2006 Ford Mustang Convertible GT spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2006 Ford Mustang Convertible GT adalah Rear-wheel drive Convertible. dapat menampung hingga 4 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 4.6L V8 SOHC 24-valve yang menghasilkan 300 hp @ 5400 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 5 speed automatic transmission. 2006 Ford Mustang Convertible GT memiliki kapasitas kargo 275 liter dan berat kendaraan 1497 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2006 Ford Mustang Convertible GT memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Rear solid axle suspension. mobil ini juga memiliki yang memiliki 17'' aluminum wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 328 n.m dan kecepatan tertinggi 246 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 6.8 dan mencapai seperempat mil pada 14.8 detik. konsumsi bahan bakar 13.8 l / 100km di kota dan 9.3 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 36,999

2006 Ford Mustang Used Price Estimates

Lebih dari sekedar reskinning retro, mustang terbaru menghadirkan performa yang menarik di semua area dan menawarkan harga yang menggiurkan bagi penggemar v8.

ford mustang memulai debutnya pada bulan april 1964 dan menjadi sensasi nasional. pada akhir 1960-an, mustang berkompetisi melawan amc javelin, chevrolet camaro, dodge Challenger, plymouth barracuda dan pontiac firebird. tetapi, seperti elvis presley, mustang telah berevolusi dari ringan dan sederhana menjadi kelebihan berat badan dan mencolok. pada saat krisis minyak tahun 1973 melanda, mustang telah kehilangan keunggulannya dalam hal performa dan daya tarik. Lahir kembali pada tahun 1974, mustang ii mengendarai platform pinto untuk menghemat biaya pengembangan dan meningkatkan penghematan bahan bakar. peraturan emisi telah menghambat kinerja, dan model konvertibel menghilang dari jajaran produk. tetap saja, Ford belum siap menyerah pada mustang. pada 1979, itu sepenuhnya didesain ulang. bahkan ada model performa dengan mesin empat silinder 2.3 liter turbocharged. mustang baru terbukti populer, dan pada tahun 1982, Ford telah memberkahinya dengan mesin v8 yang relatif kuat (untuk saat itu) dan sebutan gt yang berlanjut hingga hari ini. sebuah mobil baru tiba pada tahun 1994 dengan mengenakan gaya retro seperti lampu belakang tiga batang dan scoop samping. di dalamnya, dasbor dual-cowl memberikan banyak pesona. waktu terus berjalan, bagaimanapun, dan mustang sangat membutuhkan platform yang lebih modern pada pergantian abad.

masukkan mustang saat ini, didesain ulang untuk tahun 2005. hidung miring dengan gril besar dan lampu depan bundar mengingatkan pada mustang '67 hingga '69, sementara pahatan samping, garis atap fastback, dan lampu belakang mengingatkan pada kuda-kuda vintage 1965 itu. bahkan jendela samping segitiga mengingatkan pada apa yang carol shelby lakukan ketika ia membuat 1965 mustang "2 + 2" (a.k.a. fastback) ke dalam shelby gt 350-nya. interior mustang unik dan sesuai dengan tema desain eksterior. Pengaruh kuno yang jelas terlihat pada panel instrumen: dasbor berkerudung ganda dengan panel aksen aluminium memberikan penghormatan yang jelas pada mustang 1967-'68, seperti halnya speedo dan tach besar, ventilasi udara melingkar, dan hub roda kemudi bundar yang montok . lampu latar opsional yang dapat diubah menerangi instrumen nostalgia; dengan menekan satu tombol, seseorang dapat memilih dari warna putih, biru, hijau dan oranye. Untuk tenaga, basis mustang menggunakan 210-tenaga kuda v6, sedangkan gt mengemas 300-kuda, 4.6-liter v8 dengan timing katup variabel. suspensi menawarkan pengendaraan yang relatif fleksibel dan penanganan ultracrisp. Ford telah melakukan pekerjaan yang baik dengan mustang terbaru, tidak hanya dalam hal gaya, tetapi juga dalam kinerja, penanganan, dinamika berkendara, dan ergonomi dasar. Jika Anda mencari coupe atau convertible terjangkau yang cepat dan menyenangkan serta cukup nyaman untuk dikendarai setiap hari, inilah kendaraan Anda.

mustang, yang dijual sebagai coupe atau convertible, hadir dalam lima level trim utama: v6 standard, v6 deluxe, v6 premium, gt deluxe dan gt premium. perlengkapan standar pada standar v6 termasuk entri tanpa kunci; Roda 16 inci; AC; jendela listrik, kunci dan cermin; cruise control; dan pemutar cd. v6 deluxe menambahkan velg. v6 premium menambahkan sistem audio premium 500 watt shaker 500 dengan cd changer, roda yang ditingkatkan dan jok power driver. Paket kuda poni opsional untuk mustang v6 mencakup penyetelan suspensi yang lebih kokoh, roda 17 inci, abs, lampu kabut, dan gril yang unik. Naik ke gt deluxe bertenaga v8 dan Anda akan mendapatkan semua perlengkapan deluxe v6, plus abs, spoiler belakang, lampu kabut, velg 17 inci, dan jok sport. GT premium menambahkan sistem suara shaker 500 dan jok kulit. sistem suara 1000-watt pengocok 1000 adalah opsional.

Mustang v6 mencakup v6 4.0 liter dengan 210 tenaga kuda dan torsi 240 lb-ft. melangkah ke gt dan Anda akan mendapatkan v8 4.6 liter dengan 300 hp dan torsi 320 lb-ft. semua mustang adalah penggerak belakang, dan dapat dilengkapi dengan transmisi manual lima kecepatan atau otomatis lima kecepatan.

rem cakram empat roda adalah standar pada semua mustang. rem antilock dan kontrol traksi adalah opsional pada model v6 dan standar pada gt. sistem kontrol stabilitas tidak ditawarkan. Kantung udara benturan samping untuk penumpang depan bersifat opsional pada semua model, tetapi kantung udara gorden kepala ukuran penuh tidak tersedia. Dalam uji tabrak nhtsa, mustang mendapatkan lima bintang sempurna untuk perlindungan benturan depan dan empat bintang untuk perlindungan benturan samping.

Akselerasinya bersemangat dengan v6, terlepas dari apakah Anda memilih manual fun-to-shift atau otomatis responsif. GT memberikan pengalaman mobil otot klasik, tentu saja, dengan banyak torsi yang tersedia langsung dari saluran dan catatan knalpot yang sesuai. mustang berubah renyah dan bersemangat ke sudut dengan sikap datar dan tenang. remnya bertenaga dan kendali di tikungan bergelombang bagus, meski terus menggunakan poros belakang yang kokoh. angin dan kebisingan jalan rendah untuk mobil otot, dan kualitas kendara sangat sesuai.

Ergonomi interior jauh lebih baik dibandingkan mustang sebelumnya, karena kursi pengemudi sekarang menempatkan Anda pada posisi yang tepat untuk menggerakkan shifter dan mengoperasikan kontrol. sakelar dan pegangan terasa kokoh, dan meskipun banyak dari plastik memiliki tekstur yang kasar, hasil akhir yang pas dan secara umum bagus. Gaya retro penuh dengan sentuhan kecil seperti speedometer bulat besar dan tach (yang menampilkan font vintage yang sesuai), dasbor berkerudung ganda dan roda kemudi keren dengan hub airbag bulat kecil dan tersedia jari-jari metalik. Paket aksen warna yang mencolok menampilkan jok kulit merah, sisipan panel pintu merah, dan keset lantai merah yang semuanya diatur dengan interior arang gelap.

2006 Ford Mustang ulasan konsumen