2016 Mazda 3 G specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2016 Mazda 3 G is een Front-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 2.0L L4 DOHC 16-valve-motor met een vermogen van 155 hp @ 6000 rpm en is gekoppeld aan een 6-speed manual transmission-versnellingsbak. de 2016 Mazda 3 G heeft een laadvermogen van 351 liter en het voertuig weegt 1295 kg. qua rijassistentie heeft de 2016 Mazda 3 G stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard 16-inch steel wheels with full wheel covers. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 169 n.m koppel en een topsnelheid van 197 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 8.9 en bereikt kwart mijl in 16.4 seconden. het brandstofverbruik is 7.9 l / 100 km in de stad en 5.7 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2016 Mazda 3 Used Price Estimates

Bent u op zoek naar een kleine sedan of hatchback die meer doet dan alleen als basisvervoer dienen? de veelzijdige mazda 3 2016 biedt krachtige maar zuinige motoren, sportieve rijdynamiek en een comfortabele rit. lees meer om erachter te komen wat de 3 nog meer tot een van onze topkeuzes maakt.

We hebben met name de mazda 3 2016 uitgekozen als een van de 'best gebruikte auto's'.

Als u tegenwoordig op zoek bent naar een compacte sedan of hatchback, verwacht u waarschijnlijk dat deze zuinig, betrouwbaar, veilig, ruim en boordevol de nieuwste functies en technologie is. tegen deze prijs kunnen veel auto's aan deze eisen voldoen, maar slechts een paar kunnen het en bieden een boeiende rijervaring. de 2016 mazda 3 is toevallig een van de weinige.

de mazda 3 2016 geeft een sportief tintje aan het segment van compacte auto's.

het begint met wat er onder de motorkap zit. zowel de standaard 2.0-liter als de upgrade 2.5-liter motoren bieden een laag brandstofverbruik, maar ze zijn ook krachtig genoeg om van de mazda 3 een van de snellere auto's in zijn klasse te maken. als je eenmaal onderweg bent, zul je merken dat de meeste versies van de 3 comfortabel rijden, maar als de weg bochtig wordt, werkt de zorgvuldig afgestelde, grenslijn-telepathische besturing van de 3 samen met de goed gesorteerde ophanging om een ​​ongeëvenaarde rijdynamiek te leveren . de mazda 3 onderscheidt zich ook van de massa met zijn uitgebreide lijst van standaard- en beschikbare functies en luxe interieurdesign.

Natuurlijk zijn er dit jaar veel geweldige keuzes in de klasse van compacte auto's. de eveneens sportieve 2016 ford focus is een solide alternatief voor de 3, met sedan en hatchback carrosserievarianten naast een high-performance st-versie. de bijgewerkte honda civic 2016 is ruim en comfortabel, terwijl de 2016 kia forte een breed scala aan functies biedt voor een aantrekkelijke prijs. maar voor een auto die alles goed kan en uw dag opfleurt met een vermakelijke rit, is de mazda 3 de beste.

de mazda 3 uit 2016 is verkrijgbaar in carrosserievarianten als vierdeurs sedan en hatchback. beide zijn verkrijgbaar in 3i (2,0-liter viercilinder) en 3s (2,5-liter viercilinder) modellen die in verschillende afwerkingen zijn opgedeeld.

De veelzijdige mazda 3 2016 is verkrijgbaar als hatchback of sedan met twee motor- en transmissiekeuzes.

de basis 3i sport wordt geleverd met 16-inch stalen wielen, elektrisch inklapbare spiegels, een 60/40-delig neerklapbare achterbank, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, een kantelbaar en telescopisch stuur, cruise control, een 7-inch touchscreen-display met op knoppen gebaseerde controller, bluetooth-telefoon en audioconnectiviteit en spraakbediening. op het gebied van entertainment is er een audiosysteem met zes luidsprekers met een usb-poort, een aux-ingang, hd-radio en internetradio met smartphone. Het beschikbare voorkeursuitrustingspakket omvat 16-inch lichtmetalen velgen, verwarmde zijspiegels, hoogwaardige stoffen bekleding, een armsteun op de achterbank, automatische koplampen, automatische ruitenwissers en een dodehoekmonitor met waarschuwingen voor dwarsverkeer achteraan.

de 3i touring bevat alle functies van het voorkeursuitrustingspakket van de 3i sport en voegt mistlampen, een schuifdak, een lipspoiler achter (op de sedan), sleutelloos starten en instappen en een met leer bekleed stuurwiel toe. Het optionele populaire uitrustingspakket omvat automatische klimaatregeling met twee zones, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, een cd-speler, satellietradio en een eersteklas Bose surround-sound audiosysteem met negen luidsprekers.

de 3i grand touring breidt het populaire uitrustingspakket uit en voegt een zesvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel toe (met handmatige lendensteunverstelling), verwarmde voorstoelen, kunstleren (premium vinyl) bekleding en een navigatiesysteem.

de 3s touring neemt die kenmerken over en voegt een krachtigere motor toe, 18-inch wielen, een glanzend zwarte grille-inzetstuk, een digitale snelheidsmeter, een head-updisplay en op het stuur gemonteerde schakelflippers.

de 3s grand touring vervolledigt de line-up met adaptieve xenonkoplampen, led-achterlichten en dagrijlichten, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en volledig lederen bekleding. Het technologiepakket omvat het regeneratieve remsysteem i-eloop, actieve grille-luiken, een waarschuwings- en beperkingssysteem voor aanrijdingen, een waarschuwingssysteem voor het verlaten van de rijstrook, automatische grootlichtregeling en adaptieve cruisecontrol.

de mazda 3i-modellen van 2016 worden aangedreven door een 2,0-liter viercilindermotor die 155 pk en 150 pond-voet koppel produceert. hij drijft de voorwielen aan via een handgeschakelde zesversnellingsbak of een optionele automatische zesversnellingsbak. bij het testen van een mazda 3i sedan met automatische transmissie, registreerden we een tijd van 8,3 seconden van 0-100 km / u, wat sneller is dan gemiddeld voor deze klasse van auto's.

het geschatte brandstofverbruik van de epa is ook uitstekend. de sedan checkt in op 34 mpg gecombineerd (30 stad / 41 snelweg) met de automatische transmissie. de sedan met de handgeschakelde auto verdient met 33 mpg gecombineerd (29/41) net iets minder, en voor de 3i hatchback kun je vergelijkbare cijfers verwachten. op de evaluatieroute van 116 mijl .com leverde de 3i-hatchback met handgeschakelde versnellingsbak 39,4 mpg op.

mazda 3s-modellen krijgen een 2,5-liter viercilindermotor die 184 pk en 185 lb-ft koppel genereert. de 3s touring wordt standaard geleverd met de automatische zesversnellingsbak, terwijl de 3s gt standaard wordt geleverd met de handgeschakelde versnellingsbak en de automaat als optie heeft. een Mazda 3s hatchback haalde een tijd van 0-100 km / u van 7,5 seconden, waarmee hij bijna de top van zijn klasse is. met de 2,5-liter motor en de handgeschakelde versnellingsbak, zowel in de sedan als in de hatchback, schat de epa gecombineerd 29 mpg (25/37 voor de sedan en 26/35 voor het luik). In combinatie met de zestrapsautomaat behaalt de 3S een geschatte 32 mpg gecombineerd (28/39) in vierdeursconfiguratie en 31 mpg gecombineerd (27/37) als hatchback.

de beschikbare 2,5-liter motor geeft de mazda 3 2016 een 0-60 mph-tijd van 7,5 seconden, waardoor het een van de snelste compacte auto's is.

optioneel voor de 3s is het "i-eloop" -systeem dat de remenergie opvangt en herverdeelt. zo uitgerust stijgt het brandstofverbruik tot 33 mpg gecombineerd (29/40) op de sedan en 32 mpg gecombineerd (28/39) met de automaat.

standaard veiligheidsuitrusting op de mazda 3 2016 omvat antiblokkeer schijfremmen, stabiliteit en tractiecontrole, actieve hoofdsteunen voor, een achteruitkijkcamera, zij-airbags aan de voorzijde en gordijnairbags. Een dodehoekbewakingssysteem met waarschuwingen voor kruisend verkeer achteraan is standaard op touring- en grand touring-modellen. Het beschikbare technologiepakket voor de 3s Grand Touring omvat een waarschuwingssysteem voor het verlaten van de rijstrook, waarschuwing voor voorwaartse botsingen en mazda's smart city-remondersteuning, een systeem dat de auto automatisch tot stilstand kan brengen bij lage snelheden als de bestuurder dat niet doet. t reageren op een dreigende botsing.

tijdens het testen kwam een ​​Mazda 3i Grand Touring-hatchback tot stilstand van 100 km / u op 30 meter, terwijl een 3s GT het deed op 37 meter. beide zijn gemiddelde cijfers voor het segment.

bij crashtests van de overheid ontving de mazda 3 2016 vijf van de vijf sterren voor algemene bescherming tegen aanrijdingen, met vijf sterren voor totale bescherming tegen frontale aanrijdingen en vijf sterren voor totale bescherming tegen zijdelingse aanrijdingen. het verzekeringsinstituut voor snelwegveiligheid (iihs) gaf de 3 de hoogst mogelijke beoordeling van "goed" in zijn matige overlap en kleine overlap frontale offset crashtests. de 3 behaalde ook een "goede" beoordeling voor de tests voor zijdelingse botsingen, daksterkte en stoelen en hoofdsteunen (bescherming tegen whiplash).

hoewel het een beetje schor klinkt bij hard accelereren, is de basismotor van de mazda 3 krachtig genoeg om van de 3 een van de snelste auto's in zijn klasse te maken. maar als je een passie hebt voor autorijden, wordt het verleidelijk om een ​​beetje extra te betalen voor de 2,5-liter motor. er is een verwaarloosbare invloed op het brandstofverbruik, en de grotere motor is zelfs sterker en soepeler dan de 2,0-liter. Welke u ook kiest, de automatische transmissie is fantastisch, met snel schakelen en op toerental afgestemd terugschakelen.

de 3 heeft meer karakter dan de gemiddelde economy-auto en is de keuze van de bestuurder in dit segment. de uitzonderlijk goed afgestelde besturing en ophanging moedigen de bestuurder aan om zelfs de krapste bochten aan te pakken, en de verfijnde en substantiële rijkwaliteit van de auto maken hem ook plezierig op de snelweg. uitgerust met 18-inch wielen en banden, ruilen de mazda 3s-modellen wat wegcomfort in voor rijprestaties, omdat de rit op ruw wegdek hobbelig en stijf kan zijn.

het interieur van de mazda 3 2016 is een van de beste in zijn klasse. Tijdens onze langetermijntest van een mazda 3 uit 2014 werd het interieur vaak geprezen om zijn intuïtieve lay-out en hoogwaardige panelen, materialen en schakelaars. bepaalde functies, zoals een head-updisplay, adaptieve koplampen en adaptieve cruisecontrol, worden simpelweg niet aangeboden in veel van de mazda 3's concurrenten.

kwaliteitsmaterialen in de mazda 3 van 2016 verduisteren die van zijn concurrenten.

alle uitrustingsniveaus van mazda 3 worden geleverd met een kleurendisplay bovenop het dashboard en een knopvormige controller op de middenconsole, net als die in duurdere auto's zoals audi's. mazda gaat eigenlijk nog een stapje verder door van dat display een touchscreen te maken. Dit extra niveau van redundantie zorgt ervoor dat deze elektronische interface gemakkelijk te achterhalen en dagelijks te gebruiken is, hoewel het touchscreen is uitgeschakeld terwijl het voertuig in beweging is. Over het algemeen is het een van de betere systemen die er zijn.

een beschikbare hatchback carrosseriestijl vergroot de relatief kleine laadruimte van de 2016 mazda 3.

de voorstoelen zijn comfortabel en ondersteunend, en de sportieve versterking vormt een mooie aanvulling op het behendige rijgedrag van de auto. de achterbank heeft ook wat contouren, maar de ruimte rondom is redelijk gemiddeld. concurrerende sedans zoals de toyota corolla of volkswagen jetta bieden volwassenen meer ruimte om zich comfortabel te voelen of om omvangrijke autostoeltjes te installeren. de kofferbak van 12,4 kubieke voet van de sedan is een beetje klein voor de klas. de hatchback biedt ondertussen 20,2 kubieke voet achter de achterbank, terwijl het neerklappen van de stoelen 47,1 kubieke voet oplevert. beide zijn gemiddelde cijfers.

2016 Mazda 3 consumentenrecensies