경되지 않았거나 전혀 변경되지 않았습니다. 생산 비용 절감과 함께이 회사는 1922 년 12 월에 약 5,500 대의 차량을 통행 할 수 있습니다.
1923 년부터 새로운 바디 스타일이 등장했으며, 그중 많은 부분이 플릿 우드 (fleetwood) 및 브룬 (brunn)과 같은 코치 빌더와의 파트너십의 결과였습니다. 이로 인해 최대 7 명의 승객을 수용 할 수있는 대형 세단과 리무진으로 구성된 다양한 차량이 등장했습니다. 이 특별한 코치 제작 차량과 함께 제공되는 상당히 큰 가격표에도 불구하고 링컨 판매량은 급감하지 않았습니다. 반대로 7,875 대의 차량이 판매되면서 전년 대비 45 %의 놀라운 증가를 기록했습니다.
1924 년대에는 우리 경찰서에서 광범위하게 사용했던 유명한 전단지가 출시되었습니다. 이 자동차는 2 년 후까지 개인용 모델에 소개되지 않은 일부 기능을 선보였습니다. 두 바퀴 디스크 브레이크, 무기 선반, 장갑창 및 경찰 휘파람은 장착 된 많은 '액세서리'전단지 중 하나였습니다.
아마도 링컨이 만든 가장 유명한 차는 1932 년 유진 t. "bob"gregorie의 드로잉 보드. 이후 1936 년에 제퍼가 출시되면서 대륙의 해방을위한 문이 열렸습니다. 후자는 실제로 gregorie가 절단하여 수직 타이어 마운트를 추가 한 수정 된 1938 년 제퍼 쿠페였습니다. 자동차는 매우 성공적이어서 1948 년 생산이 중단 될 때까지 5000 대 이상 판매되었습니다.
그러나 대륙은 영원히 추락하지 않을 것입니다. 나중에 mark ii 모델을 통해 소생되었습니다. 1955 년까지 마크 ii는 당시 롤스 로이스 가격만큼 놀라운 $ 10,000에 구입할 수있었습니다.
타운카와 부피가 큰 네비게이터와 같은 이후의 디자인은 링컨이 1998 년까지 미국에서 가장 많이 팔린 럭셔리 자동차 브랜드가되도록 도왔습니다. 링컨이 최고 자동차 그룹 인 회사에 속했던 1998 년과 2002 년 사이에 소유권이 잠시 변경된 후 오늘날에도 여전히 찾을 수있는 포드 구내에 반환되었습니다.
고급 자동차 제조업체이자 대통령 리무진 공급 업체로서의 전통에도 불구하고이 회사는 지난 몇 년 동안 아시아 및 유럽 수입품에 패하여 심각한 좌절을 겪었습니다. 이는 포드가 브랜드를 재창조하여 해결하고자하는 문제인 새 모델이 부족하기 때문입니다. 링컨의 승천은 mkz 및 mkx와 같은 모델의 출시를 통해 여전히 풀리고 있습니다.