2017 Mazda 3 GS tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2017 Mazda 3 GS on Front-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 2.0L L4 DOHC 16-valve-moottori, joka tuottaa 155 hp @ 6000 rpm ja joka on yhdistetty 6-speed manual transmission-vaihteistoon. 2017 Mazda 3 GS: n lastikapasiteetti on 351 litraa ja ajoneuvo painaa 1303 kg. ajonavustusten osalta 2017 Mazda 3 GS: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja Rearview camera (wide angle). Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös Yes, sillä on vakiona 16-inch alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 169 n.m ja huippunopeus 197 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 8.7 ja osuu neljännes mailin nopeudella 16.3 sekuntia. polttoaineenkulutus on 8.4 l / 100km kaupungissa ja 6.4 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2017 Mazda 3 Used Price Estimates

vuoden 2017 mazda 3: n pitäisi olla aivan listasi kärjessä, jos etsit kompaktia autoa, joka ei tunnu halpalta tai lähtötasolta. Useiden viime vuosien aikana mazda 3 on ollut yksi suosituimmista kompakteista autoistamme sen korkeatasoisen sisustuksen, hauskan ajettavuuden ja helppokäyttöisten infotainment-säätimien ansiosta. ja tänä vuonna mazda 3 saa joukon pieniä parannuksia, mukaan lukien päivitetty kojelaudan muotoilu ja muutokset, jotka mazda sanoo parantavan sekä ajettavuutta että ajomukavuutta. paras näyttää siltä, ​​että vain paranee.

käytännöllisyys ja monipuolisuus ovat edelleen osa mazda 3: n ohjelmistoa. sitä on saatavana joko sedanina tai viistoperänä, joten voit valita viistoperän, jos tarvitset lisää lastinkuljetuskapasiteettia. ja 3: n korkeammalla varustetasolla mazda tarjoaa joitain edistyneitä ominaisuuksia, joista valita, kuten mukautuva vakionopeudensäädin, äskettäin päivitetty (värillinen yksivärisen sijaan) head-up-näyttö ja erityinen i-eloop-paketti, joka auttaa parantamaan polttoainetaloutta.

niin hyvä kuin 3 on, saatat kuitenkin haluta tarkistaa muutamia muita autoja. vuoden 2017 honda civic on toinen suosikkimme tilavan ja hyvin sisustetun sisustuksen ja urheilullisen suorituskyvyn ansiosta. vuoden 2017 ford focus on myös syytä tarkastella tarkemmin, samoin kuin uudistettu 2017 chevrolet cruze. ja jos etsit jotain, jolla on hieman enemmän arvoa, tutustu tyylikäs, mutta edullinen 2017 kia forte. kaiken kaikkiaan vuoden 2017 mazda 3 on kuitenkin loistava valinta.

vuoden 2017 Mazda 3: n vakiovarustukseen kuuluvat lukkiutumattomat levyjarrut, vakauden ja luistonesto, aktiiviset etutuki, takakamera, etusivuturvatyynyt ja sivuverhoturvatyynyt. matalassa nopeudessa tapahtuva törmäysvaroitus automaattisella hätäjarrutuksella ja kuolleen kulman tarkkailujärjestelmä takaosan ristiliikenteen hälytyksellä ovat vakiona kiertueella ja suurella kiertueella. muihin valinnaisiin turvavarusteisiin kuuluu kaistavahti- ja interventiojärjestelmä sekä tehokkaampi törmäysvaroitus- ja lieventämis- / jarrujärjestelmä eteenpäin.

testattaessa mazda 3 grand farmari viistoperä pysähtyi 60 mph: sta 120 jalkaan, mikä on segmentin keskimääräinen etäisyys.

vuoden 2017 Mazda 3 -törmäystestiluokituksia ei ole vielä julkaistu, mutta vuoden 2016 luokitukset ovat olleet. ja koska auton rakenne ei ole muuttunut merkittävästi, nämä luokitukset todennäköisesti siirtyvät. hallituksen törmäystesteissä mazda 3 sai viisi viidestä tähdestä yleiseen törmäyssuojaukseen, viisi tähteä täydelliseen törmäyssuojaan ja viisi tähteä sivutörmäyssuojaukseen. valtatieturvallisuusvakuutuslaitos (iihs) antoi mazda 3: lle korkeimman mahdollisen arvosanan hyväksi kohtuullisissa ja pienissä päällekkäisyyksissä tapahtuvissa törmäystesteissä. 3 ansaitsi myös hyvän arvosanan sivutörmäyksestä, katon lujuudesta ja niskatuesta / istuimesta (piiskan suoja).

Valitsimme erityisesti vuoden 2017 mazda 3: n yhdeksi parhaimmista käytetyistä autoista.

vuoden 2017 mazda 3 on pienikokoinen auto, joka on saatavana neliovisena sedanina tai viisiovisena viistoperänä. molempia on saatavana neljällä eri varustelutasolla: urheilu, touring, touring 2.5 ja grand touring.

perusurheilussa on 16-tuumaiset teräspyörät, 60/40-jaettu taitettava takaistuin, korkeussäädettävä kuljettajan istuin, kallistus- ja teleskooppiohjauspyörä, vakionopeudensäädin, kauko-ohjattu lukitseminen ja avaaminen, avaimeton sytytys, 7 tuuman kosketusnäyttö, jossa on nuppiohjain, bluetooth-yhteys, ääniohjaukset ja kuuden kaiuttimen audiojärjestelmä, jossa on kaksi usb-porttia, aputulo, hd-radio ja älypuhelinta tukeva internet-radio. Urheiluvaihtoehdot on pakattu yhdessä suositeltavaan varustepakettiin, johon on lisätty 16 tuuman kevytmetallivanteet, lämmitetyt sivupeilit, ensiluokkainen kangasverhoilu, takaistuimen käsinojat, automaattiset ajovalot, automaattiset tuulilasinpyyhkimet ja kuolleen kulman seuranta taaksepäin suuntautuvalla liikenteellä hälytys.

touring sisältää kaikki ominaisuudet edullisesta varustepaketista sekä 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, avaimeton sytytys ja sisäänpääsy, hitaasti eteenpäin suuntautuva törmäysvaroitus ja lieventäminen, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite, keinonahkainen (premium-vinyyli) verhoilu, kuuden ohjaustehostin kuljettajan istuimella, lämmitetyt etuistuimet ja nahkainen päällystetty ohjauspyörä ja vaihtonuppi. Valinnainen suosittu varustuspaketti (vain sedan) sisältää takahuulen spoilerin, kattoluukun, automaattisen himmenemisen taustapeilin, CD-soittimen, satelliittiradion ja ensiluokkaisen yhdeksän kaiuttimen Bose-surround-äänentoistojärjestelmän.

saatavana on myös touring 2.5 (vain viistoperä), joka on pohjimmiltaan sama varustus kuin tavallinen touring, mutta tehokkaammalla moottorilla ja kattoluukulla.

Suuri kiertue saa suositut varustepaketit sekä edellä mainitun tehokkaamman moottorin, led-sumuvalot, kiiltävän mustan säleikön sisäosan, digitaalisen nopeusmittarin, head-up -näytön ja täysnahkaverhoilun. Ensiluokkainen varustepaketti sisältää mukautuvat led-ajovalot ja päiväajovalot, led-takavalot, lämmitetyn ohjauspyörän, ohjauspyörään asennetut ajonvaihtajat, automaattisen himmenemisen taustapeilin ja navigointijärjestelmän. Suurten kiertueiden yhteydessä on myös valinnainen i-activsense-turvapaketti, joka lisää entistä kykenevämmän törmäysvaroitus- ja lievennysjärjestelmän eteenpäin, kaistanlähtövaroitus- ja interventiojärjestelmän, automaattisen kaukovalojen ajurin ja mukautuvan vakionopeudensäätimen. erikseen i-eloop-paketti lisää i-eloopin energian talteenottojärjestelmän ja aktiiviset ritiläluukut.

vuoden 2017 mazda 3: n moottori on yksi kahdesta eri moottorista. ensimmäinen on 2,0 litran nelisylinterinen, joka tuottaa 155 hevosvoimaa ja 150 kiloa jalkaa vääntöä. se ajaa etupyöriä kuuden vaihteisen manuaalivaihteiston tai valinnaisen kuusivaihteisen automaattivaihteiston kautta. Touring 2.5- ja Grand Touring -mallien vakiona on 2,5 litran nelisylinterinen moottori, joka tuottaa 184 hv ja 185 lb-ft vääntöä. sitä on saatavana myös joko kuusivaihteisella manuaalisella tai kuusivaihteisella automaattivaihteistolla.

testattaessa 2,0 litran moottorilla ja automaattivaihteistolla varustettua mazda 3 -porrasperää, kirjasimme 8,3 sekunnin nollasta 60 mph: n aikaan, mikä on keskimääräistä nopeampi kompaktissa autossa, jossa on perusmoottori. Mazda 3 -viistoperä lisävarusteena olevalla 2,5-litraisella moottorilla saavutti 0 - 60 - 7,5 sekuntia, mikä nosti sen luokkansa kärkeen. honda civic lisävarusteena saatavalla turbomoottoripäivityksellä teki saman sprintin 6,9 sekunnissa.

moottorista, vaihteistosta ja korityylistä riippumatta, epa-polttoainetaloudellisuusarviot ovat vaikuttavia Mazda 3: lle. luvut vaihtelevat 28 mpg: stä (25 kaupunki / 33 moottoritie) 2,5 litran moottorilla ja kuuden nopeuden manuaalilla jopa 32 mpg: iin asti (28 kaupunkia / 37-moottoritie) 2,0-litraisella moottorilla ja automaattivaihteistolla.

valtava osa vuoden 2017 mazda 3: n vetovoimaa on, kuinka hyvin se ajaa. Sekä 2,0 että 2,5 litran moottoreilla 3 kiihtyy nopeasti ja sujuvasti. valitun vaihtoehdon mukaan valitsisimme kuitenkin suuremman 2,5 litran moottorin, koska se on tehokkaampi uhraamatta paljon polttoainetaloudessa. myös kuusivaihteisen automaattivaihteiston vaihtaminen on nopeaa ja sujuvaa.

Aiemmin olemme arvostelleet mazda 3: a sen karkeasta ajamisesta 18 tuuman pyörien ja renkaiden kanssa. tänä vuonna jousitukseen tehtiin kuitenkin useita päivityksiä ajon jäykkyyden korjaamiseksi. meillä ei ole vielä ollut mahdollisuutta testata tätä uutta jousitusta täydellisesti; emme ole myöskään ajaneet mazda 3: ta sen uudella g-vektorointisäätimellä, joka on suunniteltu parantamaan käsittelyä. päivitämme tämän arvostelun, kun olemme molemmat testanneet perusteellisesti.

vuoden 2017 mazda 3: n sisustus on ollut luokkansa parhaita usean vuoden ajan, ja tänä vuonna se näyttää olevan entistä parempi. mökki on täynnä laadukkaita paneeleita, materiaaleja ja kytkimiä, jotka kaikki on järjestetty loogisesti ja käyttäjäystävällisesti. Lisäksi Mazda 3 tuntuu luokkansa tasokkaalta ominaisuuksiensa ansiosta, kuten nahan tekonahka tai nahkaverhoilu vakiona lähes kaikissa malleissa, värillinen head-up-näyttö, mukautuvat led-ajovalot ja mukautuva vakionopeudensäädin. suurinta osaa näistä tavaroista ei yksinkertaisesti tarjota monille Mazda 3: n kilpailijoille.

Mazda 3: n keskikonsolin näyttö on aiemmin kritisoitu hieman kiinnitetyksi näyttämisestä, ja se saa tänä vuonna uuden kotelon, joka auttaa sitä näyttämään hieman paremmin integroituna kojelautaan. itse näyttöä käytetään bmw / audi-esque-keskikonsolilla, joka tekee komennoista erittäin yksinkertaisia ​​ja nopeita. mutta jos et pidä nuppista, terävä 7 tuuman keskinäyttö on myös kosketusnäyttö, mikä tekee siitä ihanteellisen kummallekin asetukselle. muutama kompaktien autojen luokan järjestelmä on yhtä miellyttävä.

Luokkansa kärjessä ovat myös 3: n etuistuimet. ne ovat erittäin mukavia pitkillä tiellä, mutta ne ovat riittävän tukevia pitämään sinut paikallaan innostuneen ajon aikana (mitä luultavasti haluat tehdä paljon tässä erittäin nautinnollisessa ajo-autossa). takaistuimet ovat mukavat, mutta jalkatila on tuuman tai kaksi luokan johtajien takana. kilpailijat, kuten toyota corolla tai volkswagen jetta, tarjoavat enemmän tilaa aikuisille mukavaksi tai isoille lasten turvaistuimille. sedanin 12,4-kuutioinen tavaratila on luokalle hieman pieni, samoin kuin viistoperä, 20,2 kuutiometriä tavaratilaa takaistuinten takana. kun taitat istuimet tasaisesti viistoperässä, se avaa jopa 47,1 kuutiometriä varastotilaa, mikä on muutama kuutio keskimääräistä korkeampi.

2017 Mazda 3 kuluttajien arvostelut