2016 Mazda 3 G仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2016 Mazda 3 GはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、155 hp @ 6000 rpmを出力し、6-speed manual transmissionギアボックスとペアになっている2.0L L4 DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2016 Mazda 3 Gの貨物容量は351リットルで、車両の重量は1295 kgです。. ライドアシストに関して、2016 Mazda 3 Gには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として16-inch steel wheels with full wheel coversを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは169 n.m、最高速度は197 km / hです。. 8.9で0から100 km / hまで加速し、16.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では7.9 l / 100km、高速道路では5.7 l / 100km. 車の価格は15,550ドルから始まります

2016 Mazda 3 Used Price Estimates

基本的な輸送手段としての役割を果たすだけではない小さなセダンまたはハッチバックをお探しですか？汎用性の高い2016 mazda 3は、パワフルかつ低燃費のエンジン、スポーティなドライビングダイナミクス、快適な乗り心地を提供します。他の3つが私たちの最有力候補の1つになっている理由については、こちらをご覧ください。

特に、2016マツダ3を「最もよく使われている車」の1つとして選びました。

最近、コンパクトセダンやハッチバックを購入する場合、燃料効率がよく、信頼性が高く、安全で、広々としており、最新の機能とテクノロジーが満載されていると思われるでしょう。この価格帯では、多くの車がこれらの要件を満たすことができますが、それを実行して魅力的な運転体験を提供できるのはごくわずかです。 2016マツダ3は、数少ないの1つです。

2016マツダ3は、コンパクトカーセグメントにスポーティなタッチをもたらします。

フードの下にあるものから始まります。標準の2.0リッターエンジンとアップグレードの2.5リッターエンジンはどちらも高い燃費を実現しますが、マツダ3をクラスで最も速い車の1つにするのに十分な強力さも備えています。移動すると、3ライドのほとんどのバージョンが快適に見つかりますが、道路がねじれた場合、3の慎重に調整されたボーダーラインテレパシーステアリングは、さまざまなサスペンションと一体となって、比類のないドライビングダイナミクスを提供します。 。マツダ3は、標準および利用可能な機能と高級なインテリアデザインの豊富なリストで群衆からも際立っています。

もちろん、今年のコンパクトカークラスにはたくさんの素晴らしい選択肢があります。同様にスポーティな2016フォードフォーカスは、3の強力な代替手段であり、高性能のstバージョンに加えて、セダンおよびハッチバックのボディスタイルも利用できます。更新された2016ホンダシビックは広々として快適ですが、2016 kiaフォルテは魅力的な価格で幅広い機能を提供します。しかし、すべてを上手にこなし、楽しいドライブで1日を盛り上げることができる車には、マツダ3が最高です。

2016マツダ3は4ドアセダンとハッチバックボディスタイルで利用可能です。どちらも、異なるトリムに分割された3i（2.0リットル4シリンダー）および3s（2.5リットル4シリンダー）モデルで利用できます。

用途の広い2016マツダ3は、2つのエンジンとトランスミッションの選択肢を持つハッチバックまたはセダンとして利用できます。

ベースの3iスポーツには、16インチのスチールホイール、パワーフォールディングミラー、60/40分割式の折りたたみ式リアシート、高さ調整可能な運転席、傾斜および伸縮式ステアリングホイール、クルーズコントロール、7インチが付属しています。ノブベースのコントローラー、Bluetooth電話、オーディオ接続、音声コントロールを備えたタッチスクリーンディスプレイ。エンターテイメントの前面には、USBポート、補助入力、HDラジオ、スマートフォン対応のインターネットラジオを備えた6スピーカーオーディオシステムがあります。利用可能な優先機器パッケージには、16インチの合金ホイール、加熱サイドミラー、高級布張り、後部座席のアームレスト、自動ヘッドライト、自動フロントガラスワイパー、および後部交通警告付きのブラインドスポットモニターが追加されています。

3iツーリングには、3iスポーツの推奨機器パッケージのすべての機能が含まれ、フォグライト、サンルーフ、リアリップスポイラー（セダン）、キーレスイグニッションとエントリー、および革巻きステアリングホイールが追加されています。オプションの人気のある機器パッケージには、デュアルゾーン自動温度調節、自動防眩バックミラー、CDプレーヤー、衛星ラジオ、プレミアム9スピーカーボーズサラウンドサウンドオーディオシステムが追加されています。

3iグランドツーリングは、人気の高い機器パッケージを拡張し、6ウェイパワードライバーシート（ランバー手動調整付き）、ヒーター付きフロントシート、レザーレット（プレミアムビニール）張り、ナビゲーションシステムを追加します。

3sツーリングはこれらの機能を取り入れ、より強力なエンジン、18インチホイール、光沢のある黒のグリルインサート、デジタルスピードメーター、ヘッドアップディスプレイ、ステアリングホイールに取り付けられたパドルシフターを追加します。

3sグランドツアーでは、アダプティブキセノンヘッドライト、LEDテールライト、デイタイムランニングライト、自動防眩バックミラー、フルレザー張りのラインナップが完成します。テクノロジーパッケージには、i-eloop回生ブレーキシステム、アクティブグリルシャッター、前方衝突警告および緩和システム、車線逸脱警告システム、自動ハイビームヘッドライトコントロール、アダプティブクルーズコントロールが含まれます。

2016マツダ3iモデルは、155馬力と150ポンドフィートのトルクを生み出す2.0リッター4気筒エンジンを搭載しています。 6速マニュアルトランスミッションまたはオプションの6速オートマチックを介して前輪を駆動します。自動変速機を備えたマツダ3iセダンのテストでは、このクラスの車の平均よりも速い8.3秒の0-60 mph時間を記録しました。

epaの推定燃費も優れています。セダンは自動変速機と組み合わされた34 mpg（30都市/ 41高速道路）でチェックインします。マニュアル付きのセダンは、33 mpgを組み合わせた場合（29/41）でわずかにわずかな収入しか得られません。 116マイルの.com評価ルートでは、マニュアルトランスミッションを備えた3iハッチバックは39.4 mpgを返しました。

マツダ3sモデルは、2.5リットルの4気筒エンジンを搭載し、184 hpと185 lb-ftのトルクを発生します。 3sツーリングには6速オートマチックトランスミッションが標準装備されていますが、3s gtにはマニュアル標準が付属しており、オプションとしてオートマチックが装備されています。マツダ3sハッチバックは0-60 mphの時間7.5秒を達成し、クラスのトップに近づきました。 2.5リッターエンジンとマニュアルトランスミッションを使用して、セダンとハッチバックの両方で、epaは合計29 mpg（セダンは25/37、ハッチは26/35）と推定しています。 6速オートマチックと組み合わせると、3は4ドア構成で32 mpgの合計（28/39）を組み合わせ、ハッチバックとして31 mpgの組み合わせ（27/37）を実現します。

利用可能な2.5リッターエンジンは2016マツダ3に7.5秒の0-60 mph時間を与え、最速のコンパクトカーの1つにしています。

3sのオプションは、ブレーキエネルギーを取得して再配分する「i-eloop」システムです。そのため、燃費はセダンで33 mpg（29/40）とオートマチックで32 mpg（28/39）に向上します。

2016マツダ3の標準安全装備には、アンチロックディスクブレーキ、安定性とトラクションコントロール、アクティブフロントヘッドレスト、バックカメラ、フロントサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグが含まれます。後方交差交通警報を備えた死角監視システムは、ツーリングモデルとグランドツーリングモデルに標準装備されています。 3sグランドツーリングで利用可能なテクノロジーパッケージには、車線逸脱警告システム、前方衝突警告、マツダのスマートシティブレーキサポートが含まれています。 t差し迫った衝突に反応します。

テストでは、マツダ3iグランドツーリングハッチバックは60 mphから120フィートで停止しましたが、3 s gtは121フィートで停止しました。どちらもセグメントの平均数です。

政府の衝突試験では、2016 mazda 3は、全体的な衝突保護のために5つ星のうち5つを受け取りました。高速道路の安全のための保険機関（iihs）は、中程度のオーバーラップと小さなオーバーラップの正面オフセット衝突テストで、「最高」の3の最高評価を示しました。 3は、側面衝突、屋根強度、座席、およびヘッドレスト（むち打ち防止）テストでも「良い」評価を獲得しました。

ハードな加速では少し荒々しく聞こえますが、マツダ3のベースエンジンは3をクラス最速の車の1つにするのに十分強力です。しかし、もしあなたが運転にまったく情熱を傾けているなら、2.5リットルのエンジンに少し余分にお金をかけたくなるでしょう。燃費への影響はごくわずかであり、より大きなエンジンは2.0リットルよりもさらに強力でスムーズです。どちらを選んでも、クイックシフトとレブマッチのダウンシフトを備えたオートマチックトランスミッションは素晴らしいです。

3は平均的なエ​​コノミーカーよりも特徴があり、このセグメントではドライバーの選択です。非常によく調整されたステアリングとサスペンションにより、ドライバーは最もタイトなコーナーでも取り組むことができます。また、車の洗練された実質的な乗り心地により、高速道路での走行にも適しています。 18インチのホイールとタイヤを搭載したmazda 3sモデルは、路面の快適性を犠牲にしてハンドリングパフォーマンスを向上させています。

2016マツダ3のインテリアは、そのクラスで最高の1つです。 2014年のマツダ3の長期テスト中、キャビンはその直感的なレイアウトと高品質のパネル、素材、スイッチで高く評価されました。ヘッドアップディスプレイ、アダプティブヘッドライト、アダプティブクルーズコントロールなどの特定の機能は、多くのマツダ3の競合他社では提供されていません。

2016 mazda 3の高品質の素材は、競合他社の素材を上回っています。

すべてのマツダ3トリムレベルには、ダッシュの上に取り付けられたカラーディスプレイと、センターコンソールのノブ型コントローラーが付属しています。これは、アウディのような高級車に見られるものとよく似ています。マツダは実際にそのタッチスクリーンを表示することによって一歩先を行きます。この追加された冗長性のレベルは、この電子機器のインターフェースを簡単に理解し、日常的に使用するのに役立ちますが、車両の走行中はタッチスクリーン機能が無効になります。全体として、それはそこにあるより良いシステムの1つです。

利用可能なハッチバックボディスタイルは、2016マツダ3の比較的小さい貨物スペースを増やします。

フロントシートは快適でサポート力があり、スポーティな強化は車の軽快なハンドリング能力をうまく補完します。後部座席にもいくつかの輪郭がありますが、オールラウンドなスペースはかなり平均的です。トヨタカローラやフォルクスワーゲンジェッタなどの競合するセダンは、大人が快適に乗ったり、かさばるチャイルドカーシートを設置したりするためのスペースを提供します。セダンの12.4立方フィートのトランクは、クラスには少し小さめです。一方、ハッチバックは後部座席の後ろに20.2立方フィートあり、シートを折りたたむと47.1立方フィートになります。どちらも平均値です。

2016 Mazda 3 消費者レビュー