2006 Chrysler PT Cruiser Convertible GT 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
2006 Chrysler PT Cruiser Convertible GT는 Front-wheel drive Convertible입니다.. 최대 4 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 220 hp @ 5100 rpm를 출력하고 4 speed automatic transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 2.4L L4 Turbo DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2006 Chrysler PT Cruiser Convertible GT의화물 용량은 210 리터이고 차량 무게는 1416kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2006 Chrysler PT Cruiser Convertible GT에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear independent suspension입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 17'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 240 n.m이고 최고 속도는 222 km / h입니다.. 8.9에서 0에서 100km / h로 가속하고 16.5 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 11.4 l / 100km이고 고속도로에서 8.1 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 32,650에서 시작합니다.
| 이름 | GT | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 32,650 | |
| 몸 | Convertible | |
| 문 | 2 Doors | |
| 엔진 | 2.4L L4 Turbo DOHC 16-valve | |
| 힘 | 220 hp @ 5100 rpm | |
| 좌석 수 | 4 Seats | |
| 전염 | 4 speed automatic transmission | |
| 화물 공간 | 210.0 L | |
| 최대화물 공간 | 210.0 L | |
| 휠 유형 | 17'' alloy wheels | |
| 시리즈 | PT Cruiser | |
| 구동계 | Front-wheel drive | |
| 마력 | 220 HP | |
| 토크 | 240 N.m | |
| 최고 속도 | 222 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 8.9 s | |
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |
| 연료 소비 (도시) | 11.4 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 8.1 L/100km | |
| 기어 유형 | auto | |
| 무게 | 1,850 KG | |
| 상표 | Chrysler | |
| 모델 | PT Cruiser | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 16.5 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 139.7 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 27.3 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 157.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2006 Chrysler PT Cruiser Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,649 | $ 2,638 | $ 3,172 |
| Clean | $ 1,486 | $ 2,384 | $ 2,869 |
| Average | $ 1,160 | $ 1,877 | $ 2,264 |
| Rough | $ 835 | $ 1,369 | $ 1,658 |
할리우드 스타일의 실용적인 마차 인 2006 크라이슬러 pt 크루저는 특히 터보 형태로 운전하는 것도 재미있을 수 있습니다.
휘발유 가격 상승은 소형 왜건에 대한 관심 급증과 관련이 있지만 크라이슬러 pt 순양함은 일부 신용을받을 자격이 있습니다. 2001 년에 pt 크루저가 데뷔했을 때 복고풍 테마의 스타일링은 구매자들 사이에서 열광을 불러 일으켜 스티커를 얻기 위해 수천 달러를 지불했습니다. 4 년 후, 과대 광고는 가라 앉았습니다. 고맙게도 pt의 화려한 외모 뒤에는 약간의 실체가 있으며 이것이 우리가 가장 좋아하는 이유 중 하나입니다.
pt 크루저의 주요 강점은 내부입니다. 대시 보드의 대칭 레이아웃과 차체 색상 패널은 클래식 한 게이지 클러스터와 마찬가지로 자동차 특성을 제공합니다. 대부분의 플라스틱은 만지기 어렵지만 텍스쳐링을 사용하여 모양을 개선했습니다. pt에 고급스러운 느낌을주기 위해 다양한 가죽 / 스웨이드 덮개 조합을 사용할 수 있습니다. 화물 운반을 위해 pt 크루저의 왜건 버전이 뛰어납니다. 뒷좌석은 성인을 편안하게 수용 할 수있을만큼 넓을뿐만 아니라 좌석 자체도 다중 구성이 가능합니다.
pt 크루저 컨버터블은 왜건만큼 유용하지 않지만 트렁크에서 통과가 있고 뒷좌석은 성인 한 쌍을 위해 여전히 충분히 넓습니다. 마차에는화물 고정 앵커, 후면에 장착 된 12 볼트 파워 포인트 및 편리한 소포 선반이 차량의 다양성을 더욱 향상시킵니다. 우리는 항상 가격대에서 pt의 가속, 승차 및 핸들링을 평균 이상으로 고려했지만 gt의 230 마력 터보 차저 엔진이 표준 150 마력 4 기통에 비해 훨씬 환영받는 힘을 제공한다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 2004 년에 크라이슬러는 투어링 및 한정 모델에 터보의 낮은 부스트, 180 마 버전을 제공함으로써 가족 구매자가 약간의 추가 전력을 더 쉽게 즐길 수 있도록했습니다. 여분의 스타일을 제공하고 승객과화물을 안정적으로 처리 할 수있는 저가형 왜건 또는 컨버터블을 쇼핑하는 경우 2006 크라이슬러 pt 크루저는 확실히 볼 가치가 있습니다.
크라이슬러 pt 크루저는 4 도어 왜건과 2 도어 컨버터블 바디 스타일로 제공됩니다. 왜건은 기본, 여행, 제한 및 GT 트림 수준으로 제공됩니다. 컨버터블은베이스, 투어링 및 GT 트림으로 제공됩니다. 기본 모델에는 에어컨, CD 스테레오 및 파워 윈도우, 잠금 장치 및 거울을 포함한 모든 필수품이 함께 제공됩니다. 컨버터블에는 파워 폴딩 탑이 있습니다. 투어링 모델에는 후면 헤드 레스트, 온도계 및 나침반, 안개등, 짙은 색조 유리, 열쇠가없는 입구, 16 인치 알로이 휠 및 투어링 서스펜션이 추가됩니다. 리미티드는 업그레이드 된 시트 (운전자를위한 6 방향 파워 조절 기능 포함), 사이드 에어백, 문 루프, 크루즈 컨트롤 및 크롬 휠로 승부를 올립니다. 스포티 한 GT는 스포츠 튜닝 서스펜션, 17 인치 휠, 튜닝 배기 및 가죽 시트가 기본으로 제공됩니다.
기본 엔진은 150 마력을 만드는 2.4 리터 인라인 4입니다. 5 단 수동 또는 4 단 자동 변속기로 사용할 수 있습니다. 투어링 및 한정 모델의 선택 사항은 해당 엔진의 터보 차저 버전으로 180 마력을 출력합니다. 그것만으로 충분하지 않다면, 성능 지향 gt는 230 마리의 포니에게 좋은 더 높은 부스트 버전을 제공합니다. 터보 장착 순양함과 한정 순양함은 자동이 기본으로 제공되며 gt는 수동 또는 자동을 취할 수 있습니다.
abs는 gt 모델에서는 표준이고 다른 모든 pt에서는 선택 사항입니다. 4 륜 디스크 브레이크도 gt; 투어링 및 제한된 구매자는 복근을 주문하여 픽업 할 수 있습니다. 앞 탑승자를위한 사이드 에어백은 GT 및 한정 모델에서는 표준이며 기본 및 투어링 모델에서는 옵션입니다. 측면 에어백이 장착 된 크라이슬러 pt 크루저 모델에 대한 nhtsa 충돌 테스트 점수는 모든 정면 및 측면 충격 범주에서 별 4 개로 나옵니다. 단, 후면 충격 보호 장치는 완벽한 5 점을 받았습니다.
터보 차저 엔진이 장착 된 2006 크라이슬러 pt 크루저는 스포츠카처럼 느껴지지 않지만 터보가 감겨지면 스마트하게 가속됩니다. 넓은 회전 반경을 제외하고 모든 pt는 조종하기 쉽고 서스펜션은 불규칙한 도로를 지속적으로 흡수하여 부드럽고 차분한 승차감을 제공합니다. 코너링 중에 차체 롤링은 분명하지만 pt는 빠른 클립, 특히 서스펜션 튜닝이 더 견고하고 타이어가 끈적 거리는 gt로 커브를 통과 할 수 있습니다. 강력하고 안심할 수있는 브레이크는 pt의 규정을 준수하는 도로 매너를 완성합니다.
pt 크루저 내부에는 복고풍 테마의 대시 보드가있는 넓고 다재다능한 캐빈이 있습니다. 키가 큰 운전자는 편안 할 수있는 충분한 공간을 찾을 수 있지만, 키가 작은 운전자는 다소 평평한 좌석 디자인과 높은 운전 위치에 신경 쓰지 않을 수 있습니다. 두 변형의 뒷좌석은 약간 높아져 멋진 전망을 제공하며 성인은 머리와 다리 공간이 충분합니다. 조정 가능한 소포 선반을 사용하면 pt 왜건의 뒷좌석 뒤에 물건을 쉽게 고정 할 수 있습니다. 뒷좌석을 제거하면 왜건은 64.2 입방 피트의 인상적인화물 용량을 자랑합니다.
2006 Chrysler PT Cruiser Convertible GT 외부 색상
2006 Chrysler PT Cruiser Convertible GT 인테리어 색상
2006 Chrysler PT Cruiser 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | LX | 150 hp @ 5500 rpm | 240 N.m | 11.0 L/100km | 8.1 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.2 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | Touring | 150 hp @ 5500 rpm | 240 N.m | 9.8 L/100km | 7.5 L/100km | 11.9 s | 18.7 s | 31.0 s |
| 2.4L L4 Turbo DOHC 16-valve | Touring | 230 hp @ 5100 rpm | 240 N.m | 9.8 L/100km | 7.5 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | Touring | 150 hp @ 5500 rpm | 240 N.m | 12.4 L/100km | 9.4 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| 2.4L L4 Turbo DOHC 16-valve | GT | 230 hp @ 5100 rpm | 240 N.m | 12.4 L/100km | 9.4 L/100km | 7.1 s | 14.8 s | 24.6 s |
| 2.4L L4 Turbo DOHC 16-valve | Touring | 180 hp @ 5200 rpm | 240 N.m | 12.4 L/100km | 9.4 L/100km | 10.4 s | 17.6 s | 29.2 s |
| 2.4L L4 Turbo DOHC 16-valve | GT | 230 hp @ 5100 rpm | 240 N.m | 12.4 L/100km | 9.4 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | Base | 150 hp @ 5500 rpm | 240 N.m | 11.1 L/100km | 8.1 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| 2.4L L4 Turbo DOHC 16-valve | Classic Edition | 180 hp @ 5100 rpm | 240 N.m | 11.0 L/100km | 8.1 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.7 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | Touring | 150 hp @ 5500 rpm | 240 N.m | 11.4 L/100km | 8.1 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
2006 Chrysler PT Cruiser 트림
2006 Chrysler PT Cruiser 이전 세대
2006 Chrysler PT Cruiser 후대
Chrysler PT Cruiser 개요 및 역사
그러한 끔찍한 조건의 합은 일반적으로 경쟁자를 몰아 냈을 것이지만 walter p. 크라이슬러는 다르게 생각했습니다. 자신을 위해 시장 점유율 피자를 똑같이 얻기로 결심 한 그는 1924 년 뉴욕 자동차 쇼에서 멋진 자동차를 전시했습니다. 자동차는 다름 아닌 크라이슬러 70, 크라이슬러라는 이름을 미국 자동차 제조업체의 판테온으로 끌어 올릴 모델이었습니다.
그러나 크라이슬러는 크라이슬러로 태어나지 않았습니다 (회사 입장에서). 신속하고 영구적 인 해산에 직면 한 월터 p., maxwell 및 chambers가 보유한 두 개의 초기 회사가 합병되어 나중에 경쟁 업체와 어깨를 나란히 할 새로운 독립 체를 형성했습니다. 70 모델은 즉각적인 성공을 거두어 새로 형성된 회사가 경쟁의 노력과 훨씬 더 광범위한 자동차의 분노로 인해 자유롭게 확장 할 수있게했습니다.
챔버 이름은 삭제되었고 maxwell은 플리머스로 이름이 변경되었습니다. 1931 년까지 플리머스 브랜드는 이미 소형차 부문에서 치열한 경쟁자가되었고, 계속해서 포드 요새의 문을 두드리며 자리를 비우거나 퇴거를 외쳤습니다. 포드는 기본적으로 모델 a에 의해 등록 된 높은 판매로 인해 파티를 열었지만, 더 발전된 플리머스는 훨씬 더 좋았습니다. 스포츠 유압 브레이크, 더욱 흐르는 차체 라인 및 "부 동력"엔진을 갖춘 플리머스는 포드 본사에 대해 엄청나게 큰 의심의 구름을 던졌습니다.
플리머스가 가져온 개선 사항이 너무나 유명 해져 다른 생산자들도 사용하기 시작했습니다. 시트로엥은 나중에 엔진이 섀시와 직접 접촉하지 않도록 분리하는 3 개의 고무 마운트를 사용하여 엔진 진동을 줄이는 큰 이점이있는 크라이슬러의 특허받은 "플로팅 엔진"기술을 사용할 것입니다.
크라이슬러는 30 년대 말에 이미 포드를 능가하고 편안한 2 위 위치로 옮겼다. 거의 모르게 크라이슬러는 거물이되었습니다. 아니오를 레슬링 할 시간. 한 자동차 제조업체가 근처에 있었고 크라이슬러는 신중하게 경기를 준비했습니다.
그러나 압도적 인 아름다움의 모델로 디자인 된 것은 미국 대중의 호평을받지 못했습니다. 1934 년 기류 모델, 화려한 매력적인 반짝이는 아름다움은 영향을 미치지 못했고 결과적으로 CBS가 "의지"를 떨어 뜨린 것보다 더 빨리 판매가 감소했습니다.
재미있게도 대중은 적어도 차체에 관한 한 시대보다 훨씬 앞선 자동차에 영향을받지 않았습니다. 그러나 크라이슬러가 제국 모델을 출시하자 판매 부진은 효율적으로 대응되었습니다. 크고 강력하며 고급스러운이 차량은 즉각적인 히트작이었으며 눈에 띄는 전동식 사회적 지위 성명서와 안정적인 일상 주행의 필요성을 충족 시켰습니다.
제 2 차 세계 대전이 끝나 자마자 크라이슬러는 판매가 무감각 해졌고, 자동차 업계 최고의 리더로서의 지위를 유지하기보다는 연구 및 엔지니어링 개선에 더 집중했습니다. 2 차 세계 대전 이후, 포드와 GM이 시작한 전설적인 꼬리 지느러미 열풍과 함께 자동차 디자인과 모양에 상당한 변화가있었습니다.
기존 트렌드에 대응하여 크라이슬러의 자동차는 더 길고 넓어졌고 외모에 대한 성능과 신뢰성을 희생했습니다. 이는 실용성과 품질보다 스타일과 외관을 선호하게 된 소비자 관점의 변화 때문입니다. 잘 알려진 크라이슬러 제품은 선례 라인업의 높이까지 오르지 못한 새로운 범위의 화려한 자동차를 만들기 위해 제거되었습니다. 그렇게하면서 크라이슬러는 다시 한 번 3 위로 밀려났다.
60 년대 초에 크라이슬러는 놀랍도록 오래 지속되고 빠르고 균형이 잘 잡힌 300-f를 도입하여 컴백했습니다. 일부 운전자는 차량의 큰 크기에 대해 불평했지만 그 성능은 경쟁이 불가능하지는 않더라도 어려웠습니다. 이 기계는 400 마력을 낼 수 있었고 가속도는 놀랍습니다.
현대가 도래하자 크라이슬러는 그 다재다능 함을 입증하고 자동차 산업과 함께 한 번 변화하여 점점 더 많은 매니아를위한 고품질 차량을 제공했습니다. 세브링, 300m, 300c 및 pt 크루저와 같은 모델은 현대 기술과 레트로 스타일 요소가 혼합 된 차량으로 크라이슬러를 우리 국경 내에서 최고의 선택으로 유지했습니다. 캐딜락, 뷰익 또는 링컨과 같은 다른 미국 자동차 브랜드와 달리 크라이슬러는 해외에서도 많은 관심을 받았습니다. 90 년대에이 회사는 daimler-benz ag와 합병하여 현재 운송 분야의 세계적 리더 인 daimler chrysler를 설립했습니다.
2006 Chrysler PT Cruiser 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
2006 Chrysler PT Cruiser Convertible GT 사양
GT Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Antenna | Fixed antenna |
| Cassette | Cassette player |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with theatre dimming |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System (Option) | Boston Acoustics sound system |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror with compass |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Single CD (Option) | AM/FM stereo radio with in-dash 6 CD changer/MP3 player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Cargo compartment lamp |
| Trunk/Hatch Operation | Power decklid |
GT Dimensions
| Cargo Capacity | 210 L |
|---|---|
| Front Headroom | 983 mm |
| Front Legroom | 1032 mm |
| Fuel Tank Capacity | 57 L |
| Height | 1539 mm |
| Length | 4288 mm |
| Rear Headroom | 923 mm |
| Rear Legroom | 1038 mm |
| Wheelbase | 2616 mm |
| Width | 1704 mm |
GT Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Chrome door handles |
| Exterior Decoration | Bright exhaust tip |
| Exterior Mirror Colour | Black exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Yes |
| Grille | Body-color grille with chrome trim |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Side-Body Trim | Body-color bodyside mouldings |
| Tinted Glass | Yes |
GT Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Leatherette door trim |
| Floor Console | Yes |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 50/50 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Front folding armrest |
| Front Seats Driver Headrest | Adjustable front headrests |
| Front Seats Driver Height | Power height adjustable driver seat |
| Front Seats Driver Lombar | Driver adjustable lumbar support |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Special Features1 | Under passenger seat storage tray |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Silver shift knob |
| Special Feature | Exterior color keyed interior trim |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Coolant temperature gauge |
GT Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.4L L4 Turbo DOHC 16-valve |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed manual transmission (Getrag) |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic transmission |
GT Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.4L L4 Turbo DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 11.4 (Automatic City)8.1 (Automatic Highway)10.4 (Manual City)7.9 (Manual Highway) |
| Power | 220 hp @ 5100 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
GT Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Antitheft alarm system |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Sentry Key theft deterrent system |
| Panic Alarm | Panic button |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | Side airbags |
GT Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P205/50R17 |
| Power Steering | Power-assisted rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension Category | Sport suspension |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 17" chrome alloy wheels |
토론 및 의견
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