Lincoln Models
View List of Lincoln cars by Body Type
lincoln surgió como un productor independiente de automóviles de lujo en 1917. fundado por el genio de la ingeniería henry m. leland después de su salida de cadillac, que él había ayudado a co-fundar, la compañía fue nombrada lincoln como un recordatorio de la admiración que leland sentía por el ahora difunto líder estatal. en una macabra coincidencia, el presidente jfk fue asesinado al igual que lo fue abraham lincoln. en el momento de su muerte, jfk estaba siendo conducido en una limusina continental Lincoln.
sin embargo, antes de que ocurriera tal drama, Lincoln era una empresa bastante pequeña que suministraba motores de aviones Liberty para el ejército durante la Primera Guerra Mundial. Después de haberse asociado con son wilfred, leland convirtió su fábrica para fabricar automóviles de lujo justo después de la guerra. A pesar de la habilidad de Leland y el potencial de sus vehículos, la fábrica se encontró con varios obstáculos relacionados con el diseño y problemas financieros que no se pudieron superar. Forzado a la quiebra, leland vendió su empresa a Ford en 1922 por 8 millones de dólares.
poco después de la adquisición de Ford, la primera serie de automóviles de Lincoln entraría en producción en masa. bajo ford, los problemas de estilo de lincoln se resolvieron al igual que los problemas financieros experimentados antes. se hicieron pequeños cambios o ninguno en los motores originales de leland. Junto con los recortes de costos de producción, esto permitiría a la compañía peajear unos 5.500 vehículos en diciembre de 1922.
A partir de 1923, aparecieron nuevos estilos de carrocería, muchos de los cuales fueron el resultado de asociaciones con carroceros como fleetwood y brunn. esto llevó a la aparición de una gama diversificada de vehículos compuesta por grandes sedanes y limusinas que podían acomodar hasta 7 pasajeros. A pesar de los precios bastante altos con los que venían estos vehículos especiales fabricados en autocares, las ventas de Lincoln no se desplomaron. Hicieron todo lo contrario, registrando un espectacular incremento del 45% respecto a los años anteriores con 7.875 vehículos vendidos.
la década de 1924 trajo consigo el lanzamiento de los famosos folletos que fueron ampliamente utilizados por los departamentos de policía de Estados Unidos. los coches estrenaron algunas características que no se introdujeron en modelos privados hasta 2 años después. Dos rotores de disco en las ruedas, soportes para armas, ventanas blindadas y silbatos de la policía se encontraban entre los muchos "accesorios" con los que venían equipados los folletos.
probablemente el coche más famoso jamás fabricado por lincoln surgió en 1932 eugene t. Tablero de dibujo de "bob" gregorie. el lanzamiento posterior del zephyr en 1936 rompió las puertas para el lanzamiento del continental. este último era en realidad un cupé zephyr modificado de 1938 al que Gregorie había seccionado y le había añadido un soporte de neumático vertical. El automóvil tuvo tanto éxito que se vendió en más de 5000 unidades hasta que la producción se detuvo en 1948.
sin embargo, el continental no bajaría para siempre. luego fue resucitado a través del modelo mark ii. en 1955, el Mark II se podía comprar por la asombrosa cantidad de $ 10,000, tanto como costaba un rolls royce en esos días.
Diseños posteriores, como el Town Car y el Bulky Navigator, ayudaron a Lincoln a convertirse en la marca de autos de lujo más vendida en los EE. UU. en 1998. Después de un breve cambio de propietario entre 1998 y 2002, cuando Lincoln pertenecía al principal grupo automotriz, la compañía. devuelto en las instalaciones de Ford donde todavía se puede encontrar hoy.
a pesar de su tradición como fabricante de automóviles de lujo y proveedor de limusinas presidenciales, la empresa ha experimentado un duro revés en los últimos años, habiendo perdido frente a las importaciones asiáticas y europeas. Esto se debe principalmente a la falta de nuevos modelos, problema que Ford espera resolver reinventando la marca. La ascensión de Lincoln aún se está desarrollando gracias al lanzamiento de modelos como el mkz y el mkx.
sin embargo, antes de que ocurriera tal drama, Lincoln era una empresa bastante pequeña que suministraba motores de aviones Liberty para el ejército durante la Primera Guerra Mundial. Después de haberse asociado con son wilfred, leland convirtió su fábrica para fabricar automóviles de lujo justo después de la guerra. A pesar de la habilidad de Leland y el potencial de sus vehículos, la fábrica se encontró con varios obstáculos relacionados con el diseño y problemas financieros que no se pudieron superar. Forzado a la quiebra, leland vendió su empresa a Ford en 1922 por 8 millones de dólares.
poco después de la adquisición de Ford, la primera serie de automóviles de Lincoln entraría en producción en masa. bajo ford, los problemas de estilo de lincoln se resolvieron al igual que los problemas financieros experimentados antes. se hicieron pequeños cambios o ninguno en los motores originales de leland. Junto con los recortes de costos de producción, esto permitiría a la compañía peajear unos 5.500 vehículos en diciembre de 1922.
A partir de 1923, aparecieron nuevos estilos de carrocería, muchos de los cuales fueron el resultado de asociaciones con carroceros como fleetwood y brunn. esto llevó a la aparición de una gama diversificada de vehículos compuesta por grandes sedanes y limusinas que podían acomodar hasta 7 pasajeros. A pesar de los precios bastante altos con los que venían estos vehículos especiales fabricados en autocares, las ventas de Lincoln no se desplomaron. Hicieron todo lo contrario, registrando un espectacular incremento del 45% respecto a los años anteriores con 7.875 vehículos vendidos.
la década de 1924 trajo consigo el lanzamiento de los famosos folletos que fueron ampliamente utilizados por los departamentos de policía de Estados Unidos. los coches estrenaron algunas características que no se introdujeron en modelos privados hasta 2 años después. Dos rotores de disco en las ruedas, soportes para armas, ventanas blindadas y silbatos de la policía se encontraban entre los muchos "accesorios" con los que venían equipados los folletos.
probablemente el coche más famoso jamás fabricado por lincoln surgió en 1932 eugene t. Tablero de dibujo de "bob" gregorie. el lanzamiento posterior del zephyr en 1936 rompió las puertas para el lanzamiento del continental. este último era en realidad un cupé zephyr modificado de 1938 al que Gregorie había seccionado y le había añadido un soporte de neumático vertical. El automóvil tuvo tanto éxito que se vendió en más de 5000 unidades hasta que la producción se detuvo en 1948.
sin embargo, el continental no bajaría para siempre. luego fue resucitado a través del modelo mark ii. en 1955, el Mark II se podía comprar por la asombrosa cantidad de $ 10,000, tanto como costaba un rolls royce en esos días.
Diseños posteriores, como el Town Car y el Bulky Navigator, ayudaron a Lincoln a convertirse en la marca de autos de lujo más vendida en los EE. UU. en 1998. Después de un breve cambio de propietario entre 1998 y 2002, cuando Lincoln pertenecía al principal grupo automotriz, la compañía. devuelto en las instalaciones de Ford donde todavía se puede encontrar hoy.
a pesar de su tradición como fabricante de automóviles de lujo y proveedor de limusinas presidenciales, la empresa ha experimentado un duro revés en los últimos años, habiendo perdido frente a las importaciones asiáticas y europeas. Esto se debe principalmente a la falta de nuevos modelos, problema que Ford espera resolver reinventando la marca. La ascensión de Lincoln aún se está desarrollando gracias al lanzamiento de modelos como el mkz y el mkx.