מפרט 2012 Maybach 62 Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2012 Maybach 62 Base הוא Rear-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve המפיק 550 hp @ 5250 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5-speed automatic transmission. ל- 2012 Maybach 62 Base נפח מטען של 442 ליטר והמשקל של הרכב 3380 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2012 Maybach 62 Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Rear park distance sensor ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם יש לה 19'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 601 ננומטר ומהירות מרבית של 301 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6 ופוגע ברבע מייל ב 14 שניות. צריכת הדלק היא 24.5 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 11 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 613,333 דולר

2012 Maybach 62 Used Price Estimates

אם עדיין לא קיפצתם את ההזדמנות לרכוש מייבאך 62 משנת 2012, מוטב שתעשו זאת בקרוב, כי זו השנה האחרונה שלה. או שאתה יכול פשוט לקנות במקום מרצדס-בונס, בנטלי או מרצדס-בנץ רגילה.

אם גליל הרויס הוא מלך כל המכוניות, זה חייב להפוך את מייבאך 62 לשנת 2012 לקיסר. בעוד הלחמניות מעניקות פרמיה על מסורת, פרזנטציה ושפע בריטי קלאסי, מייבאך היא עסקית, לא קשקשת ואינה אטומה לשינוי, ועומדת לצד מכוניות מכוניות יוקרתיות אחרות. גישה זו לא הצליחה וככזו, 2012 תהיה השנה האחרונה של מייבאך לפני שתצטרף לווילהלם הזקן בדברי ימי ההיסטוריה.

עכשיו, Maybach 62 היא למעשה אחת משלוש מכוניות שנמכרות על ידי חטיבה זו של מרצדס בנץ. כולם בעצם אותה מכונית, אך ל- 57 אורך קצר יותר ולא מסורבל ואילו לפיסת האדמה יש גג מעין להמרה. אף על פי ששם מייבאך כמעט מתוארך לקייזר, האיטרציה הנוכחית של המותג הושקה בשנת 2002. המכונית עצמה מתוארכת גם היא לתקופה ההיא, והפכה אותה לאחת הוותיקות בכביש.

בכנות, גיל זה מראה וכך גם שושלתו. לא רק ל- Maybach 62 משנת 2012 יש דמיון ברור לקבוצת s של מרצדס בנץ שהוצגה עוד בשנת 2000, אלא שהיא גם מבוססת מכנית גם על אותה מכונית. זה עדיין מרצדס בנץ שאנחנו מדברים עליו, כך שהמיבאך בהחלט עודכנה לאורך השנים, אך בסך הכל, ה -62 יוצאת כסובר-בנץ מתוח ולא כסדאן יוקרתי מחוייט. לשם השוואה, היית בלחץ קשה לזהות את השפעות BMW ברולס רויס, או את ה- volkswagen dna בבנטלי.

ייאמר לזכותו כי מייבאך 62 עדיין בנוי במידה שתגרום לכל פרוסי זקן אגרוף ברזל להנהן בראשו באישור חמור. כדי להחזיר את הראש לאחור למשענות הראש הקטיפתיות, מייבאך מגיעה עם מבחר של מנועי v12 כפול טורבו: אחד טוב ל -543 כוחות סוס והשני מכניס 620 כ"ס. האחרון ידוע בשם 62 s.

לשים את הקיסר בצד לרגע, זה העמוד. דידי ומנהלי נפט כוויתיים של היום החשובים באמת. ומה שהם נוטים יותר לדאוג להם הם מלכודות הפנים. אין ספק שהמקף נראה כמו משהו מתחילת המאה (זה, לא של הקייזר) ובקרות האלקטרוניקה שלו ברכב הם דור מאחורי אלו שנמצאו בכיתת מרצדס בנץ 2012. ובכל זאת הסבירות הגדולות ביותר של ימינו נהנות יותר ממיבאך 62 מהמושב האחורי המדהים שלה, שיש בו את כל העור, העץ והמלאכה שהיו מצפים תמורת סכום הכסף המופקע שלהם.

The Maybach also sets itself apart from the Rolls by offering a pair of heated and reclining backseat captain's chairs that feature full-sized, La-Z-Boy-style retractable footrests. Both are separated by a center console containing climate and entertainment controls, as well as a miniature fridge. For added privacy, you can also select a leather-and-wood-lined solid partition. Quite frankly, if there's a more opulent, comfortable and spacious backseat in the world, we haven't seen it.

In that way, the 2012 Maybach 62 enjoys a clear advantage over the long-wheelbase 2012 Rolls-Royce Phantom. If the backseat is to be your prime dominion and you're OK making an entrance in something that looks like the world's nicest 10-year-old S-Class, then it's certainly hard to argue with it as your chauffeur's choice.

The 2012 Maybach 62 is a long-wheelbase ultra-luxury sedan available in two trims: the 62 and 62 S. There are also a regular-wheelbase version known as the 57 and a quasi-convertible known as the Landaulet, discussed in separate reviews.

Either Maybach 62 model can be customized with nearly any feature the purchaser can dream up. Nevertheless, standard kit includes 19-inch wheels, an active self-leveling suspension, adaptive cruise control, front and rear cabin sunroofs, power rear sunshades, 10-way power front seats with heat and massage, front-seat memory settings, a power tilt-and-telescoping steering wheel and a full leather interior. The opulent rear quarters includes reclining rear captain's chairs with heating, memory functions and power leg rests. It also gets folding rear picnic tables, electronic rear door closers, four-zone climate control, an active air filter and a beverage cooler. Standard tech features include front and rear Bluetooth controls, a navigation system, the previous-generation Mercedes COMAND electronics interface, a rearview camera, a DVD entertainment system and a 21-speaker Bose surround-sound audio system with an in-dash CD player, a console-mounted six-CD changer, satellite radio and an auxiliary audio jack.

The Maybach 62 S adds 20-inch wheels with higher-performance tires, a slightly lower ride height, sportier suspension and minor exterior differences.

Regular optional extras revolve mostly around the rear passengers and include additional rear-seat entertainment options, a three-person rear bench seat, different front and rear partition designs, ventilated front or rear seats, folding rear picnic tables and rear curtains. Other options include a solar panel module (it generates enough electricity to power the car's ventilation fan) and a rear sunroof design that can be turned opaque at the touch of a button.

Both the Maybach 62 and 62 S are rear-wheel drive and powered by versions of the twin-turbocharged V12 found in some of the high-end AMG-tuned Benzes. The 5.5-liter V12 in the 62 produces 543 hp and 664 pound-feet of torque. The 62 S gets a 6.0-liter version of the V12 with 620 hp and 738 lb-ft of torque. Maybach estimates both will go from zero to 60 mph in the mid 5-second range. According to the EPA, the Maybach 62 and 62 S will return 10 mpg city/16 mpg highway and 12 mpg combined.

The 2012 Maybach 62 has a comprehensive list of safety features that includes side airbags for the front and rear passengers, full-length side curtain airbags, antilock brakes, traction control, stability control, front and rear parking sensors and a rearview camera.

There was once a limited-edition variant of the Maybach known as the Zeppelin, which seems appropriate because the wide and epically long 62 can often feel like a dirigible when driven around town. There's just no way to make 3 tons and 20 feet worth of Maybach seem agile, yet it is nevertheless a truly amazing car to drive. With two twin-turbo V12 engines to choose from, there is a prodigious amount of power on tap that makes the 62 and 62 S seriously quick. Of course, these are cars built to deliver chairmen to their board meetings, not set a low quarter-mile time. For such deliveries, the 2012 Maybach 62 provides a beautiful ride that swallows bumps without floating about like, well, a zeppelin.

For the Maybach 62 owners who actually drive their car (or their chauffeurs), the front cabin basically resembles a lavish previous-generation Mercedes-Benz S-Class. The electronic controls are consequently behind the times and the interior design also generally lacks the sense of classical grandeur evident in the Rolls-Royce Phantom. Even the current S-Class has a classier, more up-to-date vibe.

Still, it's a safe bet most Maybach owners will be occupying the rear quarters as their chauffeur ferries them about. They will find a pair of reclining and heated bucket seats with full-sized retractable footrests. A center console separates the two and incorporates a refrigerated compartment as well as controls for the rear dual-zone climate control and the standard DVD entertainment system. Traveling by car really doesn't get more luxurious than this.

2012 Maybach 62 ביקורות צרכנים