2002 Mazda MPV DX spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi
2002 Mazda MPV DX adalah Front-wheel drive MiniVan. dapat menampung hingga 7 penumpang. ini memiliki 5 pintu dan didukung oleh mesin 3.0L V6 DOHC 24 valves Duratec yang menghasilkan 200 hp @ 6200 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 5 speed automatic. 2002 Mazda MPV DX memiliki kapasitas kargo 3596 liter dan berat kendaraan 1722 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2002 Mazda MPV DX memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 218 n.m dan kecepatan tertinggi 215 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 9.1 dan mencapai seperempat mil pada 16.6 detik. konsumsi bahan bakar 13.6 l / 100km di kota dan 9.1 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 25,975
| nama | DX | |
|---|---|---|
| harga | $ 25,975 | |
| tubuh | MiniVan | |
| pintu | 5 Doors | |
| mesin | 3.0L V6 DOHC 24 valves Duratec | |
| kekuasaan | 200 hp @ 6200 rpm | |
| Jumlah tempat duduk | 7 Seats | |
| penularan | 5 speed automatic | |
| ruang kargo | 3,596.0 L | |
| ruang kargo maksimum | 3,596.0 L | |
| jenis roda | ||
| seri | MPV II (LW) | |
| rantai penggerak | Front-wheel drive | |
| daya kuda | 200 HP | |
| torsi | 218 N.m | |
| kecepatan tertinggi | 215 km/h | |
| akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) | 9.1 s | |
| jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) | |
| konsumsi bahan bakar (kota) | 13.6 L/100km | |
| konsumsi bahan bakar (jalan raya) | 9.1 L/100km | |
| jenis roda gigi | auto | |
| bobot | 1,722 KG | |
| merek | Mazda | |
| model | MPV | |
| 0-400m (seperempat mil) | 16.6 s | |
| 0-400m (seperempat mil) - kecepatan | 138.7 km/h | |
| 0-800m (setengah mil) | 27.5 s | |
| 0-800m (setengah mil) - kecepatan | 156.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2002 Mazda MPV Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,036 | $ 1,668 | $ 1,999 |
| Clean | $ 953 | $ 1,534 | $ 1,841 |
| Average | $ 787 | $ 1,267 | $ 1,525 |
| Rough | $ 621 | $ 1,000 | $ 1,210 |
Dengan suntikan tenaga di bawah kap untuk tahun 2002, MPV menjadi pilihan yang dihormati di pasar minivan.
Minivan mpv mazda tidak menerima banyak perhatian konsumen seperti beberapa minivan jagoan lainnya seperti honda odyssey atau dodge karavan. ia memang memiliki keunggulan tersendiri, namun, dan keunggulan ini mungkin cocok untuk Anda.
MPV terlihat kencang dan berotot, berkat overhang depan yang relatif pendek, pilar-d miring, flare fender terpahat, dan garis panel bodi yang tajam. Ini lebih kecil daripada kebanyakan minivan lainnya, dengan jarak sumbu roda 111,8 inci dan panjang keseluruhan 187,8 inci. ini membuatnya lebih dapat bermanuver, tetapi volume kargo maksimum dibatasi hingga 127 kaki kubik, sekitar 20 lebih sedikit daripada pengembaraan.
mazda melengkapi interior dengan tiga baris tempat duduk. baris kedua dan ketiga dapat dikonfigurasi untuk pengaturan tempat duduk yang berbeda. baris kedua memiliki dua kursi kapten yang nyaman yang memiliki sandaran tangan lipat sendiri. kursi kapten baris kedua sisi kanan dapat dilepas dengan pegangan, memungkinkannya meluncur di sepanjang rel untuk bertemu sejajar dengan kursi lainnya, menciptakan bangku. kedua kursi baris kedua bisa dilepas. kursi baris ketiga mudah dilipat rata ke lantai, menciptakan ruang kargo yang besar.
untuk tenaga, mpv menerima mesin v6 3.0 liter baru untuk tahun 2002. dengan 200 tenaga kuda di tekan, mpv berakselerasi cukup cepat untuk menghindari caranya sendiri. v6 upsized ini merupakan peningkatan besar dari tahun lalu yang lemah 165-hp 2.5-liter v6. tugas pemindahan gigi datang melalui penggerak roda depan otomatis lima kecepatan baru, dan kontrol traksi sekarang menjadi standar.
Penanganannya hampir seperti mobil, berkat suspensi depan macpherson strut yang disetel dengan baik dan suspensi belakang gandar torsion beam, keduanya ditingkatkan untuk tahun baru guna meningkatkan citra "zoom zoom" -nya. bersama dengan palang stabilizer depan dan belakang serta sistem kemudi rack-and-pinion yang dibantu tenaga. rem standar adalah cakram depan dan tromol belakang dengan abs yang ditingkatkan dengan distribusi tenaga rem elektronik. mazda juga meningkatkan rasa pedal rem tahun ini.
tersedia dua tingkat trim: lx yang mencakup roda 15 inci, pintu geser ganda dengan jendela geser ke bawah, kontrol stereo yang dipasang di roda kemudi, dan AC. Kursi pengemudi bertenaga, roda enam belas inci, pengubah cd di dasbor, airbag sisi depan, dan kontrol traksi adalah pilihan. melangkah maju dan dapatkan velg 17 inci, pintu belakang geser daya, trim kulit, AC belakang. airbag samping dan kontrol traksi menjadi standar, tetapi Anda harus membayar ekstra untuk pengubah cd dan sunroof yang kuat. baik lx dan es menawarkan paket mengemudi musim dingin. beberapa item hilang dari daftar pilihan, bagaimanapun, termasuk monitor tekanan ban, sistem penginderaan balik dan sistem hiburan berbasis dvd.
Meskipun masih bukan pilihan utama kami di kelas minivan, peningkatan mpv tahun 2002 telah menjadikannya pilihan yang jauh lebih layak. jika kebutuhan Anda untuk keluarga dengan gaya dan kesenangan melebihi kebutuhan Anda akan ruang, mpv layak untuk dilihat dari dekat.
2002 Mazda MPV DX warna eksterior
2002 Mazda MPV DX warna interior
2002 Mazda MPV mesin
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 DOHC 24-valve | GS | 200 hp @ 6200 rpm | 218 N.m | 13.3 L/100km | 8.8 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s |
| 3.0L V6 DOHC 24-valve | GT | 200 hp @ 6200 rpm | 218 N.m | 13.3 L/100km | 8.8 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | GS | 200 hp @ 6200 rpm | 218 N.m | 13.3 L/100km | 8.8 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | GT | 200 hp @ 6200 rpm | 218 N.m | 13.3 L/100km | 8.8 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves Duratec | ES | 200 hp @ 6200 rpm | 218 N.m | 13.1 L/100km | 9.8 L/100km | 9.1 s | 16.6 s | 27.5 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves Duratec | ES | 200 hp @ 6200 rpm | 218 N.m | 13.6 L/100km | 9.1 L/100km | 9.1 s | 16.6 s | 27.5 s |
| 2.5 L V6 DOHC 24 valves | DX | 170 hp @ 6250 rpm | 218 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 2.5 L V6 DOHC 24 Valves | LX | 170 hp @ 6250 rpm | 218 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | DX | 170 hp @ 6250 rpm | 218 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | LX | 170 hp @ 6250 rpm | 218 N.m | 13.6 L/100km | 9.9 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
2002 Mazda MPV trims
2002 Mazda MPV generasi sebelumnya
2002 Mazda MPV generasi masa depan
Mazda MPV ikhtisar dan sejarah
setelah perang, bagian dari pabrik mazda berfungsi sebagai prefektur hiroshima untuk sementara waktu. produksi dan ekspor dilanjutkan pada tahun 1949 dengan truk roda 3 yang sama. truk 4 roda pertama adalah mazda romper, diperkenalkan pada tahun 1958.
mobil penumpang pertama datang pada tahun 1960, mazda r360 coupe. Kemitraan pertama mazda dengan perusahaan asing adalah kemitraan pada tahun 1961 dengan nsu / wankel yang digunakan untuk memproduksi dan mengembangkan mesin putar. ini dilakukan untuk membedakan mazda dari perusahaan Jepang lainnya. sampai hari ini, mazda adalah satu-satunya produsen mesin rotari wankel karena perusahaan lain (nsu dan citroen) menyerah pada desainnya sekitar tahun 70-an.
mazda terbayar karena modelnya dengan cepat mendapatkan nama sebagai kendaraan yang kuat namun ringan. seri paling sukses untuk mazda adalah model r100 dan rx yang akhirnya mengarah pada pengembangan perusahaan.
mulai tahun 1970 mazda mulai mengincar pasar terbesar untuk mobilnya, Amerika Serikat. Ini membuka cabang Amerika Utara dengan nama mazda operasi Amerika Utara dan terbukti memiliki resep pemenang. Faktanya, model mazda sangat sukses sehingga perusahaan bahkan memproduksi truk pikap berbasis mesin rotari.
pada tahun 1973 dan krisis oli, mesin rotari yang haus yang digunakan mazda menyebabkan penurunan penjualan tetapi perusahaan Jepang tersebut belum benar-benar menyerah pada mesin piston sehingga dapat menggunakan model 4 silinder pada mobilnya. seri familia yang lebih kecil dan capella lahir.
tetapi mazda tidak akan menyerah pada mobil sportynya dan memutuskan untuk mengembangkan pabrik paralel yang akan memproduksi mobil di luar arus utama. pada tahun 1978, mereka datang dengan rx7 yang sangat sporty dan kemudian dengan rx8. mesin piston juga muncul di baris mazda dengan mx-5 atau miata.
pada tahun 1979 perusahaan motor ford menjadi investor di mazda dengan 27% saham setelah perusahaan mengalami penurunan finansial. kemudian, di tahun 80-an, Ford mengakuisisi 20% lebih banyak perusahaan setelah beberapa usaha patungan seperti menggunakan platform seri familia untuk model laser dan pengawal serta membangun probe baru dan pabrik mazda di batu datar, michigan.
tahun 90-an dimulai dengan usaha patungan lain dengan ford pada penjelajah tahun 1991 yang ternyata merupakan investasi yang buruk bagi Jepang sementara orang Amerika menuai semua keuntungan. mengikuti ketertarikannya pada desain mesin alternatif, mazda mulai mengembangkan mesin siklus miller pada tahun 1995.
bagian akhir tahun 90-an terbukti tidak begitu menguntungkan bagi Jepang karena krisis keuangan melanda pada tahun 1997, di mana Ford mengakuisisi 39,9% perusahaan. Sejak saat itu, kolaborasi antara kedua marques diintensifkan, berbagi desain mesin dan bahkan beberapa platform (ford escape dengan mazda upeti dan ford focus generasi baru dengan mazda axela).
untuk masa depan, mazda bermaksud untuk mempertahankan pemikiran ke depan dan teknologi eksperimentalnya, dengan mengembangkan mobil bertenaga hidrogen. prototipe tersebut sejauh ini telah mencapai otonomi 200 kilometer.
2002 Mazda MPV ulasan konsumen
bandingkan dengan pesaing
2002 Mazda MPV DX spesifikasi
DX Comfort and Convenience
| Cassette (Option) | CD and cassette player |
|---|---|
| Cruise Control (Option) | Yes |
| Power Door Locks (Option) | Yes |
| Power Windows (Option) | Yes |
DX Dimensions
| 3rd Row Headroom | 965 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 903 mm |
| Cargo Capacity | 3596 L |
| Curb Weight | 1722 kg |
| Front Headroom | 1041 mm |
| Front Legroom | 1037 mm |
| Fuel Tank Capacity | 75 L |
| Height | 1745 mm |
| Length | 4769 mm |
| Max Trailer Weight | 907 kg |
| Rear Headroom | 999 mm |
| Rear Legroom | 939 mm |
| Wheelbase | 2840 mm |
| Width | 1832 mm |
DX Exterior Details
| Exterior Decoration | Chrome grille |
|---|---|
| Power Exterior Mirrors (Option) | Power heated mirrors |
DX Interior Details
| Overhead Console (Option) | Yes |
|---|
DX Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.0L V6 DOHC 24 valves Duratec |
| Transmission | 5 speed automatic |
DX Overview
| Body | MiniVan |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.0L V6 DOHC 24 valves Duratec |
| Fuel Consumption | 13.6 (Automatic City)9.1 (Automatic Highway) |
| Power | 200 hp @ 6200 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
DX Safety
| 3rd Row Seat Belts | Center 3-point |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
DX Suspension and Steering
| Front Tires | P205/65R15 |
|---|---|
| Wheel Type (Option) | 15'' alloy wheels |
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda