Lincoln Models
View List of Lincoln cars by Body Type
lincoln trở thành một nhà sản xuất ô tô hạng sang độc lập vào năm 1917. được thành lập bởi kỹ sư whiz henry m. leland sau khi rời khỏi cadillac, công ty mà ông đã giúp đồng sáng lập, công ty được đặt tên là lincoln như một lời nhắc nhở về sự ngưỡng mộ của đất nước dành cho nhà lãnh đạo nhà nước hiện đã không còn tồn tại. trong một sự trùng hợp rùng rợn, tổng thống jfk cũng bị ám sát giống như abraham lincoln. Vào thời điểm ông qua đời, jfk đang được lái trên một chiếc limousine lục địa lincoln.
tuy nhiên, trước khi kịch tính như vậy xảy ra, lincoln là một công ty khá nhỏ cung cấp động cơ máy bay tự do cho quân đội trong thời kỳ wwi. Sau khi hợp tác với Son wilfred, leland đã chuyển đổi nhà máy của mình sang sản xuất ô tô hạng sang ngay sau chiến tranh. bất chấp kỹ năng và tiềm năng của leland về phương tiện của mình, nhà máy đã gặp phải một số trở ngại liên quan đến thiết kế và rắc rối tài chính không thể vượt qua. bị buộc phải phá sản, leland bán công ty của mình cho ford vào năm 1922 với giá 8 triệu đô la.
ngay sau khi Ford tiếp quản, loạt ô tô đầu tiên của lincoln sẽ được sản xuất hàng loạt. theo ford, các vấn đề về kiểu dáng của lincoln đã được giải quyết giống như các vấn đề tài chính đã được thử nghiệm trước đó. thay đổi nhỏ hoặc không có thay đổi nào được thực hiện đối với động cơ ban đầu của leland. cùng với việc cắt giảm chi phí sản xuất, điều này sẽ cho phép công ty khai thác khoảng 5.500 xe vào tháng 12 năm 1922.
kể từ năm 1923, các kiểu dáng cơ thể mới hơn đã xuất hiện, nhiều kiểu dáng trong số đó là kết quả của sự hợp tác với các nhà tập thể hình huấn luyện viên như hạm đội và brunn. điều này dẫn đến sự xuất hiện của một loạt các phương tiện bao gồm xe sedan và limousine cỡ lớn có thể chứa tới 7 hành khách. mặc dù mức giá khá lớn mà những chiếc xe đặc biệt này đi kèm, doanh số bán hàng của lincoln không giảm mạnh. họ đã làm ngược lại, đăng ký mức tăng ngoạn mục 45% so với các năm trước với 7.875 xe được bán ra.
những năm 1924 dẫn đến việc phát hành các tờ rơi quảng cáo nổi tiếng được sử dụng rộng rãi bởi các sở cảnh sát của chúng tôi. những chiếc xe ra mắt một số tính năng đã không được giới thiệu trên các mô hình tư nhân cho đến 2 năm sau đó. Hai bánh xe bị vỡ, giá để vũ khí, cửa sổ bọc thép và còi cảnh sát nằm trong số nhiều 'phụ kiện' tờ rơi được trang bị.
có lẽ là chiếc xe nổi tiếng nhất từng được chế tạo bởi lincoln ra đời vào năm 1932 eugene t. Bảng vẽ của "bob" gregorie. việc phát hành sau đó của zephyr vào năm 1936 đã phá vỡ các cánh cổng cho việc giải phóng lục địa. chiếc thứ hai thực sự là một chiếc coupe zephyr năm 1938 đã được sửa đổi mà gregorie đã cắt rời và thêm một giá treo lốp dọc vào. chiếc xe đã trở nên thành công đến nỗi nó đã bán được hơn 5000 chiếc cho đến khi ngừng sản xuất vào năm 1948.
tuy nhiên, lục địa sẽ không đi xuống tốt. sau đó nó đã được hồi sinh thông qua mô hình mark ii. vào năm 1955, nhãn hiệu ii có thể được mua với giá 10.000 đô la tuyệt vời, ngang với giá một chiếc royce cuộn vào thời đó.
những thiết kế sau này, chẳng hạn như xe thành phố và bộ điều hướng cồng kềnh, đã giúp lincoln trở thành thương hiệu xe sang bán chạy nhất ở Mỹ vào năm 1998. sau một lần thay đổi quyền sở hữu ngắn giữa năm 1998 và 2002 khi lincoln thuộc về tập đoàn ô tô hàng đầu, công ty trả lại trên cơ sở ford nơi nó vẫn có thể được tìm thấy ngày hôm nay.
Mặc dù có truyền thống là nhà sản xuất ô tô hạng sang và nhà cung cấp xe limousine cho tổng thống, công ty đã phải trải qua một thất bại nghiêm trọng trong vài năm qua, khi thua trước hàng nhập khẩu của châu Á và châu Âu. điều này chủ yếu là do thiếu các mô hình mới, vấn đề mà Ford hy vọng sẽ giải quyết bằng cách đổi mới thương hiệu. Sự thăng tiến của lincoln vẫn không chia sẻ thông qua việc phát hành các mô hình như mkz và mkx.
tuy nhiên, trước khi kịch tính như vậy xảy ra, lincoln là một công ty khá nhỏ cung cấp động cơ máy bay tự do cho quân đội trong thời kỳ wwi. Sau khi hợp tác với Son wilfred, leland đã chuyển đổi nhà máy của mình sang sản xuất ô tô hạng sang ngay sau chiến tranh. bất chấp kỹ năng và tiềm năng của leland về phương tiện của mình, nhà máy đã gặp phải một số trở ngại liên quan đến thiết kế và rắc rối tài chính không thể vượt qua. bị buộc phải phá sản, leland bán công ty của mình cho ford vào năm 1922 với giá 8 triệu đô la.
ngay sau khi Ford tiếp quản, loạt ô tô đầu tiên của lincoln sẽ được sản xuất hàng loạt. theo ford, các vấn đề về kiểu dáng của lincoln đã được giải quyết giống như các vấn đề tài chính đã được thử nghiệm trước đó. thay đổi nhỏ hoặc không có thay đổi nào được thực hiện đối với động cơ ban đầu của leland. cùng với việc cắt giảm chi phí sản xuất, điều này sẽ cho phép công ty khai thác khoảng 5.500 xe vào tháng 12 năm 1922.
kể từ năm 1923, các kiểu dáng cơ thể mới hơn đã xuất hiện, nhiều kiểu dáng trong số đó là kết quả của sự hợp tác với các nhà tập thể hình huấn luyện viên như hạm đội và brunn. điều này dẫn đến sự xuất hiện của một loạt các phương tiện bao gồm xe sedan và limousine cỡ lớn có thể chứa tới 7 hành khách. mặc dù mức giá khá lớn mà những chiếc xe đặc biệt này đi kèm, doanh số bán hàng của lincoln không giảm mạnh. họ đã làm ngược lại, đăng ký mức tăng ngoạn mục 45% so với các năm trước với 7.875 xe được bán ra.
những năm 1924 dẫn đến việc phát hành các tờ rơi quảng cáo nổi tiếng được sử dụng rộng rãi bởi các sở cảnh sát của chúng tôi. những chiếc xe ra mắt một số tính năng đã không được giới thiệu trên các mô hình tư nhân cho đến 2 năm sau đó. Hai bánh xe bị vỡ, giá để vũ khí, cửa sổ bọc thép và còi cảnh sát nằm trong số nhiều 'phụ kiện' tờ rơi được trang bị.
có lẽ là chiếc xe nổi tiếng nhất từng được chế tạo bởi lincoln ra đời vào năm 1932 eugene t. Bảng vẽ của "bob" gregorie. việc phát hành sau đó của zephyr vào năm 1936 đã phá vỡ các cánh cổng cho việc giải phóng lục địa. chiếc thứ hai thực sự là một chiếc coupe zephyr năm 1938 đã được sửa đổi mà gregorie đã cắt rời và thêm một giá treo lốp dọc vào. chiếc xe đã trở nên thành công đến nỗi nó đã bán được hơn 5000 chiếc cho đến khi ngừng sản xuất vào năm 1948.
tuy nhiên, lục địa sẽ không đi xuống tốt. sau đó nó đã được hồi sinh thông qua mô hình mark ii. vào năm 1955, nhãn hiệu ii có thể được mua với giá 10.000 đô la tuyệt vời, ngang với giá một chiếc royce cuộn vào thời đó.
những thiết kế sau này, chẳng hạn như xe thành phố và bộ điều hướng cồng kềnh, đã giúp lincoln trở thành thương hiệu xe sang bán chạy nhất ở Mỹ vào năm 1998. sau một lần thay đổi quyền sở hữu ngắn giữa năm 1998 và 2002 khi lincoln thuộc về tập đoàn ô tô hàng đầu, công ty trả lại trên cơ sở ford nơi nó vẫn có thể được tìm thấy ngày hôm nay.
Mặc dù có truyền thống là nhà sản xuất ô tô hạng sang và nhà cung cấp xe limousine cho tổng thống, công ty đã phải trải qua một thất bại nghiêm trọng trong vài năm qua, khi thua trước hàng nhập khẩu của châu Á và châu Âu. điều này chủ yếu là do thiếu các mô hình mới, vấn đề mà Ford hy vọng sẽ giải quyết bằng cách đổi mới thương hiệu. Sự thăng tiến của lincoln vẫn không chia sẻ thông qua việc phát hành các mô hình như mkz và mkx.