1994 Morgan 4-4/Plus 8 Base spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

pabrikan mobil inggris morgan motor company memiliki sejarah panjang yang dimulai pada awal abad ke-20, tepatnya pada tahun 1909, ketika h.f.s. morgan memutuskan untuk membuat mobilnya sendiri, di kota kecil malvern, Worcestershire. satu-satunya perbedaan antara morgan dan pabrikan mobil modern lainnya adalah bahwa mobil morgan masih dibuat dengan tangan dalam jumlah kecil seperti seratus tahun yang lalu.

model morgan awal memiliki 2 kursi dan dapat digulung dengan 3 atau 4 roda yang tidak memenuhi syarat mereka sebagai mobil, melainkan sebagai pengendara sepeda. perusahaan menemukan tempat yang bagus di pasar dan memutuskan untuk bertahan, setidaknya untuk sementara waktu, ketika persaingan dari aston martin 7 dan morris minor mulai menegang.

seperti banyak pabrikan lain, morgan menemukan ketenaran dengan memasukkan mobilnya dalam balapan. balapan pertama yang dimenangkannya di Amiens, Perancis pada tahun 1913. Berdasarkan mobil yang mengambil bendera kotak-kotak, morgan membangun model grand prix pertamanya dari tahun 1913 hingga 1926. Mobil ini juga akan memberikan garis umum untuk model perusahaan yang paling terkenal, aero, olahraga super, dan olahraga.

Mobil-mobil ini memiliki mesin yang dipasang di depan yang berada di depan sumbu roda depan dan juga memiliki sasis pipa baja. ini akan melanjutkan produksi sampai perang dunia kedua ketika perusahaan tersebut terpaksa menghentikan produksinya. hanya dua departemen tetap terbuka untuk perbaikan. kemudian, mereka dikenal sebagai seri v-twin karena mesin v mereka.

pada tahun 1932 f-series dimulai, sekali lagi dengan roda tiga f-4, dan kemudian dengan f-2 dan f-super yang semuanya didukung oleh mesin sidevalve ford yang juga digunakan pada model y. mobil-mobil ini akan tetap diproduksi sampai tahun 1952.

sejauh mobil roda empat pergi, usaha pertama morgan dengan ini adalah 4-4, pertama kali dibangun pada tahun 1936. mobil roda empat dan roda tiga diproduksi bersama juga sampai tahun 1952. versi upgrade dari 4-4 (ditingkatkan sejauh mesin berjalan) adalah +4 yang menggunakan mesin pelopor standar 2088 sebagai jantungnya, sedangkan 4-4 standar memiliki mesin 1267cc. versi selanjutnya dari model = 4 akan dilengkapi dengan mesin triumph tr2 dan tr4 (1954 - 1969), mesin fiat (1985 - 1988) dan mesin rover (1988 - 2000).

ketika mesin 4 silinder besar menjadi langka, morgan mulai memasang mesin rover v8 pada mobilnya mulai tahun 1968. mobil ini dijuluki + 8 dan mempertahankan bodi kayu yang membuat produk morgan terkenal. Meskipun tidak berkembang, perusahaan tetap menguntungkan sepanjang keberadaannya. Faktanya, daftar tunggu tidak pernah kurang dari setahun, dengan periode 10 tahun pada puncaknya.

satu-satunya upaya modernitas adalah model 2000, aero 8, yang dijalankan dengan mesin bmw v8. itu membawa kekuatan luar biasa pada desain retro dan keren. Tidak heran jika orang kaya dari seluruh dunia bergegas untuk mendaftar di daftar tunggu. mobil ringan itu memiliki rangka baja, struktur bawah dari kayu, dan "kulit" aluminium di atasnya. karena itu ia mencapai 62 mph hanya dalam 4,5 detik.

Seluruh citra perusahaan adalah model klasik dan manajemen, peter dan charles morgan, putra dan cucu pendiri, tampaknya tidak berniat membawa teknologi abad ke-21 di bawah logo morgan. Ok, mungkin ada satu pengecualian: morgan lifecar, sebuah konsep mobil sport yang menggunakan teknologi fuel cell. Pengumuman itu dibuat pada tahun 2006 tetapi kami belum melihat hal baru ini dalam kehidupan nyata.