2016 Mazda 3 G özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2016 Mazda 3 G, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 155 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 6-speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.0L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2016 Mazda 3 G, 351 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1295 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2016 Mazda 3 G, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 16-inch steel wheels with full wheel covers bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 169 n.m tork ve 197 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 7.9 l / 100km, otoyolda 5.7 l / 100km. araba fiyatı 15,550 dolardan başlıyor

2016 Mazda 3 Used Price Estimates

Temel taşıma hizmetinden daha fazlasını yapan küçük bir sedan veya hatchback mi arıyorsunuz? Çok yönlü 2016 mazda 3, güçlü ancak yakıt tasarruflu motorlar, sportif sürüş dinamikleri ve konforlu bir sürüş sunar. 3'ü en iyi seçimlerimizden biri yapan başka şeyleri öğrenmek için daha fazlasını okuyun.

özellikle 2016 mazda 3'ü 'en iyi kullanılmış arabalardan biri' olarak seçtik.

Bugünlerde kompakt bir sedan veya hatchback için alışveriş yapıyorsanız, muhtemelen onun yakıt tasarruflu, güvenilir, güvenli, geniş ve en son özellikler ve teknolojiyle dolu olmasını bekliyorsunuz. Bu fiyat noktasında birçok araba bu gereksinimleri karşılayabilir, ancak yalnızca birkaçı bunu yapabilir ve ilgi çekici bir sürüş deneyimi sunabilir. 2016 mazda 3 birkaç tanesinden biri olacak.

2016 mazda 3, kompakt otomobil segmentine sportif bir dokunuş getiriyor.

kaputun altında ne ile başlar. hem standart 2.0 litrelik hem de yükseltilmiş 2.5 litrelik motorlar yüksek yakıt ekonomisi sağlar, ancak aynı zamanda mazda 3'ü sınıfının daha hızlı arabalarından biri yapacak kadar güçlüdürler. Hareket halindeyken, 3 sürüşün çoğu versiyonunu rahatça bulacaksınız, ancak yol virajlı olduğunda, 3'ün dikkatlice ayarlanmış, sınırda telepatik direksiyon, rakipsiz sürüş dinamikleri sunmak için iyi düzenlenmiş süspansiyonla birlikte çalışır. . mazda 3, kapsamlı standart ve mevcut özellikler listesi ve lüks iç tasarımıyla da diğerlerinden ayrılıyor.

Tabii ki, bu yıl kompakt otomobil sınıfında pek çok harika seçenek var. Benzer şekilde sportif 2016 ford focus, 3'e sağlam bir alternatiftir; sedan ve hatchback gövde stilleri, yüksek performanslı bir st versiyona ek olarak mevcuttur. güncellenmiş 2016 honda civic geniş ve rahattır, 2016 kia forte ise cazip bir fiyata geniş bir özellik yelpazesi sunar. Ancak her şeyi iyi yapabilen ve eğlenceli bir sürüşle gününüzü canlandıran bir otomobil için mazda 3 en iyisidir.

2016 mazda 3, dört kapılı sedan ve hatchback gövde stillerinde mevcuttur. her ikisi de farklı kaplamalara ayrılmış 3i (2.0 litre dört silindirli) ve 3s (2.5 litre dört silindirli) modellerde mevcuttur.

Çok yönlü 2016 mazda 3, iki motor ve şanzıman seçenekleriyle hatchback veya sedan olarak mevcuttur.

temel 3i spor, 16 inçlik çelik jantlar, elektrikli katlanır aynalar, 60/40 bölünmüş katlanır arka koltuk, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, hız sabitleyici, 7 inç düğme tabanlı denetleyiciye sahip dokunmatik ekran, bluetooth telefon ve ses bağlantısı ve ses kontrolleri. eğlence cephesinde, bir usb girişli altı hoparlörlü ses sistemi, yardımcı bir giriş, hd radyo ve akıllı telefon destekli internet radyosu var. Mevcut tercih edilen donanım paketi, 16 inç alaşım jantlar, ısıtmalı yan aynalar, birinci sınıf kumaş döşeme, arka koltuk kol dayama yeri, otomatik farlar, otomatik ön cam silecekleri ve çapraz trafik uyarılarına sahip bir kör nokta monitörü ekler.

3i touring, 3i sporunun tercih edilen donanım paketinin tüm özelliklerini içerir ve sis farları, sunroof, arka dudak spoyleri (sedan üzerinde), anahtarsız ateşleme ve giriş ve deri kaplı direksiyon simidi ekler. isteğe bağlı popüler donanım paketi, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, otomatik karartmalı dikiz aynası, bir cd çalar, uydu radyosu ve birinci sınıf dokuz hoparlörlü bose surround ses sistemi ekler.

3i grand touring, altı yönlü elektrikli sürücü koltuğu (manuel bel ayarlı), ısıtmalı ön koltuklar, suni deri (birinci sınıf vinil) döşeme ve bir navigasyon sistemi ekleyerek popüler donanım paketini genişletir.

3s touring bu özellikleri alıyor ve daha güçlü bir motor, 18 inç jantlar, parlak siyah bir ızgara eki, bir dijital hız göstergesi, bir baş üstü ekranı ve direksiyon simidine monte vites değiştiricileri ekliyor.

3s grand touring, adaptif xenon farlar, led farlar ve gündüz farları, otomatik karartmalı dikiz aynası ve tamamen deri döşeme ile seriyi tamamlıyor. teknoloji paketi, i-eloop rejeneratif fren sistemi, aktif ızgara kepenkleri, ileri çarpışma uyarısı ve hafifletme sistemi, şeritten ayrılma uyarı sistemi, otomatik uzun far kontrolü ve uyarlanabilir hız sabitleyici içerir.

2016 mazda 3i modelleri, 155 beygir güç ve 150 pound-feet tork üreten 2.0 litrelik dört silindirli bir motordan güç alıyor. ön tekerlekleri ya altı ileri manuel şanzıman ya da isteğe bağlı altı ileri otomatik şanzıman ile sürüyor. Otomatik şanzımanlı bir mazda 3i sedan'ı test ederken, bu sınıf otomobil için ortalamadan daha hızlı olan 8,3 saniyelik 0-60 mil / saat bir zaman kaydettik.

epa'nın tahmini yakıt ekonomisi de mükemmel. sedan, otomatik şanzımanla birlikte 34 mpg'de (30 şehir / 41 otoyol) giriş yapıyor. manuel sedan, 33 mpg kombine (29/41) ile biraz daha az kazanıyor ve 3i hatchback için de benzer rakamlar bekleyebilirsiniz. 116 millik .com değerlendirme rotasında, manuel şanzımanlı 3i hatchback 39.4 mpg döndürdü.

mazda 3s modelleri, 184 hp ve 185 lb-ft tork üreten 2,5 litrelik dört silindirli bir motora sahip. 3s touring standart olarak altı ileri otomatik şanzıman ile gelirken, 3s gt manuel standartla birlikte gelir ve bir seçenek olarak otomatik seçeneğine sahiptir. bir mazda 3s hatchback, 0-60 mil / saat 7,5 saniyelik bir zamana ulaştı ve bu da onu sınıfının zirvesine yaklaştırıyor. 2.5 litrelik motor ve manuel şanzıman ile hem sedan hem de hatchback'te epa, toplamda 29 mpg tahmin ediyor (sedan için 25/37 ve ambar için 26/35). altı ileri otomatik ile eşleştirilen 3s, dört kapılı konfigürasyonda birleştirilmiş tahmini 32 mpg (28/39) ve bir hatchback olarak birleştirilmiş 31 mpg (27/37) elde ediyor.

Mevcut 2,5 litrelik motor, 2016 mazda 3'ü 0-60 mil / saat 7,5 saniyelik bir zaman vererek en hızlı kompakt otomobillerden biri haline getiriyor.

3s için isteğe bağlı, frenleme enerjisini yakalayan ve yeniden dağıtan "i-eloop" sistemidir. bu şekilde donatılmış, yakıt ekonomisi sedan üzerinde 33 mpg'ye (29/40) ve otomatik ile birlikte 32 mpg'ye (28/39) yükselir.

2016 mazda 3'teki standart güvenlik donanımı, kilitlenmeyen disk frenleri, denge ve çekiş kontrolü, aktif ön koltuk başlıkları, arka görüş kamerası, ön yan hava yastıkları ve yan perde hava yastıklarını içerir. Arka çapraz trafik uyarılarına sahip bir kör nokta izleme sistemi, touring ve grand touring modellerinde standart olarak gelir. 3s grand touring için mevcut teknoloji paketi, şeritten ayrılma uyarı sistemi, ileri çarpışma uyarısı ve mazda'nın akıllı şehir freni desteğini içerir; bu, sürücü istemezse aracı düşük hızlarda otomatik olarak durdurabilen ileri çarpışma azaltma sistemi Yaklaşan bir çarpışmaya tepki verme.

Testte, bir mazda 3i grand touring hatchback 120 fitte 60 mil / saatten dururken, 3s GT 121 fitte durdurdu. her ikisi de segment için ortalama sayılardır.

hükümet çarpışma testinde, 2016 mazda 3 genel çarpışma koruması için beş yıldızdan beşini, toplam önden çarpma koruması için beş yıldız ve toplam yan çarpışma koruması için beş yıldız aldı. karayolu güvenliği için sigorta enstitüsü (iihs) 3'e orta düzeyde üst üste binme ve küçük örtüşme önden sapma çarpışma testlerinde mümkün olan en yüksek "iyi" derecesini verdi. 3 ayrıca yandan darbe, tavan mukavemeti ve koltuklar ve baş dayama (boyun eğme koruması) testleri için "iyi" bir derece kazandı.

sert hızlanma altında biraz gürültülü ses çıkarırken, mazda 3'ün temel motoru, 3'ü sınıfının en hızlı arabalarından biri yapacak kadar güçlü. ancak sürüş konusunda tutkuluysanız, 2.5 litrelik motora biraz fazladan ödeme yapmak cazip gelecektir. yakıt ekonomisine önemsiz bir etkisi vardır ve daha büyük motor, 2.0 litreden daha güçlü ve pürüzsüzdür. Hangisini seçerseniz seçin, otomatik şanzıman, hızlı vites geçişleri ve devirle eşleşen vites küçültmeleriyle mükemmeldir.

3, ortalama bir ekonomik otomobilden daha fazla karaktere sahip ve bu segmentte sürücünün tercihi. Son derece iyi ayarlanmış direksiyon ve süspansiyon, sürücüyü en dar virajlarda bile geçmeye teşvik eder ve otomobilin rafine ve önemli sürüş kalitesi, onu otoyolda seyahat için de keyifli hale getirir. 18 inçlik jantlar ve lastiklerle donatılmış mazda 3s modelleri, kaba kaldırım üzerinde engebeli ve sert olabileceğinden, yol tutuş performansı için biraz yol konforu sağlar.

2016 mazda 3'ün içi, sınıfının en iyilerinden biridir. 2014 mazda 3'ün uzun vadeli testinde kabin, sezgisel düzeni ve yüksek kaliteli panelleri, malzemeleri ve anahtarları ile sık sık övgüyle karşılandı. Head-up display, adaptif farlar ve adaptif cruise control gibi bazı özellikler mazda 3'ün rakiplerinin çoğunda sunulmuyor.

2016 mazda 3 de kaliteli malzemeler rakiplerini gölgede bırakıyor.

Tüm mazda 3 donanım seviyeleri, audi gibi daha pahalı otomobillerde bulunanlara çok benzeyen, gösterge panelinin üzerine monte edilmiş bir renkli ekran ve orta konsolda bir düğme tipi kontrolör ile birlikte gelir. mazda, bu ekranı dokunmatik ekran yaparak bir adım daha ileri gidiyor. Bu ilave yedekleme seviyesi, araç hareket halindeyken dokunmatik ekran özelliği devre dışı bırakılsa da, bu elektronik arayüzün günlük olarak anlaşılmasını ve kullanılmasını kolaylaştırmaya yardımcı olur. genel olarak, piyasadaki en iyi sistemlerden biridir.

mevcut bir hatchback gövde stili, 2016 mazda 3'ün nispeten küçük bagaj alanını artırıyor.

ön koltuklar rahat ve destekleyicidir ve sportif destek, otomobilin çevik yol tutuş yeteneklerini güzel bir şekilde tamamlar. arka koltuklarda da bazı hatlar var, ancak geniş alan oldukça ortalama. toyota corolla veya volkswagen jetta gibi rakip sedanlar, yetişkinlerin rahat etmeleri veya büyük çocuk oto koltukları takmaları için daha fazla alan sunuyor. sedan'ın 12.4 fit küplük gövdesi sınıf için biraz küçük. hatchback ise arka koltuğunun arkasında 20,2 fit küp sunarken, koltukların katlanması 47,1 fit küp veriyor. her ikisi de ortalama rakamlardır.

2016 Mazda 3 tüketici yorumları