2017 Mazda 3 GS specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2017 Mazda 3 GS is een Front-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 2.0L L4 DOHC 16-valve-motor met een vermogen van 155 hp @ 6000 rpm en is gekoppeld aan een 6-speed manual transmission-versnellingsbak. de 2017 Mazda 3 GS heeft een laadvermogen van 351 liter en het voertuig weegt 1303 kg. qua rijassistentie heeft de 2017 Mazda 3 GS stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en Rearview camera (wide angle). veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een Yes hij heeft standaard 16-inch alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 169 n.m koppel en een topsnelheid van 197 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 8.7 en bereikt kwart mijl in 16.3 seconden. het brandstofverbruik is 8.4 l / 100 km in de stad en 6.4 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2017 Mazda 3 Used Price Estimates

de mazda 3 2017 zou bovenaan je lijst moeten staan ​​als je op zoek bent naar een compacte auto die niet goedkoop of instapmodel aanvoelt. de afgelopen jaren is de mazda 3 een van onze favoriete compacte auto's geweest dankzij het luxe interieur, het rijplezier en de gebruiksvriendelijke infotainmentbediening. en dit jaar krijgt de mazda 3 een groot aantal kleine verbeteringen, waaronder een bijgewerkt dashboardontwerp en wijzigingen die volgens mazda zowel het rijgedrag als het rijcomfort helpen verbeteren. het beste, zo blijkt, wordt steeds beter.

bruikbaarheid en veelzijdigheid maken nog steeds deel uit van het repertoire van de mazda 3. hij is verkrijgbaar als sedan of hatchback, dus u kunt de hatchback kiezen als u wat extra laadvermogen nodig heeft. en op de hogere uitrustingsniveaus van de 3 biedt mazda een aantal geavanceerde functies om uit te kiezen, zoals adaptieve cruisecontrol, een onlangs bijgewerkt (in kleur in plaats van monochroom) head-updisplay en een speciaal i-eloop-pakket dat het brandstofverbruik helpt verhogen.

Hoe goed de 3 ook is, misschien wil je ook een paar andere auto's bekijken. de 2017 honda civic is een andere favoriet van ons dankzij zijn ruime en goed uitgeruste interieur en sportieve prestaties. De Ford Focus 2017 is ook het bekijken waard, net als de vernieuwde Chevrolet Cruze 2017. en als je op zoek bent naar iets met iets meer waarde, bekijk dan de chique maar betaalbare kia forte 2017. Al met al is de mazda 3 2017 een goede keuze.

De standaard veiligheidsuitrusting op de mazda 3 2017 omvat antiblokkeer-schijfremmen, stabiliteits- en tractiecontrole, actieve hoofdsteunen voor, een achteruitkijkcamera, zij-airbags aan de voorzijde en gordijnairbags. Voorwaartse botsingswaarschuwing bij lage snelheid met automatisch noodremsysteem en een dodehoekbewakingssysteem met waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan zijn standaard op touring- en grand touring-modellen. Andere optionele veiligheidsuitrusting omvat een waarschuwings- en interventiesysteem voor het verlaten van de rijstrook en een beter geschikt waarschuwingssysteem voor aanrijdingen en een mitigatie / remsysteem.

tijdens het testen kwam een ​​mazda 3 grand touring hatchback tot stilstand van 100 km / u op 36 meter, wat een gemiddelde afstand is voor dit segment.

de beoordelingen van de mazda 3 crashtests van 2017 zijn nog niet vrijgegeven, maar de beoordelingen van 2016 wel. en omdat de structuur van de auto niet significant is veranderd, zullen die beoordelingen waarschijnlijk worden overgedragen. bij crashtests van de overheid ontving de mazda 3 vijf van de vijf sterren voor algemene bescherming tegen aanrijdingen, met vijf sterren voor totale bescherming tegen aanrijdingen aan de voorkant en vijf sterren voor totale bescherming tegen zijdelingse aanrijdingen. het verzekeringsinstituut voor snelwegveiligheid (iihs) gaf de mazda 3 de hoogst mogelijke beoordeling van goed in zijn matige overlap en kleine overlap front-impact crashtests. de 3 behaalde ook een goede beoordeling voor de tests voor zijdelingse botsingen, daksterkte en hoofdsteun / stoel (bescherming tegen whiplash).

we hebben met name de mazda 3 2017 uitgekozen als een van de 'best gebruikte auto's'.

de mazda 3 2017 is een compacte auto die verkrijgbaar is als vierdeurs sedan of vijfdeurs hatchback. beide zijn verkrijgbaar in vier verschillende uitrustingsniveaus: sport, touring, touring 2.5 en grand touring.

de basissport wordt geleverd met 16-inch stalen wielen, een 60/40-delige neerklapbare achterbank, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, een kantelbaar en telescopisch stuur, cruise control, vergrendelen en ontgrendelen op afstand, sleutelloos starten, een 7 -inch touchscreen-display met knopbediening, bluetooth-connectiviteit, spraakbediening en een audiosysteem met zes luidsprekers met twee usb-poorten, een aux-ingang, hd-radio en internetradio met smartphone. opties voor de sport zijn samen verpakt in het voorkeursuitrustingspakket met 16-inch lichtmetalen velgen, verwarmde zijspiegels, premium stoffen bekleding, een armsteun op de achterbank, automatische koplampen, automatische ruitenwissers en dodehoekbewaking met kruisverkeer achteraan alert.

de touring omvat alle functies van het voorkeursuitrustingspakket plus 18-inch lichtmetalen velgen, sleutelloos starten en instappen, waarschuwing en beperking van aanrijdingen bij lage snelheid, automatische klimaatregeling met twee zones, bekleding van kunstleer (premium vinyl), een zes- Manier elektrisch bedienbare bestuurdersstoel, verwarmde voorstoelen en een met leer bekleed stuurwiel en pookknop. het optionele populaire uitrustingspakket (alleen sedan) voegt een achterspoiler, een schuifdak, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, een cd-speler, satellietradio en een premium Bose surround-sound audiosysteem met negen luidsprekers toe.

ook beschikbaar is de touring 2.5 (alleen hatchback), die in wezen dezelfde uitrusting is als de standaard touring, maar met een krachtigere motor en een schuifdak.

de grand touring krijgt het populaire uitrustingspakket met uitrusting plus de eerder genoemde krachtigere motor, led-mistlampen, een glanzend zwart inzetstuk in de grille, een digitale snelheidsmeter, een head-updisplay en volledig lederen bekleding. Het premium uitrustingspakket voegt adaptieve led-koplampen en dagrijlichten, led-achterlichten, een verwarmd stuurwiel, op het stuurwiel gemonteerde schakelflippers, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en een navigatiesysteem toe. ook optioneel voor de Grand Touring is het i-activsense-veiligheidspakket, dat een beter systeem voor waarschuwing en beperking van aanrijdingen, een waarschuwings- en interventiesysteem voor het verlaten van de rijstrook, automatische grootlichtregeling en adaptieve cruisecontrol toevoegt. afzonderlijk voegt het i-eloop-pakket het i-eloop-energieterugwinningssysteem en actieve grille-luiken toe.

de mazda 3 2017 wordt aangedreven door een van de twee verschillende motoren. de eerste is een 2,0-liter viercilinder die 155 pk en 150 pond-voet koppel produceert. hij drijft de voorwielen aan via een handgeschakelde zesversnellingsbak of een optionele automatische zesversnellingsbak. standaard op de touring 2.5 en grand touring is een 2,5-liter viercilindermotor die 184 pk en 185 lb-ft koppel genereert. hij is ook verkrijgbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische zesversnellingsbak.

bij het testen van een mazda 3 sedan met 2,0-liter motor en de automatische transmissie, registreerden we een tijd van nul tot 100 km / u van 8,3 seconden, wat sneller is dan gemiddeld voor een compacte auto met een basismotor. een mazda 3 hatchback met de optionele 2,5-liter motor behaalde een 0-tot-60-tijd van 7,5 seconden, waarmee hij bijna de top van zijn klasse is. de honda civic met zijn optionele turbo-motorupgrade, ter vergelijking, deed dezelfde sprint in 6,9 seconden.

ongeacht de motor, transmissie en carrosseriestijl, de schattingen van het EPA-brandstofverbruik zijn indrukwekkend voor de Mazda 3. nummers variëren van 28 mpg gecombineerd (25 stad / 33 snelweg) met de 2,5-liter motor en de handgeschakelde zesversnellingsbak tot 32 mpg gecombineerd (28 city / 37 highway) met de 2.0 liter motor en de automaat.

een groot deel van de aantrekkingskracht van de mazda 3 uit 2017 is hoe goed hij rijdt. met zowel de 2.0 liter als de 2.5 liter motoren accelereert de 3 snel en soepel. gezien de keuze, zouden we echter voor de grotere 2,5-liter motor gaan, omdat deze krachtiger is zonder veel in te boeten aan brandstofverbruik. het schakelen van de automatische zesversnellingsbak gaat ook snel en soepel.

in het verleden hebben we de mazda 3 bekritiseerd omdat hij een zware rit had met de 18-inch wielen en banden. dit jaar zijn er echter verschillende updates doorgevoerd in de ophanging om die stijfheid te verhelpen. we hebben nog niet de kans gehad om deze nieuwe ophanging volledig te testen; we hebben ook niet gereden met de mazda 3 met zijn nieuwe g-vectoring-besturing, ontworpen om de wegligging te verbeteren. we zullen deze review updaten zodra we beide grondig hebben getest.

het interieur van de mazda 3 2017 is al jaren een van de beste in zijn klasse en dit jaar lijkt het nog beter te zijn geworden. de cabine staat vol met hoogwaardige panelen, materialen en schakelaars die allemaal op een logische en gebruiksvriendelijke manier zijn ingedeeld. Bovendien voelt de mazda 3 zich chique in zijn klasse dankzij voorzieningen zoals kunstleer of lederen bekleding die standaard op bijna alle modellen is, een head-updisplay in kleur, adaptieve led-koplampen en adaptieve cruisecontrol. de meeste van dat spul wordt gewoon niet aangeboden op veel van de concurrenten van de mazda 3.

Eerder bekritiseerd omdat het er een beetje strak uitzag, krijgt het middenconsolescherm van de mazda 3 dit jaar een nieuwe behuizing waardoor het er iets beter uitziet, geïntegreerd in het dashboard. het scherm zelf wordt bediend met een bmw / audi-achtige middenconsole-knop die de commando's extreem eenvoudig en snel maakt. maar als de knop je niet bevalt, is het scherpe 7-inch middendisplay ook een touchscreen, waardoor het ideaal is voor beide voorkeur. weinig systemen in de compacte autoklasse zijn zo sympathiek.

ook top van hun klasse zijn de voorstoelen van de 3. ze zijn zeer comfortabel tijdens lange autoritten, maar ze zijn voldoende stevig om u op uw plaats te houden tijdens enthousiast autorijden (wat u waarschijnlijk veel zult willen doen in deze auto met een hoog rijplezier). achterbank zijn comfortabel, maar beenruimte is een paar centimeter achter de leiders in de klas. rivalen zoals de toyota corolla of de volkswagen jetta bieden meer ruimte voor volwassenen om comfortabel te zitten of voor grote kinderautostoeltjes. De kofferbak van 12,4 kubieke voet van de sedan is een beetje klein voor de klasse, net als de hatchback, met 20,2 kubieke voet laadruimte achter de achterbank. Wanneer je de stoelen in de hatchback echter plat neerklapt, biedt hij tot 47,1 kubieke voet opslagruimte, wat een paar kubussen boven het gemiddelde is.

2017 Mazda 3 consumentenrecensies